9102入手英菲尼迪G25，谈几点初步用车体会

创作立场声明：伪二手车玩家用车体会，真实的主观想法??

写在前面

在电动车汹涌而至的年代，汽油车的末日，为了“大后超”情怀，在2019年4月30日入手2010款英菲尼迪G25。

车况与价格

2011.10日本生产，2011.12广州上牌，行驶至今刚过十万公里。外观十面做漆，特别是右侧做漆效果奇差，四副漆面四个颜色，色差明显。但是.....发动机工况完美、底盘悬挂状态良好，最主要价格美丽，入手加过户加右前翼子板前杠钣金补漆，刚好12万。

自吸六缸油耗

油耗这东西真的不用太多顾虑，车都买了，还在乎那点油钱，更何况油耗和车重有直接关系，重量又关乎安全和底盘质感，因此，不用考虑太多了。这里就给一张车载电脑显示的广州市区综合路况图片概括所有（含平均车速）。高与低自行评价。

动力

1、V6，缸数就是正义，怠速给油震动非常和谐，比四缸车好多了，动力虽然没有3.7的猛，但是家用刚刚好，广州市区除了内环快速路，其他根本上不了3000转。

2、69.2千瓦升功率，比现在很多低功率涡轮车都要给力。

2.5升，最大功率173千瓦

3、日产自家7速变速箱，表现虽然不够双离合那样完美，但是与发动机匹配还是很不错，换挡基本无顿挫。当然，自动模式降档不太积极，要切换到运动模式。

4、手动模式不会强制升档，换挡拨片介入直接，虽然拨片不能跟随方向盘转动，但是宽大无比，手感很好。但是入手这么久。。。就体验过一次。。。然后就装上了儿童安全座椅了。。。

尺寸超大的换挡拨片

亮点

1、10个喇叭，效果杠杠的，bose的效果对于我这种耳朵不灵泛的，已经觉得很好了。

前后低音，前后门中音，还有高音头，效果感觉挺好的，主要是耳朵水平不够

2、前后排坐垫长度良心，手工测量有近50公分，承托性很好，坐久了也不累，软硬合理，有日产大沙发的特色。

3、后门居然可以90°打开，上下十分方便，目前中级车貌似没有做到这一点的。

后门开口角度将近90度

槽点

1、有电动后视镜折叠，但没有自动后视镜折叠。。。每次停车熄火前都要按折叠按钮收好后视镜。。。硬件都有这个功能了，居然软件上不支持，难以理解。PS：有无钥匙进入和无钥匙启动。。。居然锁车不能自动折叠后视镜。。。

2、有蓝牙，可以接手机但不能播音乐。。。这也是硬件有这个功能了，软件居然不支持，同样难以理解。

3、保养配件真的难买，机油机滤还好，空气滤空调滤京东完全没有匹配的，现在都是闲鱼入手原厂货。PS：空气滤要两个，每个150。空调滤一个300。闲鱼果然强大，要是去四儿子那里，肯定是放血的节奏。

4、前置雷达太灵敏了，不论是脏一点，还是有点小水珠都会哔哔的报警，特别是遇到毛毛细雨的情况，那廉价的哔哔声回荡在车内，瞬间感觉不好了。

5、车载导航机居然在后备箱，用的是DVD导航光盘，虽然不大，但是就是看着不顺眼。。。同时更新只能换光盘。。。四儿子在微笑。。。

其他

1、后驱车记得要定期跟换后差速器齿轮油。

2、尾部排气管较低，小心托底。

3、中控石英钟，还好没坏，闲鱼查了下价格，550一个。。。

中控石英钟，感觉有点B格，主要是没坏，不然也是一坑

写在最后

入手时已有8年车龄，个人目前想法是一直开到15年，到一年两审再换车。目前打算再开一两个月，总结存在的问题，然后抽空去进行一个深度修整。现在纳入修整项目的有：常规保养，维修损坏的油箱盖卡扣，更换4条15年旧轮胎，更换变速箱油和后差速器齿轮油，对色差严重的右侧车身进行重新喷漆，对4个轮毂表面进行翻新喷漆。

底盘表现和具体维修保养注意事项等情况，要以后深入驾驶，以及进修理厂再给朋友们汇报了。

关于电动汽车，你怎么看？

一面冰山、一面火焰，似乎是当下电动汽车的真实写照。它的市场份额正在不断增加，也是无数人调侃的“电动爹”，时刻处于舆论的风口浪尖。

什么值得买发起以下问卷调查，收集各位值友对于电动汽车的看法，为行业发展提供一份来自消费者意见的样本，参与投票的值友，将获得2金币奖励（奖励将在2019年7月内发放）。

参与投票》》