继9102年入手英菲尼迪G25后，六个月来的维保历程（真香还是入坑？）

创作立场声明：业余二手车玩家??

前言

2019年4月30日入手了小G，写了一篇小体会

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根据之前定下来的小承诺，按照时间先后顺序，具体交代自己维修保养情况和配件型号。PS：常规项目，比如清洗节气门就没有记录了。

更换电瓶

2019年7月25日，行驶里程104936公里，早上下楼开车，电瓶没电，连车门都打不开，只能用机械钥匙开门，没办法喊了道路救援搭电。上班迟到。。。，中午去了车享家更换了瓦尔塔电瓶，不带自动启停功能的，费用530元。

电瓶是12V60AH

电瓶在发动机舱左上角，打开遮挡盖就看得见，更换需要把四周密封圈拆下，总共有五个锁扣，锚开即可。

维修副驾驶重力传感器

2019年8月6日，行驶里程105513公里，英菲尼迪通病，副驾驶就座传感器故障伴随而来，果然是通病，网上都说10万公里以上必坏，还以为自己会是例外，但还是入坑了。

故障表现：中控副驾驶气囊关闭灯亮、仪表盘气囊故障灯亮、读UBD故障代码报b1018副驾驶就座传感器故障。

亮故障灯，亮着亮着也就习惯了。。。

维修方案：一是更换副驾驶座椅总成，四儿子报价3万+，拆车件1万+。二是维修更换就座传感器，四儿子不修，外面修理厂维修约五千，传感器说是用拆车件两千多。三是安装针对英菲尼迪就座传感器故障开发的重力传感器模拟器，闲鱼价700，自行安装。四是不管他，按四儿子说法不影响气囊弹出。

最终选择了第三种，闲鱼购入模拟器，五分钟解决故障，花费719元，包邮。

更换机油机滤

2019年8月25日，行驶里程106402公里，距离上家保养已经有1万2千公里了，故去了家修理厂换机油机滤，机油机滤都是闲鱼上买的180元，修理厂工时费80元，共260元搞点。

机滤博世机油道达尔

采用重力放油方式，机滤也在车底，故要升高车辆并且把底护板拆掉才能换机油机滤，本来还想自己动手的，但是实际还是去修理厂方便，8月广州大热天，80元的工时费也应该给的。最后提一点，5升机油刚刚好，不多也不少。

更换空调滤和清洗空调

2019年9月18日，行驶里程108490公里，难道抽出时间到车享家清洗空调，京东购入548的套餐，包含蒸发箱、内外循环和臭氧消毒三个项目....拆空调时发现空调滤异常脏....故更换之。

上图旧空调滤😂好脏，下图新空调滤型号：马勒LAK 824，价格118，小贵。

G25洗空调和换空调滤都要把手套箱全部拆下来，较为复杂，拆卸安装零件多线路多，容易导致内饰异响，建议还是去连锁品牌店弄，不要去修理厂。最后总共花费548+118=666元。

整个手套箱都卸下来了

维修喇叭

2019年8月，具体不记得什么日子，突然发现按喇叭有时响有时又不响，这故障真尴尬。2019年9月18日，在车享家清洗空调时检查了一下，得出要更换喇叭的结论，留下一百元订金，预定了蜗牛喇叭。

到点拆挡板＋喇叭更换安装＋复原半小时完工，其实有工具个人自己就可以完成。

新旧喇叭，旧的还是日产尼桑日本生产的。

维修结果：9月20日喇叭到货，中午到了店里进行更换，拆了挡板后就看到左右两个喇叭了，更换之。总共花费零件+工时240。喇叭声音变得低沉浑厚，从此告别廉价电瓶车喇叭声。

然而重点是并没有解决喇叭间隔性不响问题。

（未完待续）

文中提到的商品：

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