汽车保养竟然有那么多“坑”,真后悔知道的太晚......
2019-08-16 14:53:30
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楼主的车跑到3万公里了,前两天去4S店做保养,售后经理告诉我,3万公里的时候推荐清洗机油油路,更换火花塞,想也没想就答应了。一会儿,保养小哥过来说节气门也需要清洗,不然会怎么怎么样(巴拉巴拉,没记住),犹豫了3秒,又答应了。
期间,保养小哥又跟我讲,说空滤和空调滤该换了,心里猛地一个激灵,想起来上次保养刚换的空滤和空调滤,于是义正言辞的、坚定的拒绝了。保养小哥灰溜溜的拿着拆下来的空滤和空调滤吹了吹,又安回去了。
就这样,一个保养下来一千多大洋就没了。
到家后,有点肉疼,于是上网恶补了一下汽车保养的相关知识,总结了以下几点,供各位车友共勉:
一、能自己动手解决的,绝不花冤枉钱
保养价格表
稍微有点儿动手能力的男车友们,跟换空气滤芯、空调滤芯都没有问题,动手能力强一些的,还还能换个火花塞什么的。(不会的可以在社区里面看看大神的们的文章,包教包会包就业)
好价
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国内
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1、机油油路清洗
价格:198元
坑深:★★★★★
机油的油路一般是不需要清洗的,只有感觉汽车动力不足,抖动,启动困难时,才会考虑清洗油路。现在的机油大部分是全合成或半合成机油,油道通常是不会堵住的,最容易因油泥堵塞的是机油过滤器,从而造成机油压力过低而不易泵送到发动机顶部的凸轮轴部位。因此换机油时再更换机滤才是必须的。
即使误加了普通矿物机油,短期使用矿物机油也不至于产生大量的油泥沉淀。通过日后的连续使用全合成或半合成机油,也能保持机油通道的洁净。
2、清洗节气门
价格:98元
坑深:★★★★
没有异常的话。节气门是不用经常清洗的。
由于节气门的特殊构造,如果清洗时操作不当很可能会对节气门造成或多或少的伤害,因此并不是说清洗得越勤快越好。由于节气门脏污导致的异常是日积月累逐渐形成的,所以并不用担心会突然发生什么事故。节气门是用来控制空气进入发动机引擎的一道可控阀门,进入进气管后和汽油混合,成为可燃混合气体,参与燃烧做功。
如果,在汽车使用过程中,出现下面这些状况,就需要检查是否该清洗节气门了:
※发动机怠速时,出现抖动,甚至熄火;
※打火不畅,通常需要多次打火才能打着;
※车辆加速不顺畅,且加速时有顿挫感,油耗明显增加。
价格:几元到几十元不等
坑深:★★★
燃油添加剂或发动机抗磨保护剂等最常被推荐,并宣称以优惠价、活动价卖给你。如果你说不需要,他就会说不添加会有什么什么影响,直到你购买为止。而一些态度不好的人员,你不购买的话,还会给你脸色看。其实,燃油添加剂是假冒伪劣产品的重灾区,对于非专业人士根本难以辨认真假。如果选择了假冒伪劣产品,还会适得其反。
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清洗节气门,是个固定的保养工作,3M有专用节流阀清洗剂型号是8866,两万一次是极限了,不清理,必然车肉还废油。
燃油添加剂也可以做为必选项,有帮助,前提是选对了。
至于换雨刮干裂风挡的人,当然大有人在,其实大可不必去换雨刮,雨刮坏了,也不会烧机油,也不会动力不足、启动困难。
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说这个案例是要说明,油路的维护以及问题发现对于很多司机来讲都不是什么问题,而我以为目前隐患最大的就输车上的电路,而这些电路因为环境不同,很可能会带来致命的影响,普通车主也不可能通过开车时候的车感来进行判断(想象一下你和你老婆在高速上吃着火锅唱着歌,突然发动机就熄火了、4个轮子就抱死了,你是什么感觉)。靠车厂良心发现(奔驰还净是进口车上出现)、还是无良媒体揭露、车主维权?这些都不现实,有钱你也拦不住,只能靠自己更加刻苦的学习以及定期对这些重点位置的排查。
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