GWT测试报告 篇三十六:行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

2019-12-02 18:20:58 5点赞 2收藏 6评论

一向以蓝牙无线为主打的机械键盘品牌GANSS,不久前推出了特殊布局ALT71的新版本,依然是蓝牙双模,这个版本最大的改变是键帽配色(新增黑金石版和靛金石版),变得更有活力了。此外也有听闻手感也做了写调整,从之前的反馈来看,ALT71的手感并不是特别出彩,但是我们之前测试的GANSS新C系列87、104两款,都交出了不错的测试成绩,90%左右的通过率,作为入门级表现不俗。

那么,随着GANSS新C系列成功升级,ALT71是否能带来惊喜,一起看看。

 

【测试设备&原理】

【测试设备】:按键克重曲线分析仪


行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

【原理】:将键盘保持默认出厂状态在水平测试台上,以模拟人手的使用作为测试场景。机械臂模拟手指做垂直按压的操作,感应器将以缓慢、高灵敏度(100000点/秒)准确抓取整个“下压和回弹”过程中各个点的压力变化,测出按键的克重和行程关系的曲线图,并计算实测数值与轴体理论值的偏差率,统计出各项指标的结果。最后将数据偏差和按键的实际情况结合进行分析,确认其整体按键畅程度、一致性和手感特点。

 

行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

【测试方法】:测出普通键(X1倍键帽)的曲线作为参照标准,再选择操作频率最高的大键(带平衡结构的键如Space、Enter、Shift*2、Backspace、)的各个测试点作为重点测试对象,模拟人手操作习惯,将各个大键的实测曲线图与标准曲线进行分析、计算偏差率,最终得出该键盘在实际体验时大键手感的优劣。


行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

【测试取样点】5个大键、11个触发点,适用于标准键位布局键盘。


【轴体】


行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

CHERRY MX茶轴,有红轴的轻盈,也有青轴类似的刻度感,兼顾手感和反应速度,也被认为是最没特色的机械轴体。相比直上直下如同按压弹簧的红轴、黑轴,以及特别热情洋溢的青轴,中庸之道的茶轴其实适应面、适应人群并不小,但有人说它“像薄膜”,从线型上看那绝对是缺乏依据的。


【按键】实测数据


行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

【普通键】全绿通过,数据和线型也基本正常,充足的“预紧力”和准确的“总程压力”,只是2.43mm的“导通行程”稍微长了些,但导通点还是稳稳的落在手感完成之后。


行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

【Backspace键】中心触发时是全绿通过,不过从红蓝线的间隔变大来看,这个卫星轴的阻尼是稍微有点大了。果然,在左侧卫星轴触发时就暴露出了这个问题,“总程压力”达到了90.58cN而飘红,而且2.58mm的“导通行程”也算偏大了,另外大键没松垮的问题。


行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

【Enter键】中心触发时居然出现了3项飘红,特别让人意外,“总程压力”达到了92.62cN,属于黑轴的力度范围,并且3.19mm的“总行程”显得明显不够,“预紧力”飙到了58.70cN,不但不松垮,而是过于紧收了。左侧卫星轴触发时,除了“预紧力”降到正常范围,大键确实不松垮,但其它问题依旧,只是稍微有所缓和,单点得71分。

中心触发的情况可以证明:Enter是整把键盘的问题键,它的力度控制比较差,下压和回弹收到较明显的阻力干扰而不够顺滑,数据上呈现出红蓝线很大的间隔。此外,行程欠缺让触底不够干净,钢板的反馈感不够明显,但敲击触底时噪音低,是为数不多的亮点。


行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

【左Shift键】中心触发数据全绿通过,而且线型标准。右侧卫星轴触发时,“导通行程”的问题再次出现,虽然对手感影响不大,但2.71mm的导通算是很晚了。结合前面多次“导通行程”较晚来判断,较大一部分原因可能是在于CHERRY轴体本身的正公差已经偏大。除此之外,其它各项参数都表现良好,“预紧力”充足,依然没有松垮的现象。


行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

【右Shift键】中心触发时,“总行程”不足出现飘红,3.5mm感觉稍微短了点,末段行程时力度的有些增加,但在70cN左右问题不大。但在左侧卫星轴触发时,“预紧力”降到了15.51cN,呈轻微松垮现象,此外,“导通行程”再次过大而飘红。


行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

【Space键】不仅之前的[Enter键] ,现在又一个令人意外的键出现了,所不同的是这次数据相反。不论在中心还是两侧卫星轴处,[Space键]都是全绿通过,除了“导通行程”的偏差稍微大(但不影响手感)之外,线型的保持、数据的偏差都在理想的范围内,这个空格表现不错,结合实际体验来看,没什么松垮,敲击的噪音也低,基本没钢丝声。


实测偏差汇总:

从测试结果来看,GANSS ALT71黑金石版在55个测试点共有11个点的测试数据没通过一致性测试,通过率为80%,单点测试得分在47~92之间跨度很大,单点平均得分为77分。[Enter键]为单点最低分,从数据来看它的主要问题是:卫星轴过紧所导致。

 

行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

*表格分析:

从数据来看,GANSS ALT71的5项指标中整体表现良好,没有特别出彩的数据,属于中等良好水平,除了一项反常的“预紧力”,其它表现基本上符合总体规律:

  •  “总程压力”的控制不太稳定,最低偏差3.02%,最高达到了54.37%,个别点的触发力度比较偏大,尤其[Enter键]敲击力度更重一些。

  • “总行程”控制比较一般,11个点均呈现负公差,平均10.65%(0.44mm)的偏差,说明总行程有些不足,实际下压行程大概在3.5~3.6之间为主。

  • “预紧力”总体良好,除了[Enter键]异常之外,其它地方基本都在公差允许范围内,较大不足也在15cN左右,并无明显松垮。

 

【总结】

从测试结果来看,作为双模系列的ALT71在手感方面还不算十分出彩,80%通过率最多属于良好,其大键总体特点是“敲击行程稍微欠缺,按压力度稍大,但无明显松垮”。此外,不错的大键噪音(钢丝声)控制,为它赢得了一些主观上的加分,之前圈点的是它的[Space键]表现不错。


行程稍欠但杂音少,GANSS新版ALT71的大键分析

把数据分析和实际敲击体验结合判断,可以肯定ALT71和我们之前测试的新的C系列在品控和按压一致性上存在一定差距,相比C系列的90%左右的测试通过率,ALT71的80%通过率只能算良好,而且从风格(尤其是总行程)上判断,能确定两个系列不是出自同一家制造厂商之手,如果没特别的蓝牙需求,纯粹手感还是C系列更为靠谱。最后,就眼下的优缺点来看,如果能改进ALT71的“总行程”、“总程压力”,它会有更好的整体手感表现。

 感谢关注GWT报告,开箱找感觉,深究看报告。

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