北欧之星Polestar——极星2探店试驾体验分享

2020-10-26 14:14:18 30点赞 18收藏 101评论

创作立场声明:个人探店试驾体验分享,希望大家评论指正

前言

居住魔都,今年刚刚开始考虑买车。上海你懂的,大牌真的是一牌难求,新能源车的牌照优势非常之大。纯电车方面,现在上海可以说是上路就能看到model3,ES6、ES8也相当常见。

在考虑买车的过程中,我一直心向纯电车,主要原因因为省去拍牌的过程,单位有充电桩覆盖日常使用,我自己也完全不想开车出上海。但家人更考虑车作为家庭工具的使用便捷性,并且目前居住的小区没有固定停车位安装充电桩,希望购买燃油车。个人目前是自己随缘拍牌,未来会变更居住地,如果始终没有大牌,就购买纯电车的现状。

我自己考虑购买的就是比较好的纯电轿车,目前国内在售的主流品牌产品,无非是特斯拉model3、比亚迪汉、小鹏p7。覆盖了从20万-40万的价位。

大概今年年中极星2问世,刷到了一些车媒关于极星2的测评视频,开始了解到了这个品牌与这款纯电轿车。

北欧之星Polestar——极星2探店试驾体验分享

极星2的外观非常戳我,可以说是纯电轿车中我最喜欢的一款,因为外观打动我后,我逐渐了解到它是沃尔沃的衍生品牌,之前定位高性能,相当于宝马的m、奔驰的AMG,当然只是相当于,实际完全比不上。现在作为纯电品牌独立,极星2前后双电机,300KW最大功率、660牛米峰值扭矩,百公里加速4.7S,NEDC续航450KM。在与其它竞品比较中,数据并不出彩,定价则为41.8万元(实际不需要)。

北欧之星Polestar——极星2探店试驾体验分享

不过我个人对这个车还是非常有兴趣的,本ji次就借着周末预约了极星2的试驾,实际体验了一下这款我看图最喜欢的纯电车。


预约与门店

预约在微信小程序“极星试驾”,可以直接预约到极星空间,上海有两家,分别坐落浦江两岸,我选择的是静安嘉里中心,简单填好信息,就可以受到预约成功的提示,持驾照直接过去就可以.

北欧之星Polestar——极星2探店试驾体验分享


外观展示

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来到嘉里中心的极星空间外,门口就有试驾专用的车位停有极星2了

雷霆灰雷霆灰

午夜蓝午夜蓝

外面停有两辆试驾车,分别为雷霆灰和午夜蓝,这个前脸是我最喜欢polestar2的地方,方块状前格栅非常好看,与沃尔沃风的雷神之锤大灯也非常搭配。

北欧之星Polestar——极星2探店试驾体验分享

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侧面看线条非常硬朗,轮毂也非常有设计感,一体观感我很喜欢。

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试驾车都配有高性能套件,布雷博卡钳内置其中,金黄色相当耀眼,还可以看到欧林斯避震外露处也做了金色处理。

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尾巴做了一整条灯带,尾箱是掀背设计。

无边框后视镜无边框后视镜

后视镜采用无边框设计,配合上特制的玻璃也为整车颜值增色不少。

整车观感就是偏方,硬朗,但流畅的线条还是带来了一定的运动感,两款低调的颜色和这个硬朗造型也非常搭配,我自己是非常吃这个外观,至少在纯电车里,我最喜欢这个。

雷神之锤大灯雷神之锤大灯


内饰体验

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打开车门首先来看座椅,内饰所用的织物是一种独特的Weave Tech材料,我之前在网上看图片总觉得这个内饰会不会廉价感太强,不过实物初看其实一眼像皮质,实际摸上去才会发现是织物,座椅的支撑性非常好,实际乘坐体验没有太软,还是比较舒适的感受。

座椅背面,细密的织物很像皮质座椅背面,细密的织物很像皮质

北欧之星Polestar——极星2探店试驾体验分享

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内饰都是同材质为主制作,部分地方稍稍搭配了金属,织物台摸上去也稍稍有点软性,谈不上皮、木内饰的奢华感,但全套内饰格调在我看来还是不错的,和外观设计的搭配性也很好。

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织物内饰对比打孔的nappa真皮,我是认为织物内饰确实更适合这个车,不过nappa真皮带有座椅通风。

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金黄色的安全带在这个车上装饰作用很好,属于高性能套件中的搭配项。不过金黄色、安全带,想起了领克03+的名字。

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中控11寸屏幕,黑边如图,11寸的尺寸放到现在看算不上特别大的屏幕。

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极星2也有前备箱设计,不是很大,36L容量,底部空间留给了应急工具。大概可以放个小包。后备箱掀背2层,空间给力,大概有接近500L的容量。


乘坐与试驾体验

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挡把造型非常独特,携带车钥匙进入车内,踩刹车拉挡把就挂上了D档。

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驾驶中一些设置都可以在中控屏上调整,因为是短短的试驾,不能自定义去不断体验,中控屏非常流畅,显示效果其实非常好,但这张拍摄有点暗,看着有点减分。

试驾主要在指定路段开了10分钟左右,简单总结下。

1.南京西路附近城市路段,关窗后NVH控制不错,稍稍有些电机运转的声音和胎噪。

2.方向盘助力设置为重,打方向指向还是精准,转向很舒服。

3.可以设置动力回收模式,动力回收效果可设梯度。

4.大屏在打灯时切换360度影像,显示效果很好

5.油门初段感觉踩下去感觉反馈有些不明显,后段力相对更充足有劲,这个不知道是不是软件控制,毕竟电机输出扭矩应该不是这个特点

6.刹车脚感很好,信心十足

7.空旷路段试了下踩到底的加速,加速力十足,但个人做过标准版的model3,感觉没有model3刺激感强烈,加速力猛但线性。

8.试驾车避震调到标准模式,实际感受硬弹,过减速带有明显感受,但弹性回馈不会让我有明显不适。

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后排空间方面,展车前排座椅比较靠后,膝部空间大概是一拳。试驾车正常座椅位置,膝部空间大概一拳三指。属于比较小的空间体验了,和特斯拉model3六四开吧,能接受model3也能接受这个膝部空间。

头部空间相对不错,但后排车窗较小,侧面看过去视野不是特别好,不过头部的全景天幕真的漂亮,尤其是傍晚光线较暗的时候,前驾驶位置还有极星的logo灯在天窗上,视野感特别好。我都有拍车窗和天窗的图片,但回到家不知道为什么找不到了,这里就只能口诉了。总体来讲后排谈不上压抑。

要说后排有什么核心问题,就是中间有突起,并且突起幅度比较大,这对于电动车来讲,还是比较大的缺点。中间有突起加上不大的空间,这个车后排只适合坐2个人。

以及,辅助驾驶功能是自带的,不用额外加钱,但试驾未能体验。


车辆报价与对比

北欧之星Polestar——极星2探店试驾体验分享

来看看工作人员写给我的最后报价单。

车原价418000

极星提供新能源补贴16200

赠送高性能套件或降车价38000

赠送充电桩,给50米线,这个线还是比较长的。

三电终身质保,电池衰减到80%以下的话,根据政策免费更换

无上牌费,不要求在店内上保险。

提供三年免息贷款,最低首付15%,也就是可以30万出头贷3年。这个政策力度还是比较大的,特斯拉之前推出款免息贷款是首付50%。小鹏现在和蔚来之前的电池分期也远不到这个免息贷款的额度。

最后没写在纸上,目前亲戚朋友本人找得到医生、教师、其它有高级职称的工作者,减2万块车价。因为“朋友”也可以,所以只要想办法,这2万元都是可以减的。我认为这是特斯拉降价后,极星相应的对策~

所以如果不要高性能套件,报价343800到手,需要套件报价381800到手。

套件包括:金黄色安全带、欧林斯避震、布雷博刹车

首先价格来讲,这些高性能套件在纯电车官配这是独一家,喜欢性能车自然有可能更中意这套刹车与避震。

勤俭持家来考虑,这个车到343800的价格,还能享受30万元的免息贷款,加上保险可以自己买省下的钱,和其它竞品的差价真的没有原价418000看下来那么多。

售后方面,在沃尔沃4S店售后

总结

本次探店试驾的体验就分享到这里了,我个人喜欢这个车的外观、内饰,看了实车之后更加喜欢。实际车的价格没有公价那么高,但比起竞争品牌的高性能版本,极星2百公里加速能力未达到3秒级,NEDC续航相对较少。价格低于model3 P,算上保险自购、无上牌费、大额免息分期留下的金额回馈、无服务费,最后到手的价格还是会稍高于高性能版本的汉和小鹏P7高性能版本。如果算上其它竞品要购买辅助驾驶软件功能,极星2自带沃尔沃那套辅助驾驶算是有些价格优势,不过电车买辅助驾驶软件的消费者本身就不多~

下个结论,如果感兴趣,真的可以去试试,没有那么贵,比起竞品,有鲜明特点,但大众最看重的地方,是它相对逊色的点。如果极星2能刚好触发到你的需求点,它是一台值得考虑的纯电车。

关于本次到店试驾的体验,我就分享到这里了,希望能为大家了解极星2带来帮助

感谢值友们的阅读,期待下次与值友们的交流~

北欧之星Polestar——极星2探店试驾体验分享

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