高速充电13次，耗时22小时的艰难回家路——人间自有真情在，何处艰辛不验君

大家好，欢迎收看大型连续剧《我与我的破晨风》第三集，这一集就没有前两集那么扣人心弦的剧情了，大家期待的我与大叔的爱恨情仇也都随着提车而烟消云散了。

前两集链接：

二手晨风提车记 篇一：2万多预算买电车，坚持不选“老头乐”——630公里外大叔的霸气诱惑创作立场声明：①我的职业就是人们口中的“二手车贩子”，对于二手车车况具有一定的把握能力；②我平时还有其他车辆代步，是以玩儿的心态入手这辆车，所以不太考虑这车日常通勤的能力；③如果您看完文章有些心动，请先冷静，不要贸然模仿，先多逛逛论坛，看看大家使用感受，如果觉得可以满足日常需求，并且可以接受缺点，那二手车小可爱| 赞365 评论424 收藏839查看详情

二手晨风提车记 篇二：四门拆卸，全车喷漆，风挡更换的精品车况——630公里见大叔，我被错付了吗？看来值友们都比较喜欢看小说啊，承蒙各位厚爱，让我这文化水平不高的车贩子有些惶恐，生怕提笔写不好辜负大家期待，评论区不少值友对这车感兴趣，就先简单回答下大家的问题吧：【Q&A】Q1:续航多少？充电要多久？A1：目前满电续航130公里左右，电池健康度表显10格（满格12格），obd查询健康度75%，坐标二手车小可爱| 赞127 评论102 收藏194查看详情

告别大叔，接下来要面对的是，我要怎么把它从630公里外的河北石家庄开回山东青岛，路上又遇到了怎样的坎坷故事。

【开心上路】

去车管所咨询完车辆后事，已经接近5点了，天色渐暗，毕竟对于当地路段不熟，还是打算尽快上路，晚饭也是囫囵的吃了几口，去超市买了瓶水，一桶冰可乐，一包火腿肠，一盒奥利奥，就出发了。到达新元高速入口5点40分，靠边停车检查了4条轮胎的状态，确保无问题正式出发。

手写路书

此时表显续航剩余92公里，按照规划，第一个服务区在58公里后的宁晋服务区，续航充足，我也是高兴劲儿上来了，一路冲到了110左右的速度，车外气温14度，我穿了薄羽绒服，车内打开座椅加热，没有开空调，温度正合适。

U形枕神器

一路看起来非常舒服，直到距离服务区还有13公里的样子，续航灯亮了，提示续航还有30公里。这时候才想起来电车高速更费电，于是赶忙靠右，把速度降到了90，好在顺利度过第一关，到达宁晋服务区，此时表显剩余续航21，天已经完全黑了。

伸手不见五指

没想到第二个问题接踵而至，人生中第一次用充电桩，竟然是坏的，没经验把我吓惨了。我提前下载了E充电，但是插上枪毫无反应，细节记不得，急慌倒忙两分钟发现充电桩故障灯亮着，更换充电桩后，成功充上电。这感觉就像是上厕所玩手机显示电量仅剩1%，你急忙关屏幕拿抽纸，然后飞奔客厅续上充电线，发现屏幕还亮着，心情瞬间舒坦。

第一次充电

充电时间总计44分钟，电量82%，续航里程到了100多，花了14块钱，继续出发！

接下来的旅途就轻松了很多，也没打算再继续赶时间，直接把速度降到了80-90的区间，慢慢跑吧，打开座椅加热，连上蓝牙音乐，再喝口冰可乐，我的快乐就是这么简单。

不得不说，越来越享受这种独自开夜车的感觉，与地库车中坐着不同，那时更多是丧和累，而你现在，道路宽阔有盼头，前方有黎明。

前方有黎明

此时我可太喜欢听音乐了，虽说音质没达到预期，但是不重要。有句话说，以前听歌，听的是旋律，后来听歌，听的是歌词，再后来听歌，听的是故事，现在听歌，听的是自己。

不假。

【“人间真情”】

兴奋劲儿过去，旅途慢慢变得稳定且无聊，稳妥起见每个服务区都停下安稳充电，跑路40分钟，充电40分钟，可是连着充了两个服务区，只有我一个车孤零零的杵在充电站，电站又距离停车场有些距离，所以显得非常不合群，只有大车从我身旁缓缓开过，给我几个“就这还跑高速？”的怜悯目光，陪陪孩子吧，别的电车呢？

终于来到第三个充电站，充电站看到了车灯的亮光，天呐，有人了！

正是一台蔚来，我紧贴着大哥的车停了下来，大哥静静的坐在车里刷手机，车内开着灯，有种看到老乡的感觉，竟然有些泪目。插电枪的过程中，我想象着一会儿和大哥聊聊家常，大哥如果问我这车多少续航，我说110，他会不会惊讶，然后夸我牛X？

大哥关灯了...

就在我插上电枪，走向大哥车侧的过程中，我幻想着大哥此时把车窗降下来给我打招呼，结果大哥一伸手，把车内灯关了...兄弟们，我蚌埠住了啊，就这么把我从幻想直接敲回现实，说好的电车一家人呢？我尴尬的绕过了蔚来，走向了旁边的洗手间。

此时不太想上厕所，又想赶快上厕所。

【体力不支】

又继续跑了3个服务区，再上路此时已经凌晨3点了，来的时候好好的，怎么突然就困了呢？具体细节不表，靠着3滴风油精顺利到达第7个服务区，这已经是第7次充电了。

本来计划是晚上5点半出发。第二天早晨7点就到了。现实啪啪打脸，真是我太年轻了。明显是对我和对车都没有一点儿X数。

不行，我要睡一觉，正好睡3个小时，天也差不多亮了，再跑也不迟，尴尬的事情又发生了，后排折叠不平坦，也就只能在座椅上睡了，前排座椅又无法大角度完全放到，所以最终睡姿就像躺在老年摇椅上一样，把脚放在副驾中控台上方，之前一直觉得这样不文雅，没想到没想到，我也有今天。裹紧我的小被子（提前带的），开睡。

不雅的睡姿

一睡就是4个多小时啊，不得不说我睡眠真好，闹钟都没听到，愣是被环卫大爷敲玻璃敲醒了，我还以为不让电桩附近停车，大爷第一句话就是，小伙子你没事儿吧？我还一愣，我能有啥事儿啊，大爷尴尬的笑了笑，后来才明白是怕我憋死，咱这点常识还是有的，提前留了窗缝，开了外循环。

大爷背影

跟大爷聊了两句，大爷对这车也挺感兴趣，可能主要是对这个价格感兴趣吧，好不容易来个聊天的人，当然不能放过，紧接着对着大爷一顿吹嘘，大爷有些心不在焉，甚至还扫了两片地上的树叶，我知道大爷还有任务在身，所以也没继续挽留，走前我还喊说：大爷你记住，这车叫晨风哈。

大爷：？？？

【劫后余生】

白天的高速车也不多，睡足之后精神又上来了，接连充跑充跑，充充跑跑，一眨眼已经充完电第11次了，按照规划，前方胶州服务区再充1次，就可以顺利下高速了。

也就充了这几次

因为两个服务区之间距离过短，又因为即将到家的兴奋感，我也加快了速度，按照100的速度去跑，到了胶州服务区，续航显示还剩46公里，我的生活果然充满了戏剧化，按照导航提示的充电桩信息，我看到了这个......尊贵的蔚来换电站，大哥，认真的吗？

导航显示还有38公里下高速，一路跑来多少对这车有点了解，我也不想动用后备箱1.6KW的慢充枪了，得嘞，出发吧。

就这样惶恐不安的又上了高速，速度我这次保持在了75-80，电门都不敢深踩了，感觉身后的大车都在骂我孙子，不出所料，在续航显示还有18公里的时候，直接跳成了斜杠，一瞬间后背发凉，那种尿裤子般的感觉又出来了。

这里要夸一夸日产的续航系统了，还是比较精准的，只不过变斜杠有点早，最终在变成斜杠后，支撑我跑完了最后的12公里，成功下来高速，如释重负，劫后余生。

我再开这车上高速我就是孙子！

【故障灯亮了】

一波未平，一波又起，好事儿都让我摊上了。

因为下了高速自感续航不多，于是在城郊位置找到了就近的特来电充电站，我到时，有2个网约车在充电，师傅提醒我旁边两个充电桩不好使，我也是脑子有病，觉得万一是他们车不好使呢，试试就逝世，充就完事儿了。

俗话说，听人劝，吃饱饭。我还是年轻了。

第一个充电桩插上，付款后直接启动，我一看，电流也正常，暗自开心，还没等旁边师傅来问，啪，直接跳枪。

这不还有一个，我又整上另一个了，依旧正常启动，但是0.77KW的充电速度，暗示我充满还需要23个小时。

断电后，悲剧来了，仪表台赫然出现一个大红色的故障码，还好我提前做了功课，应该是快充桩不稳定，导致车子开启了充电保护，这样状态下，快充功能是不管用的，日产给出的答复是需要去4S店消除故障码，但是我为了防止这个现象出现，已经提前备好了OBD。

故障码

熟练的插上OBD，打开leafspy pro，点击右上角三个横杠，点击setting，勾选Service Screen，返回，点击Service Menu-Read DTCs-Clear DTCs，然后会发现，故障码就消失了，也就可以继续快充了。

这样就没问题了

天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤......到现在，整个旅途算是结束了，目前是下午4点半，距离上次上高速，已经是22小时前的事情了，路上充电12次，算上开始满电那一次，总计13次，好家伙。

【小结】

这趟旅途下来，可以说是有惊无险了，确切的说，应该是有惊惊惊惊无险。

过完户，总计花费算一下，车价28000元（带交强险到明年6月），顺风车40元，动车费250元，高速费270元，充电费122元，过户发票100元，落档+上牌费140元，总计花费28922元，晨风顺利到家。

写文距离提车2星期过去了，我开了1500公里，对晨风了解进一步加深，也更加认同这款研发时间超10年的全球车型的价值所在，不可否认这台车续航很低，甚至不及现在的万元电车，但是在市区行驶，给你带来接近燃油车的驾驶感受，以及配置带来的安全性舒适性，这个价位是独一位的存在了。

本来想文末来点高清大图，毕竟写了3篇文了，连个车子全貌都没发出来，多少有点不合适，但是这几天太忙，没来得及去洗车，又不想糊弄大家，只能放到下一期了，希望大家还感兴趣，期待《我和我的破晨风》完结篇吧，哈哈哈