评测

被4S店送的行车记录仪坑了,自己动手换个好的(70迈A400 Pro)

2025-10-17 17:50:19 5点赞 7收藏 13评论

记录仪不能随便

我的车是22年买的,提车买来的时候就已经装上4S店送的行车记录仪。当时没有关注记录仪的具体参数,觉得记录仪能录就行了。

▼直到在四月某个下午去购物的路上,我在快车道被一辆电动自行车撞了一下,我就发现4S店送的行车记录仪完全不行。视角太窄,没有拍到碰撞位置,电动自行车就突然出现在画面中,连电动自行车的车牌也没有拍清楚。虽然电动自行车逃逸了,但我也庆幸我能及时刹车,不然就麻烦大了。

4S店送的行车记录仪拍摄画面及碰撞痕迹4S店送的行车记录仪拍摄画面及碰撞痕迹

所以我需要一台好的行车记录仪,能拍清事发经过的行车记录仪,所以我选了70迈A400 Pro。价格不到300块就有4K和HDR,差不多是入门记录仪中最高性价比的。

产品外观

▼A400 Pro配备撬棒和两张静电贴,一张海绵胶。静电贴是用来防粘胶残留的,感觉质量不错,比我之用的要好。

70迈A400 Pro和配件70迈A400 Pro和配件

▼底部有4个按键,和外壳是一体式,按键同时兼具散热孔功能。按键反馈力不错,会有清脆的按键声。熄屏键和MicroSD卡槽在一侧,短按熄屏键熄屏,长按即关机。

70迈A400 Pro70迈A400 Pro

▼电源接口在右侧,采用Type- C直角电源线,不管安装在后视镜左侧还是右侧,都方便收纳线材。整体外观就像一台自带底座运动相机,好处就是调整镜头上下角度时,摆动屏幕就可以,不需要触摸镜头。之前我用的行车记录仪,是通过摆镜头调上下角度,结果镜头镜片被我摸脏了,所以我喜欢的A400 Pro的设计。

70迈A400 Pro70迈A400 Pro

安装过程

▼我开的是丰田奕泽(CHR),虽然标配L2辅助驾驶镜头,但不带行车记录功能,所以4S店才会送那个粗糙的记录仪。使用A400 Pro附带的撬棍撬开A柱,顺着门缝埋好电源线,把多余的线就藏到手套箱里,然后从点烟器取电,操作很简单。(A柱有安全气囊,要小心操作)

丰田奕泽安装70迈A400 Pro过程丰田奕泽安装70迈A400 Pro过程

▼因为挡风玻璃中间是辅助驾驶摄像头,玻璃上还有遮阳波点,所以不能居中安装,记录仪只能贴近ETC来安装了。

70迈A400 Pro安装位置70迈A400 Pro安装位置

▼在驾驶位看过去,位置OK,2寸屏幕刚刚好,不会阻挡太多视线。小巧又低调,比4S店送记录仪(后视镜)顺眼多了。

70迈A400 Pro安装位置70迈A400 Pro安装位置

设置菜单及APP应用

▼通过屏幕下方的四按键就能完成大部分设置,如要修改热点密码即需要在手机APP上操作。当手机APP访问相册,记录仪会停止录制,指示灯从绿灯变为蓝灯。上面的绿灯表示正常录制,蓝灯是手机连接中,红灯是开机中。

70迈A400 Pro70迈A400 Pro

▼记录仪有蓝牙功能,用于辅助设备绑定。当要通过手机APP查看相册,就需要开启热点功能。只要喊出“打开热点”,它会在半秒后发出“哔”一声,热点就正在打开中。使用其他语音控制指令也一样,这响应速度都非迅速。比我呼叫Siri,响应快很多。

70迈A400 Pro70迈A400 Pro

▼内存卡记录资源一共分为5个文件夹,因为我没有安装降压线,所以停车监控视频和缩时摄影文件夹是空的。用户可以按时间轴观看视频,还可以按需截取视频片段,这功能很实用。

70迈A400 Pro APP设置70迈A400 Pro APP设置

正常记录视频是滚动录制,储存卡满了会自动删最旧视频。而声控拍照竟然也是滚动保存,当保存满100张照片后,每拍一张新照片,就会自动删除一张旧照(一张照片若1MB大小)。我一天拍了近200张照片,回到家才发现只剩后面的100张。虽然用行车记录仪拍照是冷门功能,但是我觉得可以调整限制,限制到500张更适合。

▼在记录仪上的功能,在APP上也能设置。用户可以设置检测灵敏度,遇到急刹车和颠簸,所拍摄视频就会标记为紧急视频。我没选择安装停车监控线,是因为我经常在太阳暴晒的地方停车,确实不适合使用。

70迈A400 Pro APP设置70迈A400 Pro APP设置

▼测试了一下,通过WIFI下载一个215MB的一分钟视频,用了51秒,算比较快的速度。

70迈A400 Pro WI FI速度测试70迈A400 Pro WI FI速度测试

这里建议APP上增加一个视频收藏功能,针对一些想要保留又来不及下载的视频,收藏后记录仪把它们(视频)移动到不会被自动删的文件夹内。

▼也测试了下附带的64G MicroSD卡,写入速度平均达到53MB/s,读取速度平均达到90MB/s以上,速度算优秀。

70迈A400 Pro70迈A400 Pro

视角范围及清晰度

▼由于我的A400 Pro没有居中安装,加上挡风玻璃弧度的原因,实际取景角度有点偏右,不过没关系了,140度的已经足够广,视角能覆盖多条车道。超广角的缺点,就是更凸显近大远小,会看不清远一点的物体。但对于厘清事故责任划分,当然还是越广角越好了。

70迈A400 Pro广角范围测试70迈A400 Pro广角范围测试

▼A400 Pro的常规视频规格一共有4种,为了保护画面细节,所以压缩率不会很高,同规格文件大小一致。H264是过时的压缩标准,就不建议用了,文件大又不清晰。而机器默认选用4k HDR H265格式,最优选项。

70迈A400 Pro 视频规格70迈A400 Pro 视频规格

▼在同一位置,拍摄了三个不同规格的照片:1080P HDR/4K/4K HDR。初步观感,色彩比市面上三四百元的校园CCD相机要好。毕竟A400 Pro的CMOS是1/2.7寸,而校园CCD相机的CMOS才1/3寸。

1080P与4K像素及HDR效果对比1080P与4K像素及HDR效果对比

▼不管是否HDR,4K都会比1080P清晰很多。建议日常都使用4K记录,能保留更多环境及车辆细节。

1080P与4K像素对比1080P与4K像素对比

▼在进出昏暗隧道/停车场的场景,A400 Pro的HDR作用很大。

70迈A400 Pro HDR对比70迈A400 Pro HDR对比70迈A400 Pro HDR对比70迈A400 Pro HDR对比

▼A400 Pro的镜头光圈是F1.55,属于超大光圈,能应付一般夜间驾驶。下图这个零食店灯牌,更能说明HDR的重要性。有HDR加持,至少能看到右下角停放的是一台白色车。

70迈A400 Pro 夜间HDR对比70迈A400 Pro 夜间HDR对比

稳定性测试

▼我尝试用充电宝供电,经测试,耗电量维持在3W左右,熄屏后还能低一点点,2.9W左右。连续向阳驾驶一小时,车内空调自动档,记录仪温度稳定40~45°c。

70迈A400 Pro 耗电测试70迈A400 Pro 耗电测试

▼早上8点半,我已经把车停在路边,下午1点我来看,机头盖十分烫。除去早上的时间,车子至少被暴晒3小时,广东10月份依然很热。通过热成像仪,可以看到车子最热的地方就挡风玻璃和车头盖。邻居的黑色车头盖有60度,我的白车头盖56度。

被4S店送的行车记录仪坑了,自己动手换个好的(70迈A400 Pro)

▼我的车是黑色内饰,加上温室效应,我的仪表盘上方竟然高达80°c?不知道实际有多少误差。

暴晒后车内温度暴晒后车内温度

▼70迈A400 Pro的官方推荐工作温度是-10~60°c,明显我的车内温度超标了。我使用充电宝给记录仪供电,用了两个红外温度计检测温度。屏幕处温度超75度,向阳面温度更高,而A400 Pro还能正常工作。而我戴着的运动手环晒不到10分钟,已经过热停止工作了。

70迈A400 Pro 高温测试70迈A400 Pro 高温测试

▼在没开空调没开窗的车里,我让它录制了半时视频(充电宝供电),它真是非常耐热。虽记录仪能扛暴晒,但内存卡就不一定,为了数据和人身安全,该开空调还是要开的。我下次也尽量把车停到树荫下吧,别让阳光晒到前挡风玻璃。

70迈A400 Pro 高温测试70迈A400 Pro 高温测试

▼它内置超级电容,会比普通锂电池耐用,耐热性也更好。超级电容的用途就和电脑UPS电源一样,在断电的时候,让机器有足够电力去保存数据并关机。当我拔掉电源线,它就会弹出LOGO,说明它已经保存好视频了。我已经试了好几次,它都能在断电后弹出LOGO。

70迈A400 Pro 断电测试70迈A400 Pro 断电测试

十一假期路况实拍

在十一假期期间,我都是在城里转转,去了郊区和商业区/工业区。感觉商业区比平时多车,其他地方车少了。以下是70迈A400 Pro所拍摄的视频截图,为了方便观看,部分视频截取成GIF动图。部分动图有加速处理,并非原先行驶速度。部分车牌过于明显,部分有违章行为,作马赛克处理。

▼在天气好的情况,A400 Pro画面色彩还挺好看的,能同时看清阳光下和树荫下的车牌。

70迈A400 Pro 4K截图70迈A400 Pro 4K截图

▼十一期间,大部分景区停车场都爆满,只在停在最晒的位置。在逆光的情况又不开HDR,清晰度也OK,只是车子的白色A柱影子有点明显。

70迈A400 Pro 4K视频截图70迈A400 Pro 4K视频截图

▼在黄昏时间,走了一趟虎门大桥。另外A400 Pro的快门果冻效应不明显,高速行驶时旁边的栏杆还是直的,这不错。

70迈A400 Pro 4K视频截图70迈A400 Pro 4K视频截图

▼在南沙大桥附近,疑似一辆本田追尾一辆大众电车,本田车头损毁严重,有零件脱落,大众尾部也损毁严重,车牌变形。觉得这不应该啊,车流这么少的马路怎会发生追尾?

被4S店送的行车记录仪坑了,自己动手换个好的(70迈A400 Pro)

▼在村里的一条小路上,一辆白色电动汽车与一名横穿马路的行人发生轻微碰撞。

70迈A400 Pro 4K视频截图70迈A400 Pro 4K视频截图

▼得益于4K像素,视频放大后还是能看清楚人物动作。白色电动车刹车及时,行人被轻撞了一下屁股,觉得没事就走了。

70迈A400 Pro 4K视频截取放大70迈A400 Pro 4K视频截取放大

▼一辆海豚突然减速向右变道,逼我踩一下刹车,我按了喇叭,看到我减速了,它就继续变道。要不是我刹车及时,那真成事故了。

70迈A400 Pro 4K视频截取70迈A400 Pro 4K视频截取70迈A400 Pro 4K视频截图放大70迈A400 Pro 4K视频截图放大

▼在没有路灯的沿江高速(深圳方向),我靠右行驶准备进入匝道下高速,突然被一台网约车别了一下,我即时刹车按喇叭(接近刹停)。明显他也想下高速,但没提前变道,要变道时也没注意车距。

70迈A400 Pro 4K视频截取70迈A400 Pro 4K视频截取

▼随后这辆网约车在前方实线变道,这大哥变道这么随心所欲?车牌都被我拍下来了。

70迈A400 Pro 4K视频截取70迈A400 Pro 4K视频截取

测评结总

A400 Pro的优点:4K HDR录制、超广角、超级电容、语音控制响应迅速、最大支持512G存储卡、直角Type- C电源线、迷你机身

最大优点:价格不足300元

缺点:语音拍照只能保存100张照片、APP上没有视频收藏功能

用了一段时间后,觉得这款70迈A400 Pro物有所值,性价比高,能满足大部分用户需求。虽然目前我没有事故责任纠纷需要它来帮我解决(当然也不希望将来有责任纠纷),但是使用价值不限于交通事故,记录稍纵即逝的沿途风景,也能提供一些情绪价值的。

被4S店送的行车记录仪坑了,自己动手换个好的(70迈A400 Pro)
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13评论

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  • 当年几次“路人皆知”的和稀泥式执法,间接撬动了行车记录仪这个巨大的市场。

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    嗯,确实。行车记录仪让碰瓷的人少了。

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  • 我的车也是这个品牌,不过不是4k HDR,到双十一再看要不要换

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    现在的价格就是260左右,不急就等等。

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  • 我的车上自己带行车记录仪,不用买

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    对,顶配的车,应该都带行车记录。我的车算中低配,所以需要额外安装。

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    mword

    man5

    作者
    就算出厂不配行车记录仪,也应该在车内后视镜附近给提供5V电源接口吧?

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  • 我也换了4k60p的,纯粹是保护自己,但你这个安装位置有点偏了,尽可能中间一点看到车头两侧最好#装备究竟能带来多大差别#

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  • 哇塞,泰裤辣!!!

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  • 我也需要装一个,我现在用的很不稳定

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  • 看来我也要了解一下我车的行车记录仪,也是买车时送的

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  • 看来我也要了解一下我车的行车记录仪,也是买车的时候送的。这个价格比较亲民

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