张大妈

2026年1月比亚迪国内销量同比暴跌53.22%,出口逆势增长51.47%

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02-15 22:07

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2. 每月第一天,各家车厂都会发上月的官方销量。先上两家的数据。- 鸿蒙智行1月交付57915台 同比增长超六成鸿蒙智行2026年1月累计交付57915台,同比增长65.6%。- 小米汽车:1月交付量超过39000台小米汽车公布,2026年1月,小米汽车交付量超过39000台。(2025年1月,小米官方发布交付量超过20000台)

3. 鸿蒙智行、小米登顶,零跑失榜一!2026年1月热门造车新势力品牌交付/销量排行榜出炉:1、鸿蒙智行57915辆2、小米汽车超39000辆3、零跑汽车32059辆4、领克28877辆5、理想汽车27668辆6、蔚来公司27182辆(含蔚来20,894辆,乐道3481辆,萤火虫2807辆)7、极氪23852辆8、昊铂埃安23591辆9、小鹏汽车20011辆10、岚图汽车10515辆11、智己汽车5017辆日前,多家新能源车企披露2026年1月销量,不少企业呈现出同比增长,环比下滑的表现。这与乘联会的分析一致,1月为春节前最后一个完整销售月,工作日多于去年同期,市场预计可实现同比微增。新势力中,鸿蒙智行最稳,唯一月销过5万。零跑踩了刹车,失去第一宝座。蔚来则凭借ES8,平稳度过一月。1月销量下跌背后,有分析认为主要是由于2025年同期基数较高,以及公司产品线处于新老切换阶段所致。2026年,部分地方的以旧换新补贴申请流程细则及申报通道尚未落地,消费者持币观望情绪短期内可能延续。面对市场变化,车企的经营策略也出现了明显调整。比如从“价格战”转向在金融方案上玩“花活”。 2026年1月,特斯拉率先推出 “7年超低息”金融购车方案,之后小米汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车等车企相继跟进。但短期来看,这些战略难以体现在销量表现上。不过随着各地以旧换新补贴细则全面启动,春节前传统购车需求可能释放。二季度后,车企的竞争或将更多转向新车型投放、用户体验提升等多元化策略,车市或将迎来正常购销两旺行情!#汽场全开##新能源大牛说##大v聊车#

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5. 比亚迪公布26年1月销量:1、比亚迪销量:1月销量205517辆,同比-30.67%,环比-50.45%;- 比亚迪品牌:1月销量177522辆,同比-2.47%,环比-48.52%;- 方程豹品牌:1月销量21581辆,同比+247.02%,环比-57.57%;- 腾势品牌:1月销量6002辆,同比-48.79%,环比-66.91%;- 仰望品牌:1月销量413辆,同比+44.41%,环比-55.25%。2、出口销量:1月出口100482辆,同比+51.47%——月度出口保持在10万的水平;3、动力电池:1月装机量20.187GWh,同比+30.15%,环比-26.20%——预计储能+外供约4.965GWh;——动力电池装机量和产销数据出现明显的背离。#汽场全开# #大v聊车# #新能源汽车#

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14. #大电池DMi车型加推上市#开年就放大招,插混电力再加码!直接给秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i这四款热门车加推了210km纯电续航的大电池版本。十万级价位性能和车身重量,第五代DM技术和大容量刀片电池,纯电续航比同级翻一倍,日常通勤基本能做到“一周一充”,跨城跑个长途综合续航超过2110公里,快充20分钟就能从30%冲到80%,实用性杠杠的!考虑混动的可以持续关注下~

15. 比亚迪能在新能源赛道持续领跑,核心原因之一就是掌舵人深植的技术基因。领导者懂技术,不是停留在“看报表”的层面,而是能直击技术痛点、带领团队在物理与化学的思维碰撞中找突破,这种“技术领路人”的优势,是很多企业难以复刻的护城河。李云飞的这番表态,也恰恰印证了比亚迪从根上就扎牢的技术内核。

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