Elite-Turbo Muin 第二代的开箱体验

这款骑行台从一上市后就关注了，只是当时由于国内的价格实在高的离谱才一直没有入手。圣诞过后关注到WIGGLE网站只要2500左右就能入手后，于是几乎在之前那半个月里每天都上WIGGLE看有没有货。一直到18号才显示有货而且还是20+，但是到了晚上11点多马上就变成2了，立刻下单付钱。

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昨天晚上入睡的时候还在想这东西毛重达50斤而且又到年底，被税的几率几乎是100%啊。今天中午EMS派送员敲门了，说一个很大很重的快递要我下去搬，还说他昨天已经来过了，因为快递单上没我电话号码，所以今天再跑一次，如果今天碰不到就让我自己去取。因为我们自己经常托亲戚朋友带东西回来所以我也不敢确定是不是骑行台，他加了一句他一个人搬不上来，我几乎断定是骑行台了，内心窃喜（没有被税）。

快递车上看到就是这个模样，我猜是被海关剪开了，虽然没有快递单，里面倒是一张详细的订单信息。

翻倒，拆掉WIGGLE的包装袋。

这款是支持MISURO B+的速度&踏频感应器。

MADE IN ITALY.

验明正身后开始开箱，最上面一层是支架。

把它翻过来，说明书跟配件在里面。

让我们看看里面的配件包，4个螺栓以及4个对应的内置垫片的螺母，2个塔基垫片，一个快拆，4个支架螺母塑料盖。以及一根固定前支架位置的螺栓和垫片。

目录册1

目录册2

再回头来看刚刚的盒子，打开后就这么两根棍子，没别的了，空空的。我都怀疑是不是有丢东西了，但是WIGGLE网站也没有包装清单，无法查证（应该没有）。

拿掉上面一层，下面的是本体。

拿出本体看看塔基，它支持9，10，11速。

看完了所有的东西后开始安装。

这里是固定前面的支架，不骑后可以拆掉螺丝折叠起来（其实折叠起来也很大）。

接下来开始体力活了。这个螺母是支架杆子上的，非常紧，很难装。

费了点力气，杆子装好了。最旁边的4个防滑套可以转动以调整地面高低不平，但有最大偏差值，说明书上有。

这个是飞轮的垫圈，我是10速，两个都加进去了。

之前帮本地土豪的第一代电子带功率的REAL TURBO MUIN 骑行台做功能测试的时候用的老款XT770飞轮这个时候派上用场。

这个也有防呆口，其实装到这里就基本差不多了。

安装的过程一切都还算顺利，但这个在风扇下面的是放MISURO感应器的两根螺丝我怎么也拧不出来，手头3把螺丝刀只有一把最短的稍微合适点，可是吃不上力。目前有一点点滑牙，没有感应器我就决定暂时不管了。

装好了就可以骑了。

因为暂时MISURO 感应器还没有拿到手，所以就没有一个具体的骑行数据。我就简单的说下优缺点

优点

1，静音，使用的过程中的声音有点像水在水壶里晃荡。（REAL TURBO那款水声更轻，但时而会有电机介入的轻微马达声）

2，精神可以轻松点。我上半年有段时间几乎每天都在滚筒上骑1-2个小时，骑的过程中精神很痛苦。（虽然固定式骑行台也可以看电影，但会担心吵到邻居跟家人）

3，它支持ZWIFT，目前比较流行的一个骑行在线软件。

缺点

1，太重，净重在45+。

2，不能摇车，摇车弧度大会伤车架。

3，比滚筒骑行台要占地方，不能放床戏下等。

希望我的这篇开箱能对其他感兴趣的车友起到一点帮助作用。另外我购买的时候选择了WIGGLE上自带的38块钱国际快递优先处理的服务。18号晚上11点多下的单，26号中午就派件了，只是我27号收到。