SUV的悬挂备胎你知道取下来吗?很多司机不会,喵哥手把手教会你
前段时间喵哥跟大家讲了,为什么现在很多车子,在新车出厂的时候都不配备胎了。今天喵哥就给大家看一下,很多SUV车型,比较流行的一种悬挂式备胎,看这种备胎如何换下来。
在大家平时印象里,大部分车子的备胎,都是放在后备箱的。有一些SUV车型,为了把空间更好的利用起来,防止地台做得很高,就把备胎悬挂在底部了。放在下面是一种主流的办法,如果是全尺寸备胎,挂在后备箱门上,门很容易变形,放在底部相对比较合理。
在需要用到备胎时,需要进到后备箱。一般情况下这种类型的备胎,在后备箱都会有一个套装扳手,像起亚这款车还算比较好找。打开后备箱这个位置后,大家会看到有六角螺丝,把六角螺丝放上去,按照逆时针的方向,旋转六角螺丝就可以了,逆时针是松,顺时针是紧。
如下图所示,大家看到喵哥一边旋六角螺丝,下面的备胎就慢慢旋下来了。旋的时候大家注意,是有一根钢丝绳子,吊着备胎的,在旋的时候稍微讲究技巧。全尺寸备胎实际上不轻,如果平时不怎么锻炼,把备胎从车底下扒出来,还真有点费劲。
备胎快下地的时候,还在空中吊着的时候,就往外面稍微扒一点,有了口子之后再往外扒,就相对比较容易点。备胎旋下来后,再把卡子从轮毂的洞里面,斜着拿出来。这样我们就把备胎拿下来了。
大家平时像喵哥这样,把备胎换下来,再把坏掉的轮胎旋上去,是有难度的。一个全尺寸备胎有几十斤重,喵哥换下来出一身的汗。平时对换胎不太熟悉,尤其是女性朋友开车,遇到爆胎的情况,像这种全尺寸备胎,卸下来再从车底扒出来,扒出来再换上去。
喵哥估计绝大多数人是搞不定的,即使你搞得定,看着这个天气你也不会去弄,基本上叫救援了。绝大多数车子可能配了备胎,尤其是SUV配了全尺寸备胎,很多人压根就不换,宁愿等2个小时救援,也不愿意自己去花半个小时,大热天把备胎卸下来,然后折腾回去。
在换完备胎后,原路把轮胎装回车子底部。同样的先找到卡子,把备胎推进车底。在后备箱扭六角螺丝,按照顺时钟方向把备胎扭起来。可以看到备胎慢慢地旋上去了,稍微把备胎摇平一下,因为下面的卡子可能角度没卡好。
把备胎摇上来之后,用手摇几下备胎,如果是锁住了不动了就可以了。但凡备胎有缩动,一定要把螺丝拧紧,不然在高速跑起来,车子尾部后面动起来甩起来,会影响大家安全。螺丝拧到位之后,再把工具收回去,把盖板盖回去就可以了。
喵哥只是把备胎放下来,再装回去,还没有把轮胎换下来。这么热的天感觉要了喵哥半条命了,像这种全尺寸备胎,从后备箱底部放下来、再拿出来、换上去,确实不是一件特别容易的事情。
看完喵哥的演示操作,估计很多朋友本来自己想换的,最后都打消念头了。坐在车里面吹两个小时空调,救援就来了,自己动手可能40分钟换下来,可能就中暑了,哪个划算大家都清楚。
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