奇瑞新车官宣：9月3日，全球上市

奇瑞新车官宣：9月3日全球上市，FREELANDER神行者8携“合资3.0”杀入30万级豪华增程SUV

8月28日，奇瑞捷豹路虎正式对外官宣：旗下全新独立品牌 FREELANDER神行者 的首款车型——神行者8（Freelander 8），将于 2026年9月3日在北京全球上市。从8月14日开启预售到定档上市，这台“方盒子”豪华科技全地形SUV只用半个多月就走完关键一程，预售48小时订单破万，还没上市就已经把30–45万级新能源SUV市场的火药味点起来了。

不是“路虎换壳”，是合资3.0的重生

神行者这个名字老车迷不陌生，但这一回它跟路虎现款车型没有直接血缘关系——它是奇瑞与捷豹路虎“合资模式3.0”落地的第一款车：捷豹路虎拿出78年全地形技术与豪华底蕴，奇瑞补齐新能源三电、智能座舱和本土供应链，组成一个独立新品牌FREELANDER，神行者8就是开篇之作。

尺寸与座舱：5米1方盒子，六座是主角

车身尺寸 5118×2050×1898mm，选装外挂备胎后车长 5185mm，轴距 3040mm，标准的中大型SUV体格；

提供 大五座 与 2+2+2大六座 两种布局，六座版是核心主力；

六座二排给到独立零重力座椅，腿托加热、靠背最大145°、16点热石按摩，前两排可一键成床；

座舱配备46.3英寸8K远端屏+15.6英寸中控屏，高通骁龙8397车机芯片，高配带17.3英寸后排吸顶屏、车载冰箱、哈曼卡顿头枕音响。

增程+800V+华为智驾，硬件直接拉满

神行者8全系 1.5T增程器+双电机四驱，系统综合功率 610kW，零百加速 4.6秒，配 60.3kWh三元锂电池（宁德时代），CLTC纯电 310km，综合续航破1000km，全系800V架构并支持6C快充。

底盘给到前双叉臂+后多连杆、双腔空气悬架+CDC、后轮转向（转弯半径约5.15米），i-ATS智能全地形系统、最大涉水900mm，高配带前机械差速锁+后e-LSD等“三把锁”能力；智驾全系搭 华为乾崑ADS 5，含896线激光雷达，支持无图城区/高速NOA与全场景泊车。

预售价格与上市看点

目前预售信息：

大五座 33.99万起

大六座 34.99–42.99万

首发限定版（限量1000台）权益价 44.99万

叠加8月31日前预订膨胀+增换购权益，六座PRO版可下探到 32.99万起

9月3日发布会的核心悬念，就是最终上市价会不会比预售再低一截，以及捷豹路虎“全地形”标签和奇瑞增程/华为智驾组合起来，能不能在理想L8/L9、问界M8、坦克700新能源这块修罗场里撕开缺口。

为什么这台车值得盯

它不是奇瑞主品牌走量车，而是奇瑞集团冲高的一次“合纵连横”：用经典IP唤醒情怀，用中国新能源产业链做底，用华为智驾补智能化短板，再拿捷豹路虎的豪华调性抬价。9月3日全球上市后，神行者8的真实定价、交付节奏和智驾口碑，会直接验证“合资3.0”是不是一条能跑通的高端新路。