千元迪卡侬RC100：通勤解压神器

入手RC100升级款之前，我每天被早高峰的电动车流堵得心烦，地铁又挤。换了这辆车之后，通勤变成了一天里最放松的半小时。

整车十公斤出头，单手就能拎上地铁楼梯，银白铝架在阳光下一点都不显廉价。第一次骑出去最直观的感受是轻快，弯把让重心更低，车流里变道穿梭很有信心。Shimano 7速手变一体，红绿灯起步那一下很干脆，能轻松跟上旁边的电动车，平路巡航稳稳保持在二十五公里每小时左右。

单程十二公里、三个缓坡的通勤路线对它来说刚好。爬坡用低档，平路切到六七十档，换挡不用低头，链条几乎没有跳齿感。高兼容卡式飞轮是个隐藏彩蛋，以后想升级齿比，换飞轮和链条就行，不用换车架。

要说缺点的话，原厂坐垫偏硬，我加了硅胶套之后好很多；二十五C外胎对路面小颠簸过滤一般，雨天过弯要收着点。但想想它千元出头的价位、迪卡侬随处可及的售后，以及半年通勤零故障的表现，这些小瑕疵完全可以接受。

现在每天骑着它穿街过巷，省下了交通费，顺带把身体练结实了。对预算有限又想认真骑行的通勤族来说，RC100确实是一台省心、轻盈、能陪你慢慢升级的代步神器。