开场：10月6日，女王还在准点落地
10月6日13:01，有飞友散步时用长焦偶遇了B-2447——机龄31.6年、大陆在役机龄最大的民航客机，四发、驼峰机头、"空中女皇"波音747-400。前一天它刚被拍到在首都机场起飞、在上海虹桥降落（CA1523/24），"CA1523/24在此集合"的帖子当晚就出现在了小红书。 飞友激动是有原因的。按今年7月行业梳理：目前中国民航只剩9架波音747客机，全部在国航，国航也是国内唯一还用747载客的航司，其中7架是747-8、2架是747-400，而那两架747-400计划于2026年内退役。 也就是说：今年在国内坐一次747客机，就是少一次；坐一次四发老747-400，是按天倒数。掏钱买票之前，先把三本账对完：还有哪几架在飞、怎么坐得准、窗口还有多长。哔哩哔哩小红书知乎
第一本账：先搞清哪架747还在飞
-400客机只剩"唯二"，能坐实的是B-2447。 B-2447于1995年2月23日交付国航、至今31.6年机龄，是中国国内航司在役机龄最大的客机。10月5日、6日，首都机场和虹桥都有飞友拍到它降落执飞的身影。按飞友的说法，现役-400客机已经从能坐到的3架减到了"唯二"。另一架同型号机号，官方渠道没有公布。哔哩哔哩哔哩哔哩小红书
已经退役那架B-2445，就是接下来两架的完整剧本。 2024年9月6日，B-2445执行了最后一个载客航班CA1425北京首都—成都双流，一批飞友专门搭乘这班陪她走完最后一程。之后它封存成都、挂牌资产处置，以9715.99万元成交。2026年7月15日，她在成都双流启动拆解——从"要退役"到"被拆掉"，不到两年。哔哩哔哩小红书小红书
747-8还在，但邂逅方式变了。 3月29日夏秋航季启用后，747-8正式退出北京—广州航线。眼下-8集中在北京往返纽约、华盛顿、法兰克福等远程国际航线，-400则跑北京往返上海、广州、深圳的国内干线。9月2日纽约肯尼迪机场美方地勤加油车非正常移动导致飞机部件损伤的，正是这批-8。错过-400之后，"坐女皇"这个选项不会消失，但只剩洲际航线上那一种坐法——那是另一趟旅行了。小红书知乎知乎
第二本账：航班号≠机尾号，怎么把"坐到"变成"坐实"
最稳的入口是CA1523/24，但"排班747"不等于当天一定上747。 国航排班换机型是常态，今年2月，关于B-2447春运后退役的消息就曾经此起彼伏。当时有人传它"发动机已拆"，结果10月初它还在京沪线正常飞。传闻会错，换机型可不会跟你客气——想坐实，动作就两条：小红书
出发前一晚，用飞常准、Flightradar24这类工具查CA1523/24的实飞机尾号；当天值机前再确认一次。机尾号对上了再出门去机场。
别为纪念航班加钱。 -400不单独定价，同一天经济舱价格和其它机型执飞一样；没必要为了"可能是最后一趟"去买全价退改票。你的真实成本只有交通时间和首都/虹桥的拍机位精力——这些搭正常差旅就能省掉。
想坐-8，是另一本账。 今年3月10日，法兰克福—北京的国航747-8洲际线头等舱体验视频在B站火了，拿了近1500个赞。双层机身、上层客舱、更年轻的内饰，是-8的卖点；四发和30年机龄，是-400的卖点。想上双层，两种都有；想要"老女皇"，只剩-400。手里有里程的人，兑-8国际线两舱前先把"每万分价值"算完，别让情怀挤掉兑换性价比。哔哩哔哩
第三本账：窗口的边界不是传闻，是这三个时间点
10月25日冬春航季换季。 换季意味着航线结构和运力重排，-400的京沪/京广/京深线跑不跑、用不用它，看换季后CA1523/24的"机型"字段，别看飞友群的截图。
"年内退役"是行业口径，B-2445已经示范过兑现速度。 从传闻到最后一个载客航班，中间没留多少犹豫期，而且告别航班是满的——真到官宣那天再动手，票价和座位都不会客气。
传闻反例也要记账。 2月"春运后退役"是假消息，-2447撑到了10月。传闻假≠方向假，只说明还没到。
真要错过怎么办？ -400客机退役后，大陆能坐的747只剩-8，且只在洲际线上；改货用的-400在国货航、顺丰航空这类货运航司手里，只能拍、不能坐。A380已经全退役了，这是最后的双层+四发组合。知乎
分人把账对完
集过邮的纯飞友： 今年"744集齐唯二"的清单里只有B-2447坐实过，另一架靠换季后的航班盯——别死等2447，另一架执飞哪天、飞哪条线，比蹲守便宜。
只想人生坐一次的： 别指定机号，排到哪架坐哪架。四台发动机、驼峰、自带登机梯，够孩子一路问到底；把普通北京出差/旅游的京沪段换成CA1523/24顺路完成，不用专门安排。
通勤党/无所谓党： 你什么都不用做，换成了A330也不亏。但如果你朋友圈里有人"还没坐过747"，现在把这篇转给TA，比年底再解释"当时你怎么没买"便宜。
747于2023年正式停产，半个多世纪累计生产了1574架。英航2020年送别、汉莎今年让-400陆续退出。大陆航线上的最后一批747客机，就在国航，就在年内。今年手上如果有一班CA1523/24——别只把它当一班京沪线。知乎微博
