针对新能源汽车上普遍存在的“瞭望塔式”激光雷达破坏车身美感的问题，莲花汽车给出了独特的解决方案。花费一个亿研发的可升降隐藏式激光雷达，不仅保留了传感器功能，更极致地还原了跑车流线型设计美学，为行业提供了功能与造型兼顾的新思路。
智能速览
CEO冯擎峰公开吐槽“瞭望塔”激光雷达破坏美感
莲花推出可升降隐藏式激光雷达技术，致敬经典
该设计在保证功能的同时，几乎不影响风阻系数
为了实现这一设计，研发成本增加了一个亿
精华内容
在功能堆砌与造型美学的博弈中，莲花汽车并未选择妥协。为了解决激光雷达突兀的视觉痛点，一项耗资巨大的创新技术应运而生。
批判行业现状
莲花跑车CEO冯擎峰在发布会上直言，目前新能源车普遍采用的“瞭望塔式”激光雷达，就像是穿了一身高定西装却头顶一个大摄像头。这种为了功能堆砌而牺牲造型设计的做法，被其视为行业常态的怪象，并断言这种突兀的设计终将成为笑柄。
隐藏式设计解法
为了解决这一矛盾，莲花推出了可升降隐藏式激光雷达技术。该设计灵感源自品牌历史上经典的升降大灯，使用时雷达升起保障辅助驾驶功能，闲置时则完全隐藏于车身之内。这种设计不仅保持了跑车应有的流线型美感，且对车辆的风阻系数几乎没有任何负面影响。
一个亿的坚持
实现这一看似简单的机械结构背后，是巨大的成本投入。冯擎峰坦言，为了让激光雷达实现可升降隐藏，莲花为此多花了一个亿。这显示出品牌在美学追求上的强硬态度，即便需要付出高昂的研发代价，也不愿向破坏车身线条的平庸设计妥协。
莲花汽车用一亿成本的投入，展现了其对于跑车美学的极致坚持，也为行业在激光雷达布置上提供了除“瞭望塔”之外的第三种选择。在智能化配置日益同质化的今天，你会为了颜值而选择更复杂的机械结构，还是接受功能至上的突兀设计？
