10月29日，重庆知识产权局披露，“ZXMOTO”等核心商标正式完成注册，权利人均为重庆张雪机车工业有限公司。 创始人张雪此前坦言，因早期知识产权意识不足，品牌一度处于未有效保护状态。 热搜词条里“终于”二字，记录的就是这场持续了一年多的攻防。上游新闻新浪热点
先纠正一个流行说法。中文标“张雪机车”这四个字从来没落到别人手里：公司成立半个月后即提交注册申请，比2024年9月品牌发布提前5个月。 真正长期“裸奔”的是英文标——直到今年10月27日、28日，ZXMOTO、ZXMOTOR等核心标识才拿下注册公告。上游新闻知乎·粤湾科鹰知识产权
被抢的不是整车名，是机油、车锁和赛车租赁
抢注者真正下手的，是整车之外的周边类别。2025年5月，无锡一家润滑油公司在“化学原料”类别抢注“张雪机车”，用于传动液、刹车液等，佛山一家公司则在赛车出租、金属锁等类别跟进。 知识产权机构对公开登记信息的检索显示，申请主体为无锡市给力润滑油有限公司，核定商品是传动液、起动液、刹车液，同一代理机构还替他们申请了“凯越机车”。 对普通车主来说，这类旁门的杀伤力并不小：机油、刹车液恰恰是保养环节最容易被“同名产品”混淆的耗材。上游新闻知乎·粤湾科鹰知识产权
拿回来的底牌：一笔提前5个月的申请
回攻靠的不是单点异议，而是一整套前置布局。截至2026年4月，公司累计提交商标申请110余件，覆盖摩托车、头盔、润滑油、维修、广告销售等类别。 攻防成本并不对等：一笔抢注申请官费寥寥，品牌方提异议、提无效宣告、走行政诉讼，代理费加律师费动辄几十万甚至更多。 把路堵回去的，恰恰是成立之初那一次早于品牌发布的申请。上游新闻知乎·粤湾科鹰知识产权
程序上的收口同样关键：抢注商标被提出异议后，对方未答辩，重庆知识产权局同步启动“局区联动”，提供商标、专利全链条服务。上游新闻
名字值钱，是因为赛道和生意都到了新量级
品牌的含金量先是在赛场上被放大。10月18日，WSBK世界超级摩托车锦标赛西班牙赫雷斯收官，张雪机车首个赛季拿下6个分站冠军、车手年度亚军、车队年度亚军、制造商年度季军。 更早的3月底葡萄牙站，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶820RR-RS在WorldSSP组别双回合夺冠，首回合领先3.685秒。蓝鲨消费上游新闻
商业端同步放量。2025年公司营收6.7亿元、销量2.5万台，2026年营收预期在20亿元至25亿元区间，单月交付量已突破一万台；红杉中国以1.5亿元独家投资，投后估值约60亿元。 名字干净与否，直接决定联名、授权和海外销售这些后续生意能不能做——今年起，ZXMOTO已通过马德里体系在欧盟、日本、菲律宾、瑞士、哈萨克斯坦等获准注册，有效期到2034年12月24日。上游新闻知乎·粤湾科鹰知识产权
不过，落定的边界也该说清：中国这边注册成功，不等于全球都落地，ZXMOTO第12类在印度刊登公告后有第三方提交异议，截至9月初仍处于“异议中”。 对普通用户而言，更现实的观察点是保养与周边耗材：机油、刹车液这些此前被抢注的类别，同名产品的甄别并不会因一纸公告自动完成。10月30日，张雪在另一条视频里谈到有机构借其母亲拍摄内容引流、自己已把母亲拉黑。 从公司名字到身边流量，“归张雪”这件事，他想收回的主动权显然不止一个商标。知乎·粤湾科鹰知识产权东方财经
