10月28日晚，2026款理想i6上市，售价维持24.98万元不变，首销期限时权益价23.98万元。 理想App一度被订单挤崩。第一财经路咖汽车
两天后，一线销售的真实反馈出来了。车fans从业者社群走访了4家门店，分布在东部和中部的二三线城市；上市当晚11点，销售还在联系客户下单。车fans
4家店报出的订单分别是80+、35+、50+、55+。要说明的是，这只是4家店、一个时间点的快照，孙少军也注明订单还在增长，不能直接当成全国总量。
价格反馈并不一致。多数门店认为符合预期，D店却估计有一半客户嫌贵，理由是换了电池还维持原价；不过大多数客户沟通后还是下了单。车fans
真正打动人的，是舒适和智驾。零重力座椅、电动前备厢、空间和静谧性被反复提到。车fans
电池也没成为下单障碍。销售说，厂家近期的电池保障计划和环太湖续航测试，打消了客户不少疑虑。车fans
配置选得很集中：八成选两驱，白色超过七成，其次是银色。 选装里，后排娱乐屏约25%，双马赫芯片约15%。车fans
竞品答案高度统一：Model Y。 A店10个客户里6、7个在对比；B店Model Y占40%、问界M6占30%、极氪7X占20%；C店是Model Y加小米YU7，合计70%。车fans
看特斯拉的认品牌和好开、安全，选i6的多是家庭用户和油车换购。客户里既有女性主导决策的家庭第二辆车，也有25到35岁的程序员、律师，还有90后00后小两口。
这次爆单有基础。今年1—9月，i6零售160221辆，月均约1.78万辆，占理想同期交付量约55%。 但9月只交付7379辆。 换代前的观望需求，很可能在这两天集中释放。第一财经日报车界
新车把电池和智驾芯片都换成了自研，96度电池、780公里续航是加分项，也带来品牌信任的减分项。第一财经
摩根士丹利维持理想“增持”评级，预计i6月销量能从9月的约7000辆回升到1.5万至2万辆，但提醒复苏取决于电池、芯片供应和订单转化。第一财经日报
接下来要看11月的交付和转化。订单只是意向，交付才是销量；等首销权益在11月30日结束，订单能不能稳住，才是i6真正的考验。
