10月11日夜里，郑钦文在中网女单决赛2比0赢下安德列娃，成为这项赛事历史上第一位本土女单冠军。几个小时后，上汽奥迪的公众号推了一篇：《祝贺钦文夺冠！AUDI全系买一赠一》。中外管理传媒
点进去的人发现，赠的是一台1:18的同款车模。有销售对记者说，那东西不到1000块钱。中外管理传媒
“全系”也不是四环奥迪的全系，是AUDI字母标旗下两款纯电——E5和E7X。中外管理传媒
当天晚些时候，标题改成了《祝贺钦文夺冠！AUDI全系买一赠一送车模》。11月3日，上海嘉定区市场监管局确认，已对上海上汽大众汽车销售有限公司立案处理。36氪
一台车模闹到立案，表面看是一次营销翻车。往深一层看，它踩中的是很多人还没弄明白的事：今天在中国，挂着“奥迪”卖的车，已经分成两家了。
10月26日，奥迪中国分别与一汽、上汽签署战略协议。四环品牌全部交归一汽奥迪，燃油车和高端新能源都归它；上汽奥迪只保留AUDI字母标，专做豪华纯电。第一财经
过渡期给到2027年底。这之前，上汽奥迪仍可销售四环车型。A5L Sportback卖到2027年底，Q6、A7L、Q5 e-tron不受这个时间点约束。第一财经中新经纬
2027年底之后怎么办，眼下没有明确答案。一汽奥迪客服的说法是“目前维持现状，后续如有政策变动将另行通知”；上汽奥迪则表示，经其代理商售出的四环车，会持续提供售后。中新经纬
上海汉盛律师事务所的李旻律师对中新经纬说得更直接：协议属于经营者之间的商业安排，车主不是协议当事人，很难直接援引。真出了纠纷，能拿出来的是法定义务。中新经纬
《汽车销售管理办法》要求，车型停产或停售后，供应商要保证至少10年的配件供应和相应售后。中新经纬
三包和包修则是另一条线：有效期不低于2年或5万公里，包修期不低于3年或6万公里，第一责任人是卖车给你的经销商。中新经纬
麻烦在于，店可能先没了。2025年以来，已有多家传统豪华品牌4S店关停，或转做问界等新能源品牌。买车时销售笑得再热络，三年后那家店还在不在，是另一回事。第一财经
奥迪为什么要在标题上动这个心思？因为价格已经让不动了。
据威尔森终端数据，今年三季度奥迪在华销量9.46万辆，同比降约24.5%。9月，BBA旗下没有一款车零售过万，A6L也在其中。第一财经
40万元以上市场，BBA的合计份额从2018年的近七成，掉到不足四成。第一财经
Q6官方指导价46.76万元起，今年9月的限时价是27.98万元起。A6L的起售价，也从40万元以上落进了30万到40万的区间。第一财经
降价是真金白银，改标题只要几分钟。价格战打到利润见底，话术就成了更便宜的促销工具。
对准备买奥迪的人来说，眼前这波优惠不是不能看，但先把三件事分清。
第一，看车头。四个圈是一汽奥迪的四环车；只有字母AUDI，是上汽奥迪的纯电。两套销售和售后体系，别混着谈价。
第二，看赠品。“买一赠一”后面有没有“送车模”，活动细则里的赠品清单写的是什么。这次标题当天就改过，说明企业清楚哪里容易被读错。
第三，问售后。买上汽奥迪渠道的四环车，直接问这家店2027年底之后还做不做维保；把售后由谁承担、配件供应多久，要一个书面答复。
还有一笔账可以慢慢算。字母标2024年11月才发布，E5在2025年9月上市，E7X今年5月才到。它太新了，二手市场还没有足够长的成交数据，保值率是未知数。第一财经
一台1:18的车模，不到1000块。要是为了它多跑几趟售后，或者在卖车时被压掉几千块，这笔“赠品”就不划算了。
