历史性时刻，比亚迪第500万辆新能源汽车顺利下线

​8月9日，比亚迪再度迎来了属于自己的高光时刻，第500万辆新能源汽车（腾势N7）正式顺利下线。不仅仅是见证中国品牌的力量，更是代表中国汽车的又一个里程碑时刻

发布会现场

比亚迪的发展，堪称奇迹，因为从第一辆到突破首个百万辆新能源汽车用时13年，而第100万到第200万辆用时1年，从200万到300万用时半年，再到如今的第500万辆，用时不过9个月，我发现比亚迪越来越成为国民心目中选车的首选品牌。

中国汽车必将诞生令人尊敬的世界品牌

中国新能源汽车

比亚迪CEO王传福在发布会几度哽咽的演讲，让我们看到了这家公司从当初的不易走到了今天世界级的舞台，并成为了这个舞台上闪耀的明星。发布会上难以吐露的艰辛，其实大家深有感慨，2003年进入汽车行业，股价直降，2004年大家都在展示燃油车的时候，比亚迪却展示了三款新能源，回首过去，2008年推出第一代插混，到2013年推出二代混动，再到18年三代混动，一步一个脚印踏踏实实的走过来了。

发布会现场

而且论格局真的让人敬畏，细心一点的观众相信都看到了，王传福多次强调中国汽车，一同抱团取暖，这次还把国产其他车企的车型一同开到了现场并宣传，也印衬出那句“在一起，才是中国汽车”

第500万辆新能源汽车车主

罗振宇

这次的车主是罗振宇，交车的车型是腾势N7，这是一台全球首搭比亚迪自研的云辇-A底盘悬架系统，该车采用e平台3.0技术，支持双枪超充技术，15分钟最高可以做到补充350km的续航、4分钟可以补充100公里续航，外观方面融合猎装车、轿跑、SUV的形态，封闭式前脸，隐藏式门把手、贯穿尾灯、大尺寸轮毂...

腾势N7

作为手握技术王牌，人才为先的一家公司，比亚迪凭借其自主掌握的电池、电机、电控和芯片等全产业链的核心技术，完全可实现产业链的自主可控。还有国外车皮垂涎三尺的易四方技术，云辇车身控制系统，e平台3.0，刀片电池...而在人才培养上不惜成本，不久前3万余名毕业生步入比亚迪，人才在研发进程上无疑成了技术进步的加速器。这是对绿色，科技，明天最好的诠释

发布会现场

所以从目前的新能源市场来看，比亚迪绝对是作为领军品牌，品牌矩阵从十万到百万不等，分为王朝系列，海洋系列，腾势，仰望等，而且不管国内外，遍地开花，国内满大街的秦，唐，汉...，国外这边出口到大洋洲，欧洲，东南亚...等世界各地，离不开比亚迪做好了品牌，做好了口碑，做好了产品。总之，比亚迪要做好一道证明题，“比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以”

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