九号N90C半年骑行日记

无洗车

当时是上下班开小车不方便，家里又只有一辆摩托车，遂遂入手了这款小米旗下的九号电动车。截止目前已经拥有240天了，骑行了175天将近1800km。车辆目前没有出现任何小问题，质量不错。

买来到现在才洗过一次

如何评价这个电动车呢，总结起来就是骑过九号电动车之后就不在想骑艾玛雅迪之类的代步工具。减震舒适，坐姿标准舒服，加速线性，电池电量显示准确，无钥匙启动和全国定位很赞（再也不怕丢车了）

已经上牌了，这个属于电摩，上牌花了100保险花了200，不算贵

当时购入价格是4799元，赠品选了摩托车头盔和手机支架（摩托车头盔很赞，轻量方便，这里忘记拍照片了）

基本配置是，1200w电机，72v32a铅酸电池，前后碟刹，带E

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ABS（这个真的很重要，你摔过一次就知道了）其他配置如无钥匙启动，全国定位（首年免费，第二年收费也不贵，相当于一个防丢保险）APP状态查询，座椅感应，脚撑感应，翻车还能自动联系家人（希望不会用上）

当时我们这里还没有九号店铺，于是从150km外的永州送过来，花了150元物流费用，还把我车挂花了两处（让店家补了一个仪表盘前脸自己动手换了）

按键质感都非常好，功能也很齐全，就是倒车得需要多几步操作

九号电动车的漆面很像小轿车的漆面，很精致，塑料感不是很强，我这款白色还有一点布灵布灵的感觉，目前还没有发黄。

前面是LED大灯，还有日间行车灯

1200W（瞬时2200w）说实话动力确实太弱了，一个人骑还好，载人的话只能骑平路或者缓坡，上大坡是真的没有125摩托车的力大，而且72V32A铅酸太重了，光电池就有108斤于是整车重量200斤往上走，对于女生来说比较难控制，最高时速大约在45km/h，我弟也有一辆换了锂电池，他锂电池一共才30斤多，最高时速可以到60km/h，搞的我贼想换电池。

但看到手机绿油油的一片，于是放弃了

后碟刹油管

前后都是碟刹，后轮刹车带动力回收，很线性，刹车制动也很短，带ABS真的很重要，虽然是EABS，但有比没有好，有次我开某品牌电动车，路面有点湿滑，有个人直接从路边垂直开上路面，我捏刹车直接整个车横了过来，还好我稳稳的控制住了，要不然真的得狗啃屎了

不过这个后油管我是真的服了，不知道是因为n70n80都是后鼓刹然后用的都是同一个车架，没给90c设计单独支撑杆绑油管还是干嘛，买来的时候油管突出车体5-10cm，我直接用扎带给他绑起来了，要不然挂到什么肯定直接翻车了。

水墨仪表盘比较廉价

仪表盘就不尽人意了，只能显示有限信息，好歹我也是原价5299大洋的电动车啊，仪表盘连A系列都不如，喜欢E系列的全彩仪表盘，高端大气。

坐桶空间简直一言难尽

还没特仑苏高

因为72v32a铅酸电池的原因，坐桶里面还放了3块电池，严重压缩了坐桶空间，还好我们只是用来代步，要不然这坐桶空间放了充电器，也就只能放一件雨衣了。

满电30km/h速度续航约90km

APP功能还是挺多的，最喜欢的就是定位功能，再也不怕车车被偷了。

说了这么多，其实这个九号N90c还是挺不错的，只考虑坐骑，还是很舒适很满意的，因为我们只是用来上下班代步，所以其他的小问题对我们来说都不重要，目前还考虑入手E100，希望今年大家都能渡过难关，以后发大财。

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