MEGA，命中注定不走量的爆款？

注：以下文字可能带有后视镜视角，仅做参考。

想说的是：

汽车真就是个试错成本极大的，成功率不高的一个苦行当。

哪怕是李想这个汽车的超级产品专家

哪怕是之前已经连续成功过了。

一直成功一直爽，很难。

MEGA同时面临着三个极大的挑战。

·第一：纯电 目前纯电能上真正意义上，上了月销5000+规模的，可能还得是3和Y。

·第二：纯电的基础叠加50万以上的高价，

·第三：纯电、高价再叠加MPV这个小赛道。

【先说纯电】：

除了少数几款车车，大部分还是处在从1到10的阶段。

有些甚至还处在从0-1的阶段。

跨过了10，月销才会在5000以上，甚至上万啊。

【然后，纯电+高价】：

厂长原本想要的是：50万以上，无论能源形式，无论车辆形式的。

无差别性第一。

按照L系的经验，是可以的。

但是，价格这个越往上越难突破。

尤其跨过50万这个槛。

【最终，纯电+高价+MPV】

这个三个限定条件，是相对带锁的一个空间。

即使是下调后的月销数，能够达到就是非常好的成绩了。

看看隔壁仰望U8

价格超高，但是能源形式，车辆形式都是大赛道。

混动+大SUV

销量不也是和现在MEGA下调后的差不多？

下调目标后，扎实的做吧。

短期内不用期待MEGA成为大规模的爆款了。

而且，M9对L系列的冲击也慢慢出现了。

重振销量要看L6了。

不忘初心，应该问题不大。

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