爱国青年激情提银河被鸽一个月，无奈转身提特斯拉（隔日达）

事情要从八月初说起，开的老天籁马上就要进入第一个审车期，交强险、商业险刚好也是10月到期，加上2.5L的排量通勤开上到了十五六个油，就有了换辆新能源的想法。

作为一名节俭青年，开始想换辆二手新能源，先后看了极星Polestar 2、极氪X，极星2已经停产，但官方有二手车销售，其他渠道也有不少车源。极星这个品牌的定位其实还是蛮高的，作为沃尔沃跟吉利共同研发的车型，三电调教都相当不错，听说在欧洲卖的也很好。实际试驾驾驶质感还是可以的，底盘调教偏运动，但内饰实在是太简陋了，极端性冷淡风，成片的布料包裹，看起来相当廉价，就放弃了。

然后是极氪X，试驾极氪X之前还试驾了极氪001，试驾完没多久就碰到了极氪背刺老车主，心想幸亏没买。没提极氪X是因为空间略小，即便是二手准新车价格还不错的情况下，也没了提车的想法。再就是二手掉价太快，保值率太低，销售还一口一个小王叫着，关键是感觉小伙还没我大，离谱。

找不到试驾图了，原谅我不厚道的放张SU7试驾

这个阶段陷入了无尽的纠结之中，在换车与不换车之间纠结。直到有一天，曾经做过二手车的朋友打算提大众ID3，问我要不要一块去试试。他是有国三油车，能参加国补，报废补贴2W后的价格实在是太香了，就去试了试。试驾下来驾驶质感也是不错的，车小但空间感觉也还行，不算很挤。

转身从大众出来，看到对面就是吉利银河，吉利银河E5刚上市，坐上去试了试，别说配置相当高，11万的探索有座椅通风、座椅加热，还有L2的智驾加上魅族Flyme Sound，瞬间动了想买的想法。一周后，跟朋友一起去试驾，底盘调校相当软，但我一直开天籁啊，其实软点我还挺适应的。

银河E5试驾的时候销售说有现车，试驾完回到店里跟朋友就直接大定了，1000元APP支付、2000元店内支付。交完定金，销售改口了，说车刚上板车在路上，一个来星期就能到店，最多俩星期就能提车。大定后的第11天，已经接近约定的交车日期，问了下销售，销售说第二天早上9:30之前一定给到消息。到了11点多，没等到消息主动问了问，才说还得等20天，又表示再等20天一定一定能到。

9月10日，也就是约定后的第20天，大定之后的第31天，销售说车到店了，准备办理提车手续。到了下午突然打电话说提不到了，这时他们店长出来解释说销售理解错了她的意思，不是车到店了，是车刚上板车。相当无语啊，就上板车这三个字，31天之前就说了。就算把车背了蜗牛身上，也能到了吧。跟我们说车没到，转手抖音发了个视频恭喜人家提车。

提出经销商违约我单方面提出解除购买合同并要求返还定金后，又开始了纠结。先看Model Y、Model 3二手，有了购买意向，17w能买22年左右的MY，感觉还不错，添加的预算也在可以承受的范围内。研究着研究着，打听到了特斯拉是可以异地提车的，加了个销售问了下车源，支持异地提车补贴的有安徽、内蒙古、浙江，安徽补贴1.8W，但要求旧车过户地在安徽，这个有些难操作。内蒙古又觉得太远了，在中秋节之前这几天的空档提车比较难。最后浙江标续14.99的那款补贴1.5W，但不要求上牌地和旧车过户地。24.99万的新车减去置换补贴1.5W，裸车到了23.5W，要比二手贵6万左右。

这时对象站了出来，表示可以给我补上差价，人这辈子真正想买的东西不多，有条件就别错过。哎呀，把我感动的稀里哗啦的，跟销售沟通了提车地，有浙江湖州、浙江嘉兴、浙江宁波这三个地方可以选，湖州、嘉兴都得16号提，宁波12号就到了一批车，可以给我抢一下，确定宁波后就直接交了1000元定金。

然后就拉了微信对接群，约定14号提车。12号支付定金，14号提车，真的是次日达。从宁波板车到青岛要1400块钱，思考了一下决定跟对象去宁波人肉把车背回来。

12号下午付了尾款，13号中午到达宁波，交付就开好了发票，下午提前缴纳了保险，为14号提车做准备。宁波的保险是全国最贵吧，报价8000多太离谱了，申请改了投保地，加了个保外医疗，青岛6700出头，还算正常。

提车前的准备搞完了，也没啥心事了，就是吃吃吃。酒店在市中心的位置，在酒店炫了几盘水果之后跟对象出去逛了。

天一广场有家蒸菜真的是相当棒啊，我这北方人真是没见识，蒸肉丸、蒸鸡肉、蒸排骨真的是太好吃了，米饭蒸的时候还加了花生肉，贼香，干了两碗米饭。

9月14日，一夜未眠，哈哈哈哈，一晚上一直在兴奋和呵斥自己应该充足睡眠明天还要开1000多公里的争斗中，最后理智赢了，睡了四个小时左右，大早上就醒了。泡了个澡，仪式感拉满，酒店简单吃了点早餐，不得不说这个酒醉泥螺真好吃，我们这边也有，但一般不这样做。吃饱喝足又回到了房间等着，交车时间约定下午两点，吃完早饭还有点早。

等到12点40，从酒店出门，地铁到鄞州特斯拉交付中心，通勤时间大概40分钟，这样大约一点半到达，留足了30分钟的容错时间。体验了宁波地铁第一视角无人驾驶，路过了半年提不到车的小米汽车店，终于看到了TESLA的标志。SU7紫色真的太好看了，要不是等不了半年，我绝对毫不犹豫的提小米SU7紫色漆面+紫色内饰的那款！

到了交付中心第一件事就是签到，签到完之后会给你一个小卡片，小卡片上有车的车架号后几位数字，车停放的车位，这期间会有交付人员带你去看车。然后就是长达半个小时的验车过程，照着从网上学来的攻略，从里到外仔仔细细检查了一遍，竟然一点毛病没找出来。

验完车之后需要学习车辆功能，有个小课堂，所有的功能讲的都非常细非常细，这个时间段同时提车的人也是很多，打眼一看有个二十人左右。

学习完车辆功能之后就是打印临牌了，现在临牌已经不划分区域使用了，10块钱打印出来就可以跑全国。

付完临牌钱之后，需要到外边等待叫号完成最后的交付，这期间会有工作人员拿着平板过来让你扫码完成车辆数据卡的实名认证，这个过程也是相当快。

最后交付人员会拿着车辆临牌、发票、合格证等信息带你完成手机绑定，这期间有任何功能上的问题也可以随便问。不需要拍合影，就可以直接把车开走了。

从浙江宁波到山东青岛，路程接近1000公里，这是一场必须得打的恶战啊。从交付中心出来3点半左右，第一站到达嘉兴服务区，好好研究了一下导航，车机自带的百度是真难用啊，规划的充电站只有特斯拉的超冲，这样还需要下高速。我在手机上用高德搜索服务区，规划差不多300公里的服务区进行充电，在百度地图上添加途经点，这样终于算是能用了。比较尴尬的时，在服务区研究如何充电研究了5分钟，枪插上了，就是不知道扫哪个码启动，最后发现充电桩竟然是触屏的，需要手动点击选择支付方式，扫码才能启动。

从浙江回青岛刚好是中秋放假的前一天晚上，车流特别多。好处是浙江上海一直到江苏南边的高速上，官方处理事故的速度相当及时，地图还没提示堵车，高速显示屏就提醒小型车辆可以走应急车道了，直到走进了才发现原来是有事故，为浙江的迅速反应点赞。中间补了几次电，睡了几个小时，过程就不多赘述了，反正到青岛差不多用时20小时。车辆没有正式牌照，还挺麻烦，幸亏家附近的加油站有蔚来换电站，不需要扫码就可以进入，赶紧补了一下电。

到家躺床上倒头就睡，从中午睡到天黑。接近1000公里的路途奔波，体验过的一定知道是什么滋味。其实在出发前我就有一定的预期了，唯一失算的是中秋高速竟然不免费，花了400多大洋，算来算去来回的钱都够拖车的了。不过感受一下提车流程，个人觉得还是值的。话说特斯拉这卡片钥匙有啥用啊，用手机实在是太方便了，带卡片还容易丢。

中秋回了趟父母家，回来之后的第一天早早的爬起来去车管所上牌。这里必须得夸一下特斯拉，不强制要求代理上牌，不强制要求官方上保险。销售也让我自己去上牌，说100来块钱就够了，剩下好几百能充两个月的电。我一想也是，反正闲的没事。大早上八点四十到达车管所，人还比较少，拿着材料到大厅录一下资料，拿着纸条找到工作人员验车就行了。特斯拉的文件袋里已经有拓印好的车架号，不需要重新拓印。检验完找个车位停上，重新进入大厅，工作人员录入检验表，等待审核，这个时间比较长，等了差不多三十分钟才完成。然后就是支付牌照费100、行车证10、绿本10，总共120元。支付完等待打印行车证跟绿本就行了，打印完把车开回家就OK了。牌照当天寄出，第二天收到，至此上牌完毕。

最后感谢吉利银河的不专业，给了我勇气选择Dream Car的机会！要提特斯拉的小伙伴，临走多拿几瓶水，毕竟这是提车唯一的赠品了。