BBA是“落后”的东西，长安CEO这一炮，炸懵了整个汽车圈

众所周知，在国内一提起豪华品牌，有多少人首先想到的无非是奔驰、宝马和奥迪，它们凭借过硬的产品实力和营销策略，不仅占据了国内的高端汽车市场，在全球范围内同样有无可比拟的影响力。

但是近日车圈出现了惊人言论！长安董事长朱华荣直言不讳的表示：“BBA是落后的东西”

在2024年长安汽车全球伙伴大会上，长安董事长朱华荣的一番言论，犹如对车圈释放了一颗“重磅炸弹”。他直截了当地表示，对于那些只知奔驰、宝马、奥迪的消费者，他们的观念已经太过时了，在电动车时代的大背景下，他认为奔驰、宝马和奥迪仿佛是“老司机”开起来了“老爷车”，并不具备竞争力，并在之后还强烈呼吁消费者去看一下自家的产品阿维塔。

朱华荣董事长的这番言论，无疑一真见血的指出BBA等传统豪华品牌在电动化、智能化进程中步伐缓慢。

不过，我们还是要承认，BBA在国内的销量依旧处于领先优势，根据数据显示，2023年宝马、奔驰和奥迪的销量增长明显，宝马较2022年销量增长了5.6万辆，奥迪的销量同比增长更是高达11.4％，销量下跌的反而是二线豪华品牌，像雷克萨斯和凯迪拉克都有不同程度的微跌。

但是，这个增长都是建立在大降价的基础上，也就是大家所熟知的降价促销，旗下的走量车型都给出了非常有诚意的价格。就拿近两月销量比较高的中大型豪华轿车奥迪A6L为例，根据网上经销商的报价，这款车的优惠力度普遍高达10万以上，个别经销商的优惠力度更是高达11万，最新款的40 TFSI豪华致雅型的起步售价低至31.23万起，这对于以前来说，是想都不敢想的事情。

事实就是，国产新能源的兴起确实给BBA造成了非常大的冲击，根据“发改委”的数据，在2023年国内汽车产销均超过了3000万辆，而新能源汽车的销量高达949.5万辆，几乎已经占据1/3，汽车电动化已经成为了未来汽车的发展方向，尽管像奔驰已经制定了电动化的长期战略，预计到2030年将全面拥抱电动化，2039年实现新车碳中和，但在如今的电动车领域中，确实没有拿的出手的产品。

再来看如今的国内汽车市场，所谓的豪华品牌，在消费者眼中的号召力越来越低，反而自主高端品牌的新能源汽车，正在加速抢占豪华品牌的市场，比如买理想、问界的消费者群体很多都是BBA的潜在客户，随着年轻消费群体对BBA等豪华品牌的关注越来越少，豪华品牌的市场将更一步萎缩。

特别是在产品力方面，豪华品牌的优势正在被慢慢瓦解，在燃油车时代，发动机和变速箱是它们最大的优势，但是随着新能源汽车干掉了发动机和变速箱，这些传统豪华品牌已经没有了优势，唯一拿的出手的可能就只有底盘了，但是随着国内车企把空气悬架、可变悬架、CDC减震的入手门槛不断拉低，20来万的车型配备空气悬架和CDC减震，这在以前是想都不敢想的事情。

BBA是“落后”的东西，长安CEO这一炮，炸懵了整个汽车圈，大家怎么看呢？