10-15万级激光雷达智驾是“安全刚需”还是“性能过剩”？全网观点大碰撞_新能源车

1. 10-27万带激光雷达车型选购指南

2. 10万VS 20万！2025年末最卷的五款SUV，激光雷达竟成“标配”？

3. 8.98万起！零跑B01纯电轿车

4. 11.98万激光雷达对决日产大沙发！零跑B01与日产N7家轿王者之战

5. 新车 | 售9.78万元起/限时9.28万元起，零跑Lafa5上市，配激光雷达

6. 比亚迪自愧不如，零跑B10的月电费不到80块！激光雷达等同免费送

7. 12.58万起！吉利银河星耀8上市

8. 不吹不黑！零跑B01三月用车实录，家用值不值先看这篇

9. 现在买车必选智驾？真实体验揭穿真相

10. 买新能源车，真需要配“高阶智驾”吗？看看过来人怎么说，别踩雷了

11. 14万购车攻略

12. 比亚迪海鸥智驾版

13. 等等党又赢了，今年可能会是智驾最卷的一年。。。

14. 新能源汽车智驾版和普通版哪个更值得买？

15. 续航、快充、智驾，谁才是纯电轿车的隐形刚需？三款热门车对比后我悟了！

16. 比亚迪海鸥智驾版深度评测来了

17. 宋plus dmi 140公里智驾全记录

18. 智能驾驶是伪需求吗？

19. 普通家庭买车听我一句劝

20. 今年买车必须要买智驾吗？听我一句劝，免得买了才后悔

21. 比亚迪太狠了！大尺寸插混SUV不到8万入手，续航破千还带高阶智驾，年轻人该出手了

22. 7 万块的高阶智驾，真香预警！

23. NOA无法标配的真相

24. 纯视觉VS激光雷达，谁主沉浮？

25. 激光雷达 vs 纯视觉，谁才是智驾王者？

26. 电车辅助驾驶方案哪个更好

27. 激光雷达被时代淘汰，纯视觉智驾才是未来？

28. 智驾咋选？纯视觉和激光雷达，到底哪个更靠谱？

29. 比亚迪智驾实测成绩单

30. 激光雷达成装饰品，车企转向特斯拉“纯视觉”方案？余承东有话说

31. 懂车帝智驾测试

32. 激光雷达真是智商税？实测告诉你买智驾车的3个大坑，最后一个最扎心

33. 车企“倒戈”纯视觉，激光雷达为何“失宠”

34. 激光雷达VS纯视觉

35. 15万以内智驾战力天梯榜

36. 比亚迪海狮06和天神之眼C使用感受

37. 从10万到40万，比亚迪、问界、小鹏智驾怎么选？一篇看懂不花冤枉钱

38. 2025买车必看！每10辆新车6辆带L2+智驾，10万级就能拿下

39. 秦PLUS深度评测

40. 十五万预算的智能选择

41. 14 万级合资纯电卷疯了！铂智 3X 激光雷达版凭啥成性价比之王？

42. 销冠家轿，比亚迪秦PLUS DM-i标配高阶智驾

43. 别迷信激光雷达了！恶劣天气还不如毫米波雷达靠谱？

44. 【杂谈】智能驾驶Auto Driving——激光雷达还是纯视觉方案？

45. 激光雷达与纯视觉终极对决

46. 特斯拉测试封神！激光雷达夜间翻车，智驾安全警钟长鸣

47. FSD同源算法+全系激光雷达，深蓝L06山城考验通关了么？

48. 懂车帝测试揭示的智驾真相

49. AEB强制标配，毫米波雷达将成“刚需”

50. bZ5夜测AEB！激光雷达VS纯视觉，谁能抗住逆光“鬼探头”？

51. 在今年9月，卓驭推出卓驭高悟性端到端2.0之后，配合7V+32TOPS的硬件组合，不断将其功能下放至更低价位的车型

52. 城区NOA表现超预期！三亚试驾极狐阿尔法T5

53. 激光雷达真的没有未来吗？！为何越来越多车企转向“纯视觉”？技术细节深度剖析！

54. 懂车帝智驾节目是真狠，但是也让老百姓看清楚了智驾的命门在哪#智驾安全么

55. 由中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）牵头，清华大学、华为技术有限公司参与撰写《汽车驾驶自动化技术及产业发展白皮书》，简直就是给我们这些想买智驾车的消费者量身定制的“避坑宝典”！让我们能够从厂家花里胡哨的宣传中抓住核心，知道什么是真正靠谱、好用、安全的智驾。作为智界R7车主，我从这份驾驶自动化白皮书里总结了四点智驾选购必要因素，帮你选到真正让你省心、安心、开心的好智驾！#白皮书点破智驾营销乱象# #买智驾的四大选购要素# 叫我森宝的微博视频

56. 【无智驾不谈车？从2025成都车展解码新智驾，“地大华魔”正在崛起】2025成都车展逛完之后，我最大的感受是两个字：聚焦！尤其是智能辅助驾驶，“无智驾不谈车”似乎已经成为现实了。那从成都车展看新智驾，又有哪些现状和趋势呢？今儿咱来聊聊！01、路线之争未有定论02、地大华魔群雄并起03、向上创新向下平权04、自主研发悄悄退潮#2025成都车展##微博新知##智能辅助驾驶# 汪港智车观的微博视频

57. 马斯克：激光雷达会让辅助驾驶更危险，摄像头才是王道

58. 马斯克再批激光雷达：恶劣天气表现拉胯，摄像头方案更可靠

59. 余承东：激光雷达是我们自己做的，这方面是我们擅长的。一些人说单纯视像头比加激光雷达好，这不是反智么？加激光雷达做不好，那是自己算法不过关。我看有网友发一个L3方案（不清楚是不是最后方案），写激光雷达是必备的，要没有激光雷达都不能L3。我还是上次说的，人类不能飞行，所以发明飞。不能越洋，所以发明轮船。我们造出比自己更强的东西，而不仅仅仿生。视像头能力只是仿生，而激光雷达加4D毫米波雷达等是可以造出比人更强的感知系统的，关键是算法要跟上。

60. 对比40万级激光雷达智驾，小鹏MONA M03 Max居然赢了？#小鹏MONA竟把高阶智驾打到12.98万元# 十万出头的车能上高阶智驾辅助吗？或者说年轻人需要高阶智驾辅助吗？在开了一个月小鹏MOMA M03 Max之后，上面这两个问题我都有了答案，非常能并且很需要！小鹏MONA M03 Max这款产品的意义在于，这是全球第一台在2万美元这个价格级别，拥有满血版高阶辅助驾驶能力的汽车，充分践行了大师兄何小鹏对于AI汽车的定义。欢迎大家回到#智速拍档# ，我是阿远。本期《尽管来比》对M03 Max有些不公平，因为一辆是26万的特斯拉焕新Model Y，一辆是近40万的理想L7 Max，这不是欺负老实人吗！程远Cherio的微博视频

61. 【先说缺点】以为菜鸡，大超预期：小鹏G7试驾体验

62. 尚界 H5 喊我去试驾，结果车自己开完了…这期视频来看看 15 万级智驾体验如何？#尚界H5动态评测首发# 除了智驾之外，居然还有惊喜。#尚界H5超值神车15.98万元起# SZF振峰的微博视频

63. 很多人都来问过我：支持「高阶智驾」的小鹏 MONA这台车的智驾能力到底怎么样？抱着实事求是的态度，我带了一个不敢自己开车的朋友，一起试试小鹏的XNGP能力。一般来说，并不建议让新手直接去体验智驾，因为智驾的风格很容易超出新手司机心中的阈值导致接管，但小鹏 MONA的人机共驾技术，真正做到智能辅助驾驶适应驾驶者风格，NGP不和驾驶员抢控制权，无论是踩油门还是手动变道小P都会和你「人车合一」，即使中间接管也不会有太大的阻力。再加上小鹏MONA本身所拥有的智驾能力就相当稳当，起步、减速都足够缓，原本对于开车的紧张也会被缓解。除了同级别智驾上的优势，自定义泊车也是 MONA的一大特色，只需手指轻轻一划，划哪停哪，不受车位线识别限制，像我朋友这种“手忙脚乱党”来说简直就是停车神器！总的来说，小鹏MONA是一台非常适合新手的车，足够好开的同时又足够聪敏，大家真可以去门店试试～#小鹏MONA竟把高阶智驾打到12.98万元#

64. 小鹏MONA竟把高阶智驾打到12.98万元

65. 轮到中国卡脖子了，220亿国产巨头，把激光雷达做到了世界第一

66. 女生选车：10万级谁杀死了比赛？

67. 地平线HSD杭州实测，太强了！第一次体验就让我惊到了，各种场景纵享丝滑，讲真的很多品牌与其自研智驾，不如直接采购HSD，直接提升一个等级，高阶智驾普及指日可待 #地平线HSD量产上车# #地平线大算力智驾芯片征程6P量产上车# 黎叔Talk的微博视频

68. 活了这么多年，头一次见激光雷达在车里的

69. 小鹏让马斯克哭笑不得，没了激光雷达，系统吸收数据更快？

70. 大家可能看到过汽车发布会上说某某新车搭载128线、192线激光雷达之类的描述，也经常会看到汽车博主视频中说某某车激光雷达多少线太超前了之类的描述，可能一直听但不清楚具体是什么，其实激光雷达的“线”指的是激光雷达在垂直方向上发射的激光束数量。例如： 128线激光雷达=有128束激光垂直排列扫描 192线激光雷达=有192束激光垂直排列扫描 520线激光雷达=有520束激光垂直排列扫描激光雷达主要用于自动驾驶和高级驾驶辅助系统，核心功能包括： 3D环境建模：通过点云数据构建车辆周围的高精度三维地图。障碍物检测：识别行人、车辆、低矮障碍物，比如可乐罐、石头之类的。测距与速度计算：精确测量目标距离和相对速度，支持自动紧急制动（AEB）。恶劣天气适应性：相比摄像头，激光雷达在雨雾天气下仍能稳定工作。线数越高，扫描更精细点云更密、探测距离更远、垂直视野更广就相应的减少盲区。它决定了其扫描精度和环境建模能力，目前市场上的车载激光雷达主要由华为、速腾聚创、禾赛科技、图达通生产，分为以下几类：低线数（16线、32线、64线）：适用于低速场景或基础ADAS功能。主流线数（96线、128线、192线）：如华为的96线激光雷达、禾赛科技的128线激光雷达，华为的192线激光雷达，现阶段L2广泛使用。高线数（华为192线、图达通等效300线、速腾聚创520线、700线）：192线激光雷达（鸿蒙智行多数车型），等效300线（蔚来部分车型），520线激光雷达（极氪9X、智己LS6这两款车未上市），700线（岚图L3架构会搭载预计年内亮相），探测距离更远、精度更高。激光雷达线数的作用，可以这样通俗的理解，线数就像手机屏幕分辨率，数字越大看得越清楚——扫描更精细、点云更密集，但激光雷达也不是线数越高越好，需要与算力、算法匹配，就像200度近视的人，戴300度眼镜反而会头晕。

71. 14.99万解锁顶级智驾！星途ET5这波太炸了全球首搭地平线HSD+征程6P的星途ET5今日正式上市，14.99万还送高阶智驾终身免费，直接把15万级智驾卷到新高度！地平线HSD的端到端架构是真能打，毫秒级响应+防御性驾驶，路口加塞、鬼探头都能轻松应对，征程6P的560TOPS算力知道有多顶了吧，这波量产不仅让国民花小钱享顶级智驾，更给自主车企装上了硬核智驾底座，中国汽车智能化要集体跃升了！高阶智驾不再是豪车专属，这才是真正的出行平权！#地平线HSD量产开启国民智驾时代##地平线HSD首款量产车星途ET5正式上市##高阶智驾不再高价#

72. 【广州车展看深蓝 L06：13 万级纯电轿跑的设计与细节考量】在13万级中型纯电轿车市场，深蓝 L06 近期推出四款配置车型，限时成交价格13.29 万元起。这款主打年轻运动定位的车型，没有一味追求 “炫技”，而是在外观与内饰设计中平衡了风格、实用与质感，同时悄悄将不少高阶配置融入其中，如果你近期正在考虑购买一辆15万左右的纯电车，那么它将非常值得你考虑。#深蓝L06##广州车展# 王奔宏的微博视频

73. 领克两款新车标配激光雷达

74. 一半预算，翻倍乐趣？东风奕派eπ007+才是年轻人的“半价小米” #年轻人的科技性能玩具# #eπ007+上市全系标配激光雷达# 穆杉伯男等人的共创视频

75. 别再信「国产不行」了，国家队测出来的20 万以内智能天花板是它

76. 普通家庭买车听我一句劝：别为了智驾花冤枉钱！

77. 新能源的智能平权又有新花样了！15万级的深蓝S07居然全系标配华为乾崑智驾ADS而且这套ADS SE和ADS高阶版本的辅助驾驶的训练数据、云端大模型的训练算力和最关键的核心算法是完全共享的#深蓝s07##深蓝s07搭上华为智驾起飞##新能源汽车# 电动星球小新的微博视频

78. 为什么会有那么多人吹“纯视觉”的智驾方案？

79. 火星人马斯克抛出一个小“暴论”：“装激光雷达让自动驾驶车辆更危险”。作为普通老百姓的我属实理解不了首富的“先进”思维，即使特斯拉FSD是目前世界上最领先的纯视觉自动驾驶方案，但是激光雷达这个事儿，永远是加分项，在视觉摄像头盲区以及远距离目视无法判断的情况下，激光雷达就是可以提前感知，而且！最重要的是，目前装有激光雷达的能实现端到端辅助驾驶的车，也不是纯依靠激光雷达，是视觉算法配合激光雷达，通过车机算力进行自主分析，所以我觉得激光雷达算是安全冗余，多一份的保障。百度李彦宏内部会议也说过，激光雷达，即多传感器的混合推理是目前真正跑通了的，且在中国有着激光雷达的成本优势。纯视觉还在早期，未来也有空间。这个说法是很理性且客观的。因为纯视觉在北美先进原因，道路基础建设完善，国民驾驶素质高于国内，且地大人少，FSD在国内复杂路况就是差点意思。所以现阶段，视觉算法+激光雷达是国内辅助驾驶策略的较优解～要不然Uber CEO也不会实名站萝卜快跑的激光雷达路线了，还和百度进行了这么大的合作～当然，欢迎不同意见的朋友可以把观点打在评论区～#自动驾驶路线之争 ##马斯克##李彦宏##Uber#

80. 何小鹏：视觉能力上限远超激光雷达！纯视觉+毫米波雷达+激光雷达是优势互补，并不是一个相互排斥的一个状态，纯视觉+毫米波雷达+激光雷达相互最大的痛点和最难攻克的就是怎么相互能完美的配合，所以，很多厂商都目前不敢尝试，因为还无法实现相应的融合技术！

81. 今晚的华为乾崑生态大会信息量太大了！很重要的一件事，ADS Pro搭载首款量产舱内激光视觉Limera，30cm小目标检测距离比业界主流激光雷达领先43%，“一镜双模”0时差融合数据，暗光、雨天都能精准捕捉障碍物。#华为乾崑生态共赴热爱##华为乾崑# 20项基础安全+4项独有功能直接拉满，侧向防碰撞、异形障碍物识别等痛点全解决，高速NCA平均接管里程超1500公里，跨省长途基本不用手动干预。更狠的是解锁城区NCA，高阶智驾直接下沉到15万级，明年20多款车型搭载，“智驾普及者”名不虚传！还有全新乾崑APP，控车、智驾订阅、VR看车、好物选购全搞定，一个APP承包智能出行所有需求，明年可以说是华为乾崑元年！

82. 深蓝L06已开启预售，四个版本定价13.99万到16.19万，直接把15万级轿跑的配置标准拉到新高度，而且这台车还藏着太多让人惊喜的细节～科技李小紫的微博视频

83. 2026款深蓝L07，限时13.59万元起！深蓝L07直接全系标配华为乾崑智驾了，15万级就能解锁行业TOP级辅助驾驶。#深蓝L07全系标配华为乾崑智驾##华为乾崑智驾搭载量突破百万#华为乾崑智驾系统最令人惊艳的莫过于其强大的泊车能力。无论是狭窄的侧方位停车，还是刁钻的斜向车位，系统都能轻松应对。更值得称道的是其代客泊车辅助功能(AVP)，只需一次学习就能记住常用停车场的路线和车位，实现真正的"一键泊车"。深蓝L07的智能驾驶配置堪称越级表现。它不仅让日常通勤更轻松，也为家庭出行增添了一份安全保障。对于追求科技体验的年轻消费者来说，深蓝L07无疑是15万级智能家轿的首选之一。#华为乾崑#

84. 2026款海豹07DM-i插混家轿新标杆标配20余项主动安全配置

85. 说第二代秦PLUS是节能省油的全球王者，绝非虚言。第五代DM技术加持下，OTA升级后亏电油耗低至2.69L/百公里，仅为同级合资燃油车的一半，满油满电续航更是突破2000公里，当然，累计超150万辆的销量、蝉联两年家轿销冠的成绩，印证了市场对其实力的认可。6.98万起的价格，叠加免购置税优势，再配上“天神之眼”智驾、智能座舱等配置，也彻底改写了A级家轿的价值规则

86. 11 个月卖出 15 万辆车，和杨光聊小鹏MONA M03爆红始末

87. #全新领克08售价15.98万元起#15-20万级SUV市场迎来一位“狠角色”。领克08以限时15.98万起的定价，标配激光雷达、8295芯片、95英寸AR-HUD，将高端配置直接拉进主流价位。它的目标非常明确：· 科技派：激光雷达全系标配，城市NOA门槛大幅降低；· 家庭用户：二排1249mm垂直高度+7L冷暖冰箱+小桌板，场景化设计拉满；· 品质党：抗污真皮内饰、物理按键优化，细节处处见诚意。领克08的聪明之处在于系统化价值重构：不是简单堆料，而是通过激光雷达预埋、座舱升级、空间优化（前排头部提升50mm）的组合，把智能与实用深度融合。在价格战白热化的当下，它选择卷价值而非卷低价，用越级配置和场景优化打动用户。若交付服务跟进到位，很可能重塑15-20万市场格局。这波操作你怎么看？欢迎聊聊~ #大v聊车# 全新领克08售价15.98万元起

88. #高阶辅助驾驶该不该收费# 这点我跟李想的看法一致，高阶智驾不应该收费，他的费用已经包含在硬件（激光雷达+摄像头+芯片）等传感器上了。我买个Iphone，不可能我还得为苹果OS付钱;同理，我买个车，不可能还得为发动机软件，电控软件，刹车软件，智驾系统软件付费吧？买车买的那一堆硬件本身是不能自己工作的，都得靠里面的算法和软件让他工作起来，赋予他们意义。再一个，我赞同一点: 智驾平权，科技平权。我都已经买了智驾传感器了，结果要用起来还得另外掏钱，这不合理。

89. 2025 年智驾新选择：奕派 eπ007+ 十字路口辅助，13.99 万解锁

90. 高阶智驾普及者，这三款车标配高速NOA+自动泊车，最低不到10万元

91. 智驾新选择！新车东风奕派007+上市15万级实现全系激光雷达标配。

92. 15万预算，买大空间家用+高阶智驾，这三款是很好的选择

93. 15万预算买车，智驾与品质我全都要

94. 零跑“掀桌子”了！激光雷达+8295座舱，续航600km，仅9.98万起

95. 激光雷达成本大揭秘！千元硬件竟收3万智驾费，谁在割韭菜？

96. 10 万元的车能看见，100 万元的车能看懂，激光雷达也分「千元机」和「旗舰机」

97. 15万级谁敢这么配：全系标配640km续航+激光雷达，8295芯片！

98. 高阶智驾平民化，这些车15万内就有城市智驾

99. 2025年高智驾车型清单：从10万到15万预算，选对配置比追品牌更值！

100. 15万级SUV，标配800V+激光雷达，零跑C10家用真香！

101. 10万级车配激光雷达，续航600km，快充0.33小时：零跑B10火了！

102. 15万就能买到激光雷达+8295芯片？全新零跑C11车主深度体验报告

103. 小鹏弃用激光雷达引马斯克笑哭，纯视觉与激光雷达谁能笑到最后？

104. 新央企落地后，长安启源首款产品曝光！10万左右就有激光雷达

105. TechInsights拆解禾赛ATX激光雷达，揭秘硬件构成与成本

106. 10.58万激光雷达上车！零跑B01捅破家轿天花板

107. 预算10-15万，想买高性价比家轿，这几款车有没有你的菜？

108. 激光雷达VS纯视觉，两年后迎来终极对决？

109. 对话丨禾赛科技刘兴伟：激光雷达降本加速智能车与机器人场景渗透

110. 15万级SUV零跑C10：800V快充+激光雷达，这款全球车值得买吗？

111. 🚗智驾选购四要素！新手小白必看不踩坑🕳️

112. 新能源车15万内卷爆发，配置碾压合资，智能升级助力换购决策

113. 华为靳玉志：反驳马斯克纯视觉方案，激光雷达融合更优。

114. 海鸥智驾版深度评测 7万块的高阶智驾

115. 电动车到底是新势力的激光雷达好还是马斯克的纯视觉方案好？

116. 智驾的优缺点大揭秘！

117. 10万—27万，能买到的9款带激光雷达的车

118. 成都车展：15万级智驾战场硝烟起

119. 体验全新吉利银河E8高速NOA，真正实现智驾平权与安全平权

120. 懂车帝&央视智驾测试后续：激光雷达方案真的不如视觉方案?

121. 油车党沉默！这届国产智驾“稳如老狗”，通勤省力神器实测曝光

122. 我人傻了！丰田这台纯电SUV价格太“野”：12万起，16万给激光雷达！这让国产怎么玩？

123. 零跑B10续航VS激光雷达怎么选？3种配置方案最划算攻略

124. 比亚迪秦L车主亲测：十万级颜值空间智驾全拉满，这性价比绝了！

125. 激光雷达VS纯视觉，谁才是智驾未来？

126. 智能驾驶的路线之争，都在争论什么？

127. 城市智驾值不值？老司机真实体验分享

128. 零跑B01 650续航，激光雷达版贵1万，值得买吗？

129. 15万级家轿新标杆？8295芯片+激光雷达，领克07 EM-P实力有多强？

130. 你挺纯视觉还是激光雷达！杭州征求意见：面向高阶自驾需求开发激光雷达等终端

131. 智能驾驶高速与城市表现区别大，众测数据揭示真实差距

132. 激光雷达与纯视觉自动驾驶方案的技术较量与未来走向

133. 小鹏汽车宣布放弃激光雷达：从激光雷达和纯视觉方案的对比，聊聊马斯克的第一性原理和价值坚守

134. #尚界h5 全系标配华为ADS 4智驾系统，支持高速NOA、城市NOA及自动泊车功能，可实现施工路段自动绕行、轨迹平滑控制、车位到车位零接管等高阶操作。 Max版搭载192线激光雷达+4D毫米波雷达，Pro版采用视觉为主的ADS SE基础方案。独有功能 VPD泊车代驾功能，支持跨楼层代客泊车、极窄车位泊入等场景。行业唯一实现“全场景防碰撞+后向自动兜底”的量产方案，包含120km/h静止车刹、RCTB后向横穿制动等。硬件与版本差异 Max版配备192线激光雷达、4D毫米波雷达，支持无图城市NCA；Pro版无激光雷达，但基础智驾功能可满足日常需求

135. 车展全在讲智驾，却没人告诉你，选智驾要避开这几个坑

136. 深蓝S07的智能驾驶，让我通勤路上多了份从

137. 比亚迪元UP智驾版入门配高阶智驾

138. 纯视觉与激光雷达路线之争：智界R7比拼Model Y智驾辅助好用才敢用

139. 自动驾驶技术路线之争：激光雷达还是纯视觉？

140. 激光雷达和纯视觉，谁才是自动驾驶的未来？

141. 比亚迪海豹07智驾版，谁说十五万级混动车没智能了？

142. 小艺逆光之王 #逆光之王 #纯视觉 #激光雷达 #华为智驾博主前段时间刷到了某纯视觉方案车型在强逆光情况下功能受限的视频，作者的自动驾驶因纯视觉方案的局限性而无法正常使用，系统提示摄像头能见度不够，作者只能手动驾驶。而当太阳不再刺眼时，自动驾驶又能恢复正常。作者还对比指出，国内像华为采用的激光雷达配合纯视觉的方案，在应对这类情况时会更合理一些。博主公司在家的东边，每日上下班都是逆光的情况，正好录了一段下班路上的视频，让我们一起看一下华为的激光雷达融合方案在面对强逆光情况下的表现吧！常规速度视频时间较长，视频经过2倍加速。

143. 智能驾驶高速与城市表现区别：从技术落地到用户体验的深度剖析

144. 内外兼修，宝骏云海PHEV用高阶智驾，打造高品质通勤

145. 2年后，激光雷达和纯视觉的行业争议将会消失

146. 纯视觉方案才是最先进的吗？激光雷达落后了吗？一个老司机对辅助驾驶方案的业余理解

147. 陈震力证华为ADS智驾最优：激光雷达与真实场景双料制霸

148. 谁在为智驾买单？城市NOA渗透背后的用户分析

149. 理想ADmax极端天气在我体验过的众多智驾方案中，理想的ADmax是其中收到极端天气影响最小的，无论是暴雨还是沙尘基本上都能稳定运行，配合禾赛的激光雷达和自研的多回波算法，稳定降噪，25款智能焕新款的理想全系标配禾赛的ATL激光雷达，安全是平权不是特权，是每个车主享有的权利！ #理想MEGAHome # #安全不选配 # #激光雷达眼中的世界 #

150. 领克10 EMP全系标配激光雷达和四驱系统，到底值不值得买？

151. 领克10 EM-P体验：标配激光雷达+四驱，到底值不值得买？

10-15万级激光雷达智驾是“安全刚需”还是“性能过剩”？全网观点大碰撞

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10-15万级激光雷达智驾是“安全刚需”还是“性能过剩”？全网观点大碰撞

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