国网说到车位就五十米，结果一量变一百米。

大家好我是维修小能手雷恩。

今天来瑞安装一台零跑的充电桩，客户说电表到车位就五十来米，结果视频发来我估了下有七八十米，心理还犯嘀咕是不是脑容量不够了估算不对了，果断带上了一捆新的百米线缆。驱车一个小时到现场一量居然有99米，客户车位在人防大门旁，所以桥架为了过人防门还特地绕了个c字走墙过，又凭空多了十来米。客户得知实际米数要一百米只能含泪安装了，本来考虑过用十平方的，算了一笔账发现多花的钱拿来填损耗少说也要充八九万公里了，果断还是拉六平方算了。主要是客户也不考虑铝线，觉得拉一百米省几百没意思。

两头开工

那拉这种长距离的就得两头开工了，先找好五十米的位置，结果中心点位置刚好是图片里黑车的位置，打电话挪车说没空，只能是换另外一头开始拉了，好在也就差个五六米，不算费事。只是拐角正好在这个车上面，废了一番工夫才拉过去。花了一个多小时拉倒了电表那，还好电表位置就在桥架下方，一根直管一套就好了，然后就开始往车位拉。

贴顶套管

客户一开始在边上看我拉，问我拉好要多久，我说差不多要三四个小时，于是客户就去上班去了，等下班点回来刚好装完。车位这边选择装车头位置，这边有侧墙可以装。不过桥架是在前面通道上，得套管过来，刚好桥架为了绕过通风箱贴顶走的，这样搭管就方便了。

打孔出线

不过桥架贴顶拉线就有点费劲了，前前后后花了三个多小时才拉好线，唯一欣慰的是过墙洞都还有余位穿线，不至于穿的那么痛苦。

完美

客户这边还要求装一个插座，刚好零跑的充电桩进线很长，拿来并线接插座刚刚好，果断掏出加厚的端子压接并线。

这接头多漂亮

很多人说充电桩不能额外接插座不安全，其实说白了还是接线手法的问题，看了🍠上那么多安装工的说辞，搞了半天还是技术不够胡说八道来凑。在我这两年不懈努力的宣传下从一开始的硬线不用压端子再到后面小鹏官方安装说不压端子不结款，很多东西必须要车主付出代价了了你再去改其实就差点意思了。还有很多人说家里插座接线都没压，那家里才几A的电流？完全没可比性的呀。很多人说充电桩安装没什么“技术”/“难度”，我也这么觉得，不是有手就行，但现实就是电工这个行业确实鱼龙混杂，接线就三点核心要素：合适粗细的电缆，可靠的接线方式，线路运行温度的稳定性。

充电桩端漏保接线处50度

电表箱出空开温度基本一致

可以通过热成像明显看到左侧火线更热，导致这个原因就是电表箱国网采购的垃圾德力西，注意是国网采购的“垃圾德力西”，要知道我充电桩前用的2p德力西漏保其实温度也不高的（闸没有明显自发热）。所以国网采购德力西这批明显是有问题的，也不知道到底是谁在中间拿了回扣。

因为铜导热效果好，哪怕一百米，这头发热也会影响另外一头，所以充电桩这头火线明显也热一点。不过温度都还在五十度左右，谈不上有什么明显问题。

搞定走人

话说上面中间点位黑车边上也有一台零跑充电桩，也发出来让大家看个笑话吧。

都用45弯头了还装成这样也不知道在想什么。