830公里续航刷新纪录，26.95万起售，特斯拉Model 3长续航后驱版

特斯拉中国官网悄然上线Model 3长续航后轮驱动版，以830公里CLTC续航刷新品牌历史纪录，成为特斯拉当前续航能力最强的量产车型。

新车定价26.95万元起，同步推出8000元限时保险补贴及多项金融政策，即日起开放订购。

新车型的核心突破在于电池与续航能力。根据工信部公示信息，该车搭载由LG提供的78.4kWh三元锂电池组，取代现款后驱版的磷酸铁锂电池，能量密度显著提升。续航表现根据轮圈配置差异化设定：

18英寸轮圈：CLTC续航830公里

19英寸轮圈：CLTC续航800公里

这一数据较现款Model 3后驱版（CLTC 634公里）提升超30%，甚至超越长续航全轮驱动版的753公里，成为特斯拉轿车序列中新的续航标杆。

动力系统同步升级，新车配备3D6型号后驱电机，最大功率225千瓦（约301马力），较现款后驱电机功率提升31千瓦。

百公里加速时间缩短至5.2秒，相比基础后驱版的6.1秒提升明显，最高车速维持200km/h。

26.95万元的起售价低于此前行业预测的27万元，结合8000元保险补贴后，实际入手门槛降至26.15万元。这一定价具有显著针对性：

横向对比：介于基础后驱版（23.55万）和长续航四驱版（28.55万）之间，填补市场空白

竞品对标：直指小米SU7长续航版（29.99万）、极氪001 WE版（26.9万）等国产高端车型

特斯拉同步推出“夏日特享”促销组合：5年0息金融方案、8000元车漆选装礼金、超充额度赠送及智能驾驶功能限时转移权益。该政策覆盖全系Model 3，进一步强化性价比优势。

新车延续现款Model 3造型，仅在尾部增加“Model 3+”专属标识，彰显长续航版本身份。车身尺寸保持不变（长宽高4720/1848/1442mm，轴距2875mm），提供18英寸和19英寸轮圈可选。

此次推出的长续航后驱版，是特斯拉自2019年后首次在中国重启单电机长续航车型，标志着产品策略向细分市场需求倾斜。

在国产电动车普遍聚焦“高压快充”技术路线时，特斯拉选择以超长续航直击用户里程焦虑。830公里CLTC续航即便按现实路况打七折，仍可实现580公里以上的实际续航，满足跨城出行需求。

分析人士指出，该车型可能分流部分原计划购买长续航四驱版的用户，但更可能吸引传统燃油车用户转向电动化。

除新车型外，特斯拉同步升级Model 3高性能全轮驱动版：

续航提升：CLTC续航从623公里增至647公里

性能保持：零百加速3.1秒，售价维持33.95万元不变

至此，Model 3在售四款车型（后驱版/长续航后驱版/长续航四驱版/高性能版）均完成2025年度续航升级，价格梯度覆盖23.55万至33.95万元区间。

新车型的推出加剧了中高端电动车市场“续航军备竞赛”。此前国产车型中仅极氪001千里续航版（CLTC 1032公里）、蔚来150kWh电池包（续航超900公里）等少数产品突破800公里关口，但定价均高于30万元。

特斯拉将800公里级续航下探至26万元区间，迫使竞争对手重新评估产品规划。小米SU7、极氪007等车型可能被迫加速长续航版本开发或调整定价策略。

据特斯拉生产计划，Model 3+将于9月启动批量交付。业界关注焦点转向实际续航达成率——若能在真实路况中稳定实现700公里以上行驶里程，将显著增强消费者对纯电长途出行的信心。

随着六座版Model Y L（续航751公里）预计今秋亮相，特斯拉以“续航+空间”双线战略深耕中国市场的意图已然清晰。这场由26.95万元长续航Model 3掀起的新能源中端市场争夺战，才刚刚拉开序幕。