养车六年更换 统一汽车电瓶蓄电池55D23L-KR 12V 全过程

最近几个礼拜，我的爱车蓄电池终于开始不给力了，早上开车居然就出现了一次打不着火的现象，差点叫了人保救援来搭电，想来应该是服役六年的原车汤浅蓄电池确实不能用了，更换蓄电池其实早该做了，但是一直觉得还能用就偷懒没换，这次看来大限已至，不换不行了。果断上京东自营下单，统一汽车蓄电池出现了一年来的最低价415元，又用了50元的优惠券，360多元到手，现在蓄电池都是上门换，不过我离店子比较近，直接开过去好了

看了下值得买上的爆料，3月份的时候统一蓄电池55D23L曾经出现过326元的超低价，可惜没赶上啊！据值友说，统一GS电瓶质量靠谱，目前只有一个天津总厂生产，品控比瓦尔塔给力。的确，只有银标瓦尔塔才是真正的瓦尔塔

先把旧电池给拆了吧，话说日系车换电池很容易，安装不费力，比有些车（比如道奇）的脑残设计强多了，换个电池得拆一大堆东西，取下旧的电池，注意劲炫换蓄电池不用拆进气管，直接把进气和空滤连接处拔掉就行了，简单的很。

这就是原车电池了，汤浅的，国产的日本品牌，略显小众，不过汤浅的电池其实很好，只是近年来在零售市场占有率不高。日系车装车多用这个品牌

汤浅质保期是一年，截至15年9月，能服役到2020年也是相当不错了，75D23L ，这是稍显陈旧技术的铅酸液电池，其实也是免维护的，不过一般保养需要检查酸液液面，用了六年才出现亏电，也是够意思了。

这就是统一GS高性能免维护蓄电池了，天津杰士电池有限公司出品，天津杰士电池有限公司成立于1992年，隶属于全国知名的日本GS YUASA集团，秉承日本先进生产技术及百余年蓄电池制造经验，现已成为诸多全球知名汽车厂商的优秀配套商，全国后装市场POP服务点多达20000多家，旗下有GS电池、统力电池、统一电池三大品牌。

话说电池不能亏电，一次亏电，寿命起码减少一半，严格说来，不差钱的话，如果亏个3次电的电池就最好换了，平时长期不用车记得断开正负极，毕竟整个车辆比如防盗系统，中控锁之类的是需要一直用电的，安装行车记录仪什么的记得不要用常电，对电池损耗很大！

统一蓄电池是韩规下固定式电池，保修期为一年，正常来讲，一是电池其实只是为了启动而设计的，一般最好不要在熄火的时候用车载电器，包括音响。劲炫不存在大灯没关的问题，都是熄火后大灯会自动断电；二是这种五百元以内的电池完全够用，通常上千的电池主要是为了发动机启停功能设计的，没有启停功能的车用了都是浪费。

从使用和保养的角度来说，汽车蓄电池正常使用寿命都在2-3年左右，而且这段时间内基本都需要你的“额外呵护”。至于想延长使用寿命，普通蓄电池可以在使用了3年左右后添加电解液，从而延长1-2年的寿命，至于免维护蓄电池嘛，还是接换了吧，基本没得修

电池直接就放进去就行了，没什么难度

安装全程耗时十几分钟搞定，很简单。提醒一下出现新车亏电的朋友，一是注意自己的加装，如果没有额外加装的话再考虑电池有问题（我印象中现在低配的劲炫原厂发车好像是没有导航的，基本都是4S 后装的，有些导航会接常电以解决诸如时间显示之类的问题，也要注意排查）；二是电池正常使用注意方法的话，三年左右应该是没什么问题的，在这个时间段如果没有加装，停车五天以内的亏电都要考虑电池问题（我多次出差什么的，实际上停车不断正负极的情况，停车一周启动都不会有任何问题，一次点火就着车）。

已经用了一段时间了，电力充沛，很强劲，启动时明显和之前的不一样了，比以前快多了，统一品牌值得信赖，好评！希望它还能服役五年！

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