养车六年更换 统一汽车电瓶蓄电池55D23L-KR 12V 全过程

匿名用户 2020-10-25 14:16:26 4点赞 5收藏 28评论

最近几个礼拜,我的爱车蓄电池终于开始不给力了,早上开车居然就出现了一次打不着火的现象,差点叫了人保救援来搭电,想来应该是服役六年的原车汤浅蓄电池确实不能用了,更换蓄电池其实早该做了,但是一直觉得还能用就偷懒没换,这次看来大限已至,不换不行了。果断上京东自营下单,统一汽车蓄电池出现了一年来的最低价415元,又用了50元的优惠券,360多元到手,现在蓄电池都是上门换,不过我离店子比较近,直接开过去好了

养车六年更换 统一汽车电瓶蓄电池55D23L-KR 12V 全过程

看了下值得买上的爆料,3月份的时候统一蓄电池55D23L曾经出现过326元的超低价,可惜没赶上啊!据值友说,统一GS电瓶质量靠谱,目前只有一个天津总厂生产,品控比瓦尔塔给力。的确,只有银标瓦尔塔才是真正的瓦尔塔

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先把旧电池给拆了吧,话说日系车换电池很容易,安装不费力,比有些车(比如道奇)的脑残设计强多了,换个电池得拆一大堆东西,取下旧的电池,注意劲炫换蓄电池不用拆进气管,直接把进气和空滤连接处拔掉就行了,简单的很。

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这就是原车电池了,汤浅的,国产的日本品牌,略显小众,不过汤浅的电池其实很好,只是近年来在零售市场占有率不高。日系车装车多用这个品牌

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汤浅质保期是一年,截至15年9月,能服役到2020年也是相当不错了,75D23L ,这是稍显陈旧技术的铅酸液电池,其实也是免维护的,不过一般保养需要检查酸液液面,用了六年才出现亏电,也是够意思了。

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这就是统一GS高性能免维护蓄电池了,天津杰士电池有限公司出品,天津杰士电池有限公司成立于1992年,隶属于全国知名的日本GS YUASA集团,秉承日本先进生产技术及百余年蓄电池制造经验,现已成为诸多全球知名汽车厂商的优秀配套商,全国后装市场POP服务点多达20000多家,旗下有GS电池、统力电池、统一电池三大品牌。

话说电池不能亏电,一次亏电,寿命起码减少一半,严格说来,不差钱的话,如果亏个3次电的电池就最好换了,平时长期不用车记得断开正负极,毕竟整个车辆比如防盗系统,中控锁之类的是需要一直用电的,安装行车记录仪什么的记得不要用常电,对电池损耗很大!

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统一蓄电池是韩规下固定式电池,保修期为一年,正常来讲,一是电池其实只是为了启动而设计的,一般最好不要在熄火的时候用车载电器,包括音响。劲炫不存在大灯没关的问题,都是熄火后大灯会自动断电;二是这种五百元以内的电池完全够用,通常上千的电池主要是为了发动机启停功能设计的,没有启停功能的车用了都是浪费。

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从使用和保养的角度来说,汽车蓄电池正常使用寿命都在2-3年左右,而且这段时间内基本都需要你的“额外呵护”。至于想延长使用寿命,普通蓄电池可以在使用了3年左右后添加电解液,从而延长1-2年的寿命,至于免维护蓄电池嘛,还是接换了吧,基本没得修

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电池直接就放进去就行了,没什么难度

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安装全程耗时十几分钟搞定,很简单。提醒一下出现新车亏电的朋友,一是注意自己的加装,如果没有额外加装的话再考虑电池有问题(我印象中现在低配的劲炫原厂发车好像是没有导航的,基本都是4S 后装的,有些导航会接常电以解决诸如时间显示之类的问题,也要注意排查);二是电池正常使用注意方法的话,三年左右应该是没什么问题的,在这个时间段如果没有加装,停车五天以内的亏电都要考虑电池问题(我多次出差什么的,实际上停车不断正负极的情况,停车一周启动都不会有任何问题,一次点火就着车)。

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已经用了一段时间了,电力充沛,很强劲,启动时明显和之前的不一样了,比以前快多了,统一品牌值得信赖,好评!希望它还能服役五年!

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