争议最大的一台奔驰AMG——AMG A35L 4MATIC试驾活动

2019年，奔驰推出了第一款国产的AMG车型，A35L，标准的三厢车售价39.98万起，作为奔驰现在最便宜的的AMG车型，网上引起很大的争议，有人说它告别了一人一机，摒弃了奔驰之前40多年的传统，不在纯正，也有人说它性能依旧暴躁，足够玩的起来，只不过混圈子能费点劲，网上各种类似的段子也很多。

作为这样一款炸裂的小钢炮，之前一直没有机会近距离体验一下，10月份的时候，奔驰公司搞了一个AMG A35L 4MATIC的试驾体验活动，好让更多的车主来了解这辆。

外观展示

展台比较简单，我来的时候有点晚了，教练已经把今天的试驾内容讲解完了。

前台负责签到的两个小姐姐。核对完身份和驾驶证信息之后，就可以参与试驾了。

我先在模拟器上找找感觉，一直想有机会在家里组这么一套，条件不成熟，计划只能无限期搁置了。



远处是今天要跑的场地，今天就磕这个AMG A35L 4MATIC了。



没有了大马力的V8发动机，没有“一人一机”的灵魂，甚至比A45的轴距还加长了6厘米。很多人觉得这是打破了AMG原有的A45赛道性能，但是我觉得，正是这样的设计，让更多的人可以有机会接触到AMG车型。

一眼看上去，这个内饰的感觉还是比较有奢华感的，毕竟保留了A45的很多元素。

AMG A 35 4MATIC延续了新一代A级的整体布局，中控屏与仪表盘两块10.25英寸超大液晶屏幕融为一体，科技感十足。

出风口的这个造型在配合上一些实体按键，让人感觉操作起来特别的有底气。我个人还是不太能接受那种全触摸的按键设计理念，总觉得不如实体按键操作起来方便快捷。

座椅调节部分的操作放在了门板上，第一次上车，我还在座椅侧边好顿划拉，经人提醒才注意到在这个位置。

40W的价位，这些配置只能算标配了！

这是为了追求声音效果？在我这种外行人看来怎么连个隔音棉都不给加上。



争议最大的部分之一，没有了一人一机的铭牌，但是奔驰依旧交出了一份令人满意的答卷，经过调教后的2.0T发动机能够提供最大马力输出达306匹，扭矩为400牛米的数据。别忘了这款型号为M260的发动机2.0升直列4缸涡轮增压的发动机，其实就是其他奔驰A级车型上用的发动机，只是经过了AMG部门的调校而已。

前排的座椅都是偏运动的，这种包裹性比较强的座椅，还是对身材有一定的要求。

这种车型后面还是做两个人吧。中间这个大高地板，估计也就能放下个43的脚，放上面遭罪，左右分开跨又不太雅观。

后排的ISOFIX儿童座椅接口，再加上稍微加长一点点的轴距，使得这个车的实用性也大大的增加了。估计很多年轻的奶爸，终于有理由说服媳妇让同意买AMG了!

除了场地的试驾车，还有两台展车可供大家观看拍照。

使用感受

大连这边没有专门的赛道，所以这次的试驾体验也仅限于0-100的加速，蛇形绕桩等等体验。整车官方给出的0-100加速是4.9秒。经过这一上午的试驾活动，确实能感到虽然有很多网友调侃它不是正宗的AMG血统，但是真正开起来，还是一台特别适合上手的小钢炮。更关键的是它后排能做人了！也算是更加的适合家用市场。

总结

如果你有40W的预算，你会选择这么一台有争议的AMG来作为你的代步车么？

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