熊出没请注意!开这些车上路的多数都是大佬座驾?

2020-03-22 16:27:43 1点赞 3收藏 0评论

很多人常说,沃尔沃与雷克萨斯是低调座驾的代表,前些年开着“大富豪”和“凌志”的生意人,确实要比坐BBA的更难以猜透。那么除了生意场上的行政座驾,还有什么车型有如此明显的特征?让人觉得其车主各个实力爆棚呢?今天咱们就来念叨几款。

雷克萨斯GX

 

首先需要说明的是,我所提到的GX可不是中规的400,而是通过平行进口方式引进国内的GX460,本身普拉多车主就给人一种深不可测的感觉,而这辆“超顶配霸道”更是如此。值得一提的是,很多人认为丰田的5.7L发动机要比4.6L先进,而从某些方面来考虑的话,其实4.6L的表现会更好。

 

熊出没请注意!开这些车上路的多数都是大佬座驾?

目前雷克萨斯GX460还可以通过平行进口的方式购买,市场价格都在98万左右,值得罗列的配置足有半篇A4纸那么多,4.6升V8发动机、12个安全气囊、带底盘升降与KDSS的空气悬架、半苯胺真皮座椅,各种可电动调节的配置,以及17个扬声器的马克莱文森音响。

 

熊出没请注意!开这些车上路的多数都是大佬座驾?

从尺寸气场与设计年代来看,LX570毫无疑问是更胜一筹的,但我心中始终认为,GX460的车主要更狠一些,如果买这么大的SUV不是为了撑门面,而是为了越野,那么我也觉得GX460要比LX570更合适,毕竟后者的尺寸与整备质量有些太大了。

 

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迈特威

 

与刚刚介绍的GX类似,大众迈特威的车主年龄恐怕也不低,但是风格却会有很大不同,尤其是选购顶配双拼色车身、大饼镀铬轮毂的大叔们,一个个都挺有范儿的。如果要给一位常年保持健身,戴着鸭舌帽,身穿棉麻休闲西装的大叔配一辆MPV,可能只有迈特威显得最为恰当。

 

熊出没请注意!开这些车上路的多数都是大佬座驾?

按理说顶配迈特威50多万的价格并不算便宜,与配置相近的GL8相比要贵出15万左右,而与售价相近的3.5L四驱塞纳相比,实用性又相差甚远,那么迈特威的优势究竟在哪呢?

 

熊出没请注意!开这些车上路的多数都是大佬座驾?

首先,大众迈特威有着如同甲壳虫一样让人过目不忘的外观,车内很多小设计也不会让你觉得这仅仅是一辆工具车。再加上它的四驱系统确实能够满足一些低越野路况,让它可以成为一辆真正的旅行MPV。说到底,迈特威就是国内MPV界有趣的灵魂。

 

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如此享乐主义的车还有一个特点,就是其目标消费者通常不是很在意性价比,说白了别人买一辆50多万的车,可能代表他的消费能力只能买得起50多万的车,而购买迈特威的车主,通常只是花50多万给自己买了一个玩具而已。

 

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5GT

 

5GT的车主有多狠,我可是有亲身经历的。2011年,家人开车带着我出门追尾了一辆5GT,那时候还是学生的我,以为这只是一辆略有不同的5系,没成想保险公司的工作人员告诉我,这辆550i的落地价要210多万。后来由于车损比较严重,这辆5GT直接被拖走了,而车主被家人的S500接走了。

 

熊出没请注意!开这些车上路的多数都是大佬座驾?

宝马的命名方式确实在一定程度上误导了我,明明以5开头却完全照搬了标轴7系的配置,而如今的替代者6GT用的却是5系底盘技术,售价也大幅降低了。

 

熊出没请注意!开这些车上路的多数都是大佬座驾?

要知道,D级车的保有量是在2015年左右才开始逐渐增加的,而在2010年前后如果没有规模可观的生意,一般的小老板还买不起D级车呢。像当年宝马5GT这种具有无框车门的8缸跨界车(550i),肯定也是以玩具属性出现的,并不一定是家里撑门面的车。可见在那个年代,能够买顶配5GT的消费者,家境有多么殷实。

 

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  (图片来源于网络)

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