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新升级SP标准带来的变化——新款壳牌超凡喜力都市光影版

2020-09-07 10:30:00 6点赞 7收藏 12评论

新升级新升级

新变化新变化

2020年,壳牌对旗下的超凡喜力产品进行了升级。将老款的SN标准升级为最新的SP标准,命名为都市光影版,并更新了包装。

那么新标准的机油会有哪些提升呢。

关于机油标号

以这款2020新品壳牌超凡喜力都市光影版润滑油4L为例,它的标号是——SP 5W 20,标准是SP。

数字方面个人就不再进行介绍了,具体配适情况关注一下包养手册即可。笼统说的话比较新的日系车多用0W-20(丰田本田都这样),德系多为5W-40,美系车5w-30多,韩系车有5w-20的。



S后面的字母排序越靠后,则机油质量级别越高。

常见的的SM、SN级别的机油其实指的就是美标。SP为目前汽油机油的最高级别,机油的等级越高,原则上其各种技术指标越高,可以明显延长发动机的使用寿命,延长换油的周期和维修周期,并减少汽车保养费用。


购买理由

家里多是日系车,混雷和GK5都是喝0w-20机油的。市场上可选的20机油相对比较少,基本上都是出光、引能仕为主的日本品牌,或者嘉实多、壳牌的高端系列。近两年壳牌的超凡喜力出来0w-20机油对日系车主可以说重大利好,这辆车上次包养加的就是上一代的超凡喜力(sn级别)。

上次用的SN标准的中超版上次用的SN标准的中超版

这次又该保养了,就换上新标准的试一下。

新老款新老款


外观展示

官方旗舰店的配送还是挺专业的,包装完好。

严密的包装严密的包装

正面正面

背面背面

生产日期很新生产日期很新

毕竟是新产品,生产日期很新。去店里做保养的时候师傅表示没见过这东西——我说再过一段时间你就熟了。

防伪防伪

打开有防伪码打开有防伪码

验真伪的系统比较方便验真伪的系统比较方便

验证正品无疑验证正品无疑



使用感受

上架上架

这次需要保养的车是“超跑”GK5(我这是纯自黑,各位值友手下留情)。保养手册是半年/5000公里一保养。

说句题外话,简单的评价一下三代飞度这款车。目前四代已经发布,三代基本上是停产的状态,而且由于没有出国六版本,其实大部分城市已经上不了牌了。凭借着越级的空间表现、傲世同级的动力(地球梦+自吸+四缸)、进步明显的外观设计,GK5可以说是非常成功的一款小型车了(毕竟中国的小型车市场怎一个惨字了得)。1、空间是真的大——这可以说是牺牲了座椅宽度与厚度换来的。2、动力的确可以——配合CVT变速箱,平顺且动力充沛——但是可以说是只有动力,毫无操控。3、性价比算不上突出——但是在买这辆车的时候,我真的想不到如果买一辆A0级别车型,除了GK5还有什么选择(当然可以上A级车,在同年代的A0级车型中,三代飞度的确显示出了近乎碾压的竞争力——不过销量最大的其实是丰田4辆小车的合计)

5000KM后机油颜色已经很深了5000KM后机油颜色已经很深了

书归正传,这次是新老款机油的一个小比较。

老款+新款老款+新款

新升级SP标准带来的变化——新款壳牌超凡喜力都市光影版

由于上次更换机油的时候并没有用完一整桶,所以我把剩下的机油保存下来了。

涂上再左边深色的是5000KM后的老机油,颜色相当深了;中间上部那个油滴是上次剩的老款SN机油;右下角的是新款SP机油。从观感上来说,新老款的超凡喜力并没有什么区别。

保养前的油耗保养前的油耗

可以看到,一共跑了5072KM,平均油耗是8.2L/100KM。

解释一下这个偏高的油耗。这个车日常市区代步,而且行程短,单程一般在10km以内,频繁的启停与短距离行驶,再加上开空调的确带来了比较高的油耗。

保养后保养后

在更换机油之后,平均油耗在7.9,而且最近也有开空调。

可以说对降低油耗还是有一定的效果。平心而论,毕竟是新更换了机油三滤,油耗的下降是比较正常的现象,可以说新标准机油有所提升,但并算不上明显。


总结

更换了新的SP机油之后,发动机平顺性保持,静匿性有所改善,油耗有了肉眼可见的下降。与老款SN标准的超凡喜力相比,在保持原品质的前提下有了小幅提升,但是并没有大的飞跃,好在价格也是小涨了一下,比较合理。

关于壳牌超凡喜力这款机油,对于日系车主可以说很香了——出光的机油并不便宜、引能仕的更贵、美孚与嘉实多没有,整体性能和性价比还是挺高的,是一款强烈推荐给不在4S店保养的丰田本田车主的全合成机油。


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