长安CS75PLUS:卖得好就飘,免费保养和利息补贴都没了

2020-07-03 18:29:38 251点赞 156收藏 207评论

大家好,我是长安4S店的销售顾问,今天聊聊CS75PLUS这款车。

这车卖得怎么样?

本地是县级市,只有我们一家4S店,平均每天有12组客户来看车。因为当地是山区,所以SUV车型卖得多,其中看CS75PLUS的人能占SUV客户的50%。

上月总销量46台,有21台是CS75PLUS,这车我交了4台,全款提成500,按揭提成1500。主要还是产能跟不上(据说是因为爱信变速箱供货不足),现车紧张,不然还能再多卖点。

长安CS75PLUS:卖得好就飘,免费保养和利息补贴都没了

现车情况怎么样?

店里现车有12台,有8台是1.5T自动豪华,指导价12.49万,灰外红内。另外4台是1.5T自动尊贵,指导价13.19万。

最好卖的就是1.5T自动豪华,10个人里有5个会买这个配置,目前现金优惠6000元。但其实最受欢迎的是2.0T自动领航,无奈现车不足,导致很多客户退而求其次订了1.5T自动豪华。

最难卖的是1.5T尊贵,现在能优惠7000元,但客户不买账。原因是比1.5T豪华没多什么明显配置,但是价格贵7000,这个基础上再加7000都可以买2.0T领航了,这样更衬托出1.5T尊贵没有性价比。

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买这车的都是哪些人?

车主里做生意的较多,也有公务员和教师,家庭第一辆车占比70%,其中CS75PLUS的女性客户比例超过30%。买CS75PLUS的人购车预算比较充足,能买得起或者看过同级别合资车,但不想花那么多钱或者因为配置、颜值等原因而放弃合资车。

有个大哥是公务员,本来打算买个途观L之类的合资SUV,但他媳妇儿不同意,让买个便宜的国产车。后来到店一眼就看中了CS75PLUS的内饰,试驾后觉得各方面都符合需求,直接订了台2.0T版本。

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买这车的人都会对比什么车?

厂家内训竞品是哈佛H6 和吉利博越,实际上国产10-15万区间的同级SUV都有会被客户拿来对比,提及率最高的是H6铂金版,占40%。

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战败给H6的原因是价格和配置,其次是保有量。前几天看车的大哥就是典型例子,来店之后找2.0T领航,听完介绍后,大哥表示非常喜欢,但预算不够。看了下1.5T版本,又嫌弃配置没有吸引力,而H6铂金版有电子档、座椅加热、氛围灯,还有CS75PLUS顶配都没有的视频娱乐节目,价位也是H6铂金版更低,因此客户再也没回来。

也有客户经过对比之后,还是中意CS75PLUS的2.0版本,多花钱也认。之前有个女老师,原本关注博越PRO和H6,来店之后就看上了CS75PLUS外观,第二天又带着老公来试驾,体验了一把自动泊车,听说还是进口爱信变速箱,直接爽快订车,女老师还被老公数落了一番:你的停车技术确实配得上这个自动泊车。

多少钱能落地?

全款和H6铂金版做个对比:

长安CS75PLUS:卖得好就飘,免费保养和利息补贴都没了

金融贷款有两种方式,一种是贷7.5万36期免息,另一种是5%低首付有息。

说是免息方案,其实还存在900元的首期利息,但每一单分期厂家会补贴900元,目的是让经销商给客户真正的免息。然而实际执行中,店里根本不会补贴客户,而是收取900元利息,这一样来白赚了一笔厂家的900元补贴。

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这车有什么问题,客户主要吐槽的点是什么?

温度调节和座椅加热信息都在中控大屏中显示,但是每次启动车子之后,需要等一会才能打开界面看到信息,交互设计不合理,操作繁琐,夏天太难熬。

2.0T配8AT并没有展现出黄金组合的实力,平顺性达不到客户预期,换挡有延迟,抖动依旧存在。

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常规保养费用是多少?

1.5T常规保养价格为460元,2.0T为620元,保养周期是6个月/7500公里。

整车质保3年/6万公里,发动机核心部件质保10年/30万公里。

只有销售才知道的?

厂家曾经做过送6年/12次免费保养的活动,全国联保。如今厂家觉得车不愁卖,把免费保养取消了,然后给经销商1000补贴,让经销商去送12次保养。结果经销商也觉得车不愁卖,送不送都一样,干脆就没在送了,白拿补贴又薅一把羊毛。

公务员、军人、医护人员、三大通讯运营商员工、电网员工、京东、国美员工等机构都可以拿到长安的大客户优惠,本地公司员工团购,和4S店签个采购协议,1台起也能享受大客户政策。

7月追加了一个新政策,如果车主本人名下有车,买CS75PLUS就拿到一个2000元的增购补贴。

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