长安CS75PLUS：卖得好就飘，免费保养和利息补贴都没了

大家好，我是长安4S店的销售顾问，今天聊聊CS75PLUS这款车。

这车卖得怎么样？

本地是县级市，只有我们一家4S店，平均每天有12组客户来看车。因为当地是山区，所以SUV车型卖得多，其中看CS75PLUS的人能占SUV客户的50%。

上月总销量46台，有21台是CS75PLUS，这车我交了4台，全款提成500，按揭提成1500。主要还是产能跟不上（据说是因为爱信变速箱供货不足），现车紧张，不然还能再多卖点。

现车情况怎么样？

店里现车有12台，有8台是1.5T自动豪华，指导价12.49万，灰外红内。另外4台是1.5T自动尊贵，指导价13.19万。

最好卖的就是1.5T自动豪华，10个人里有5个会买这个配置，目前现金优惠6000元。但其实最受欢迎的是2.0T自动领航，无奈现车不足，导致很多客户退而求其次订了1.5T自动豪华。

最难卖的是1.5T尊贵，现在能优惠7000元，但客户不买账。原因是比1.5T豪华没多什么明显配置，但是价格贵7000，这个基础上再加7000都可以买2.0T领航了，这样更衬托出1.5T尊贵没有性价比。

买这车的都是哪些人？

车主里做生意的较多，也有公务员和教师，家庭第一辆车占比70%，其中CS75PLUS的女性客户比例超过30%。买CS75PLUS的人购车预算比较充足，能买得起或者看过同级别合资车，但不想花那么多钱或者因为配置、颜值等原因而放弃合资车。

有个大哥是公务员，本来打算买个途观L之类的合资SUV，但他媳妇儿不同意，让买个便宜的国产车。后来到店一眼就看中了CS75PLUS的内饰，试驾后觉得各方面都符合需求，直接订了台2.0T版本。

买这车的人都会对比什么车？

厂家内训竞品是哈佛H6 和吉利博越，实际上国产10-15万区间的同级SUV都有会被客户拿来对比，提及率最高的是H6铂金版，占40%。

战败给H6的原因是价格和配置，其次是保有量。前几天看车的大哥就是典型例子，来店之后找2.0T领航，听完介绍后，大哥表示非常喜欢，但预算不够。看了下1.5T版本，又嫌弃配置没有吸引力，而H6铂金版有电子档、座椅加热、氛围灯，还有CS75PLUS顶配都没有的视频娱乐节目，价位也是H6铂金版更低，因此客户再也没回来。

也有客户经过对比之后，还是中意CS75PLUS的2.0版本，多花钱也认。之前有个女老师，原本关注博越PRO和H6，来店之后就看上了CS75PLUS外观，第二天又带着老公来试驾，体验了一把自动泊车，听说还是进口爱信变速箱，直接爽快订车，女老师还被老公数落了一番：你的停车技术确实配得上这个自动泊车。

多少钱能落地？

全款和H6铂金版做个对比：

金融贷款有两种方式，一种是贷7.5万36期免息，另一种是5%低首付有息。

说是免息方案，其实还存在900元的首期利息，但每一单分期厂家会补贴900元，目的是让经销商给客户真正的免息。然而实际执行中，店里根本不会补贴客户，而是收取900元利息，这一样来白赚了一笔厂家的900元补贴。

这车有什么问题，客户主要吐槽的点是什么？

温度调节和座椅加热信息都在中控大屏中显示，但是每次启动车子之后，需要等一会才能打开界面看到信息，交互设计不合理，操作繁琐，夏天太难熬。

2.0T配8AT并没有展现出黄金组合的实力，平顺性达不到客户预期，换挡有延迟，抖动依旧存在。

常规保养费用是多少？

1.5T常规保养价格为460元，2.0T为620元，保养周期是6个月/7500公里。

整车质保3年/6万公里，发动机核心部件质保10年/30万公里。

只有销售才知道的？

厂家曾经做过送6年/12次免费保养的活动，全国联保。如今厂家觉得车不愁卖，把免费保养取消了，然后给经销商1000补贴，让经销商去送12次保养。结果经销商也觉得车不愁卖，送不送都一样，干脆就没在送了，白拿补贴又薅一把羊毛。

公务员、军人、医护人员、三大通讯运营商员工、电网员工、京东、国美员工等机构都可以拿到长安的大客户优惠，本地公司员工团购，和4S店签个采购协议，1台起也能享受大客户政策。

7月追加了一个新政策，如果车主本人名下有车，买CS75PLUS就拿到一个2000元的增购补贴。