9.98万起的零跑B10，直接冲还是再等等？

Hello，大家好，我是秋玉米粒。

如果你最近想换车，而且不排斥新能源车的话，那么来看看这篇文章吧，咱们一起来看看零跑B10到底值不值现在冲？

先讲讲它能给我们带来的个人体验，坐进车内，可以看到14.6英寸2.5K中控屏显示清晰，操作顺滑，配合高通骁龙8295芯片，语音交互超灵敏，方言都能精准识别，说句“我有点冷”，空调就自动升温，很贴心。上路试驾，后驱架构带来的操控感十足，转弯半径仅5.25m，掉头、转弯轻松写意 ，过减速带时，底盘滤震干脆，舒适性也还不错。

再看价格，9.98 - 12.98万的售价相当亲民，直接击穿新能源SUV价格底线，激光雷达智驾版也才12.98万起，对比同价位车型，配置优势明显，像比亚迪元PLUS顶配智驾版14万+，还只支持基础L2辅助 ，零跑B10直接实现了高阶智驾硬件的平替。

实用性上，它也没让人失望。510km和600km的CLTC续航，日常通勤、周末短途出游都没问题，快充19分钟能补能50%，减少等待焦虑。空间布局很灵活，前排座椅180°放平就是双人床，后备箱最大可扩展至1415L ，搬家、露营都能装。还有副驾“魔术拓展坞”，支起折叠桌板就能办公，细节设计很加分。

不过，它也不是十全十美。作为新势力车型，品牌认知度还不如传统大厂，部分保守用户会有顾虑；另外，二三线城市售后网点少，后期维修保养或许不太方便。但总体而言，如果你追求高性价比、科技体验，对品牌和售后要求没那么严苛，零跑B10绝对是个值得考虑的选择，在10 - 15万这个价位区间，竞争力十足！