开窍了！15万级吊打Macan！MAZDA EZ-60用10元收割1万订单

2025年上海车展上，长安马自达甩出一张“王炸”——首款新能源SUV ​​MAZDA EZ-60​​ 亮相仅48小时，盲订订单突破10060台。这款车以“10元订金每日膨胀”的玩法（最终抵扣车款），用一杯奶茶钱撬动市场，堪称合资品牌电动化转型的教科书级营销。并且它直接对标特斯拉Model Y、比亚迪唐等热门车型，甚至被网友们戏称“用15万级配置吊打50万豪车”……

MAZDA EZ-60定位中型SUV，车身尺寸为​​4850×1935×1620mm​​，轴距​​2902mm​​，比特斯拉Model Y（轴距2890mm）更占优势。后排膝部空间达122mm，伸腿空间990mm，主驾驶座椅底部净高提升至150mm，配合可放倒的后排座椅，最大可形成​​2050mm×1523mm​​的纯平空间。

全系标配​​26.45英寸5K悬浮一体屏​​，搭配​​100英寸AR-HUD抬头显示​​，取代传统仪表盘，配合流媒体外后视镜、后排控制触摸屏等，实现六屏交互系统。座椅采用​​前排双零重力设计​​，支持16向电动调节、8种按摩模式，标配通风/加热功能，头枕内置扬声器，后排同样提供通风/加热。此外，还有全车23扬声器杜比全景声系统、1.96㎡全景天幕（带电动遮阳帘）、电动尾门等配置。

动力提供增程与纯电双版本，增程版搭载1.5T增程器（72kW）+190kW电机，纯电续航200km，综合续航1301km；纯电版CLTC续航600km，支持19分钟快充补能400km。

辅助驾驶方面，马自达这次终于“舍得堆料”：5个高清摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达，实现横穿行人识别、夜间障碍物避让等高阶功能，AEB刹停速度提升至80km/h。虽未达到新势力的激光雷达方案，但其预判防护架构已覆盖200+使用场景，停车场自动泊车、高速自动跟车等实用性功能一应俱全。对于保守的日系品牌而言，这已是跨越式进步。

结合深蓝S07（14.99万起）、比亚迪宋PLUS EV（16.98万起）等竞品定价，预测EZ-60增程版起售价​​15.98万-17.98万元​​，纯电版​​18.98万-22.98万元

当其他合资品牌还在用“油改电”糊弄市场，马自达用EZ-60证明：拥抱中国供应链+保留品牌灵魂，才是电动化转型的正解。这场“点拾成金”的狂欢，或许正是合资电车“膨胀”的开端。

值不值得买？​

优势​​：L2+智驾、续航、安全配置、马自达操控基因

避坑点： 智能化体验、品牌溢价

尾巴

马自达：以前我研究转子，现在研究“雷军”。

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