1. 据彭博社 22 日（今天）报道，中国汽车品牌正在快速扩大欧洲市场份额。IT之家从数据中获悉，今年 4 月，中国车企在欧洲电动汽车市场的销量占比首次突破 15%。比亚迪、奇瑞等中国车企当月电动汽车销量同比增长超过一倍，达到 38281 辆。与此同时，中国品牌在整个欧洲汽车市场的份额也正在逼近 10%。过去几年，中国车企持续加速进入欧洲市场。一方面，欧洲本土厂商迟迟无法推出真正低价的电动汽车；另一方面，中国品牌在智能化、电动化技术上的竞争力也越来越强，因此迅速吸引了大量注重性价比的消费者。与此同时，中国国内持续激烈的价格战也正在压缩利润空间，进一步迫使中国车企加快海外扩张。中国品牌在欧洲的增长速度非常惊人。作为对比，2021 年时，中国车企在欧洲的每月销量不过几千辆。除了纯电，中国品牌在插电混动车型市场同样增长明显。4 月，中国车企在欧洲插混市场占比已经接近 29%。中国车企也正在加快欧洲本地化生产。比亚迪等企业已经开始在欧盟建设工厂，同时，中国车企也在尝试接手或共享欧洲车企闲置工厂，以降低进入欧洲市场的成本。标致、菲亚特母公司 Stellantis 近期已经与零跑汽车、东风汽车等中国企业达成多项合作协议，其中就包括工厂共享。报道指出，中国品牌推出的大量纯电、插混车型价格明显低于欧洲竞争对手，部分产品甚至在智能化等技术体验上更具优势，因此依然受到消费者欢迎。#周也生理性喜欢#

2. 看下新能源车在2026年的渗漏率。 1月：新能源零售 59.6万，渗透率 38.6% 2月：新能源零售 46.4万，渗透率 44.9%3月：新能源零售 84.8万，渗透率 51.5%4月：新能源零售 84.9万，渗透率 61.4%（历史首破60%，燃油车明显收缩）5月（预估）:新能源零售95万，渗透率62.5%。现在燃油车大幅降价，原因在于销量真的崩了。高油价对燃油车的影响，比想象中的大。

3. 25年10月，特斯拉欧洲销量暴跌48.5%！根据欧洲行业组织ACEA的数据，特斯拉10月份在欧洲售出6,964辆汽车，低于上年同期的13,519辆，跌幅为48.5%，市占率降至0.6%。25年1-10月，尽管欧洲电动汽车销量普遍反弹，但与2024年同期相比，特斯拉在该地区的销量下降30%！欧洲的消费者已转向欧洲本土巨头大众汽车以及新进入欧洲市场的中国公司比亚迪、上汽集团的新款电动汽车。#汽场全开##新能源汽车##微博新知#

4. 【路透社报道：比亚迪在欧洲的纯电销量已经超过特斯拉2025年4月，比亚迪在欧洲（28个国家数据）注册 7231辆纯电动汽车（BEV），而特斯拉为 7165辆，比亚迪以微弱优势首次领先。比亚迪同比增长169%，特斯拉则同比下降49%。这是中国汽车品牌首次在发达经济体高端新能源市场超越全球龙头。欧洲电动化竞争从 “特斯拉 vs 传统车企” 转向 “特斯拉 vs 比亚迪 + 欧洲车企” 新格局。即便欧盟有反补贴税，2025 年 4 月中国电动车在欧注册仍同比 +59%，市场韧性强。

5. 【比亚迪货运专列已抵达西班牙，待交当地用户】根据2026年3月西班牙汽车销量数据（ANFAC / BestSellingCarsBlog），比亚迪在当地市场表现亮眼，纯电车型（BEV）注册量超过宝马与奔驰两家之和，整体销量创历史新高，成为欧洲主流市场中不可忽视的中国力量。3月西班牙纯电车型上牌量中，比亚迪以1673辆的成绩位居第二（仅次于特斯拉2112辆），市占率达14.1%；而宝马当月纯电销量约650辆，奔驰约620辆，两家合计仅1270辆，比亚迪纯电销量显著领先，印证了“比亚迪纯电注册量超宝马+奔驰总和”的说法，且宝马、奔驰均跻身当月纯电销量前5，更凸显比亚迪成绩的含金量。整体销量方面，比亚迪3月在西班牙总销量（含插混PHEV）达4465辆，同比暴涨174.6%，市场份额提升至3.4%，品牌排名第13位；其中私人消费者市场销量2452辆，份额4.7%，排名第6位，超越众多传统汽车品牌。分动力类型来看，比亚迪插混车型表现更为突出，3月销量2792辆，市占率21.3%，稳居西班牙插混市场第一；纯电车型稳居第二，形成“插混领跑、纯电强势”的双轮驱动格局。车型方面，此前关注的Seagull（欧洲版命名Dolphin Surf，国内为海鸥）成为纯电主力，3月销量608辆，跻身西班牙纯电车型销量第3名；此外，Atto 3（国内元PLUS）、Seal U（国内宋PLUS，西班牙最畅销插混车型）、Seal（海豹）、Dolphin（海豚）等车型也持续发力，支撑整体销量增长。目前，比亚迪已在西班牙市场站稳脚跟，从曾经的追赶者，成为德系豪华品牌的直接竞争对手#新能源汽车# 玩电8的微博视频

6. 特斯拉4月德国注册量暴增256%，比亚迪、零跑同步暴增5月7日，德国联邦机动车管理局（KBA）发布的数据显示，2026年4月德国乘用车市场共注册新车249163辆，同比增长2.7%。尽管整体市场仅录得温和增长，但特斯拉和多家中国品牌却展现出爆炸式增长势头，成为当月市场最大亮点。特斯拉在4月表现尤为亮眼，共注册新车3149辆，同比去年同期激增255.8%。今年前四个月，特斯拉累计注册15978辆，同比增长174.5%。这一强劲复苏显示，尽管面临欧洲本地竞争和关税等挑战，特斯拉在德国市场的消费者需求依然旺盛。与此同时，中国汽车品牌在德国的渗透速度显著加快，多家车企实现高速增长。其中，比亚迪4月注册4705辆，同比暴增200.4%；前四个月累计注册13825辆，同比增长高达395.3%，继续领跑中国品牌阵营。零跑注册1355辆，同比增长331.5%；小鹏注册595辆，同比增长187.4%；名爵注册2827辆，同比增长61.8%，前四月累计9004辆；领克注册128辆，同比增长611.1%，前四月累计392辆，同比增长625.9%；蔚来注册1辆，同比大幅下降94.7%，前四月累计9辆，同比下降89.2%。长城注册171辆，同比增长28.6%；捷途注册112辆；吉利注册35辆；以及深蓝、东风等其他中国品牌也均有注册。中国车企的集体爆发，反映出欧洲消费者对高性价比智能电动车的接受度不断提升，同时凸显了中国新能源汽车的全球竞争力。相比之下，德国本土传统品牌表现相对平稳。大众汽车4月注册46101辆，同比下降6.7%；奔驰注册23291辆，同比增长4.9%；宝马注册22435辆，同比微降0.5%；奥迪则增长19%，注册18451辆。2026年前四个月，德国乘用车总注册量达948567辆，同比增长4.5%。随着欧盟对中国电动车相关政策的逐步落地以及本地化生产推进，中国品牌在德国市场的增长态势仍值得持续关注，而特斯拉柏林工厂的产能与产品竞争力也将是其维持高速增长的关键因素。

7. 2026年奇瑞持续领跑中国品牌出海，欧洲市场全线爆发，正式启用欧洲运营中心，销量与市占率屡创奇迹，新能源成核心增长极。英国市场震撼突破：3月奇瑞以22495辆销量登顶品牌第二，同比暴涨481.6%，市占率5.9%，超越福特、起亚。一季度累计36038辆，增速460.6%断层领跑。欧洲布局全面开花：已挺进18国，前两月英欧销量39135辆、增200%。西班牙累计销量破4万，新能源占比超80%。Jaecoo成英国十年增长最快品牌。新能源强势领跑：1-2月欧洲出口新能源车11484辆、增250%。中国每出口5辆车，1辆来自奇瑞；奇瑞每出口5辆新能源，1辆销往欧洲。从英伦到伊比利亚，奇瑞以硬核实力，书写中国汽车出海新传奇。#智驾数码团#

8. 最新的周度数据：新能源渗透率继续维持在60%以上！ 1、4月1日-19日数据： - 乘用车市场零售：62.7万，同比-26%，环比-18%； - 新能源市场零售：38.7万，同比-14%，环比-5%； - 上半月新能源渗透率：61.7%！ 2、年累数据： - 年累乘用车零售：484.8万辆，同比-19%； - 年累新能源零售：229.5万辆，同比-20%； - 年累新能源渗透率：47.3%！ ——这下流通协会某专家预测的26年45%的新能源渗透率已经完全突破了！ #汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

9. 比亚迪领跑，3月份中国电动汽车德国销量激增4月7日，KBA发布了德国市场3月新车注册数据，中国汽车品牌实现集体高速增长。比亚迪表现最为突出，3月新注册3438辆，同比增长327.1%；第一季度累计注册9120辆，同比增幅高达644.5%。零跑汽车同样迅猛，3月注册1388辆，同比增长318.1%。小鹏汽车与名爵也分别实现了211.9%和21.9%的同比增长。作为参照，特斯拉3月新注册9252辆，同比增长315.1%，第一季度累计注册量同比增长160%。同时，部分中国品牌仍处于市场导入初期，基数较小。深蓝、欧萌达和杰酷当月注册量均为个位数，蔚来3月仅注册2辆。总体来看，以比亚迪、零跑为代表的中国电动车品牌，正以显著高于市场平均的增速，在德国市场快速扩大影响力，成为当地新能源汽车市场中一股强劲的增长力量。

10. 4月份燃油销量暴跌！现在不着急买车，6月中旬再下手 #超哥直播回放 #买车 #帕萨特 #雅阁 #奔驰E级

11. 欧洲一季度汽车销量出炉，纯电暴增30%2026年第一季度，欧洲主要汽车市场的纯电动汽车销量增长了近三分之一。欧洲电动汽车协会 (E-Mobility Europe) 和研究公司 New Automotive 周一收集的数据显示，欧洲 15 个市场的全新纯电动汽车 (BEV) 注册量(可作为销量的指标)在本季度同比增长 29.4%，达到近 56 万辆；仅 3 月份就增长了 51.3%，超过 24 万辆。NGA票友TanisGV环保先锋伊朗和环保少年特朗普的共同努力终于让世界重视新能源了。是时候雄起了，钠电池！#海外新鲜事#

12. 2025欧洲电动车市：特斯拉遥遥领先，比亚迪双线突围登榜：2025年前11个月，欧洲纯电动汽车销量同比大涨超27%，累计近230万辆，市场电动化进程提速。纯电赛道上，特斯拉持续领跑，Model 3、Model Y包揽11月欧洲最畅销电动车冠亚军，斯柯达Elroq位居第三；比亚迪海鸥跻身前十，成为榜单中的中国车型代表。插混领域比亚迪强势登顶，旗下Seal U以298.7%的同比增速拿下11月销冠，同时比亚迪在西班牙、意大利等欧洲多国销量暴涨，多国增速超200%。#新能源大牛说#

13. 根据德国联邦机动车管理局（KBA） 2026年3月发布的官方注册数据，2026年2月德国新车市场销量：比亚迪 (BYD)：单月注册量 3,053辆，同比狂飙 1,550.3%！全品牌销量榜第20位，在纯电细分领域超越特斯拉。MG：单月注册量 2,160辆，同比增长 23.2%，全品牌排名第25。零跑 (Leapmotor)：单月注册量 1,091辆，同比激增 486.6%。

14. #去年比亚迪欧洲新车注册量187657辆#2025年欧洲车市的电动化数据太有看点了[憧憬][憧憬][憧憬]比亚迪在欧新车注册量飙至187657辆，同比大涨268.6%，在德国、英国等核心市场还实现了对特斯拉的反超。欧盟这边纯电市场份额涨到17.4%，比去年提升不少，但混动依旧是消费者心头好，34.5%的占比稳坐首选，看来欧洲人选车还是更看重实用适配性[爱慕][爱慕]

15. 据德国联邦汽车运输管理局统计，3 月德国纯电车注册量 70663 辆，同比增长 66.2%数据显示，纯电车注册量首次单月超过汽油车（66959 辆，同比下降 4.9%）。进口品牌中，领克以 4433.3% 的同比增幅领涨；比亚迪（+327.1%）、零跑（+318.1%）、小鹏（+211.9%）实现三位数增长。#德国3月纯电车注册量超过油车##新能源汽车#

16. 【3月份比亚迪德国市场销量同比激增327.1%】德国联邦交通管理局（KBA）发布数据显示，3 月德国新车注册量同比增长超 4 倍。其中，特斯拉新车注册量达到9252 辆，同比暴涨315.1%。 2025 年特斯拉在欧洲市场占有率曾缩水近一半，但如今从挪威到德国，重新选择特斯拉的消费者正在不断增加。与此同时，中国电动车制造商比亚迪 3 月在德新车注册量为3438 辆，同比激增327.1%。 3 月德国电动车总注册量为70663 辆，同比增长66.2%。包括英国在内的欧洲多地，特斯拉销量正像德国一样迎来复苏。2025 年初，特斯拉在欧洲销量曾持续下滑。业内认为销量回升的原因主要有两点：一是缺乏具备同等价格竞争力的竞品，二是欧洲市场消费者对 FSD（完全自动驾驶）落地的期待持续走高。特斯拉已完成荷兰监管机构对 FSD 的认证测试，目前正进入最后流程，接受荷兰技术评估院（RWD）的认证审核。若各项标准达标，预计荷兰当局将于4 月 10 日正式批准。

17. 特斯拉欧洲市场份额出现回升迹象：法国和挪威2月注册量大幅增长3月2日，路透社报道称，特斯拉在欧洲市场连续两年销量下滑后，终于显现出稳定迹象。官方数据显示，该公司在2026年2月于法国和挪威的市场份额显著提升，这被视为欧洲电动车需求回暖的积极信号。在法国，特斯拉新车注册量同比激增55%，达到约3715辆。尽管整体汽车市场竞争激烈，大多数竞争对手销量同比下降，但特斯拉逆势上扬，Model Y继续位列畅销车型前十，占其法国销量的82%左右，Model 3占比18%。这使得特斯拉在法国纯电动车市场的份额达到11.5%，远高于近三个月平均水平（约1.0%）。挪威作为全球电动车渗透率最高的国家（2月新车注册中纯电动车占比达98%），特斯拉表现同样亮眼：注册量同比上涨32%，达到1210辆，重夺该国最畅销品牌宝座，Model Y更是成为最受欢迎车型（占比89%）。特斯拉在挪威纯电动车市场的份额约为17.0%，显示出其在北欧传统强势区域的韧性。尽管去年整体欧洲销量下滑27%，但挪威2月的强劲反弹表明，消费者对特斯拉产品的需求并未完全消退。分析人士指出，此次法国和挪威的增长或标志着特斯拉欧洲业务触底回升的开端。2025年欧洲电动车市场整体增长强劲，但特斯拉受品牌形象、竞争加剧及补贴退坡影响一度承压。近期Model系列的优化、潜在新车型预期以及FSD技术在欧洲的逐步推进，或将成为后续复苏的关键驱动力。特斯拉CEO马斯克此前表示，公司将继续聚焦产品力和成本控制，以应对全球电动车市场的激烈竞争。投资者对这一正面信号反应积极，但仍需观察更多国家数据以确认趋势的可持续性。总体而言，在全球电动化浪潮下，特斯拉欧洲市场的这一回暖为公司2026年交付目标注入信心，也为整个电动汽车行业带来积极展望。

18. 插电混动车型能长期当电车开吗？

19. 25年11月，比亚迪海外新车注册再创新高！根据不完全统计的52个海外国家和地区数据显示，11月新车注册72971辆！同样是这52个国家，25年1-11月累计新车注册623819辆。还有至少30个国家，没有详细的数据统计。预计在2025年，巴西的新车注册辆将会突破10万辆；墨西哥、印尼和澳大利亚的新车注册辆突破5万辆；英国、泰国和土耳其的新车注册突破4万辆；西班牙、乌兹别克斯坦、意大利和德国的新车注册突破2万辆；以色列、马来西亚和法国的新车注册突破1万辆。#汽场全开# #微博新知# #新能源汽车#

20. 中国品牌欧洲纯电销量占比首破15%！市场研究机构Dataforce数据显示，2026年4月，中国品牌纯电动汽车在欧洲市场销量占比达15.1%，首次突破15%，创历史新高。当月，比亚迪、奇瑞、上汽MG等中国品牌纯电车型在欧洲销量合计38281辆，同比增长超100%。同期，中国品牌插电混动车型在欧销量占比为28.7%；几乎涵盖所有新能源车型，中国品牌在欧洲整体汽车市场份额已经接近10%。2021年，中国电动车在欧洲月销量仅数千辆、份额不足1%；到2025年全年纯电份额升至9.7%；而2026年一季度则增至14.97%。加之欧洲本土车企平价电动车供给不足，中国车企凭借电池技术、智能化配置及价格优势获得了欧洲人民的认可，同时加速了本地化建厂与产能合作，持续深耕欧洲市场。

21. 2026年4月，中国新能源汽车市场再次迈过关键节点。随着新能源渗透率首次突破60%，新能源汽车已经从过去的“增量市场”，逐渐成为中国车市的主流。在整体车市进入阶段性调整的背景下，新能源汽车依然保持强势增长，行业分化进一步加剧，头部品牌优势正在持续扩大。比亚迪用技术实力引领行业，最新数据显示，比亚迪同时登顶4月中国汽车品牌销量榜、1-4月中国汽车品牌销量榜、4月中国新能源汽车集团销量榜以及1-4月中国新能源汽车集团销量榜，继续稳居中国汽车市场头部。新能源渗透率首破60%，比亚迪4月销量再夺中国车企冠军新能源渗透率首

22. #去年12月欧洲电动汽车销量首次超过传统燃油乘用车、特斯拉将于2026年中期发布全新特斯拉ModelYL+车型#，欧洲汽车制造商协会(ACEA)的最新数据显示，去年12月欧洲电动汽车销量首次超过传统燃油乘用车，标志着该地区汽车市场格局发生根本性转变。尽管:欧盟此前提议放宽原定于2035年实施的燃油车禁售令，但欧洲消费者当月仍购买了超过30万辆电动汽车，同比激增50%，成功超越燃油车销量。欧洲的新能源化速度也不慢#新能源汽车#

23. 根据最新的SMMT注册数据显示，比亚迪在2026年前四个月引领英国BE销量，售出12,754辆，市场份额超过7%。它已超越宝马、特斯拉和大众，成为英国最大的电动车品牌。自2023年正式进入英国市场以来，比亚迪凭借包括海豚、海狮和唐在内的完整产品阵容迅速获得市场认可。

24. 2025年11月特斯拉和中国品牌在欧洲市场的销量对比

25. 【出海E讯：比亚迪Dolphin G进军欧洲市场】比亚迪计划于今年6月推出面向欧洲市场的小型插电混动车型“Dolphin G”，并有望在匈牙利工厂进行本地化生产，预计售价约2万欧元。比亚迪正在明显加强其欧洲PHEV产品布局。该车型属于“专为欧洲市场开发”的产品，而非中国车型直接出口。这也意味着，中国车企正在从“产品输出”逐渐转向“本地化定义欧洲市场需求”。#电车出海##出海e讯##比亚迪#

26. 欧洲电动车到底卖得怎么样？答案比你想象得更夸张。如果只看今年欧洲传统车市那 1.9% 的温吞增长，你可能会以为行业在原地踏步。但把新能源单拎出来，画风完全不一样。2025 年前 10 个月，欧洲纯电动 BEV 已经注册了 202 万辆，同比直接冲上 +26.2%，在所有新车里占到 18.3%，比去年又抬高了一个台阶。你看这张图更直观：北欧依旧是“电动车宇宙中心”，挪威几乎 95% 都是纯电，丹麦、瑞典、荷兰、比利时都稳定在 30–60% 之间。西欧几大主力市场里，英国 22%，法国 19%，德国虽然补贴退坡，但依旧有 18% 的份额。增长速度也很有意思：波兰、西班牙、意大利这些“慢热区”依旧偏低，但今年几乎全线在往上走。整个欧盟+英国+EFTA 区域，几乎地图上一片绿色，都是正增长。真正顶住欧洲 EV 市场体量的，其实还是德国和英国，两国合计已经卖出超过 80 万辆纯电，占了欧洲 BEV 的绝对大头，而且今年依旧维持着两位数增长。#大v聊车##电车出海##欧洲电动车#

27. #特斯拉欧洲销量大降比亚迪暴涨#【#特斯拉欧洲年销量大跌26.9%#，比亚迪暴涨268.6%】欧洲电动车市场格局在 2025 年发生显著分化，传统领军者与快速崛起的中国竞争对手之间的差距持续扩大，特斯拉市场份额明显下滑，而比亚迪则势头强劲。欧洲汽车制造商协会的数据显示，2025 年 12 月，特斯拉在欧盟、英国及多个周边市场的新车注册量同比下降 20%，仅为 35,280 辆。全年来看，特斯拉注册量下滑 26.9% 至 238,656 辆。在欧盟范围内，2025 年特斯拉新车注册量同比下降 37.9%，市场份额从 2024 年的 2.3% 降至 1.4%。比亚迪则走出相反曲线，该公司 2025 年在欧洲销量暴涨 268.6%，达到 187,657 辆。随着其产品阵容和定价范围的扩大，其在该地区的市场份额从一年前的 0.4% 上升至 1.4%。从市场整体表现看，2025 年纯电动车占欧盟汽车总销量的 17.4%，高于 2024 年的 13.6%；混合动力车型仍是最受欢迎的选择，占据 34.5% 的市场份额。12 月的销售数据进一步揭示消费偏好的转变：纯电动车注册量攀升 51%，插电式混合动力车增长 36.7%，混合动力车增长 5.8%，而汽油车和柴油车份额持续萎缩。

28. 【2025 年比亚迪欧洲新车注册量 187657 辆，同比大增 268.6%】据新华社报道，欧洲汽车制造商协会 27 日公布的统计数据显示，2025 年比亚迪在欧洲市场的新车注册量达 187657 辆，同比增长 268.6%。报道提到，中国汽车制造商凭借丰富的产品组合和高性价比赢得越来越多欧洲消费者青睐。该协会的统计数据涵盖欧盟以及英国、冰岛、挪威、瑞士和列支敦士登。从数据中获悉，在欧盟范围内，2025 年比亚迪新车注册量同比增长 227.8%，市场份额从 2024 年的 0.4% 增至 1.2%。数据还显示，2025 年，纯电动汽车在欧盟市场份额中占比 17.4%，较前一年的 13.6% 有所增长。混合动力汽车的市场份额占比达到 34.5%，仍然是欧盟消费者首选。与此同时，汽油和柴油汽车的合计市场份额从 2024 年的 45.2% 降至 35.5%。欧盟电动汽车市场 12 月继续向好，纯电动汽车新车注册量在欧盟市场份额中占比 22.6%，首次超过汽油车 22.5% 的市场份额。

29. 2025飙车大赏：燃油、纯电和混动，谁才不交智商税！

30. #混动王炸一车传三代隔年油还在#豹！插电混动你的更强王炸选择来了！海洋双豹强势出击，强得可怕！近日比亚迪宣布推出2026海豹05DM-i及海豹06DM-i超享版，海洋双豹续航再迎大突破，CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验，且NEDC百公里亏电油耗也仅有2.79L，更大的电池、更低的成本、更灵活的补能选择，日常通勤与长途旅行全覆盖0焦虑，既满足了主流家庭用户对高智能、高性价比插混轿车的渴求，也为追求更高驾控质感和舒享体验的用户提供了优质选择。

31. 购置税减半征收来了，不出意料，车企们的补贴也来了。从2026年1月1日起，新能源汽车将恢复征收购置税，但可享受减半征收的优惠，即实际税率为5%，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。这意味着，购买一辆20万元的新能源汽车，需要缴纳约9000元购置税，对于30万元以上的车型，影响更为明显，购买50万元的新能源汽车，一下贵好几万啊。不过你有张良计，我有过桥梯。去年年底的时候，就有很多家车企给予购置税补贴政策，今年开年，这波补贴覆盖范围更广、力度更大延续时间也更长。五菱汽车率先宣布，即日起至3月31日，购买五菱宏光MINIEV、缤果、星光全系车型可享受购置税全额补贴，由厂家承担全部费用。广汽丰田和北京越野紧随其后，推出类似政策。广汽丰田宣布全系车型参与“厂家代付购置税”活动，沃尔沃针对全新XC70车型推出1.4万元购置税补贴和3年3次免费保养的组合政策。没想到刚刚开年，各大车企的补贴潮就将价格战升级为“税费战”。车企不仅承担本应由消费者支付的购置税，还叠加各种优惠措施新的一年，竞争看来要更残酷了。#汽场全开##购置税##你中意的车企兜底购置税了吗#

32. 【#欧洲汽车销量实现连续三年增长#，2025年电动汽车成主要驱动力】1 月 27 日消息，欧洲汽车制造商协会（ACEA）当地时间周二发布的数据显示，2025 年欧洲新车注册量增长 2.4%，达到 1330 万辆，12 月份再度实现反弹。尽管这一数据对饱受关税压力与竞争加剧困扰的行业而言是利好消息，但销量仍比疫情前水平低约 15%。去年欧洲汽车销量增长部分得益于电动汽车销售的复苏。随着售价约 2 万欧元（IT之家注：现汇率约合 16.5 万元人民币）的更多车型上市，市场需求被有效激活。这类车型包括 Stellantis 集团旗下的雪铁龙 ë-C3 城市车，以及比亚迪等中国品牌进口车型。纯电动汽车注册量激增 30%，该动力类型已占据整体市场约五分之一的份额。不过，这一表现仍略低于预期。由于欧洲充电基础设施尚不完善，许多消费者转而选择兼具电池与内燃机的混动车型。大众和保时捷均已调整其电动化战略，以应对增长放缓的趋势，两家车企均计划推出更多混动车型。去年，插电式混合动力汽车销量增长 33%，成为该地区增长最快的动力类型。

33. 比亚迪11月销量解读：瓶颈期仍有遗憾和亮点，海外真要再造一个汽车帝国？

34. 欧洲媒体破大防：“比亚迪欧洲连续增长，特斯拉大幅下降”

35. 福特计划在欧洲推出五款新车，重塑乘用车业务福特正在为欧洲市场准备一轮新的产品更新。根据报道，福特计划在未来三年内推出五款面向欧洲消费者的新车型，包括纯电动车、插电式混动车以及多能源跨界车型。其中，最受关注的是一款采用 Bronco 名称的新 SUV，预计将在 2028 年于西班牙瓦伦西亚工厂投产。这款欧洲版 Bronco 可能不会完全延续美国版硬派越野车的定位，而更接近紧凑型 SUV，并可能采用插电式混合动力系统。除此之外，福特还计划推出一款小型电动掀背车、一款纯电 SUV，以及两款多能源跨界车型。福特此次新车计划的核心，是希望通过更丰富的动力形式覆盖欧洲不同消费者的需求。相比只押注纯电，福特选择同时布局纯电、插混等多种路线，以适应当前欧洲市场的变化。同时，福特也会继续借助合作伙伴来加快新车开发。例如此前的 Explorer EV 和 Capri EV 使用了大众 MEB 平台，未来部分车型也可能与雷诺等企业合作。目前，欧洲汽车市场正在经历电动化转型，传统车企、中国电动车品牌以及新兴出行企业之间的竞争都在加剧。对于福特来说，这五款新车不仅是产品线补充，也是其在欧洲市场重新提升竞争力的重要一步。福特正在通过五款新车加强欧洲市场布局，重点方向是纯电、插混和多能源车型，以适应欧洲消费者需求和电动化竞争环境。

36. 华尔街日报WSJ：欧洲市场变局，特斯拉下滑 27%，比亚迪持续增长 - 特斯拉 • 2025 年欧洲新车注册量缩减 27%，为 238,656 辆（欧盟/英国/冰岛/列支敦士登/挪威/瑞士等） • 12 月当月注册量同比下降约 20%，约 35,280 辆 - 比亚迪（BYD） • 2025 年欧洲新车注册量 187,657 辆 • 12 月同比增长超两倍至 27,678 辆虽然特斯拉全年销量仍高于 BYD，但差距显著收窄，两者在欧洲的表现出现明显分化。这说明特斯拉在欧洲市场的增长动力明显不足，销量持续收缩；比亚迪在当地的接受度提升明显，尤其是混动 + 价格带更宽的产品组合，覆盖更广泛人群。 #特斯拉##比亚迪#

37. 中外PK❗️2026布鲁塞尔车展新车抢先看

38. 欧洲汽车市场格局正在被改写。欧洲汽车制造商协会ACEA数据显示，11月整体新车销量同比增长2.4%至110万辆，连续第五个月增长。但如果拆开结构看，这轮增长几乎完全由电动化贡献。11月，欧盟纯电渗透率已达21%，英国26%，挪威更是达到98%，接近全盘电动化；纯电注册量同比暴涨44.1%，混动增长38.4%，插混也增长4.2%；三类电动化车型合计已占欧盟市场65.6%，而去年8月这个数字还只有56%。而从品牌层面来看，以比亚迪为首的国产品牌崭露头角，挑战特斯拉传统电动车领导者的地位。11月，比亚迪新车注册量同比暴增221.8%，市占率升至2%，具体数据是从去年同期的4821辆飙升至16158辆；特斯拉注册量反而下降11.8%，市占率2.1%。1月至11月，比亚迪在欧洲的销量为15.99万辆，特斯拉为20.34万辆。可以看到，两家在欧洲市场的体量已非常接近，但趋势完全相反。这是因为比亚迪的产品在欧洲更有优势。2025年前11个月，欧洲新注册纯电动汽车达到166万辆，占据16.9%的市场份额。但混动车累计注册量达340万辆，占比34.6%，成为欧洲市场绝对主流选择；插混占比升至9.3%，纯电累计占比也已达16.9%，并仍在爬坡。对比之下，燃油车退潮显得触目惊心，今年前11个月汽油车注册量同比下滑18.6%，柴油车下滑24.4%，两者合计市场份额已从去年同期的45.8%跌至36.1%，法国、德国都在明显下跌。按照这个趋势下去，比亚迪在欧洲超过特斯拉将是迟早的事。#汽场全开##大V聊车#

39. 欧洲车市|荷兰2026年3月：特斯拉包揽前二2026年3月荷兰车市同比仅增长1.1%，达到31,467辆，一季度累计仍下滑10.8%。● 从动力结构看◎ HEV占比高达58.4%；◎ BEV为30.5%；◎ 传统燃油已经被压缩到不足11%。● 中国品牌合计售出 1,396 辆：◎ 比亚迪 777 辆；◎ 零跑 236 辆；◎ 名爵 160 辆；◎ 小鹏 103 辆；◎ 极氪 98 辆；◎ 蔚来 5 辆；◎ 岚图 2 辆；◎ 东风 15 辆。● 从品牌格局来看◎ 排名1为起亚，销量2844辆；◎ 排名2为宝马，销量2100辆；◎ 排名3为丰田，销量2095辆；◎ 排名4为大众，销量2079辆；◎ 排名5为雷诺，销量1948辆；◎ 排名6为特斯拉，销量1819辆；◎ 排名7为斯柯达，销量1579辆；◎ 排名8为沃尔沃，销量1503辆；◎ 排名9为标致，销量1374辆；◎ 排名10为奔驰，销量1346辆。● 车型销量来看：◎ 排名1为特斯拉Model Y，销量978辆；◎ 排名2为特斯拉Model 3，销量818辆；◎ 排名3为丰田Aygo X，销量777辆；◎ 排名4为标致2008，销量670辆；◎ 排名5为起亚Picanto，销量610辆；◎ 排名6为斯柯达Elroq，销量527辆；◎ 排名7为起亚EV3，销量522辆；◎ 排名8为起亚EV5，销量479辆；◎ 排名9为现代Kona，销量432辆；◎ 排名10为日产逍客，销量425辆。特斯拉重新统治市场，Model Y与Model 3直接包揽前二；起亚电动化布局成效显著，EV3与EV5两款车型同时进入TOP10，比中国品牌更早抢占了欧洲电动化红利；中国车型的市场表现，目前最好成绩为比亚迪海豹U，销量424辆，排名第11位。

40. 根据SMMT发布的英国新车注册数据，特斯拉在2026年3月的注册量为8599辆，较上年同期的7164辆同比增长约20.03%。除英国外，特斯拉在欧洲多个市场也呈现强劲增长态势。法国3月新车注册量达到9569辆，同比增长203%，接近历史纪录高点。挪威同期注册量为6150辆，同比增长178%。瑞典注册1447辆，同比增长144%。丹麦注册1784辆，同比增长96%。这些北欧国家及法国成为本月特斯拉增长最为突出的市场。此外，比利时3月注册量增长89%至1806辆，荷兰增长72%至1819辆，意大利增长32%至2920辆，西班牙增长25%至2477辆。整体来看，特斯拉在欧洲多国正从2025年的低谷中逐步复苏，尤其在新款Model 3和Model Y等车型的推动下，部分市场单月销量实现翻倍甚至三倍增长。第一季度累计数据显示，法国、挪威等高增长市场同样保持较高增幅，显示出特斯拉在欧洲的回暖趋势。

41. 【欧洲车市｜比利时 2026年2 月：中国品牌开始爆发】2026 年 2 月，比利时车市整体再度下滑，新车销量仅 3.7 万辆，同比下跌 7.7%，开年累计销量跌幅已达 13.2%，传统燃油与豪华品牌承压明显。◎ 大众以 3,732 辆守住榜首，但同比微跌 4.0%；◎ 宝马、雷诺等头部品牌销量大幅下滑，跌幅超 20%；◎ 欧宝成为前十中增长最快的品牌，同比大涨 37.5%。中国品牌爆发：8 个中国品牌活跃在比利时市场，合计销量 1,074 辆，占据 2.9% 的市场份额，实现全面爆发。◎ 比亚迪销量 489 辆，同比暴涨 119.3%；◎ 名爵以 592 辆领跑中国品牌，同比增长 51.8%；◎ 零跑、小鹏、欧萌达、捷途、极氪、蔚来等品牌全新入市或大幅增长，零跑销量同比劲增 365.1%，蔚来更是实现 1000% 的惊人涨幅。

42. #蔚来ES6五年跑出百万公里#蔚来ES6车主五年行驶超百万公里，仅常规保养无大修，依托换电模式稳定续航，成为国产新能源耐用性的鲜活样本。这一高强度使用案例，直接打破“电车不耐开、电池易衰减”的普遍质疑。换电从机制上解决车电不同寿难题，让用户摆脱衰减焦虑；整车可靠性经受高频长途考验，耐用性不输燃油车。它证明纯电并非快消电子产品，只要体系成熟，同样具备长期使用价值。这不仅是一款车型的成功，更是换电模式与整车品质的双重验证。对行业而言，百万公里实车数据比实验室测试更有说服力；对消费者而言，它提供了电车可长期持有、放心使用的现实参考。http://t.cn/AXVpX1xE

43. 欧洲储能破100GW大关

44. 奇瑞欧洲市场再创纪录，2026年开局，奇瑞在欧洲势不可挡！那我们一起看看他们欧洲市场占据市场度如何？3月英国销量22,495辆，同比涨481.6%，拿下品牌销量第2，超越宝马、福特等老牌劲旅。一季度英国累计销量36,038辆，增速断层领先。咱们国产直接英国市场封神了#奇瑞英国市场封神##奇瑞欧洲市场增长再创新纪录# 值得一提的是4月8日奇瑞正式启用欧洲运营中心（西班牙），并启动西班牙研究院，成为首个在欧设立区域运营总部的中国车企。新能源已成增长核心引擎——1-2月欧洲新能源出口同比增长250%，中国每出口5辆汽车就有1辆来自奇瑞，全球化征途正在被国产汽车代替！

45. 中东战火推高油价，欧洲3月纯电车销量逆势暴涨51%

46. 德国汽车工业协会数据显示，该国去年生产122万台电动汽车，同比增长 15%。据悉，欧洲市场去年电动汽车注册量接近260万台，同比增长近30%。美国去年电动汽车销量约 130 万台，仅为欧洲的一半。在欧洲电动汽车市场，大众处于领先地位。2025年，大众在欧洲销售近27.5万台电动汽车，同比增长 56%；特斯拉销量则下降27%，为23.88万台。#新能源汽车#

47. 欧洲2026年2月汽车销量解析：混动支持市场，中国品牌存在感增强

48. 欧洲的市场结构，新能源大概在30%不到一些。BEV、PHEV和HEV这三类气泡图做出来了以后，整体国家的分布很清楚了。前五大市场——德国、意大利、法国、西班牙、英国，合计占欧洲绝对主体，但内部差异非常大。◎ 德国（21.1万辆）：BEV 4.63万 + PHEV 2.43万，电动化占比约33%，纯电+插混双驱动，结构均衡；◎ 法国（12.1万辆）：BEV 3.24万，HEV 5.77万，纯电占比相对高，插混较弱；◎ 英国（9.0万辆）：BEV 2.18万 + PHEV 1.04万，HEV仍是主力补充；◎ 意大利（15.7万辆）：HEV 8.18万，占比超过50%，典型“混动市场”，电动渗透慢；◎ 西班牙（9.7万辆）：HEV 4.66万 + PHEV 1.21万 > BEV 0.89万，插混+混动主导，纯电较弱。#大v聊车##新能源汽车#

49. 欧洲2026年1月汽车销量解析，上汽、比亚迪超过特斯拉

50. 【大众 2025 年全球交付量达 473 万辆】尽管全球汽车市场陷入萎缩，大众汽车仍依托欧洲与南美市场的强劲需求，在 2025 年全年交付汽车473 万辆，稳住了经营业绩。这一数据虽较上一年小幅下滑 1.4%，但大众在本土德国市场将市占率提升至19.6%，牢牢占据市场第一的绝对优势地位。纯电车型 ID. 系列是此次业绩的最大功臣。2025 年大众全球纯电动汽车销量约为 38.2 万辆，其中欧洲市场表现尤为亮眼，ID. 系列交付量同比激增 49.1%，达到 24.79 万辆。而引领这波增长的核心车型，正是旗舰纯电轿车ID.7。该车型在欧洲全境销量同比大涨 133.9%，以 7.66 万辆的成绩跻身大众纯电车型畅销榜榜首。区域市场方面，南美市场的异军突起格外引人注目。大众在南美地区的销量同比增长 18.5%，大众计划在 2026 年向中国市场投放10 余款全新纯电车型，并推出售价 2.5 万欧元左右的经济型车型ID. polo，以此延续增长势头。

51. 欧洲电动车4月继续增长

52. 【开源电新】2026年4月欧洲电动车销量跟踪-0507

53. 欧洲新能源4月汽车销量点评

54. 全球电动汽车需求上涨

55. 石油风险加剧，3月欧洲电动汽车销量同比暴涨51%

56. 国际视点

57. 欧盟

58. 2026年4月欧洲主要市场乘用车销售概览

59. 欧汽协

60. 2025年欧洲汽车市场盘点

61. 欧盟车市寒意未散电动车销量却在狂飙! 比亚迪前两月销量猛增179%

62. 欧盟纯电动汽车销量首次超过燃油车

63. 欧洲7国 4月电动车销量汇总

64. 【汽车】2026年一季度欧盟汽车新注册量327.60万辆同比增长4.0%

65. 欧盟第一季度乘用车销量同比增长4%

66. 中国电动汽车在欧洲市场上的销量占比首次超过15%，核心受益A股10强（附名单）

67. 4月意大利汽车销量同比双位数上涨中国品牌加速渗透欧洲市场

68. 英国2026年4月汽车销量排行榜！奇瑞Jaecoo大涨268.2%，奇瑞Omoda大涨259.9%；比亚迪大涨101.5%；名爵大涨84.9%

69. 太强了! 法国4月汽车销量13.8万辆比亚迪2533辆奇瑞922辆抢占市场!

70. 🇫🇷法国2026年4月汽车品牌销量排行榜

71. 欧洲车市 | 德国2026年4月

72. 机构

73. 油价居高不下，今年4月全球新能源汽车注册量160万辆同比再度增长

74. 特斯拉4月德国注册量暴增256%，比亚迪、零跑同步暴增

75. 欧洲车市开年承压

76. 最近欧盟一季度新能源销量数据出来了，翻了一下中国品牌的排名，确实挺值得聊的👇

77. 一季度全球电动车销量同比下滑3%，欧洲狂飙，北美低迷

78. 突然刹车！一季度全球电动车罕见下滑

79. 【2026年Q1】欧洲新能源汽车市场销量数据公布

80. 欧洲 9 国新能源车销量狂飙！1 月增 23%，法意西领涨引爆赛道

81. 欧洲市场反转

82. 欧洲3月新能源汽车销量跟踪

83. 报告 | SNE Research《2025年1-10月欧洲电车与电池市场趋势》：格局重构

84. 【汽车】2025年欧盟汽车新注册量1261.58万辆同比增长0.3%

85. 欧洲车市 | 英国2026年4月：奇瑞破万，MG 7000台

86. 狂飙到底！欧洲2025年电车销量同比增长31%

87. 欧盟2025年乘用车市场越过电动化拐点，传统霸主与中国新势力正面交锋

88. 报告派研读：2026年欧洲电车行业深度报告

89. 英国4月新车注册量约15万辆纯电汽车注册量破200万辆

90. 特斯拉欧洲注册量暴跌17%！

91. 2026 年 4 月家用车销量深度解析：燃油车大跌、新能源渗透率首破 60%

92. 研报 |2026年3月欧洲汽车市场监测报告

93. 欧洲3月纯电和插电式混动汽车销量同比飙升37%，创历史新高

94. 187657辆！比亚迪2025欧洲注册量暴涨，中国智造征服海外市场

95. 会展智咖说丨欧洲电动化“回到上行”：中国新能源全链条出海再看欧洲

96. 全球4月电动汽车注册量160万辆，中国品牌欧洲份额升至22%

97. 2026年4月法国汽车销量排行榜；中国品牌逆势增长，比亚迪挤进Top20！

98. 特斯拉 2025 年欧洲销量大跌近三成市场失速

99. 3月/一季度欧洲乘用车销量（分动力类型、车企）

100. Model Y成2025年欧洲最畅销纯电车型，但特斯拉品牌销量被大众反超

101. 特斯拉在欧洲销量大涨84.3%，3月注册量为52,600辆！

102. [流言板]欧洲一季度电动汽车销量超72万辆，达美国同期三倍多

103. 协会发布 | 车市扫描(2026年4月1日-4月6日)

104. Model Y仍畅销，为何特斯拉整体欧洲销量不敌大众？

105. 【JH-11096】海外电动车：重启与突破，2026年欧洲电动车市场迈入新阶段（23页）

106. 不是特斯拉！大众汽车夺得欧洲电动车销量冠军

107. 意大利2026年4月汽车销量排行榜！零跑暴涨1300.6%；奇瑞Omoda&Jaecoo暴涨310.8%；比亚迪大涨171.7%；名爵攀升至第11名！

108. 欧洲车市 | 荷兰2026年4月：中国新能源强势渗透

109. 2026年4月车市：新能源渗透率超60.6% 燃油车加速萎缩！

110. 机构：11月欧洲纯电车注册量同比增长38%至24.8万辆，大众销量登顶

111. 【报告】重启与突破，2026年欧洲电动车市场迈入新阶段（附23页PDF文件下载）

112. 欧洲电动车市场风云：特斯拉销量下滑仍称王大众紧追

113. 2026年4月新能源产销双破130万，渗透率40%创新高

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