冬天开车不再抓狂！保姆级除雾+暖风+续航攻略，5分钟视野清晰、10分钟车内暖透、电车多跑50公里_汽车保养

1. #如何预防挡风玻璃结冰# 冬天早上开车，挡风玻璃特别容易结冰。不过，这时候咱们千万别用硬东西刮或者直接倒热水，不然玻璃可受不了。咱们停车前3-5分钟关掉空调，打开外循环，然后把雨刮器抬起防止冻住。下车后可以提前用防冻车衣、喷雾来保护。如果积雪不多，轻轻扫一下。如果结冰后，可以启动车子开暖风除雾，冰化后再用雨刮器清理，确保安全后咱们再开车行驶。 #超级车主#

2. 汽车空调内外循环正确使用方法！1、夏天开车：开AC，开内循环，车内温度下降得特别快2、夏天下雨：开AC，开外循环，防止起雾3、冬天开车：关AC，开外循环，防止玻璃起雾或霜4、冬天下雨：关AC，开外循环，开除雾5、遇到堵车：开AC，开内循环，防止外部尾气进入6、高速行驶：开AC，开外循环，防止车内缺氧犯困7、雾霾天气：开AC，开内循环，防止空气灰尘进入8、有人抽烟：开AC，开外循环，排烟快总结：AC是制冷用，冬天制热一定要关闭，制热不费油用发动机温度。

3. #问界M8冬季出行实力护航# 其实很多车都有针对冬季的用车实用攻略，以问界 M8 冬为例，车友参考一下。①远程控温 + 座舱保暖提前远程预热，”，可提前 10-15 分钟开启空调、座椅加热、方向盘加热。建议设置温度 22-24℃，避免上车后温差过大引发不适。② 电池保养 + 续航提升电池预加热必开，冬季出发前，通过 App 或车机开启 “电池预热”，尤其是室外停车超过 8 小时，预热后充电效率、续航达成率会显著提升。增程版用户，低温下优先用油发电，避免电池亏电；电量保持在 20%-80% 区间，减少深度充放电对电池寿命的影响。③充电技巧要记牢，室外低温充电时，可先慢充 10 分钟激活电池，再切换快充，充电桩选择避风、向阳的位置，减少充电过程中电池温度流失。④胎压调整至 2.5-2.7bar（冬季胎压会降低 0.2-0.3bar），胎压过低会增加行驶阻力，消耗更多电量 / 燃油。⑤ 中控屏点击 “驾驶模式”，切换至雪地模式，系统会智能限制扭矩输出、调节四驱分配，抑制起步打滑；转弯时放慢车速，避免急加速、急刹车。#新能源汽车#

4. #问界M8冬季出行实力护航#冬季用车痛点多多，问界M8凭实力一一击破！智能增程系统耐-40℃极寒，远程暖风、冷暖箱齐上阵，拒绝“冻透”；增程版续航给力，纯电版低温续航优且补能快，告别“掉电”焦虑。华为智驾穿透恶劣天气精准识障，防碰撞系统快速响应；途灵平台降低打滑风险；超大空间搭配多样贴心配置，让冬季自驾安全感、舒适感爆棚，轻松开启惬意出行之旅。

5. #问界M8冬季出行实力护航##大v聊车# 冬季用车怕冻、怕续航缩水、怕雨雪天不安全？问界M8全维实力破解痛点。-40℃极寒可可靠启动，手机远程开暖风+冷暖箱，上车即享暖意；增程版综合续航1526km，纯电版800V高压平台低温续航达成率高，15分钟快充补能数百公里。华为乾崑智驾ADS 4搭配4D毫米波雷达，恶劣天气感知更精准，CAS 4.0防碰撞系统200ms极速响应；途灵平台+智慧四驱毫秒级防滑，打滑风险降40%。3510mm大空间+2350L拓展后备厢，满足多元出行。

6. #问界M8冬季出行实力护航# 冬天开车出门，冷、续航虚、路滑像噩梦。不过别怕，问界M8有高招！它先靠大空间让你舒舒服服，车内有效空间长，后备厢能装。接着，智能增程系统超抗冻，-40℃启动无压力，还能远程开暖风。途灵平台和智慧四驱，能快速应对打滑，保障安全。续航上，增程版长途无忧，纯电版低温也给力。有它，冬季出行超轻松！

7. 零下30度充满用多久？比亚迪闪充低温实测

8. 冬季对于新能源汽车来说是一大痛点，问界M8在热管理系统、续航稳定性与行车安全等核心维度实现全面升级。问界M8纯电版搭载华为800V高压平台，CLTC驱动效率高达92.2%，由此实现705km的超长续航表现。即便身处-7℃的低温环境，其续航达成率仍能达到62%，冬季开着暖风跑高速，无需再为续航焦虑而刻意规划路线；搭配高效补能体系，电量从30%充至80%仅需15分钟。#问界M8#

9. #问界M8冬季出行实力护航#续航焦虑？在1526km的问界M8面前，不存在的！冬季续航打折，是所有电动车主的痛。但问界M8给出了两种完美答案。增程版拥有1526km的综合续航，让你彻底忘记充电桩的存在，跨省长途说走就走。而纯电版则基于800V高压平台打造，即使在-7℃的低温环境下，续航达成率依然表现出色，并且支持充电15分钟增加数百公里的快速补能。有了它，冬天再也不用为续航而焦虑，出行自由度直接拉满。

10. #比亚迪闪充零下30度12分钟充饱##比亚迪今晚发布二代刀片及闪充# 比亚迪现在充电技术这么猛吗零下三十度，闪充充饱只需要12分钟看到这个新闻，这个多少有点离谱了，有这个充电速度，这个车补能速度堪比传统燃油车。并且，之前电动车低温充电是硬伤，这次比亚迪的技术，直接再突破，零下三十度的电池，充饱只需12分钟电车在南方是条龙，到北方是条虫，我看，以后在北方，电动车也能站起来了。比亚迪王总坦言我们在「零下30度」的充电时间，比起其它新能源车，在三亚「零上30度」的充电时间，还要少很多这个速度确实够猛，关键是，这是零下三十度的低温能达到这个充电效率的原因，是比亚迪最新的闪充技术，结合第二代刀片电池普通的新能源车在低温环境充电，相较于常温环境，充电效率会低很多，很多新能源车怕过冬，就是因为这个原因。这次第二代刀片电池的装车以及闪充充电桩的普及，让新能源车，哪怕在冬天也不再焦虑零下30度的东北，也可以正常使用新能源车。这为新能源车在高纬度地区的普及，打下基础。进一步释放中国北方市场潜力，也为中国新能源品牌在全球市场建立技术溢价和竞争壁垒提供了坚实支撑零下三十度，闪充充饱只需要12分钟这背后是材料科学、结构工程与系统控制的全面革新。更打破了新能源汽车使用的“地域鸿沟”，实现了从南到北的“技术平权”。以前说，电车不过山海关第二代刀片电池的发布，就要让这句话，永远成为历史

11. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

12. 冬天买电车，最纠结的就是续航缩水和购车成本，小米YU7直接把这两个焦虑全解决了。北京10度低温的冬季测试里，它硬是跑出近687公里续航，比第二名多100公里，达成率也是三车第一，连测试媒体都调侃“别人下班了它还在跑”。毕竟小米SU7去年就霸榜冬季测试，YU7能延续强势，核心还是三电技术够硬。更圈粉的是刚出的购置税兜底政策，2025年11月底前锁单，跨年交付也能补差额，最高省1.5万。冬季敢放心开暖风，买车还能省真金白银，这才是成年人要的安全感。网上总有零星尬黑，但用户群里“真香”刷屏、怒夸雷总的反馈骗不了人。颜值、智能、续航、售后保障全在线，这样的六边形战士，难怪越来越多人买单～

13. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

14. 尊界S800真是把冬日豪华感做到细节里了！通过鸿蒙智行APP远程备车，提前开启空调和座椅加热，上车就是扑面而来的暖意，完全告别冰冷等待。它的体贴是全方位的，座椅、扶手这些你常碰到的地方都有细腻的加热，温暖均匀又不烫人，久坐也非常舒服。#冬天开豪车出门belike#

15. B站UP主驾驶小米YU7在-40℃挑战俄罗斯“白骨之路”勒拿河冰面成功。这条路据说是“每米公路下都有一具尸骨”，因为在极寒（冬季 - 50℃至 - 60℃）条件下，苏联劳改营囚犯修建的。可能形容得有点夸张，但的确温度和路面条件（全长约 2030 公里，约 160 公里为铺装路面，其余多为碎石路）都很具有挑战性。这是国产电车首次在 - 40℃ 勒拿河冰面成功驶过，超低温、非铺装路面、低能见度工况下车辆一切正常，续航达 280 公里，保障车仪表盘冻到 “跳表” ，但 YU7 一切正常。为什么小米YU7的热管理能做到这么好？去年我们研究了小米的热管理系统。双模热泵系统，可从冷空气吸热 + 回收电机电控废热；AI 空调算法，自动调节内外循环比例（内循环占比超 85%）；电池精准加热技术等等。而且小米的热管理团队是““白盒交付”的模式，小米汽车的工程团队都很硬核，对技术的把控要求很高，这样的话好处就是能通过系统级工程思维而非单纯依靠供应商的能力，所以能有这样的表现的确对得起团队的努力。 👍

16. 拯救冬季续航：关于电动车暖风，你必须知道的几件事

17. #微博声浪计划##听见微博# 新能源车胎压与燃油车不同，因自重、扭矩和续航需求，冷车胎压更高。冬夏需调整，夏季略降防爆胎，冬季略升稳续航。日常按场景设置，每月检查胎压，同轴差≤0.1bar。调对胎压提升安全、续航与耐用性。#1741851745412.topic##好多车anycar# 好多车ANYCAR的微博音频

18. 给大家分享一个B站UP主驾驶小米YU7在-40℃情况下成功挑战“白骨之路”并且车辆一切正常的小故事勒拿河大家可能不太了解，冬季温度在零下40度左右，从来没有电动车从这条河上驶过！在这种低温环境，非铺装路面，严重雪雾能见度极低的情况下，小米YU7如履平地，续航280km，挑战成功！有趣的地方是：这次活动中，保障车的仪表盘竟然被冻的“跳表”了，小米YU7则几乎不受影响，创造了电动车的低温极限不少北方的小伙伴其实对于纯电动汽车有很大的续航焦虑，认为到冬天这车就压根没法儿开了。我必须得承认，在寒冷天气条件下，续航缩水是一定的，但我同样相信，随着小米汽车技术的不断进步，北方极寒城市也会越来越多的选择纯电汽车

19. #何小鹏冰雪试驾X9超级增程直呼太稳了# 北方寒冷的天气对于新能源车尤其是纯电车仍然是种巨大考验。增程版的X9，也有一块大电池，小鹏汽车为应对冬季续航难题，也是研发了众多新技术来增强冬季续航，从大师兄的实测看，效果不错。小鹏X9增程版靠六大核心技术应对冬季续航衰减，核心是11源热泵AI热管理+800V电池温控+增程补能兜底，低温续航与补能效率双保障。1. 11源AI热泵热管理系统：全球首创，回收电机、增程器、电池等11处热源，AI分配热量，极寒下10分钟座舱升温36℃，升温速度较行业平均快12%；减少电加热耗电，显著降低冬季续航衰减。2. 800V高压电池温控与超充：导航智能保温，提前预热电池至最佳温度；零下20℃环境下，SOC 10%→80%仅需12分钟，充电速率不衰减；63.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航452km，低温下补能快、续航有底。3. 鲲鹏超级增程系统兜底：1.5T高效增程器（110kW）+ 高压油冷发电机，亏电仍能稳定供能，CLTC综合续航达1602km，彻底摆脱纯电低温续航焦虑。4. 智能能量管理策略：雪地/低温模式优化扭矩输出与能量分配，配合40毫秒级防侧滑、2毫秒级扭矩控制，兼顾能耗与行驶稳定；增程器智能启停，优先用电、高效补能，减少无效能耗。5. 高效电驱与热回收协同：800V混合碳化硅同轴电驱+高压油冷发电机，发电效率与能量利用率更高；余热回收覆盖全系统，降低采暖对续航的挤占。6. 座舱快速升温与节能：五温区空调+全座位加热，静感柔风快速升温，“上车即暖”，同时降低采暖功耗；空气悬架提升雪地通过性，减少极端路况额外能耗。#大v聊车#

20. 太卷了，连MPV也卷起来了。前不久刚上市的2026款岚图梦想家，不仅给了62.5度的大电池，还支持5C超充！电量从20%充到80%仅需12分钟左右，比大多数纯电车还猛。作为一款插混车型，配上5C超充峰值功率能飙到多少？来一起看看实测！电动知士的微博视频

21. 入冬首测！电动车续航到底虚不虚？焕新极氪001从满电开到趴窝，10小时实测跑能打几折？#焕新极氪001续航实测##焕新极氪001# #三分钟视频助燃计划# 电动车公社哔哔机的微博视频

22. 冬天开电车最怕啥？续航缩水、充电慢！小鹏P7+和G7这次用实力说话！#何小鹏零下20度冬测P7+和G7#2026款小鹏P7+的搭载X-HP3.0智能热管理系统，配合双热源加热+导航联动预热黑科技，-10℃温度10%-80%快充仅需12分钟！即便在-20℃极寒静置一夜，30%-90%补能也只需34.65分钟。再加上800V高压平台加持，极寒下充电速度依然给力！看来北方车主的冬季用车焦虑，真的有解了#小鹏汽车##冬季用车#

23. 理想 i6 上的宁德时代神行电池，号称能实现 5C 超级快充，还能保持超长寿命，这真的可能吗？这次我们从电芯、热管理，再到BMS管理系统，带你剖析神行电池的黑科技#理想i6##宁德时代##新能源大牛说# 许政_ECC的微博视频

24. 上海晚上气温今晚降到6度，YU7的通勤能耗16.7，比想象中低一些，还以为会上20。新的能耗界面还是第一次看，在上个版本TSL风格基础上做了细化，UI设计水平非常在线。除了按能耗项列出消耗里程，再往下一层比如驾驶激烈度、温度、胎压也做了第二次拆分，还画了温度、胎压对能耗低影响程度（图四）。16.7的百公里能耗——其中15.3是驱动能耗，再往下低温影响的能耗是2.2（这部分不包括空调），胎压影响了0.1；其他部分，空调能耗0.5，灯光+智驾+车机能耗0.6。这个水平可还行么？

25. 增程车“综合能耗高”这个痛点确实很让人头疼，不过这次小鹏汽车给出了最新的解决方案，那就是以更为优秀的三电技术实现低能耗管理其中鲲鹏超级增程深度集成高压油冷发电机，每升油可发电超3.6kWh/L，可以让每一度电都跑得更远。同时，鲲鹏增程架构热管理集成11源热泵智能回收系统，也能实现冬季能耗降低35%#小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程今晚预售#

26. 近期多地迎来强降雪天气❄️，在此提醒各位：开车注意安全，必要时尽量减少非必要出行，选择公共交通或步行；若必须驾车，务必检查轮胎胎压、刹车系统和暖风设备，行驶中保持车距、低速稳行，避免急刹急转；途经桥面、坡道等易结冰路段时，提前减速，切勿猛踩油门；车窗起雾及时开启除雾功能，保持视线清晰；随车携带防滑链、三角警示牌、急救包等应急物品，以备不时之需。行人出行注意防滑，尽量选择防滑鞋具，避开结冰路面和悬挂冰棱的屋檐下方；骑车族可暂时选择步行或公共交通，防止路滑摔倒。同时注意添衣保暖，谨防感冒，雪天路滑，平安第一金州勇士库里

27. 秋冬季节，车内外温差大，车窗内部很容易起雾，影响安全行车。驾驶人应该如何安全除雾？视频中给出了多个经验证有效的方法。#文明交通礼行天下# （视频来源：央视新闻）公安部交通管理局的微博视频

28. 魏牌高山8和岚图梦想家，东北寒冷环境使用，谁表现更好

29. 为什么我的电动车，永远开不出CLTC工况续航？

30. #零下40度千里春运你的车行吗##春运#冬季出行一直以来是北方新能源车主的痛点，为了打消车主的用车焦虑，近日领克10 EM-P携手中汽中心进行了高标准测试，荣获温续航、雪地飞坡避障两项权威认证。要知道，中汽中心是汽车评测“国家队”，权威性和公信力都够高，领克10 EM-P以极端环境工况验证产品极限性，荣获中汽中心双重权威认证，为其硬核实力提供了“国家级”背书。而且领克10 EM-P两项测试，都是从用户冬季日常用车真实需求出发，零下30℃续航破千里；同时它成功挑战雪地飞坡紧急避障，意味着操稳性和安全感都拉满。说白了，领克10 EM-P有能力成为北方用户冬季出行混动轿车首选。

31. 北京冬天开电动车体验怎么样？问界M8冬季用车分享！

32. 记住 “三开五要九字诀” ，保你省心又安全：三开1. 开车前：开手机APP（新能源车提前开暖风/电池预热）。2. 启动后：开车窗除雾（空调开A/C吹前挡，见效快）。3. 起步时：开低速慢行（代替原地热车，水温上来前别猛踩）。五要1. 油液要换：玻璃水必须换成防冻的。2. 电瓶要查：天冷爱亏电，老旧及时换。3. 轮胎要足：胎压要补足，雪多换冬季胎最管用。4. 距离要加：冰雪路面跟车距离是平时的三倍。5. 动作要柔：加速、刹车、转弯，一切要慢要轻。九字诀（应对所有状况）慢（车速慢）、早（预判早）、柔（操作柔）一句话总结：出门前勤检查，防冻玻璃水别忘加；路上慢开柔刹，牢记“慢早柔”；新能源车记着：插枪充电，用车先“预热”。

33. 一天跑535.6km，深蓝L07纯电版冬季续航实测到底行不行？车市红点的微博视频

34. #北方最该买的新能源#被这波超级增程升级戳中痛点了！直接拿捏北方冬天的核心焦虑——电池+增程器黄金组合再进化，增程器一直稳在高效发电转速，低温下不会频繁启机浪费能耗，还能给电池补能。以前低温亏电动力软、能耗飙的魔咒？现在直接打破！北方车友选新能源车，这波升级必须重点看～

35. #比亚迪闪充零下30度12分钟充饱# 今晚科技圈和汽车圈迎来重磅技术发布！比亚迪闪充技术发布会重磅推出第二代刀片电池闪充技术，实现零下30度冷冻24小时的极端工况下，不到12分钟即可满电的技术突破，我觉得这技术足以掀起新能源汽车充电效率革命！详细来解读一下这个技术，它是依托材料科学、结构工程与系统控制的全面革新，将低温充电时间从数小时压缩至分钟级，让电动车严寒补能效率比肩甚至超越燃油车。这一突破彻底打破“电车不过山海关”的行业桎梏，实现新能源充电技术南北“地域平权”，消除了消费者对新能源车低温使用的核心顾虑，更攻克了燃油车保有绝对优势的极寒环境堡垒，宣告电动化技术再无气候禁区，为新能源在北方及高纬度地区大规模普及扫清关键障碍，也让新能源车的普及从此再无气候借口！

36. #比亚迪闪充零下30度12分钟充饱# 最近比亚迪发布的第二代刀片电池和闪充技术，可以说直接把新能源车补能效率又往前推了一步。其中最让人关注的一点，就是在【零下30℃的极寒环境下依然可以实现12分钟快速补能】。要知道，低温一直是电动车充电效率下降最明显的场景，很多车在冬天不仅续航打折，充电速度也会明显变慢，而这次比亚迪通过第二代刀片电池、整车热管理以及高功率闪充系统的协同优化，让电池在低温状态下依然能保持较高的充电效率，这其实是对新能源车冬季使用体验的一次重要提升。从技术角度看，这次升级不仅是电池容量或功率的简单提升，而是围绕【充电效率与低温性能】做了一整套系统优化。第二代刀片电池在能量密度、倍率输出以及电池热管理方面都进行了升级，让电池在极寒环境下能够更快进入适合充电的工作状态，从而缩短补能时间。同时在常温环境下，大功率闪充也能带来更高效率的补能体验，进一步减少用户的等待时间。如果放在整个行业来看，低温补能一直是新能源汽车需要解决的重要课题。随着电动车逐渐进入更广泛的市场环境，用户不仅关心续航，还越来越关注充电速度和环境适应能力。当补能效率提升、低温充电问题逐渐被攻克时，新能源汽车的使用边界也会进一步被拓宽。从这个角度看，比亚迪这次发布的闪充技术，不只是一次产品升级，更像是新能源补能体系的一次技术突破。未来随着类似技术不断成熟，电动车在极端气候下的使用体验也会越来越接近甚至超越传统燃油车，这或许才是新能源汽车真正走向全面普及的重要一步。

37. 黑河零下 20 度的冬测也太真实了！何小鹏亲自带队 “验货”，小鹏两款新车的实测表现有点让人意外～ G7 超级增程在极寒天气里，一箱油一箱电跑了 1108.3km，全程空调稳开 21℃，不跨温区、没高度差，这种极限场景下能破 1000km 续航是真能打。还有 2026 款 P7+，-20℃环境下热车后 12 分钟就能从 10% 充到 80%，5C 超快充在低温下也不打折，喝杯咖啡的功夫就能满电出发，北方车主的冬季焦虑这下能缓解不少。 1 月 8 日有新品发布会，对新能源车冬季表现感兴趣的可以蹲蹲，看看后续更多实测细节～#何小鹏零下20度冬测P7+和G7##汽场全开##大v聊车# http://t.cn/AXbJvWPP

38. #海狮06自由闪充告别等待# 2026款比亚迪海狮06EV上市，15.99万-17.99万。全系第二代刀片电池，耐低温、抗衰减，搭配比亚迪闪充技术：10%-70%约5分钟，10%-97%约9分钟，-30℃低温充电仅多3分钟。最高续航710km，日常通勤、长途出行都够用

39. #问界M8冬季出行实力护航#冬季用车痛点多，问界M8凭实力化解！智能增程系统耐-40℃极寒，手机远程启暖风、配冷暖箱，拒绝“冻透”；增程版续航超长，纯电版低温续航达成率高且补能快，告别“掉电”焦虑。华为智驾系统穿透恶劣天气精准识别障碍，防碰撞系统快速响应；途灵平台降低打滑风险；超大空间搭配多样实用配置，让冬季自驾安全感、舒适感与便捷性全面升级，畅行无忧。

40. 百媒见证极寒充电

41. #问界M8冬季出行实力护航# -40℃启动无衰减，1526km续航不虚标，200ms碰撞预响应。问界M8用数据重新定义冬季出行：3颗4D毫米波雷达穿透雨雪雾尘，800V高压平台-7℃低温续航达成率行业领先，途灵平台毫秒级扭矩分配降低40%打滑风险。不是配置堆砌，是底层架构的耐寒基因。冬季用车，参数即底气。

42. #比亚迪第二代刀片电池#把电动车补能体验又往前推进了一步，10%到70%仅需5分钟，10%充至97%也只要9分钟，刷新全球量产电池最快充电纪录。它还攻克了电池末段20%充电速度陡降的难题，实现全区间快充，即便在北方极寒环境，也能保持稳定高效的充电速度，切实缓解冬季充电焦虑。从1995年专注电池研发，12万工程师团队的长期积累，让技术真正解决用户痛点。不用再为充电慢、低温受限发愁，电动车补能越来越接近燃油车加油的便捷度，日常用车更省心#暨闪充技术发布会#

43. #问界M8冬季出行实力护航# 冬季用车痛点，问界 M8 全维破解！-40℃极寒也能可靠启动，手机 APP 远程开暖风，搭配冷暖箱随时喝暖饮，彻底告别 “上车冻透”。增程版 1526km 综合续航无焦虑，纯电版 800V 高压平台支持 15 分钟快充，-7℃低温续航达成率依旧能打。华为乾崑智驾 ADS 4+3 分布式 4D 毫米波雷达，雨雪雾天也能精准识别障碍，200ms 超快响应的防碰撞系统守护安全。途灵平台 + 智慧四驱，毫秒级防滑分配扭矩，打滑风险直降 40%。3510mm 超大有效空间 + 2350L 拓展后备厢，全家冬季自驾也从容。35.98 万起的问界 M8，把冬季用车安全感拉满！你的冬季用车痛点被解决了吗？

44. 巴音布鲁克，不只有沈腾和韩寒！天行电池，是宁德时代为电动商用车的打造的解决方案。在性能、能量密度、热管理方面，竟然和乘用车的电池相差不多了？#宁德时代##宁德时代天行##飞碟汽车# 许政_ECC的微博视频

45. 作为常年测试新能源车的“老司机”，我对冬季续航打折早已见怪不怪。但别克至境E7这次冬测结果确实让我想深扒：-20℃续航超1000km背后，真龙插混Pro到底做了哪些颠覆？从43%热效率发动机到预瞄式RTD悬架，技术细节远比数据更值得聊。尤其它用油电一体热管理+AI动态控电，解决了插混车型暖风耗电的致命伤。不吹不黑，这套系统可能是20万级最硬核的混动方案之一。#别克至境E7# http://t.cn/AX5kjyNi

46. #问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗# 说实话，这次于忠国的测试，比很多实验室数据都更有说服力。新疆冬季、低温+雪地胎+满载装备，从乌鲁木齐到霍尔果斯跑了655公里，全新问界 M7 还能交出 71% 的续航达成率，实打实的极端环境👍 我重点看三点：第一，低温不虚标，续航衰减在可预期范围内；第二，标配四驱+华为途灵平台，在冰雪和非铺装路面是真有底气；第三，这套能耗控制逻辑，明显是奔着“远行”去的。所以问题不是「新能源能不能去北极」，而是——谁敢、谁稳、谁不靠运气。这一趟，问界 M7 至少把「不虚」这件事，说明白了。

47. 比亚迪闪充低温全网首测！充电1分钟续航加100km

48. 汽车小白必看 | 循环、空调、省油一次看懂宝子们！开车多年才发现好多人连内外循环、空调按键都用错了今天把这三个刚需知识点一次性讲明白新手老手都能直接抄作业一、内外循环别再乱按了！不同场景用对才安全舒适很多人开车只知道“内循环凉快”，但用错场景反而伤车又影响健康！结合场景记这张图就够了：• 夏天：内循环+AC 加速降温，进隧道/暴晒后用它秒凉快• 冬天/雨天：外循环+除雾防止玻璃起雾结霜，还能换新鲜空气• 堵车/异味：内循环隔绝尾气雾霾，外循环快速散味，按需切换才科学！二、汽车空调按键全解析！新手也能秒变老司机是不是经常对着一堆按键发懵？A/C、AUTO、内外循环到底啥意思？一张图看懂所有功能：• A/C：压缩机开关，灯亮才制冷，冬天取暖别开它！• 内外循环：内循环锁死车内空气（堵车/暴晒用），外循环引入新鲜空气（高速/除味用）• 除雾键：前挡除雾靠空调吹干燥风，后挡除雾是电热丝加热，雨天/冬天必备！• AUTO/分区控制：懒人福音！自动调节温度风量，主副驾还能设不同温度~ 三、10个省油小妙招！油费直接省出一顿火锅钱油价这么贵，学会这些技巧，每月少花几百不是梦：1. 热车别怠速：打火后30秒慢走，2-3分钟后正常开，比原地热车省油还护发动机2. 高速开100km/h最省油：部分车型2000转以下更经济，别盲目追求“推背感”3. 早晚加半箱油：温度低汽油密度大，还能给车减重；胎压按B柱建议值打，过低油耗直接涨4. 高速开空调比开窗省油：风阻影响比空调油耗大得多，别为了“省电”多花油钱！

49. 冬季续航也能“反向虚标”！海狮06DM-i能耗实力大揭秘

50. 前天提到的电池衰减，厂家兜底负责的政策来了！众所周知，很多电动汽车一到冬天续航就掉得厉害，甚至还有续航达成率衰减到60%的情况，这也是很多北方用户不考虑购买电车的一大主要原因～而针对这种担心，广汽丰田正式推出了一项冬季续航守护行动！这也是行业里第一个推出该方案给用户兜底的车企！！解读一下这个“超纲”的标准：✅ 2年或5万公里内，衰减超10%换新✅ 6年或10万公里内，衰减超20%换新✅ 8年或15万公里内，衰减超25%换新没错，衰减直接换新，所有费用都由厂家承担，主打一个不推脱，快响应！重点是，不光担责，广汽丰田也承诺电池安全将提前满足2026年新国标，热扩散3分钟内就能识别并预警，可自动开双闪、解锁车门。也就只有丰田这种大厂才敢做这样的承诺了，牛逼#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

51. #广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#作为行业首家推出“冬季续航守护行动”的整车企业，广汽丰田正以技术革新与责任担当重塑用户信任。此次升级的“厂家三担责”政策，在原有“双担责”基础上新增电池衰减兜底条款，将质保标准提升至行业领先水平——电池衰减质保标准“超纲”行业，远超常规标准，从根源上消除用户对电池寿命衰减的不确定性和焦虑感。这一底气源于丰田全球认证技术与大厂原生品质。广汽丰田敢为“电池续航和衰减”兜底，不仅解决了电动车用户冬季续航焦虑的普遍困扰，更以实际行动纾解了用户对电动车电池寿命的深层担忧，从根本上消除用户对电动车电池寿命衰减的不确定性和焦虑感。数据印证实力。铂智3X 10月销量达10013辆，首次突破万辆大关，连续6个月实现单月销量环比正增长，累计交付超5万辆，待交付订单仍逾万辆。热销背后，是广汽丰田持续洞察用户需求、以大厂服务与担当构建信任的成果。从“双担责”到“三担责”，从冬季续航守护到电池衰减兜底，广汽丰田正以技术创新与责任升级，为电动车用户打造“零焦虑”出行体验，引领行业服务标准再进化。

52. 小米SU7这波冬季续航表现确实有点厉害，10度的北京能跑出接近687公里，直接甩开第二名100公里，这差距在电动车里真的算碾压级别了。看媒体测试跑到崩溃那段我直接笑出来，别人都收工了它还在路上，看来电池大加上三电技术强，确实把冬季续航这个新能源痛点拿捏住了。之前总觉得低温是电动车的软肋，但小米从去年到今年连续在冬季测试里霸榜，不得不服技术这块是真下了功夫。现在就看它在更冷的东北表现怎么样了，如果还能保持这个水准，那确实称得上是“六边形战士”。

53. 全能可靠，大咖亲鉴。海狮05EV冬季续航实测，e平台3.0 Evo硬核加持。无惧严寒，实力驭冬。

54. #冬天开车一定要知道的事#给一些新手姐妹们分享几个我个人踩过的坑吧1开车千万别穿雪地靴！我亲测厚鞋底会隔绝脚和踏板的触感，特别容易误踩，真的很危险2雨雪天出门前一定要查胎压！低温会让胎压悄悄下降，我之前没注意，后来才知道胎压不够超容易爆胎，想想都吓人3别在车内放毛绒方向盘套、厚坐垫！毛绒套容易打滑，厚坐垫会垫高坐姿，影响安全带和气囊的保护效果4车窗起雾千万别拿手擦！手忙脚乱的超危险，直接开AC键+外循环，再按前挡风除雾，几秒就清清爽爽

55. #技术巡猎# #比亚迪# 一种车辆自适应清除方法及系统。昨天有粉丝说“讲讲雪天的技术应对”，一时没有搜到完全针对“防滑”的内容，但是看到了这个，我们先聊聊。这份专利一句话总结的话，它本身不卷什么“除雾更猛”，而是尝试“让你别再为除雾所分心”。挡风玻璃上的那点破事，可以完全从驾驶员的手动操作里拎出来，做成一个能自己判断、自己组合动作的闭环系统。少一次低头找按键，少一次视野空窗，这事就很值了。专利里做了个评估，低头 1---4 秒，在 65 km/h 的速度下，车已经走出去大概 72 米。72 米什么概念？城市快速路上一段并线距离，足够你把一台车“开丢了”。所以它的出发点并不浪漫，本质上依然是安全工程的朴素：需要人操作的动作尽量自动化，尤其是这种“你一分心就可能出事”的动作。它关注的也不是单一方案，而是“多装置协同”，车载空调系统、透明加热膜、雨刮器都一起上了。这里的关键在于，三套东西各有脾气。透明加热膜升温快，适合融霜融雪，但它不负责除湿；空调能除湿、能吹风，对内侧雾气特别有效，但对外侧的雨滴、雾气隔着玻璃传热就是慢；雨刮对外侧液态遮挡很直接，但遇到冰霜的时候，依然选择硬刮就很可能把雨刮给搞废掉。所以你会发现，现实里驾驶员手动除雾经常“瞎按”，我能这么说，多数的司机都搞不明白自己应该做什么---本质就是不知道挡在玻璃上的到底是啥、在哪、严重到什么程度，于是只能一把梭哈：AC最大风量、温度拉高、前风挡模式开到头。所以技术上，这个方法的第一步就是先识别遮挡物类型，液态（水滴、雾）还是固态（霜、雪）。第二步再判断位置，是玻璃内侧还是外侧。依据是这样的，车内外温度、湿度，再加上摄像头图像识别。甚至给了一个明确判据：当车内温度小于车外温度，且遮挡是液态物体时，更倾向判断外侧起雾，然后直接让雨刮去清。反过来，如果外侧是结冰/结霜/积雪这种固体遮挡，系统就不会让雨刮去硬刮，而是优先启用透明加热膜来处理---这是“别把执行机构当消耗品”的基本素养。它也引入了遮挡面积比 η 这种指标，用来决定要不要“联合作战”。当 η 大于第一阈值，就空调+透明加热膜一起开；当 η 小于阈值，就只开空调，不浪费电。这个思路其实就是日常标定里的分层控制：严重的话，就上强策略，不严重就走轻策略。也强调区域优先级：主驾视线范围必须快、必须强；边缘区域可以慢一点、功率低一点。说白了，安全相关的“有效区域”就那么一块，没必要把整块风挡当成电热毯去烤了。舒适性也塞进了决策里。专利给了舒适区间：温度 18---25℃、湿度 40%---70%，更偏好的区间是 20---25℃、40%---60%。这意味着系统不该为了除雾把车内搞成“干冷到喉咙痛”，或者“湿热到犯困”的状态，很多车的除雾体验差，就是因为只盯着风挡，不盯着人，最后除雾是干净了，乘员舱其实有点难受。还有个小细节是不错的：遮挡清除完以后，系统可以进入预防生成模式，防止再次起雾/结霜；并且可以通过中控、手机、扬声器语音提示你是否关闭功能或切到节能模式。这里的潜台词是明确的：自动化不是“强行替你做决定”，而是让系统先兜住安全底线，再把选择权以更低打扰的方式还给你。整套方案的传感器配置也不玄乎：温湿度传感器负责车内外环境信息，图像采集器（比如广角/鱼眼摄像头）负责看风挡遮挡的类型、面积、区域，示例里提到可以在 A 柱一侧布置摄像头去覆盖前挡区域。这专利最值钱的，不是某个硬件，而是“除雾除霜”形成了一个能自洽的系统逻辑---识别、决策、执行、再预防。做得好，驾驶员就不会在雨夜、高湿、低温这些最容易出事的场景里，还要分脑子去猜“该按哪个键”。只能说，这种把小事当安全系统做的思路，才像一家车企该有的体系能力。

56. 【#别让隐形杀手一氧化碳找上门#】冬季是一氧化碳中毒高发期，这种“隐形杀手”防不胜防。家庭厨房中，使用燃气灶时若通风不佳，燃气燃烧不充分会产生一氧化碳。做饭时务必开窗，让空气流通，用完后及时关闭燃气阀，防止泄漏。户外露营时，用木炭取暖存在极大隐患。帐篷空间狭小、密闭，木炭燃烧产生的一氧化碳难以排出，极易导致中毒。露营取暖应选择更安全的方式，并保证帐篷通风良好。在车内，冬季长时间原地怠速开暖风且关闭车窗，发动机产生的一氧化碳会进入车内并积聚，引发中毒。停车开暖风时，记得适当开窗换气。一氧化碳中毒猛于虎，大家一定要增强安全意识，做好防范，守护好自己和家人的生命健康。@广西都市频道 http://t.cn/AX5AWYKa

57. 工信部明确2026-2027年新能源汽车积分比例分别提升至48%和58%，同步优化技术指标：纯电车型新增低温续航衰减率系数（下降率低于35%获1.2倍积分），燃料电池车强化功率密度与低温启动要求；低油耗乘用车核算量按0.1倍计算，2000辆以下小规模企业油耗达标值最高放宽60%。政策精准激励技术突破，推动行业从“量增”转向“质变”——2024年我国新能源车渗透率已突破50%，新规将加速高能效、长续航车型普及，为2030年碳达峰目标注入强劲动能。#工信部##新能源汽车积分#

58. 尊界S800的冬日豪华，藏在每一处舒适细节里！鸿蒙智行APP远程备车，提前开启空调与座椅加热，上车即暖无需等待。座椅、扶手等高频接触部位全域加热，暖意细腻不灼肤，久坐也舒适。极速制热技术加持，零下二十多度环境4分30秒就能升温至20℃，再加上四温区独立空调，满足不同乘客观感需求，12月交付将超过4000台，口碑印证硬实力。#冬天开豪车出门belike#

59. 冬季车窗起雾？3招快速除雾，告别行车隐患

60. 冬季车窗起雾？快速除雾指南来了

61. 冬季车窗起雾，咋办？快速除雾看这里→

62. 【华利汽配连锁】冬季车窗如何除雾？

63. 🎀一招冬季车窗起雾解决方法🎀

64. 冬季开车最怕车窗起雾？一个笨方法，零成本解决还安全

65. 冬季开车必学！车窗起雾别乱搞，10秒搞定还暖和

66. 【湖北新星德胜】冬季车窗起雾，怎么办？

67. 冬季车窗起雾别乱搞！6个实用招，30秒清雾不反复

68. 冬天汽车空调这样用，不起雾还省油！❄️

69. 快速除雾方法（已起雾时，立竿见影）

70. 冬天雨天开空调=冰火两重天？老司机3键除雾法，暖身又清视野

71. 小轿车是如何除雾的？

72. 汽车365

73. 车窗起雾、结冰怎么办？一分钟教你快速解决

74. 车窗起雾10秒解决+长效防雾，新手一步到位

75. 车窗起雾开冷风还是热风？9成人都做错，分清场景秒除雾还不反复

76. 汽车行驶过程中有雾气

77. 车窗起雾还在开冷风？教你一招，30秒快速除雾还不冷，暖和又安全！

78. 铃主课堂｜下雨天车窗起雾，用冷风还是热风？

79. 汽车暖风+AC使用指南

80. 汽车暖风终极疑问

81. 老司机都在偷省！开暖风关AC省50%油+除雾正确操作，新手必看

82. 大众朗逸暖风省油快速升温操作手册+注意事项

83. 车窗起雾别只开暖风！老司机教你笨方法，30秒除雾还省油

84. 车开到烂才知晓

85. 冬天续航缩水一半？揭秘新能源车热管理系统的升级之路

86. 【汽车热管理系统】续航不止看电池、智驾不只靠芯片，真正的“隐形胜负手”是热管理

87. 寒潮来临，新能源汽车“续航焦虑”怎么破？

88. AI科普篇

89. 汽车热管理系统深度解析

90. 空调内外循环别瞎按！记住场景切换法，不晕车还省油新手也能秒会

91. 空调内外循环怎么用？一文读懂正确切换技巧

92. 90%车主都用错的空调内外循环，一篇拿捏正确用法

93. 内外循环的正确用法！有需要的请关注，收藏。给大家分享油车和电车AC和内外循环的正确用法。

94. 90%车主用错内外循环！雨天闷出雾、高速晕到吐，这场景记死救命

95. 汽车空调内外循环使用指南

96. 一图看懂

97. 很多人开了几年车，空调内外循环还在用错！一张图给你讲明白

98. 冬天开暖风，这个错误操作可能让你在车里“安静睡去”

99. 90%车主开暖风都错了！费油10%-20%还伤车，正确用法在这

100. 【邦邦小贴士】冬季开暖风 = 隐形风险？行车安全指南请收好！

101. 冬天开车别大意！6个保命操作要记牢！ #冬天开车 #冬季开车 #行车安全 #用车知识 #驾驶技巧

102. 冬天开暖风=毁车+费油？老司机都踩过的5个坑，第3个能致命

103. 冬天开车开暖风，90%的人第一步就做错了！不仅费油，还伤车！

104. 冬天开暖风也会增加油耗？操作不当油耗照样飙升

105. 冬天开暖风按AC键？90%司机白费油！3个技巧暖到冒汗

106. 电动汽车冬季暖风显著降低续航，PTC与热泵能耗差异及缓解策略分析

107. 拯救冬季续航

108. 冬季开电车暖风=续航“刺客”？这3招让你多跑50公里！

109. 暖风一分钟，续航掉五公里？三招帮你锁住电量，告别“电动爹”

110. 新能源车冬季续航缩水？这5招实测有效，续航直增30%

111. 冬季低温环境下电动汽车续航衰减实测与应对方案

112. 冬季续航缩水？如何查电池健康度？3 招区分低温与衰减问题

113. 北方冬季纯电动车续航衰减解析

114. 冬天新能源车续航缩水？是电池衰减吗？怎么查真实健康度？

115. 低温环境下电动车续航衰减

116. 低温续航缩水40%别慌！资深汽车人实测5招，电动车冬天照样跑远路

117. 新能源汽车的座椅加热、通风，是“真香”还是“智商税”？

118. 冬季车内取暖选哪个？座椅加热空调大对决！

119. 汽车怎么用座椅加热？冬天舒适，温暖背部

120. 东风奕派008空调与座椅加热的使用建议

121. 空调和座椅加热到底该用哪个？搞错顺序钱包和体验都吃亏

122. 冬天电车取暖太费电？实测发现座椅加热比空调省多了！

123. 冬季用车怎么提高一些续航

124. 老司机私藏的冬季用车技巧，从启动到停车全攻略，新手必看！

125. 冬季续航的那些事

126. 坐在车里享受冬日的舒适功能

127. 冬季车主可能遇到的问题以及解决办法

128. 冬季用车干货来了新手看了秒变老司机

129. #冬季用车注意事项

130. 冬季开车车内应该放应急物品

131. 冬天车放在外面好吗

132. 冬季行车注意事项

133. 续航真靠谱实力抗低温小土豆们的哈尔滨之旅由新EU5 PLUS来护航

134. 人到中年才明白,车这东西真不是越贵越好,也不是越大越有面子,越实用越能装载生活的点滴与温暖

135. 冬季开电动车必看！5个关键技巧，续航不腰斩、电池不早衰

136. 低温环境下，纯电动车如何缓解续航焦虑

137. 微型电动车冬季用车指南：续航守护与充电技巧全解析

138. 汽车玻璃车窗，起雾！！方法来了，记得收藏！

139. 冬季续航焦虑终结！三招让电车多跑30公里，手把手教你高效省电

140. 开暖风要不要开AC？除雾用冷风还是暖风？老司机揭穿3大误区

141. 热泵空调真能扛住-10℃？PTC、座椅加热与热泵能耗实测对比，续航缩水可优化空间远超想象

142. 冬季 / 雨天开车必看！3步搞定汽车玻璃起雾，新手也能秒上手

143. 开暖风要不要开AC？开AC是凉风还是热风？除雾用冷风还是暖

144. 冬天前挡风玻璃起雾？1分钟急救指南+长效防护秘籍

145. 冬季续航缩水！记住这 3 招提升新能源汽车续航

146. 新手除雾速通！3 秒清窗不费手！冬天车窗起雾 = 致命盲区2 套万能公式，直接抄作业：紧急除雾（秒清）AC 制冷 + 外循环 + 风向怼前挡 + 风速拉满雾大不慌，瞬间恢复视野！长效除雾（全程无雾）暖风 26-28℃+ 外循环 + 开除湿 + 微开车窗一路干爽到目的地～避坑：别用手擦！越擦越糊还留痕！收藏备用，冬天开车不慌～ #新手司机 #车窗除雾 #冬季开车小技巧 #新手必备 #用车小常识

147. 1、灯亮内循环，灯灭外循环。2、冬天开暖风，关AC，开外循环，省油不起雾。3、冬天堵车，开内循环，有毒尾气进不来。4、冬天跑高速，开暖风+外循环，空气流通还不犯困。5、雨雪天，开制热+外循环+挡风除雾，玻璃清晰不起雾。6、切记！燃油车刚打着火，不要立马开暖风，等水温上升一两格后再开，避免发动机升温慢而且还容易产生积碳。

148. 开暖风要不要开AC？开AC是凉风还是热风？除雾用冷风还是暖风

149. 【五星驾校教练支招】冬季开车玻璃起雾怎么办？

150. 冬季暖风正确用法，省油不起雾。❄️冬天开暖风总感觉油耗高、玻璃起雾？试试这三个小技巧，升温快还省油，玻璃永远清亮亮～首先，启动发动机后等水温到中线再开暖风。冬天暖风靠发动机余热制热，水温没到中线就开，不仅升温慢还费油。其次，打开暖风时记得关闭AC键。AC键是制冷用的，冬天开着它相当于又制冷又制热，特别费油，关闭后只靠余热，既省油又不影响制热效果。最后，玻璃起雾就开外循环。内循环会让车内热气遇冷起雾，开外循环能把车外冷空气换进来，减少温差，雾气很快就能散去。需要快速除雾时，用前挡除雾功能也可以，雾气散了后及时关AC，一直开外循环也很舒服。 #用车技巧#冬季开车#汽车小知识

151. 车开到烂才知晓：车窗雾气不用吹暖风，用一笨方法，聪明人天天用！

152. 新能源汽车的座椅加热、通风，是“真香”还是“智商税”？

153. 汽车有雾气开热风还是冷风？很多人用错了！

154. 老司机都在用的冬季用车小技巧：车窗除雾指南来啦！

155. 车窗除雾小技巧

156. 冬季开车前挡风玻璃起雾怎么办

157. 领克冬日前挡除雾指南：一键清雾，视线不“打烊” 避坑提醒：这3个错误别犯！ 1. 只开吹风不开AC：缺少除湿功能，雾气越吹越重； 2. 开启内循环除雾：车内湿气无法排出，起雾反复； 3. 刚开暖风就心急：暖风除雾初期雾气会暂时加重，耐心等待3-5分钟，待玻璃升温后雾气会彻底消散。#领克#领克06 #用车小知识分享

158. 雾锁车窗，我们来支招 —— 冬季行车除雾攻略请收好！

159. 冬季开车费油又起雾？暖风正确用法曝光，3步告别“双重折磨”

160. 用车指南｜汽车暖风别瞎开！帮你快速升温还省心！

161. 新能源电池健康度怎么查询？低温天气开新能源车要注意什么？

162. 惊！老司机私藏的车内除雾妙招，让你冬天开车视野秒变清晰！

163. 【冬季用车】起雾？结霜？五分钟搞定！冬季车窗除雾除霜全攻略

164. 冬季安全知识，应急管理部发布会划重点⑥

165. 冬天开车别只会开暖风！座椅加热用对才舒服，很多人第一步就错了

166. 别等出事才看！冬季开暖风，这3个误区要避开！

167. 冬季车窗起雾，如何解决当“雾”之急？

168. 警惕！冬季燃油车长时间怠速开暖风易致一氧化碳中毒

169. 冬天前挡风玻璃起雾怎么办？1分钟解决~

170. 冬季用车小技巧，新手必看！❄️。刚打着火别急开暖风，等水温上升一两格再开。这样能避免发动机升温慢，减少油耗和积碳。记得关闭AC键，暖风其实靠发动机热量，和AC无关。先开外循环排出冷空气，两三分钟后再切换内循环，直接开内循环车玻璃容易起雾。车玻璃起雾时，把暖风开到最大就能缓解，亲测有效！ #冬季用车#新手司机#汽车小知识

171. 冬季车窗除雾全攻略，安全驾驶不“雾”扰！

172. 掌握这几招，轻松应对电车冬季挑战

173. 冬季暖风这样开，油耗直降30%，老师傅绝不说全的5个秘密

174. 车窗白茫茫？掌握这些除雾技巧，雨天行车不慌张！

175. 冬季车窗起雾擦完又出现！这样做彻底除雾省油钱

176. 冬天汽车玻璃起雾怎么处理？掌握这些除雾技巧，行车再也不慌张！

177. 冬天怎么正确使用暖风 1. 等水温：启动后中低速行驶3-5分钟，再开暖风，别冷车开，费油还伤发动机。 2. 关AC：暖风靠发动机余热，AC键务必关闭（除雾时临时开），防止压缩机空转多耗油。 3. 调模式：手动空调转红色区，自动空调设22-25℃；先开内循环5-8分钟快速升温，之后每20-30分钟切3分钟外循环防缺氧。 4. 选风向：优先吹脚+前挡，热空气上升更均匀，还能辅助除雾，别直吹面部。 5. 除雾技巧：前挡起雾，开前挡除雾，可短开AC快速除湿，雾散即关AC 。

178. #冬天前挡风玻璃怎么快速除雾？❄️。开车最怕前挡风玻璃起雾，影响视线太危险！亲测这几个方法超实用，新手也能秒会～#种草激励计划先调空调控制面板，打开AC制冷，温度调低一档，吹前挡和脚底下模式，几分钟雾就散了，比开暖风快多了！如果雾气特别严重，就开窗吹一会儿冷风，让车内温度和车外接近，雾气自然就没了。这个方法适合温差大的时候用。还可以在玻璃内侧擦层肥皂水或洗洁精，形成保护膜，能维持挺久不起雾。不过记得要定期擦掉，不然会有划痕～平时开车备点防雾剂也很方便，喷一次能用好几天。 #用车小技巧#汽车除雾方法

179. 冬季行车易起雾车窗除雾试试这几招

180. 冬天汽车空调正确使用指南。冬天汽车空调使用有讲究：开暖风时关AC开外循环，省油且不起雾；堵车就切换内循环，防止有毒尾气进入。跑高速开暖风记得开外循环，保持空气流通能避免犯困。雨雪天除雾，暖风外循环加前挡除雾，玻璃清晰不起雾。刚启动车别急着开暖风，等水温上来再开启，这样既省油热得快，还能减少积碳。 #汽车空调AC使用#用车技巧#冬季开车

181. ❄️新能源车续航突然掉得快？快检查胎压！最近天气转凉，新能源车车主们注意啦！胎压高低对续航影响真的很大。之前没太在意，直到发现续航莫名少了50多公里才去查，原来问题出在胎压上。胎压每低于标准值0.5bar，续航就会下降5%到8%。这是因为胎压不足会让轮胎接地面积增大，行驶阻力自然就上升了。所以每月一定要记得检查一次胎压，建议保持比标准值高0.1到0.2bar。这样既能省电，又不会影响驾驶舒适性。另外，天气转凉时尤其要注意补气，温度每下降10度，胎压会降低0.1bar。养成定期检查的习惯，一年下来能省下不少电费呢！ #新能源汽车#用车技巧#汽车保养

182. 冬季汽车空调怎么用才对？❄️冬季用车空调使用指南来啦！这些小技巧赶紧码住～ 1️⃣循环模式：暖风模式记得关AC键，开外循环能有效避免起雾，还更省油；跑高速时同样开外循环，空气流通不犯困，堵车时切换内循环，防止尾气进入车内。 2️⃣除雾技巧：雨雪天用暖风+外循环，同时打开风挡除雾功能，玻璃清晰不起雾，视线更安全。 3️⃣启动时机：刚发动车子别急着开空调，等水温表上来后再启动，这样省油又能让热车更快，还能减少积碳哦～ #冬天空调正确使用方法#汽车知识分享

183. 电车胎压差0.7bar，续航竟差10%，老司机实锤不是玄学

184. 冬日车上开暖风睡觉？小心“隐形杀手”！这些风险和技巧你必须知道

185. 老司机才知道的经验，车窗起雾可以用这几个妙招，轻松除雾

186. 汽车空调冬季保养

187. 汽车冬天开暖风，这4件事千万不要做，否则伤车又费钱

188. 秋冬开车前挡起雾？3个应急妙招+1个长效法，通勤族实测秒会

189. 我评论了的作品：不管冬天还是夏天，开AC都可以除雾。因为开着AC空气是干燥的。我第一次开车上高速的时候突遇暴雨，因为不会开空调，车窗被雾蒙住，再加上乌云密布，眼前一片漆黑，只盯着前边的一辆大车的双闪，一步一步的往前挪。想想当时真是命大！#高速风雪 #汽车空调ac什么意思 #前挡风玻璃除雾正确方法

190. 冬季电动车充电应注意

191. 冬天前窗玻璃突然起雾。我评论了的作品：冬天前窗玻璃突然起雾 1.快速除雾①两边车窗降下来；②不想开窗，可以按前窗除雾键风量开到最大，打开ac制冷，打开外循环，利用空调核心功能来除湿，把车外干燥的空气吸进来，几秒内车窗恢复清晰。这两种方法就是比较冷，并且容易反复起雾! 2，慢速除雾行驶前提前热车!或者行驶的时候车窗起雾了，靠边停车，打开车窗除雾键，关闭ac，开启外循环，打开暖风，风量开到最大，随着车窗玻璃温度升高，前窗玻璃雾气消散，变视线变清晰。这个方法可以从根本上防止起雾，并且车内比较暖和! 如果你想快速除雾，又不想等，先用第一种快方法，然后再用第二种方法!#冬天开车玻璃起雾怎么办 #前挡风玻璃除雾正确方法 #车窗除雾 #车内起雾怎么快速去除

192. 北方春节出行，奕派008的座椅加热比空调还舒服

193. 降温预警 | 寒冷天气行车注意事项

冬天开车不再抓狂！保姆级除雾+暖风+续航攻略，5分钟视野清晰、10分钟车内暖透、电车多跑50公里

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