现在买特斯拉FSD，大概率是当“接盘侠”_新能源车

1. #微博声浪计划##听见微博# 特斯拉FSD入华国内智驾扛得住吗？特斯拉监督版FSD入华定位L2级，需等审批，硬件仅限HW4.0，定价6.4万。国内智驾如华为ADS、小鹏XNGP覆盖广、本土化优、价格低，激光雷达方案更稳。FSD入华将成鲶鱼，推动行业发展，双轨竞争格局显现。好多车ANYCAR的微博音频

2. 热搜爆了，特斯拉FSD终于入华！

3. #特斯拉FSD入华国内智驾扛得住吗# 19年特斯拉入华生产，加速带动了电动车产业链；26年，特斯拉FSD趋于成熟，满血入华，同样带动国内车企辅助驾驶发展，带动包括感知元件，域控，线控等上下游发展。更重要的是，培养消费者为软件付费，为辅助驾驶付费的习惯

4. 特斯拉销量再创新高，要擦亮眼睛，买得起再买！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #特斯拉 #国产新能源

5. #特斯拉监督版FSD入华#今天特斯拉官宣监督版FSD可以在中国用了，消息一出一个上午A股智驾板块直接拉涨，浙江世宝、联创电子涨停。但我仔细看完各方消息，觉得这事不能只看标题。第一，能用≠现在就能用上。特斯拉客服明确说了，正根据法规要求推进审批，一旦就绪尽快推送。交付时间线也还在不断往后推，从"2月或3月获批"调整到"Q3获批"。说句实话，等了太久了，实在不敢太乐观。第二，收费和适配问题，虽然国内现在还挂着6.4万的买断选项，但全球市场从今年2月起已经彻底取消了买断，全面转向订阅制，参考欧洲99欧元/月。国内保留买断很可能只是过渡，一旦订阅正式推出，现在花大几万一次性买单，后面政策一变，这账不一定划算。另外也不是所有车都能用，部分老款只适配3.2万的增强版。第三，国内竞争今非昔比，2026年前两个月，国内L2级新车渗透率已经到了69%，比去年同期涨了10个百分点。华为ADS、小鹏XNGP都是真刀真枪地跑，纯视觉方案能不能适应国内复杂路况还需要验证。对国产智驾来说，这确实是条鲶鱼，但已经不是五年前的局面了，且等着看吧～

6. 📅【#特斯拉在华建AI训练中心#】一张图看懂FSD入华时间表 2026年5月21日，特斯拉官宣监督版FSD将在中国应用。但真正的重磅新闻在细节里：特斯拉已在中国建立本地AI训练中心！让我们捋一捋时间线： ▶ 2026年初：特斯拉中国发布多个智驾测试招聘岗位 → 引发FSD加速落地猜测 ▶ 2月：陶琳表态数据无需出境，严格遵守中国合规要求 → 扫清数据安全疑虑 ▶ 一季度财报会：CFO公开希望FSD在Q3获得中国批准 → 给出明确时间预期 ▶ 5月21日：官宣监督版FSD将应用 + AI训练中心建成 → 本土化训练就位 ▶ 预计2026年Q3：等待监管部门审批结果 ▶ 获批后：监督版FSD面向中国用户推送关键看点： 1️⃣ “监督版”意味着L2+级别，驾驶员仍需监控，但城市NOA能力完整 2️⃣ 本地AI训练中心解决数据出境合规问题，也为后续无监督版铺路 3️⃣ 马斯克多次“催更”，特斯拉在华战略优先级极高所以，别只盯着“官宣”两个字。真正的里程碑是AI训练中心——有了它，FSD才能真正适应中国路况。Q3获批概率很大，年底前用上监督版FSD不是梦。持续关注，坐等推送。📱 #ai创造营##大V聊车#

7. #特斯拉监督版FSD入华#特斯拉吹了这么久的满血版FSD终于入华以前北美好用到中国就变阉割版现在总算上了所谓“监督版” 要是这次还不好用那可就真尴尬了裸泳不怕上岸的时候最好穿着裤衩在我看来这FSD现在真没啥卵用了意义早就不大了你看比亚迪八九万的车辅助驾驶在成都这种拥挤路况超车避让、刹车减速都游刃有余特斯拉20多万的车辅助驾驶表现还不如人家10多万的花6万多加个FSD真不如买台带辅助驾驶的比亚迪划算曾经的光环和亮点早就没了现在还花这冤枉钱买特斯拉的只能说是有钱没地方花#汽场全开#

8. 好消息，特斯拉FSD Supervised在荷兰通过RDW型式认证，基于UNECE R-171 DCAS框架，但是仅在荷兰有效，仍属L2驾驶辅助系统。驾驶员承担全部责任，非自动驾驶许可，其他欧盟国家需单独审批，在欧洲FSD算是落地了#大V聊车##新能源汽车#

9. 小鹏 G6 和特斯拉 ModelY，作为我的家庭首辆新能源车该如何选？

10. 特斯拉FSD首次横穿美国，Model3实现1万英里零干预，马斯克预言兑现了

11. 特斯拉FSD正式纳入中国市场，智驾落地进入实质阶段特斯拉官宣监督版FSD将落地国内，目前该功能已同步登陆全球十余个地区。从法规层面界定，其依旧属于L2级驾驶辅助，并非全自动驾驶，且全球统一命名，并非专为国内做功能阉割，行车全程仍需驾驶员全权负责。商业模式上特斯拉已全球取消买断制，全面转为订阅收费，后续价格还将随功能迭代上调。为加快落地，特斯拉多城扩招实车测试人员，搭建本土AI训练中心完成数据合规闭环，力争今年三季度完成审批推送。不过国内复杂路况对算法适配仍是不小考验，具体全量推送时间暂未敲定。整体来看，此番入局正式拉开海外高阶智驾在华竞速序幕，也将进一步搅动国内智能驾驶行业竞争格局。#特斯拉监督版FSD入华#

12. 马上2026年了，为什么特斯拉还卖这么好？

13. 特斯拉粉丝不要高兴太早，监管版FSD和普通版有什么区别？一句话来说：特斯拉监管版FSD（Supervised）理论上仍要求驾驶员随时接管、不能脱手方向盘，法律责任也仍在驾驶员；而美国现有FSD实际无需双手握方向盘，监管版FSD法律上依旧还是L2责任，并没有正式转移给Tesla；与此同时，国内理想汽车早就已经实现了长时间无需触碰方向盘的体验，华为和小米也已经有了成熟的“智驾险”所以即使未来特斯拉监管版FSD入华，对国内智能汽车行业的影响也几乎没有，体验上短期无法与国产智驾追平，真的想体验美国的FSDv14版本，只能看看小视频让远水解一下近渴了#特斯拉监督版FSD入华#

14. 销量高=用料好？Model Y/小米YU7/小鹏G7/乐道L60底盘横拆！

15. 特斯拉已开始通知美国客户，免费 FSD 转移服务将于 2026 年 3 月 31 日结束。特斯拉此前曾表示，免费的FSD转移服务将在“本季度”结束，但这是他们多年来首次公布具体的结束日期。最终是否真的是最后一个季度，时间会给出答案。现在只剩下 28 天可以一次性购买 FSD 功能了。之后，特斯拉将只提供订阅服务。

16. 中国日报：特斯拉FSD监督版近期入华的消息不是真的1月23日，中国日报援引知情人士消息称，近期外媒报道的特斯拉FSD技术即将在中国获得批准的消息并不准确。报道指出，当地时间1月22日，马斯克在瑞士达沃斯世界经济论坛上表示，特斯拉需驾驶员监督的FSD系统有望最快于下个月在欧洲获得批准，“然后中国可能在类似时间段内获批”。马斯克的这一表态引发市场关注，并被部分外媒解读为FSD入华进入倒计时阶段。然而，一位熟悉情况的中国知情人士明确表示：“这不是真的。”该人士未透露当前监管审查的具体进展或时间表细节，但强调相关报道的时间线与实际情况不符。中国监管部门目前尚未给出明确批准信号。FSD作为特斯拉最先进的驾驶辅助系统，目前在中国市场仅提供功能受限的版本，主要包括高速公路辅助和自动变道等基础功能。特斯拉长期以来希望将美国市场的“监督版”FSD引入中国，以覆盖城市道路、自动泊车、远程召唤等更全面场景，这被视为提振中国销量的重要举措。中国是全球最大的汽车市场，特斯拉在此面临本土新能源车企激烈竞争，软件订阅和服务收入已成为其新的增长点。中国日报文章提到，中国对自动驾驶技术的监管重点在于数据安全、合规性以及技术标准等多方面评估。特斯拉此前已通过汽车数据安全4项要求检测，其国产Model 3和Model Y车型符合相关标准，但FSD的全面落地仍需进一步审查，包括数据采集、跨境传输、本地化训练等环节。知情人士强调，任何关于FSD获批的具体时间表目前均缺乏官方依据。特斯拉中国方面对相关询问回应称，“没有相关消息可以提供”，并表示FSD在中国市场的推进工作暂无新进展可披露。业内分析认为，尽管马斯克多次表达对中国市场的乐观预期，但自动驾驶技术的引入涉及复杂的地缘、技术和监管因素。中国政府一贯对内外资企业一视同仁，欢迎外资分享先进技术，但前提是严格遵守法律法规并履行安全承诺。FSD在华落地进程仍需耐心等待监管部门的综合评估结果。目前，特斯拉正持续优化其在中国的数据处理能力，包括探索建立本地数据中心，以更好地适应当地复杂路况和交通规则。未来FSD若获批，将对中国智能驾驶行业产生显著影响，或加速本土企业技术迭代与竞争。

17. FSD监督版将入华，特斯拉再次“狼来了”？

18. 春节试用取消，满血FSD跳票，特斯拉不再是智驾终结者？

19. 特斯拉监督版FSD入华，测试技师月薪达3万？

20. 马斯克放话，“满血版”FSD入华倒计时？

21. 口碑崩塌的欣旺达，为啥被特斯拉看上了？【X.PIN】

22. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，意味着什么？你看好它的市场前景吗？

23. #FSD中文名变为特斯拉辅助驾驶#特斯拉FSD正式改名为“特斯拉辅助驾驶”，定价6.4万不变，而且监督版确认可以在国内使用了！简单划个重点：包含基础+增强辅助驾驶全部功能，未来会逐步开放更多场景；官方明确标注“需驾驶员主动监控，并非全自动驾驶”；定价6.4万，比国内多数高阶智驾选装包都贵。如果监督版FSD顺利落地，将直接对标国内城市NOA方案，凭借全球数据积累和算法优势，可能对现有格局造成影响。但也要注意，国内道路环境复杂，本土化适配和法规审批仍需时间，最终体验如何还得看落地表现。

24. 🙋【#特斯拉在华建AI训练中心#】6.4万的FSD，终于不用再当“气氛组”了？作为一个当年花了6.4万选装FSD的特斯拉老车主，看到这条新闻差点哭出来。 5月21日，特斯拉官宣监督版FSD将在中国市场应用。虽然还没说具体哪天能用上，但另一条信息更关键：特斯拉已在中国建立本地AI训练中心，部署本土化训练能力。你知道这意味着什么吗？过去几年，我的FSD功能主要是车道保持、自动变道、自动泊车……说好的“完全自动驾驶能力”始终是个期货。每次OTA，都在等一个“中国区暂不支持”。但现在不一样了。AI训练中心建在国内，数据不出境，合规问题解决了。马斯克多次说要落地更完整FSD，CFO还放风希望今年Q3获批。招聘智驾测试岗位、建训练中心、高管表态……这一套组合拳，说明FSD真的在路上了！监督版FSD，虽然还是需要人盯着，但能在城市道路实现点到点辅助驾驶，已经是从“智障驾驶”到“智能驾驶”的质变。希望特斯拉别跳票，Q3赶紧获批，Q4给我推送。到时候我一定第一时间上路实测，看看纯视觉方案在中国复杂的路口、环岛、窄路会车到底表现如何。 6.4万，值不值得，就看这一回了！🚀 #大V聊车##ai创造营#

25. #特斯拉监督版FSD入华# 什么是FSD Supervised（监督版）？1. 车辆可自主完成城市道路全程驾驶、转弯、变道等复杂操作2. 强制要求驾驶员全程手握方向盘、紧盯路况、随时接管3. 是合规折中方案：先下放全套高阶智驾能力，以人监督兜底，区别于真正可脱手的无限制全自动驾驶

26. 特斯拉FSD满血版很快要来了，超算已建，本地化训练已经开始，一季度末可能直接上V14 特斯拉副总裁陶琳今日表示：针对中国辅助驾驶和AI应用场景，特斯拉在中国已自主投入并使用了一家AI训练中心，从而进行特斯拉AI在中国的本地训练能力部署。陶琳未透露该训练中心的算力情况，仅表示其算力水平可满足目前需求。 #人工智能# http://t.cn/AX5XdG1S

27. 段永平称FSD确实好用，开特斯拉已是其首选，此前他不认可马斯克品行，不看好电车生意，如何看待当前转变？

28. #特斯拉FSD入华国内智驾扛得住吗#2026 年 5 月特斯拉监督版 FSD 官宣入华，现阶段国内小范围测试，预计三季度商用，产品为 L2 级纯视觉方案，拟 499-699 元 / 月订阅，正落地数据本地化与多城路况调试。国内 L2 智驾新车渗透率近七成，华为、小鹏、比亚迪等车企技术亮眼，依托本土路况数据、多元技术路线与亲民定价形成优势。FSD 入局倒逼行业转型，本土车企已可同特斯拉同台竞争。

29. #特斯拉监督版FSD入华##特斯拉已在华建立ai训练中心# 特斯拉把FSD从买断改成订阅，这不是简单的收费方式调整，是一次财务模型的升级。买断制是一锤子买卖，卖出去就不用管了；订阅制是持续收租，用户活着就得交钱。更重要的是，订阅制把用户和特斯拉的绑定关系拉长了——只要用户还在订阅，特斯拉就还有机会继续卖增值服务、推送更新、收集数据。这是一套把用户资产长期锁定的打法。FSD在中国落地，核心障碍从来不是技术，是数据合规。中国法律要求智能驾驶产生的数据必须留在中国，训练模型不能用中国的道路数据直接喂给境外服务器。特斯拉说在中国建立了AI训练中心，这是必须的——但这只是解决了数据存储问题，后续还有地图资质、功能边界等一连串的关卡要过。还有一个被忽视的细节：特斯拉在中国九座城市大规模招聘智驾测试技师。这说明什么？说明FSD在中国不是直接照搬美国那套，而是要做大量的本地化适配。中国的路况、驾驶习惯、交通标志和欧美差异巨大，这些都需要实地测试数据来喂模型。这是个漫长的过程，不是一宣布能用就真的能用了。订阅制也好，本地化适配也好，特斯拉这一系列动作的逻辑很清晰：在中国市场，它已经不再是那个独领风骚的电动车品牌了。比亚迪、蔚来、小鹏这些本土玩家已经把智能驾驶卷到了很高的水准，特斯拉FSD在中国面临的竞争远比北美激烈。它必须找到新的方式来维持存在感，订阅制+本地化+持续运营，是它能打出的组合牌。#微博热点优质创作计划##大v聊车# 特斯拉监督版fsd入华

30. 友商要小心了满血版FSD入华渐近最快2月获批

31. 电车更新换代快淘汰快，普通家庭买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车 #FSD

32. 跟随访华+疯狂招人，特斯拉真要上“满血”FSD了？【X.PIN】

33. 入华的FSD 为什么叫监督版？其实全世界的FSD都叫监督版，最早上市在美国的监管机构认为FSD（完全自动驾驶）的名字具有欺骗性，增加了监督版这个名字。包含欧洲市场也是通用了FSD 监督版这样的命名方式。中国区的训练和地图数据留在国内、上海数据中心等要求，则属于 FSD 入华后的数据合规问题，和“监督版”命名本身不是同一个概念。特斯的 FSD 本质上仍属于 L2级的辅助驾驶，多个国家和地区早已允许其不同版本运行，只是监管尺度和开放功能有所不同。比如我们在法规上依然不允许FSD完全脱手，除非未来FSD在国内的辅助驾驶评级为L3/L4级。----------------------如果有一天你出了国门，你会发现这个世界99%都是他妈的蠢货纯的

34. 特斯拉 FSD 在国内获得全面批准，应该越来越近了，有希望三季度来。时间线：- 4/23，一季度财报会就表达了“努力早日在中国市场推出”- 5/13-5/15，马斯克随行访华- 最近特斯拉开始急招智驾测试师测试不仅要解决“阉割版”FSD 水土不服的情况，还要满足国内的监管条件——《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》的要求：- 在拟运营区域完成不少于1000公里的道路测试- 提供完整的测试记录和安全报告- 证明系统符合中国交通法规和数据安全要求全球顶尖智驾在国内复杂道路的对决，应该是快了#特斯拉在华招聘智驾测试技师##霸天资讯##特斯拉#

35. Elon Musk 重申：特斯拉将为所有选装了 FSD 的 HW3.0 车主提供 FSD 完全自动驾驶功能，如果硬件无法支持，特斯拉将进行免费的硬件升级以提供这一功能。具体的执行是，特斯拉先基于 HW4.0 平台实现 FSD，然后回头解决 HW3.0 的问题。特斯拉 AI 副总裁 Ashok 去年的承诺是，在 FSD v14 推送完成后（目前还有 FSD v14.3 子版本尚未推送），特斯拉将基于 HW3.0 平台开发 FSD v14 Lite，计划于今年 Q2 推送。这个时机比较有趣，这番表态实际上是在 2025 年 Q3 的特斯拉财报会议，具体时间是去年 10 月，首次公开的。最近 Elon 宣布特斯拉将于 2 月 14 日下架 FSD 买断，仅提供订阅，许多用户怀疑特斯拉试图借此彻底摆脱和抛弃 HW 3.0 用户，Elon 这个回复对很多老车主来说，非常重要。回到国内，2019 年特斯拉 Model 3 进入中国不久，就全线切换了 HW3.0，可以说中国两百多万特斯拉车主中，95% 以上是 HW3.0 和 4.0 车主。于情于理，FSD 叫 Full Self-Driving，用户花钱买了这个选装包，迟来的解决是亡羊补牢，好过假装无事回避掉。很多老用户当年都出于信任花钱买了这个选装包，比如著名 Model 3 车主@来去之间话说回来 HW3.0 到 4.0 的计算平台、传感器、供电、执行器、布置完完全全不同，很难想象这种硬件升级如何操作，距离 Q2 也就两个月了，看特斯拉接下来的方案。

36. 马斯克宣布特斯拉 FSD 在 2 月 14 日之后将停止一次性买断销售，改为只有月度订阅的销售方式国内啥时候能开始订阅啊？从 2019 年到现在我买过四辆特斯拉，一共买断过三份 FSD，一次订阅也没享受过不知道国内订阅价格会是多少大家的特斯拉都买 FSD 了吗？如果改成订阅制会让你想尝试一下 FSD 吗？

37. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，意味着什么？你看好它的市场前景吗？

38. 特斯拉 FSD 荷兰获批只是第一步，预计 9 月在整个欧盟国家中推出。目前特斯拉 FSD 在荷兰定价是每月 99 欧元（约772 元）的订阅制以及 7500 欧元（约 58500 元）买断。#42mark##特斯拉fsd##新能源汽车##特斯拉# 42号车库的微博视频

39. 特斯拉FSD迎欧盟关键裁决：5月提交评估，6月底全员投票荷兰将于5月5日的欧盟机动车辆技术委员会（TCMV）会议上，正式提交对特斯拉FSD（完全自动驾驶）系统的技术评估报告。若进展顺利，欧盟27个成员国预计在6月底进行最终投票。根据欧盟规则，只要获得半数以上成员国赞成，FSD即可在所有欧盟国家自动获批；若未通过，各国仍保留自主审批权。这一进程将决定特斯拉高级辅助驾驶系统在欧洲市场的统一准入。

40. 马斯克官宣！2月14日后特斯拉FSD不再卖买断版，只能按月订阅啦这波操作算是紧跟软件订阅的行业趋势，降低了用户体验门槛，但国内市场挑战不小，毕竟 FSD 本土化适配还待完善，且国产智驾要么免费标配要么定价更低，特斯拉想让用户持续买单，还是得把功能体验做扎实才行#特斯拉FSD停售##特斯拉FSD将采用月度订阅#

41. #客服回应特斯拉监督版FSD入华##马斯克曾多次表示正推进FSD入华# 特斯拉监督版FSD，这次真要入华了。5月21日，特斯拉官方推特宣布：监督版FSD可以在中国使用。注意措辞——是"监督版"，北美、欧洲都一样叫"监督版"。就在前一天，特斯拉中国发布了9城智驾测试技师招聘：北京、上海、广州、深圳、成都、苏州、武汉、天津、重庆。月薪最高3万，要求1万公里/年零事故。这是入华的最后一步：本地化路测。如果一切顺利，Q3有望获批。中国的本土辅助驾驶，准备好迎接这条鲶鱼了吗？#大V聊车#

42. 5月21日，很多大媒体都在报道特斯拉FSD监督版获准入华的消息。原因是特斯拉发布了一个FSD监督版可用国家名单，里面有中国。其实，这个名单已经存在很久了，而且中国也一直在里面。说啥好呢，这些大媒体太不专业了！看专业信息，还得是垂直媒体或自媒体。对不对？不看车的微博视频

43. 突发！特斯拉重大调整：停止销售 FSD！

44. 美国路试特斯拉FSD 自动驾驶频繁走错？#特斯拉#FSD#新车24小时#CES#盘车纪

45. #特斯拉监督版FSD入华#看来上周马斯克没白来啊，可监管下的FSD可以升级推了，大概率是数据必须留在国内，建立对应的数据中心，类似苹果的云上贵州。⬇️⬇️⬇️今日，特斯拉在社交媒体X上宣布了监督版FSD落地的最新进展，近期刚刚获批的立陶宛和荷兰在列，其中还提到监督版FSD可以在中国使用。据悉，特斯拉受监督版全自动驾驶系统是特斯拉推出的一款高级驾驶辅助系统，驾驶员在使用时必须始终保持对车辆的控制。根据欧盟法规，该系统仍属于L2级驾驶辅助功能，不属于完全自动驾驶，事故法律责任由人类驾驶员承担。近日，特斯拉中国发布多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，有行业人士猜测或与FSD加速落地中国市场有关。

46. 特斯拉FSD之前被卡的原因就是监管，这个监管是比较复杂的，你比如说数据采集怎么脱敏，哪些数据范围脱敏，再比如你要OTA对吧，那OTA审查你怎么配合我，这些都是现实问题…其他国家地区，欧洲就对FSD三个字有异议，认为FSD涉嫌误导性宣传，然后责任划分不清…即便日本现在的方式也是不说同意，也不说不同意…这次监管版FSD进来，限定在L2了，那么边界就清楚了 #特斯拉监督版fsd入华#

47. #特斯拉监督版FSD入华# 特斯拉监督版FSD可以在中国使用了，目前无一次性买断方案，只能采用订阅制，海外订阅费用99欧元/月，不知道国内什么收费标准~智能辅助驾驶收费太高用的人就不多了，对于消费者而言肯定是免费最香了~#热点##科技数码#汽车

48. 特斯拉官宣监督版 FSD 登陆中国，这意味着什么？将如何影响国内汽车市场？

49. 特斯拉重磅调整 FSD 政策，继续"逼车主买 FSD"[流鼻血] 2 月 14 日美区全面切换订阅制，99 美元/月，3 月 31 日前开放最后买断窗口。另有专属，此前花 6000 美元买断 EAP 的车主，可享 49 美元/月半价订阅 FSD，或仅 2000 美元限时买断。而特斯拉中国暂未跟进订阅制，Model S/3/X/Y 仍标配基础 Autopilot，保持原有买断方案，加 3.2 万元可购 EAP，加 6.4 万元买断 FSD。注意⚠️国内 FSD 是期货，推送时间未定，不妨等确定推送再下手。

50. #微博声浪计划##听见微博# 特斯拉监督版FSD宣布入华，需监管审批后商用，仅支持HW4.0车型，6.4万元买断价较高。国内智驾如华为ADS、小鹏XNGP等已覆盖多城，针对中国路况优化，价格更低且数据迭代更快。FSD入华将促进行业竞争，国内智驾凭借本土化优势有望应对挑战。#特斯拉监督版FSD入华# MJ车谈缪俊的微博音频

51. @36氪汽车 @叫肖漫就好 36氪汽车长文，《进入中国智驾免费战争，FSD定价成两难》6.4万的FSD 买断在国内压力会很大，如果走订阅服务我觉得还是很具有竞争力，期待@首席线索官以下是文章转载：一位知情人士告诉我们，特斯拉已经逐步解决了中国数据和算力训练的问题。在北美，特斯拉拥有由数万张英伟达H100及自研Dojo芯片构成的庞大算力集群。上述知情人士告诉我们，在国内市场，特斯拉则是租赁火山引擎、百度云这类本土云服务商算力做训练。数据处理方面，特斯拉在上海临港建立了数据中心，确保了国内数据留存本地。更为关键的是，一位业内人士向我们透露，为了确保数据在采集、脱敏、标注和训练全流程的安全利用，之后还会有国资背景的企业深度介入做数据监管，三大运营商都可能会成为特斯拉数据合规的“守门人”。也就是说，即将推送的FSD版本将是实打实的本地版。一旦这条从车端数据采集到云端本土训练再到OTA下发的链路彻底跑通，特斯拉将能够卸下枷锁，与国内一众智驾企业在同一个合规框架下展开正面肉搏。#懒博小课堂##特斯拉fsd##自动驾驶#

52. 新纪录！117868公里100%使用特斯拉FSD5月31日消息，一位名为Keith Wisner的用户自去年11月以来，在FSD监督版模式下累计驾驶里程达到117868公里，平均每天行驶约644公里。Keith的FSD使用率接近100%，自v14.2版本更新后更是几乎全程依赖FSD完成驾驶。其行驶数据图显示，自驾里程与总里程曲线几乎完全重合，展现出FSD系统在高强度真实路况下的极高稳定性和可靠性。这一新纪录在特斯拉社区引发热烈讨论，许多车主称赞Keith为FSD的“超级重度用户”，其经历进一步证明了FSD监督版在日常长距离驾驶中的实用价值。目前，FSD监督版已在美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、中国、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛等10个国家和地区正式可用。爱沙尼亚已于5月29日获得监管批准，成为欧洲第三个获批国家（继荷兰和立陶宛之后），推送将很快启动。更多国家正在推进审批中，FSD监督版正稳步向全球扩展。实际可用性可能因软件版本、车辆硬件及当地推送进度而有所差异。

53. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

54. 特斯拉FSD正式更名“特斯拉辅助驾驶” 售价6.4万元

55. 20万买小米？还是特斯拉？别急，先看看续航700+的国产狠货！

56. 特斯拉的真面目，是要做现实世界的AI帝国。 #大咖观察 #红衣聊AI #特斯拉 #马斯克

57. 特斯拉：不装了，旗舰车型停产，为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

58. 谁也没想到，特斯拉FSD入华的进度推进得这么快。官方对外作出回应，监督版FSD正在稳步走审批流程，而背后最大底气，就是全新建成的在华AI训练中心。数据不出境的模式彻底解决合规痛点，本土化调校也提上日程。沉寂许久的特斯拉智驾，接下来会掀起新变化吗？#特斯拉回应监督版FSD入华##特斯拉已在华建立AI训练中心##特斯拉#特斯拉

59. 特斯拉官宣FSD获批地区，包括中国特斯拉在推特的官方账号，发布了FSD可用的地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛，以及中国。是的，官方说中国也是available的状态，如何理解？#特斯拉##新能源大牛说##汽车资讯#

60. 前几天，马斯克宣布将取消 FSD 的销售，全面转向订阅制。#特斯拉FSD停售# 苹果也宣布将创作者套件开放订阅制的选项，月度订阅仅需 38 月。最近这两年随着 OTA功能的不断完善，很多车企对车辆的一些功能也做了订阅制，即硬件标配，软件付费。那你们对这种订阅制是如何看待的？更喜欢付费订阅还是一次买断？网页链接

61. 定了！特斯拉宣布监督版FSD登陆中国

62. 11月份销量超4.7万台！快2026年了，特斯拉Model Y为何还能“持续热销”

63. 特斯拉FSD在欧洲终于有了新进展。荷兰车辆管理局RDW已与特斯拉完成最终车辆测试阶段，所有UN R-171批准及Article 39豁免所需文档已提交，目前RDW内部正在审查测试结果与资料包。根据特斯拉官方公告，RDW预计将于2026年4月10日给出荷兰国家批准，此前预期为3月20日，现推迟三周。一旦荷兰批准通过，其他欧盟国家可立即通过互认机制在本国认可该豁免，预计夏季实现欧盟范围内的广泛可用。过去18个月的合作包括：• 超过160万公里 FSD 监督版实测，• 超1.3万次 FSD 客户试驾体验• 4500+ 次赛道测试场景执行，• 数千页合规文档及多项安全研究；这标志着欧洲用户距离体验特斯拉 FSD 驾驶能力又近一步，荷兰将成为欧洲首个落地国家，随后覆盖更多欧盟国家。#特斯拉##新能源汽车#

64. 6月4日，特斯拉副总裁、人工智能负责人Ashok Elluswamy在 CVPR 计算机视觉大会上透露，目前全球已有 130 万辆特斯拉车辆正在运行FSD监督版。该功能目前已面向北美、部分欧洲地区、中国、韩国、澳大利亚及新西兰的客户开放。但在包括欧洲其余地区、日本、印度、沙特阿拉伯及阿联酋在内的十多个市场，监管审批仍在等待中，而这些地区的人口约占全球总人口的三分之一。

65. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，意味着什么？你看好它的市场前景吗？

66. 马斯克称特斯拉将于26年2月14日停止FSD买断制销售，仅提供订阅服务。商业模式的转向有何考量？

67. 特斯拉FSD更名为特斯拉驾驶辅助此前5月21日，特斯拉官方在海外平台发文公布监督版FSD的落地范围，包含中国市场。其中，“特斯拉辅助驾驶”价格为6.4万元，包括“基础辅助驾驶”和“增强辅助驾驶”套件的全部功能。而“增强辅助驾驶”价格为3.2万元。#特斯拉监督版fsd入华#

68. 特斯拉停掉了在欧洲市场的FSD监督版买断服务，全面改成订阅制，订阅费用是99欧元/月。这跟特斯拉目前在美国市场的策略差不多，不过欧洲那边似乎只有荷兰和立陶宛能允许新版本上路。一个疑问：#特斯拉监督版FSD入华# 已经基本妥帖了，等到大概下半年可以使用的时候，国内市场会延续6.4万元的买断价吗 #马斯克曾多次表示正推进FSD入华#

69. 特斯拉FSD进入订阅制时代，取消 8000 美元一次性买断，现在每月99美刀订阅加首次30天免费试用，此外免费FSD转移计划也将在今年3月31日终止。就看后续给中国用户多少钱一个月，99元/月感觉不太合理，299元/月差不多？#特斯拉#特斯拉#特斯拉fsd#

70. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

71. 【#零态洞察百态##马斯克曾多次表示正推进FSD入华#】#特斯拉已在华建立AI训练中心##马斯克几乎肯定将成首位万亿富翁#5月21日，特斯拉官方宣布监督版FSD的最新布局，其中提到监督版FSD可以在中国使用。此前，马斯克曾多次表示正推进FSD入华。在今年一季度财报电话会上，特斯拉CFO（首席财务官）曾表示，希望FSD能够在今年第三季度获得中国相关部门批准。今年2月，特斯拉副总裁陶琳也曾对外表示，特斯拉辅助驾驶数据无需出境，并会严格遵守中国数据合规要求。目前，特斯拉已在中国建立本地AI训练中心，部署本土化训练能力，为后续更大规模落地做准备。（每经）

72. 力争三季度获批！特斯拉FSD入华再延期

73. 你会选择特斯拉吗？

74. 最近关于特斯拉 FSD 进国内的消息满天飞，咱们聊点大实话。虽然特斯拉官方前几天在海外社交平台上宣布，监督版 FSD 已经在包括中国在内的多个市场开放，但根据国内媒体的最新报道，接近特斯拉的内部人士透露，这事儿其实还没真正“落地”呢。目前国内大概只有 5000 台车收到了灰度推送，完全是小范围的试验性质，普通车主暂时还用不上。不过大家也别急，动作确实在加速了。有行业专家透露，特斯拉最近正在国内好几个地方大举招聘智驾实车测试技师。按照正规流程，等这些测试跑完、数据上报并获得确认后，才会真正面向大家推送。你们觉得特斯拉 FSD 如果今年动真格全面推送，能打得过国内这卷上天的国产智驾吗？

75. #特斯拉FSD入华国内智驾扛得住吗#特斯拉Fsd也不是神话，技术上也没有任何秘密，特斯拉的优势一是算法，一是训练时长、训练数据比国内车企更有优势，所以国内车企达到或者超越特斯拉FSD理论上只是时间问题！甚至部分领域，国内车企的辅助驾驶已经超越了特斯拉FSD！

76. 特斯拉 FSD 改名“特斯拉辅助驾驶”，越来越近了～之前 FSD 的全称是“Full Self‑Driving 完全自动驾驶”，现在叫“辅助驾驶”也是符合中国法规对命名的要求。下一个是不是要改收费方式和费用了？目前欧美都只剩订阅制了，无法买断，价格都是99（美元或欧元每月）国内定个648元/月？#霸天资讯##特斯拉#

77. 【#特斯拉监督版FSD# 可以在中国使用】#马斯克冲击全球首位万亿美元富翁# 特斯拉中国客服回复：“6.4万元智能辅助驾驶功能并不是所有车辆都适配，部分只适配3.2万元的增强辅助驾驶功能。公司正根据国家相关法规要求积极推进审批工作，一旦审批就绪尽快推送给国内客户。” #特斯拉FSD#

78. #特斯拉FSD入华国内智驾扛得住吗#目前国内的几家智驾做的也不算差了，就算特斯拉fsd入华，影响也不大。智驾目前不是用户选择车辆的核心因素，有了fsd，特斯拉也不会多卖多少车，看看特斯拉在已经开通fsd的几个地方的销量变化就知道了。#老张聊科技# 特斯拉fsd入华国内智驾扛得住吗

79. 魏牌赵永坡：特斯拉智驾做的是非常棒的！

80. 一分钟看懂｜特斯拉Model 3怎么选

81. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，意味着什么？你看好它的市场前景吗？

82. 特斯拉FSD入华

83. 特斯拉监督版FSD入华

84. 特斯拉FSD监督版国内审批走到哪一步？

85. 特斯拉放出明确信号，FSD要进中国了，6.4万元功能还得等审批

86. 特斯拉官宣监督版FSD登陆中国

87. 特斯拉FSD入华，国内高阶智驾普及会提前1-2年吗

88. FSD要落地了？特斯拉九城急招智驾测试，官方

89. 特斯拉无人驾驶FSD行业交流核心观点

90. 特斯拉官宣FSD入华将搅动国内智驾市场格局？

91. 特斯拉购车权益叠加FSD升级，买车时机到了？

92. 特斯拉到底啥时候买最划算。

93. 特斯拉开年王炸，这样选更划算

94. 2026年特斯拉会降价吗？你什么时候买最划算

95. 特斯拉全新Model 3Y发布！降价4万+配置大砍，能继续卖爆？

96. 特斯拉FSD别买！6.4万买个摆设纯割韭菜🤬

97. 不用一次掏6.4万了！特斯拉FSD包月上线，普通人用得起吗？

98. 特斯拉FSD别买！6.4万买个摆设纯割韭菜

99. 特斯拉 FSD 开通不足 5%！是车主拿不出 6 万，还是智驾在国内水土不服

100. 特斯拉 FSD 入华，值得买吗？🤖

101. 特斯拉fsd购买指南

102. 特斯拉6万4的fsd有必要买吗

103. 特斯拉FSD正式更名辅助驾驶！6.4万一分没少，但这次改名不简单

104. 特斯拉FSD买断价6.4万，普通消费者选装真的物有所值吗

105. 6.4万的“特斯拉FSD”，你会买吗？

106. 每月680被嫌贵，300才合理？特斯拉FSD订阅制在国内要凉凉？

107. 特斯拉FSD入华，前景并没有那么乐观

108. 1500元智驾VS特斯拉FSD，谁才是真正的未来？答案让马斯克沉默

109. 特斯拉FSD来了，但先别激动

110. 6.4万值不值？特斯拉FSD中国实测

111. 特斯拉FSD购买指南

112. 聊聊特斯拉和FSD那些事，曾被捧上神坛的人类之光现在也暗淡了

113. 特斯拉车主/准车主！FSD政策大调整，错过再等N年！

114. 从2月14日开始，特斯拉的FSD买断会取消了，中国还可以。

115. 1. 特斯拉重磅调整！美国正式停售FSD买断，订阅时代全面来临！

116. 特斯拉FSD变局

117. 特斯拉监督版FSD官宣入华，一文看懂技术、差异与行业变局

118. 特斯拉FSD监督版入华

119. 监督版FSD登陆中国，不同硬件特斯拉车主权益有何差异

120. 特斯拉终于良心更新！FSD V14.3.3实测，全是车主刚需实用优化

121. 特斯拉FSD取消买断！仅订阅制99美元/月，车主直呼用不起

122. 特斯拉中国突然上线FSD订阅协议，又悄悄删除，这件事不简单

123. 特斯拉监督版 FSD 落地中国

124. FSD正式登陆中国

125. FSD入华倒计时买断成历史，月付来了，老车主怎么办？

126. 特斯拉FSD入驻中国，付费智驾这条路有出路吗？

127. 特斯拉中国大更新！FSD自动驾驶终于要来了

128. 为什么是监督版FSD，而不是正式版？特斯拉必须遵守中国规矩

129. 秋凤空间丨特斯拉FSD再传入华，假作真时真亦假

130. 特斯拉6.4万监督版FSD入华搅动智驾市场

131. 特斯拉宣布监督版FSD将登陆中国

132. 特斯拉FSD（监督版）入华：更名“特斯拉辅助驾驶”，6.4万元待三季度审批

133. 特斯拉FSD入华又推迟！三季度盼获批，6.4万车主没白花

134. 热点丨特斯拉FSD官宣入华,国产智驾:根本不慌

135. 特斯拉FSD监督版入华合规就绪待审批行业格局将变？

136. 特斯拉FSD全球落地版图：已登陆11大市场，多国即将解锁

137. 特斯拉FSD获荷兰监管机构正式批准，大规模落地进入倒计时

138. 特斯拉FSD落地中国，但订阅率只有6%

139. 入乡随俗？特斯拉FSD V14.3中国本土化：真实设定与审批现状

140. 特斯拉FSD入华：三个阶段落地，面临哪些监管障碍

141. 特斯拉FSD 2026年Q3能否落地中国

142. 特斯拉FSD智能辅助驾驶有望第三季度在中国获批

143. 【快讯】首次落地欧洲，特斯拉 FSD 受监管版本在荷兰获批

144. 特斯拉FSD入华倒计时！更名“辅助驾驶”，Q3有望获批，国内智驾格局要变天了？

145. 终于不用再当冤大头！特斯拉FSD有望第三季度在中国获批

146. 特斯拉FSD订阅制效果是否会大于买断制？

147. 特斯拉：预计4月10日荷兰批准FSD

148. 调研解读|特斯拉监督版FSD入华，有望加速中国智驾行业发展

149. 特斯拉中国官宣结束FSD转移

150. 特斯拉FSD真来了？官方确认中国在可用名单里

151. 特斯拉CFO回应：FSD国内审批，或在Q3季度推出！

152. 特斯拉监督版FSD登陆中国？记者求证：仍在审批中！

153. 特斯拉 FSD 第三季度落地中国！你希望是订阅制还是买断制？

154. 特斯拉FSD欧洲审批遇阻，监管机构质疑其安全性与命名误导

155. 特斯拉FSD欧洲审批遇阻

156. 特斯拉FSD落地中国：V13已审批、限HW4车主

157. 特斯拉官方回应：FSD全面落地时间，从“审批工作”变成了“准备工作”！

158. 正式官宣，特斯拉FSD确定入华，能改变中国汽车格局吗？

159. 特斯拉车主是否应该在窗口关闭之前买断FSD

160. 特斯拉FSD全球落地全景盘点：从北美到欧盟，8大市场的完整推进节奏

161. 特斯拉五一放大招！Model 3/Y五年0息+8000元选装补贴，现在入手最划算？

现在买特斯拉FSD，大概率是当“接盘侠”

精选参考来源