华为ADS 4.0能让你通勤更安心，但别指望它开得又快又猛_新能源车

1. 华为不造车，却重新定义造车#鸿蒙智行 #燃起来了大国重器

2. 在极果新车评的AEB极限横评中，华为乾崑智驾ADS Pro交出了一份堪称“降维打击”的成绩单，舱内激光视觉Limera方案的实力，直接让其在一众辅助驾驶系统里拉开了代际差距。这四项测试里，华为乾崑智驾ADS Pro不仅全维度通过，还在速度上限上实现了对竞品的碾压。究其原因，舱内激光视觉Limera方案是关键。这套系统打破了传统视觉方案在夜间逆光、复杂路况下的感知瓶颈，就像给智驾系统装上了“夜神之眼”，哪怕是极端的逆光异型物体场景，也能精准识别并做出反应。对比之下，特斯拉FSD、小米HAD等系统要么在中高速场景失效，要么直接无法通过基础测试，足以见得华为在感知硬件和算法融合上的技术积淀。华为乾崑智驾ADS Pro用舱内激光的技术优势，把AEB的性能上限拉到了新高度，也让行业看到了智驾安全技术的全新可能——当其他玩家还在打磨视觉算法时，华为已经用激光+视觉的融合方案，走出了一条独属于自己的技术赛道。#华为乾崑智驾ADSpro ##ADSPro舱内激光上限高到离谱 ##舱内激光视觉Limera化身夜神 ##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

3. #乾崑底色成就塔的出色# 阿维塔12四激光版，是华为与阿维塔经过六年合作，以华为乾崑智驾ADS 4为核心，展现出卓越的智能驾驶实力杰作。余承东称，华为乾崑智驾ADS 4的核心突破在于感知更精准、反应更快速、驾驶更安全。其云端世界引擎通过百万级场景训练，实现了智能驾驶从“类人”到“超人”的跨越。阿维塔12四激光版全系标配华为的四激光雷达，搭配3颗毫米波雷达、11颗车外摄像头等，形成全方位的感知系统。同时，端到端时延降低了50%，通行效率提升20%，重刹率降低70%，带来更流畅、安全的驾驶体验。不仅如此，阿维塔12四激光版还拥有鸿蒙座舱HarmonySpace 5、前排双零重力座椅、英国之宝卓越之声等豪华配置，将智能与豪华完美融合。真的值得一试。机智小恩恩的微博视频

4. 高速路遇到掉落狡 "滑" 的小纸箱，谁能刹住？！2025 主流辅助驾驶 AEB横评挑战

5. 华为乾崑 All in 启境，让“奔跑的AI智能体”走进日常生活，引领未来出行进入主动智能时代 #启境 #华为乾崑 #奔跑的AI智能体

6. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

7. 问界M9星光之夜，以真实故事，述不凡旅程

8. 尚界Z7 问界M6 预售发布「华为春季新品发布会鸿蒙智行部分」

9. 华为 896 线入场：超 500 线激光雷达，已成旗舰车「分水岭」

10. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

11. 全景豪华，以山路为证。#问界M9#问界M9五十万级销冠

12. #华为乾崑智驾ADSpro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#高阶辅助驾驶的下半场真的卷疯了！@第一智驾电车小飞的横评太有料，多款主流热销车型同场比拼复杂弯道鬼探头，华为乾崑的ADS Pro增强版直接杀出重围～全新问界M7搭载的行业首发舱内激光视觉Limera，可是目前独一份的配置！“一镜双模”实现物理级0时差融合，暗光环境看得清、小目标探测超给力，比纯视觉、车顶激光雷达方案都靠谱。横评里它靠LOCP侧向防碰、GAEB异形障碍物识别等独有技能稳赢，高速NCA接管里程超1500公里，城区全场景NCA明年OTA就能解锁！最惊喜的是，20+车型后续都会搭载，这样的安全感谁不想要？

13. 时隔5个月又改款，新款阿维塔12 四激光版都哪变了？前有极氪001“一年换三代”，现有阿维塔12时隔5个月就推新款。增程版有52.01kWh大电池、纯电版可选装四座布局、全系升级华为四激光雷达。这又算不算是对老车主的“背刺”呢？#阿维塔12 #新车24小时 #小心试车

14. 危急时刻谁能刹的住？！2025主流辅助驾驶方案四大极限场景AEB横评挑战

15. 粉丝连麦：有钱小哥想给父亲换车，应该去买新能源吗？ #超哥直播回放 #买车 #问界M9 #极氪9X #奔驰GLS

16. 工信部刚给长安、极狐发了L3级智驾准入许可，重庆、北京指定路段先开跑——长安能在拥堵高速以50km/h跟车，极狐更能在京台高速跑到80km/h！这波落地不止是政策松绑，更是中国智驾技术从实验室到马路的实战突破。华为乾崑智驾的L3版也在路上，接下来更多城市开测，中国L3级智驾的“日常化”真要来了！#华为乾崑#

17. 【鸿蒙智行】全系升级乾崑智驾ADS4.1

18. 鸿蒙智行这次把尚界、问界、享界、智界全系都翻新了一遍，最让我意外的是尚界Z7，22.98万起直接标配896线激光雷达和途灵平台，这波是把高阶智驾的门槛又往下拽了一大截。问界M6那个“百变副驾”挺有意思，中控台前面那块区域直接做成潮玩展台，能放盲盒手办，年轻人应该挺吃这套。但我最感兴趣的是智界V9，后轮转向加二排旋转座椅，MPV玩出这个配置组合，转弯半径和空间玩法都会很不一样。还有个数据值得说，鸿蒙智行累计交付超130万辆，主动安全避免潜在碰撞超370万次，智驾已经从早期尝鲜变成实打实的安全保障了。华为这套乾崑智驾ADS 4配上896线激光雷达，再加上途灵平台和巨鲸电池，确实在把高阶智驾往普惠的方向推了。

19. 【华为乾崑TVC发布：安全背后，大有乾崑】华为乾崑品牌TVC上线！工程师极致测试+车主安心体验，诠释“安全是最大的豪华”。智驾ADS 4搭载CAS 4.0五维安全系统，服务超100万车主，累计辅助驾驶里程超58.1亿公里。让每次出发，都能安全抵达。#安全背后大有乾崑##买车就买乾崑智驾#

20. 11月20号的华为乾崑生态大会，Limera激光视觉传感器再次引起轰动！相比于纯视觉，带有激光雷达的多传感器融合感知到底有哪些好处？为什么华为在融合感知上能够先行一步？下面这个视频告诉你答案。是桃大的微博视频

21. 华为智驾在业界是什么水平？

22. 四激光+大电池，一步到位巴适的很#阿维塔12肆意出色#阿维塔12四激光版预售#阿维塔12

23. 3分钟带你实车体验L3自动驾驶#L3级自动驾驶#行车安全#辅助驾驶

24. OTA之后更强大？腾势N9 vs 理想L9，谁的辅助驾驶更胜一筹

25. 新能源汽车作为我国近年来快速发展的支柱产业之一，正从量变走向质变！快速发展的过程中，同样会存在着一些乱象，无证（测试资质）的第三方平台测试就是其中的一种。专业化和权威化是未来汽车测试的趋势，中汽研作为国家的权威机构，在本月牵头了这样一场高规格的辅助驾驶安全测试，结果却和三方平台大相径庭。以鸿蒙智行尚界H5为代表，测试结果显示：#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先#。而这些也更能为广大消费者在购车时提供真正有价值的参考能。鸿蒙智行以全系售价最低的尚界H5取得了“满分答卷”，也证明了鸿蒙智行在安全维度的“平权”理念，不会因为车价而打折。“安全才是最大的豪华”也不容业余的三方测试混淆视听，污蔑打压！从这次的“权威一测”开始，这些不正规的测试都将推出历史舞台，再没有兴风作浪的机会了未来的学习笔记的微博视频

26. 昊铂A800刚上市关注度拉满，确实是有底气的新豪华旗舰。华为乾崑ADS 4.1智驾+鸿蒙座舱5，同时配备华为最新的896线激光雷达，智能体验拉满，三电机四驱底盘配负扭矩控制，操控质感在线。20万的价位段就能拿到这份配置和体验，商务家用都适配，性价比真的没话说#新豪华旗舰昊铂A800上市补贴后16.48万起##华系双800双旗舰发布##昊铂A800搭载尊界同款最新智驾方案##昊铂A800创史上最高最长雪地跳台极限爬坡纪录##惊蛰破局昊铂开启新时代# http://t.cn/AXVA1rYv

27. 极果网的横评大家都看了没，搭载华为乾崑智驾 ADS Pro系统的问界M7简直是“卷王本王”～行业首发的舱内激光视觉Limera太会了，暗光、逆光场景下照样火眼金睛！对比车顶激光雷达、纯视觉竞品，它藏在风挡后不破坏颜值，还不用费心维护，ADS Pro乾崑智驾系统未来将在20+款车型上搭载上市，2026年Q1开启OTA推送。#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

28. #华为乾崑年度答卷#2025即将收官，这一年来国产汽车持续在辅助驾驶方面继续引领全球，其中以华为乾崑在技术与安全层面的创新对行业具有显著价值。比如ADS 4华为乾崑智驾系统，不但搭载了WEWA架构，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率下降70%，实现全场景流畅驾驶；还在AI方面持续领先，三要素半年内快速提升，高质量训练里程突破10亿公里，模型迭代周期缩短至4天/次。鸿蒙座舱5通过MoLA架构整合多模态能力，智慧语音可主动建议并调用工具，率先进入“智能座舱L3”时代。其实买车为什么要看中辅助驾驶呢？不单单是为了更轻松，更安全也是一个重要的方面。华为乾崑智驾的全维防碰撞系统CAS 4.0以“五维安全”为目标，搭载高精度固态激光雷达，累计避免碰撞318万次。ADS Pro增强版升级支持CAS 4.0，具备多项独有安全能力；ADS Max超阶版还新增了多项主动安全功能。总体来说，作为一个年终总结，华为乾崑通过架构革新、要素提升、功能迭代及安全系统升级，不仅推动辅助驾驶技术进步，更重新定义行业安全标准，为产业树立技术标杆，加速智能汽车生态进化。

29. 出成绩了！问界M7在极果网AEB极限横评中全部项目通过，这实力没得说。#华为乾崑智驾ADSPro#作为首发搭载华为乾崑智驾 ADS Pro系统的车型，亮点在于舱内激光视觉Limera传感器。和目前主流车型不同的是，它通过激光雷达和摄像头的物理级融合，使城区 NCA具备极强的场景泛化能力。就比如像人车混流的狭窄老城街道，临时施工改道，夜间雨天等极端场景，它就可以自己主动思考处理，能更快速流畅的做出决策，在保障安全的前提下，来提高通行的效率。这次参加横评的竞品车型也是相当丰富，但他们的城区领航功能多高度依赖高精地图覆盖，所以并不能完全覆盖所有路面。特斯拉Model Y的FSD虽然有很强的端到端学习能力和全球部署能力，但驾驶策略是基于北美道路环境训练，对于咱们国内来说，就有些“水土不服”，体验流畅度大打折扣。好像消息是ADS Pro增强版，城区NCA会在明年Q1全面推送，20多款车型上搭载，值得期待下#舱内激光视觉Limera化身夜神#

30. #阿维塔12四激光版预售# 加入了后置激光雷达，#华为乾崑# 智驾再升级。#华为乾崑智驾# 毒家说的微博视频

31. 粉丝连麦：新手司机买什么车？买车后要感受油门到底和刹车踩死 #超哥直播回放 #买车 #新手司机 #安全驾驶

32. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

33. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

34. 全网最硬核！华为/极氪/小米/理想/蔚来…12车挑战极限刁钻车位，谁能用实力封神？智驾大横评之自动泊车篇

35. 说起#华为乾崑# 这一年的动作，确实挺欣赏他们没盲目卷硬件，而是沉下心打磨体验的思路——这背后，@靳玉志靳总对“技术+生态”双轮驱动的坚持，显然定了调子。看看落地成果：ADS 4.0和鸿蒙座舱Space 5已与15家车企携手，月活做到95.2%，覆盖140万车主。数据不会骗人，用户投票正说明路线选对了。明年城区NCA即将推送，高速L3商用启程，ADS 4.1还要覆盖超80款车型，这布局节奏扎实得很。从技术突破到生态共赢，乾崑确实带着伙伴一起把路走宽了。靳总带队，看的或许不是短期参数胜负，而是智能出行真正该有的样子——安全、好用、触手可及。这一步步行稳致远，比单纯炫技来得更有分量，未来可期！ http://t.cn/AX41MU56

36. 869线的激光雷达，是不是L3智驾的终极拼图？

37. 当辅助驾驶走进千万家庭，“它是否足够安全？”成为了人们心中最关切的问题华为乾崑重磅发布品牌TVC，以用户的真实体验和工程师的执着坚守为核心，用温暖叙事回应公众对行车安全的期待，展现技术背后的责任与温度，安全背后，大有乾崑；从全向防碰撞系统CAS 3.0升级至全维防碰撞系统CAS 4.0，华为乾崑智驾ADS 4以“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五维安全为目标#安全背后大有乾崑##买车就买乾崑智驾#华为乾崑智驾自推出以来，已服务超过100万车主，累计辅助驾驶里程超过58.1亿公里。这不仅是市场的选择，更是用户对技术可靠性的无声认可华为乾崑智能汽车解决方案的微博视频

38. #华为乾崑智驾 ADSpro##ADSPro 舱内激光上限高到离谱# 高阶辅助驾驶成为竞争焦点的当下，不同技术路线的取舍逐渐显现差异。在 @第一智驾电车小飞的弯道人驾鬼探头横评中，全新问界 M7 的表现让人印象深刻。它搭载的行业首发舱内激光视觉 Limera，和理想 L6 Pro、星途 ET5 等车型的外置激光雷达不同，集成在前风挡内不凸起，既不影响美观也减少了风噪和维护麻烦。#舱内激光视觉 Limera 化身夜神## 这种 “一镜双模” 设计让激光与视觉数据实时融合，夜间或逆光场景下也能精准识别小障碍物，比纯视觉的特斯拉 Model 3 感知更可靠。配合华为乾崑的 ADS Pro 增强版，它还具备多项独有安全功能，2026 年 Q1 将推送城区 NCA，后续还会搭载到 20 多款车型上，让更多用户享受到实用的辅助驾驶体验。#舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

39. 如何评价尊界 S800 首发的新一代双光路图像级激光雷达的技术突破和行业影响？

40. 粉丝连麦：极氪9X和问界M9怎么选？可以多关注口碑 #超哥直播回放 #买车 #中外豪车对决 #抖音新车季

41. 一汽奥迪A5L，懂新手司机的所有不安，姐妹们，冲#她的奥迪有乾崑#一汽奥迪A5L乾崑智驾®版

42. 华为智驾基本上度过了教育用户阶段了！「华为乾崑国庆数据解读」

43. #问界M8搭载896线激光雷达#以前用辅助驾驶，最怕遇到窄路它就罢工，问界M8这次终于解决了这个痛点。在老城区的胡同里调头，它能自己判断前后空间，动作流畅自然，完全不需要人工接管。这意味着它的算法已经能够处理更复杂的场景，不只是依赖高精地图，而是有了真正的自主判断能力。这样的进步，让日常使用变得更加可靠、不再鸡肋，真正提升了驾驶体验。#鸿蒙智行多款车型搭载896线激光雷达#

44. 华为乾昆生态大会连发重磅，智驾座舱升级+双新品牌亮相2025年11月20日，华为在广州举办以“乾昆生态共赴热爱”为主题的乾昆生态大会，集中发布智驾、座舱技术升级成果，亮相两大合作新品牌并推出官方APP，引发行业关注。乾昆智驾再攀高峰，其累计辅助驾驶里程达58.1亿公里，累计避免碰撞318万次，10月搭载车型销量超10万台。ADS Pro明年一季度将推送城区NCA功能并下沉至15万级车型，ADS Max新增动物识别等安全功能，L3高速自动驾驶正于七城内测，预计2026年规模交付。鸿蒙座舱率先迈入“智能座舱L3”时代，基于MoLA架构，语音助手可主动建议并实现点外卖等功能，搭配全新空间音专区提升体验，目前用户超130万。会上，华为与广汽、东风联合打造的“启境”“奕境”品牌亮相，首款车型分别将于2026年6月和4月亮相交付，均搭载全套乾昆智能方案。同时华为乾昆APP发布，集成社区、智驾订阅等六大功能，2026年将接入超20款车型。华为还计划联合伙伴打造“10分钟出行生态圈”，完善停车、充电等服务闭环。#华为乾崑生态共赴热爱##华为乾崑##2025广州车展#

45. 太平洋汽车联合同济大学办的智驾大横评，测试项目非常硬核，给我都看得很紧张，而且全程直播无剪辑。结果华为乾崑智驾就这么杀疯了？夜间炫光遇儿童、雨夜遇坏车这类关乎生死的紧急场景，横评里的华为乾崑智驾车型都能高分通过，真的让人安全感爆棚柠檬的车的微博视频

46. 保罗车闻丨L3辅助驾驶体验 896线激光雷达+ADS 4.1

47. 昊铂A800太豪华了，不止是率先搭载华为全球量产最高896线激光雷达，尊界S800同款。此外华为乾崑智驾4.1、防碰撞cas4.0、鸿蒙座舱等，同时全车还配备14个安全气囊，安全系统同行业领先！#华系双800双旗舰发布##昊铂A800搭载尊界同款最新智驾方案##昊铂A800创史上最高最长雪地跳台极限爬坡纪录##惊蛰破局昊铂开启新时代#

48. #2025广州车展#广汽昊铂A800作为“华系双智旗舰轿车”全球内饰首发。这款车型的亮点在于率先获得时速120公里L3级高速道路测试牌照，标志着L3自动驾驶从实验室迈向实际道路测试，具有里程碑意义。广汽星灵安全守护体系，八大冗余设计，外加华为乾崑智驾ADS 4.0的技术支持，包括全维防碰撞系统CAS 4.0，共同筑牢L3安全根基。技术方面，昊铂A800搭载360°全天候感知矩阵，融合双目摄像头、4D毫米波雷达和激光雷达等硬件，提升感知能力。安全上，八大冗余系统（如制动、转向等）与华为CAS 4.0深度融合，确保极端工况下的稳定性。内饰设计融合自然美学，创新元素如全球最长星环灯、三面翻转大灯和2+1后排变形座椅，兼顾豪华与实用，鸿蒙座舱HarmonySpace 5则提供主动智能交互体验。总体而言，昊铂A800凭借前瞻设计、L3智能驾驶技术和广汽华为深度合作，为用户带来宜商宜家的高端出行享受。#广州车展潮这看#

49. 极果网集结6款热门车型开展辅助驾驶横评，问界M7凭借华为乾崑智驾ADS Pro增强版+独有的舱内激光视觉Limera系统，展现出明显优势。对比车顶激光雷达、纯视觉方案，Limera隐藏式设计兼顾美观与可靠性，激光+视觉融合感知，让问界M7在城区拥堵、夜间逆光等场景下响应及时，夜间行人识别距离达50米，突发状况反应迅速。这套优质辅助驾驶体验以亲民定价打破行业常规，未来【ADS Pro增强版】将搭载于20+款车型，2026年Q1开启OTA推送，让更多用户享受到安全出行保障。#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

50. 这次华为乾崑生态大会非常的重磅，信息量也很大！首先是乾崑智驾，已经在北上广深等多个城市，开启高速L3内测，ADS Pro扩展高速+城区NCA功能，ADS Max新增防御性驾驶、动物识别；将联合伙伴打造“10分钟乾崑智驾生活圈”，以后停车缴费、自动充电、洗车保养这些事，都能一站式搞定。鸿蒙座舱 MoLA架构升级，率先进入L3时代，语音实现主动建议+工具调用（点外卖、支付等），新增空间音专区、全形态游戏等生态内容。华为乾崑APP正式发布，集成社区、ADS、展厅、爱车、商城等功能，将上线停车、充电等生态应用，支持用户反馈与心愿单提交。大会上亮相了两个新汽车品牌——东风和华为合作的“奕境”、广汽和华为合作的“启境”，2026年就能买到新车。现在已经有14家车企的33款车，搭载了华为的智驾或座舱技术，这次50余位客户与伙伴登台，构建车端（智驾+座舱双引擎）+APP端双轮生态圈，推动车进化为全场景超级终端。这次华为乾崑生态大会，哪一方面是你最看中的呢？#华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑# #买车就买乾崑智驾#

51. 马斯克没有说谎，特斯拉电动车确实活了#马斯克 #FSDV14 #特斯拉 #自动驾驶 #特斯拉FSD

52. 问界M8销量高，理性分析买不买！#问界M8 #问界M9 #领克900 #小米YU9 #理性买车

53. 两分钟发布会 | 华为Mate 80 Pro Max风驰版畅享90系列华为腕表手环五界其发车问界M6 尚界Z7/Z7T 智界V9

54. 新春OTA之后的尊界S800不仅更尊，还更加安全 #鸿蒙智行新年OTA马上升级 #尊界马到成功灯语贺新春

55. 现有激光雷达不够用吗，自然不是！华为要的是绝对安全、顶级体验！华为从不是“能用就行”，而是把智驾安全冗余拉到极致！所以，这也是华为为啥要搞896最重要的原因，因为安全一直都是华为做车的最基本理念。这不是简单升级，是激光雷达行业的降维打击！看得清、看得远、看得细，用技术重新定义智驾安全底线，为用户带来前所未有的安全保障和驾驶体验，同时也推动整个车载激光雷达行业进入千线级时代。#华为乾崑896线激光雷达再创巅峰##尊界首发量产最高896线激光雷达##华为新激光雷达可远距识别14cm物体# 郭局的微博视频

56. 工信部附条件准入落地后，#华为乾崑#ADS 4不再是概念，而是获官方认证的实用方案。WEWA架构颠覆传统智驾逻辑，AI不只是执行指令，更能像老司机般预判决策，高速120km/h合法脱手脱眼，98%避障成功率、雨雾天识别10cm障碍，硬实力拉满。核心亮点是戳中我们痛点：279万次累计避障、70%重刹率降低，既解决长途驾驶疲劳，又应对突发加塞、隧道光变等场景。这恰好回应了消费者对智驾“安全优先”的核心诉求，跳过花哨功能，把高阶智驾从“尝鲜”拉到“常用”。华为用技术落地+官方认证+用户刚需三重背书，不仅推动自身L3规模商用，更给行业立了“安全实用”的新标杆，高速通勤新时代真的要来了！科技教主-娜娜的微博视频

57. 众所周知，辅助驾驶强不强从来都不是靠厂商都嘴说，要么听车主的体验，要么就看专业机构的直播测试搭载华为乾崑智驾的四款车，在太平洋汽车的辅助驾驶大横评中表现很不错，它到底强在哪了，一起来看看陆小路同学的微博视频

58. 尊界 S800 重磅升级：得星应手，新时代豪车的“常用常新”！

59. ADS 4实际体验确实很强，从以前像老司机一样的类人驾驶，到现在比人驾都更安全、更靠谱了 #华为乾崑##华为乾崑智驾##阿维塔12四激光版预售# 齐宇的车与家的微博视频

60. 问界M7 城区开得有多溜啊！在城区开车最怕遇到无保护左转、人车混流窄路，还有临时施工改道，手忙脚乱太崩溃！但问界M7搭载华为乾崑智驾ADS Pro增强版，直接把这些“老大难”场景拿捏了！不管是漆黑雨夜看不清路，还是老城街道行人电动车乱窜，它都能果断决策、顺畅通行，完全不慌。反观有些竞品，要么依赖高精地图，没图就“罢工”；要么适配不了国内路况，遇到复杂情况就掉链子，还得靠司机赶紧接管。极果网横评里这波实测，真的让我看到啥叫“全域场景从容”！以后在城区开问界M7，终于能解放双手，轻松应对各种路况啦～#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

61. 意不意外，精不惊喜，昊铂A800居然搭了载尊界S800同款的全新896线激光雷达、华为乾崑智驾ADS4.1、以及全新鸿蒙座舱5，不管座舱智能化，还是智能辅助驾驶系统都完全不用担心。#华系双800双旗舰发布# #昊铂A800搭载尊界同款最新智驾方案#

62. 华为发布全新一代896线激光雷达，看完这条视频再选择！ #超哥直播回放 #鸿蒙智行 #买车 #辅助驾驶 #小米

63. 华为乾崑激光版轿车卖20万？阿维塔06怎么样？ #阿维塔06Elite版全新上市

64. 新豪华标杆问界M9 VS “新晋选手”极氪9X，应该怎么选？ #问界M9#极氪9X

65. #尊界首搭新激光雷达远远不止500线#复盘尊界S800，途灵龙行平台首发、华为乾崑智驾ADS 4首发，现在全新一代激光雷达又官宣搭载，华为旗舰技术=尊界标配，这路径越来越清晰。华为证实新雷达“远超500线”，对道路上小目标物体的识别距离会更远。发布会快到了，看华为如何重新定义高阶辅助驾驶的硬件标准。#尊界新激光雷达为全球量产最高线束#

66. #买车就买乾崑智驾##华为乾昆智驾数据月报# 华为乾崑11月出行数据再破纪录！车位到车位2.0单月使用509万次，较年初暴涨超16倍，年底支持该功能的停车场还将翻倍至100万个，实力诠释“有位就能停”。 11月辅助驾驶行驶5.6亿公里、辅助泊车3657万次、主动避撞26万次，累计辅助驾驶里程达63.8亿公里。数据背后，是华为超500亿研发投入筑起的壁垒，45 EFLOPS云端算力、10亿公里训练里程驱动WEWA架构进化。对比车企自研的高成本、慢迭代，华为已携手15家车企合作，推出35款车型，10月合作品牌销量超10万台。对车企而言，选华为乾崑智驾就是省成本、抢市场，何需自研？

67. 太平洋汽车跟同济一起做的测试挺实在的，我作为智界车主，看完整个直播反而更安心了。带有华为乾崑智驾ADS 4的几台车在 AEB、城区智驾、泊车这些项目里基本是一路压着打，安全保障断层领先！数据不会骗人，想买车的真得进来看看“华为乾崑智驾ADS 4”到底牛在哪。叫我森宝的微博视频

68. 华为乾崑2025以技术与安全双优交卷！ADS 4搭载WEWA架构，反应更快、通行效率提升20%，鸿蒙座舱迈入“智能座舱L3”时代。全维防碰撞系统CAS 4.0加持五维安全防护，累计避免碰撞318万次，激光视觉Limera让感知更精准，在创新性和领先性层面都是引领行业技术风向标。#华为乾崑年度答卷#

69. #微博声浪计划##听见微博# 华为乾崑ADS 4.0 Ultra启动七城高速L3内测，覆盖复杂场景验证。技术上感知、交互、决策三重升级，2026年计划规模商用，构建智驾生活圈。虽面临长尾场景挑战，但有望重构市场格局，推动行业升级。#车轮上的小梦听你说# 车轮上的小梦的微博音频

70. #丰田铂智7首次全量发布#作为首款搭载华为鸿蒙座舱的丰田纯电7系旗舰，华为鸿蒙5.0座舱+Momenta激光雷达智驾+丰田安全冗余这种组合太聪明了，集各家所长，享各家之便在电动化混战中，整合智慧，本身也是一种超强竞争力超5米的车长，轴距超3米，后排腿部空间比很多行政级车宽敞，全系标配双腔空悬+鸿蒙座舱+激光雷达，再加上厂家直接承诺电池自燃、衰减、智驾事故三担责，价格还控制在20万左右…我的态度是，坐等上市，看准时机冲#2025广州车展#

71. 旧车比新车好开？问界M5更新ADS 4以后，有哪些不同！

72. 当激光雷达的分辨率堪比摄像头，辅助驾驶会有多安全？【X.PIN】

73. 20万内的满血华为？尚界H5车主深度分享

74. 鸿蒙智行累计交付128万辆，成交均价30万多超过BBA 问界M9交付突破28万辆，持续排名50万以上销量第一；上市9个月，尊界S800交付突破1.5万辆全新尊界S800，问界M9首发全球量产最高896线激光雷达鸿蒙智行已全系升级华为乾崑智驾 ADS 4.1，2026 春节辅助驾驶里程增长 210% 至3.73 亿公里，截止今年3月3日，主动安全避免可能碰撞超过354万次

75. 粉丝连麦：二胎家庭想增购买车很纠结，买爆款车型要宜早不宜迟 #超哥直播回放 #买车 #钛7 #问界M9

76. 白天儿童鬼探头测试、夜晚逆光异型物体测试、湿滑路面小障碍物测试、白天侧向防碰撞测试……新能源汽车市场高阶辅助驾驶为核心的下半场，六车来横评，AEB极限横评测试结果出来了。不吹不黑，数据说话，华为乾崑智驾ADS Pro遥遥领先！✅ 硬件深度融合✅ 舱内无缝集成✅ 全维安全守护华为乾崑智把安全做成了最大的豪华，这才是“看得清”“信得过”踏踏实实的安心。#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

77. 工信部刚刚公布：一南一北的深蓝、极狐两款车获得首批L3级智驾准入许可，在北京、重庆指定路段进行试点，同时两款也都是搭载#华为乾崑#智驾的L3版，这也预示着L3日常化进程提速，期待接下来更多搭载乾崑智驾的车型、更多城市可以开测！

78. 中汽研国家队实测放榜了。这个可以说是相当权威，也是目前国内辅助驾驶安全测试里最有难度的一次大考了，鬼探头、前车突然变道这种都有。其实这样的测试才是对的，就应该多一些真实的高频高危的测试，才具有参考性。这里头大家关心最多的，估计还是之前第三方测试忽好忽坏的鸿蒙智行了。这次派出参加测试的车型，是鸿蒙智行目前价格最低的车型尚界H5，实打实在全部7大常规场景及4项加测项目中均顺利通过，也算是打破了之前网上的一些谣言。安全不分高低配，这次真终结行业争议了。#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先##鸿蒙智行#

79. #广汽昊铂A800华为双智旗舰轿车##首台量产L3可能是昊铂A800#昊铂A800不仅是全国首个获准120km/h L3路测的车型，更是把智驾从“噱头”变成实用配置！广汽星灵八大安全冗余+华为乾崑ADS 4，34颗高精度传感器加持，脱手脱眼还能自动避险，这才是高速通勤该有的安全感。内饰更颠覆想象，全球首创2+1变形座椅一键切换四五座，剧院式后排堪比百万豪车，宜商宜家太全能！三面式翻转大灯+鸿蒙座舱，科技感拉满。观点很明确：昊铂A800用硬核技术证明，L3智驾+实用黑科技才是旗舰该有的样子！艾特想一起解锁未来出行的人，评论区说说你pick智驾还是座椅？#昊铂A800全球首创2+1变形座椅# 机智小恩恩的微博视频

80. 在极果网的横评实测中，城区复杂路况成为检验各车型辅助驾驶的关键。面对无保护左转、人车混行的窄巷、夜间施工区等高难场景，搭载华为乾崑智驾ADS Pro增强版的问界M7展现了优秀的场景泛化能力。不依赖高精地图，可以从容应对道路的变化，系统介入也很果断，各种AEB极限场景都能正常触发#华为乾崑智驾ADSPro#相比之下，多数竞品的城区领航功能仍需依赖高精地图，在无图区域容易出现功能降级。需要人工紧急接管。而同样无图的特斯拉，它的驾驶策略毕竟是基于北美路况训练，国内本土化程度还要打一个问号问界M7凭借华为乾崑智驾ADS Pro增强版的融合感知与持续进化能力，将城区辅助驾驶从“特定路段可用”推向“全域场景从容”，为用户带来更接近老司机般的体验#ADSPro舱内激光上限高到离谱#

81. #AWE华为全场景智慧生活# 尼尔森车主报告实锤：问界M7车主，年轻高知、顾家、爱科技。安全与智驾优先，全向防碰撞+华为乾崑智驾ADS 4.0，省心又安心。NPS净推荐值85%，近9成车主主动推荐。累计交付超43万台，30万级SUV价值标杆。#尼尔森报告称问界M7净推荐值达85% # 近9成车主愿意主动推荐问界M7

82. #鸿蒙智行9系MPV预告图曝光# #余承东称9系旗舰MPV来了#今天余总亲自官宣50万级9系豪华旗舰MPV，那不得去凑凑热闹？感觉这次智行从“机械”完全到“智能”了，豪得又让人眼前一亮又一亮。华为乾崑智驾ADS4.0、途灵智能底盘、鸿蒙座舱等顶尖技术集一车，看来高端出行的标准又要改变呢

83. 华为ADS4.0智驾体验

84. 抢先实测！华为ADS 4.0居然比我开得溜？

85. 岚图的新春贺礼

86. ADS4.1+896线激光雷达！华为辅助驾驶登上新巅峰，就问还有谁？| 明镜pro

87. 智驾卷王来了！华为ADS 4.0全面普及，燃油车真的要完了吗？

88. 华为ADS4.0加持！540千瓦动力未来SUV，看完你就知道差距了。

89. 终结手动驾驶？200城“无图”疾驰！华为ADS 4.0上线！

90. 华为ADS 4.0重磅升级！22款车型支持+停车还能自动博弈，智驾技术要变天了！

91. 华为ADS 4.0首测，问界M9智驾能力有多强

92. 华为乾崑智驾ADS 4.0/4.1版本有哪些核心升级？

93. 谁是辅助驾驶舒适天花板？华为乾崑智驾 ADS 4 对决理想 VLA

94. 跳过中间版！华为ADS 5.0携WEWA架构杀到，城区L4+高速L3商用

95. 华为乾崑智驾ADS 4.0

96. 极简技术 | 从类人到超人

97. 国产第一个L3来了！华为新一代ADS 4发布

98. 华为ADS 4.0重磅升级！22款车型支持+停车还能自动博弈，智驾技术要变天了！-1

99. 华为ADS 4.0有多强？岚图Free+实测3大场景，老司机看了都服！

100. 华为乾昆ADS4.0实测

101. 问界M6的华为乾崑ADS 4.0智驾体验如何？

102. 华为ADS 4架构升级，实现AI教AI与全维安全防护

103. 华为ADS 4开启L3级自动驾驶新时代 2027年的ADS 6或迈向无驾驶员的L4

104. 华为 ADS 4.0 来了！L3 级高速自动驾驶商用，能脱手脱眼吗？实测告诉你

105. 华为ADS全面碾压特斯拉！58亿公里路测揭秘智驾天花板

106. 重大更新！无限接近L3级，问界M8的ADS4获批推送！

107. 华为高速L3自动驾驶将启商用

108. 华为ADS 4.1将推送实测零接管智驾格局生变？

109. 华为乾崑智驾与 ADS 4.0

110. 遥遥领先！13小时自驾近1200公里，问界M9华为ADS 4.0深度体验

111. 实测华为ADS 4.0

112. 华为乾崑智驾ADS 4震撼升级！50亿公里辅助驾驶新体验

113. 华为ADS4.0晚高峰实测

114. 2026年智驾谁最强？华为、小鹏、特斯拉实测对比

115. 赢车拍智驾篇----特斯拉FSD 和华为ASD4.0哪款更适合中国交通路况

116. WEWA架构与VLA大模型之争，华为乾崑智驾ADS 4和理想VLA谁更牛

117. 李想放狠话，高阶辅助驾驶永久免费！理想汽车CEO直面华为

118. 传祺要靠华为＂上位＂？5米大六座标配ADS4.0，这次真要硬刚理想了

119. 特斯拉FSD入华在即，国内新势力和华为的“无图智驾”谁更稳？

120. 中国头部车企的智驾能力与使用率和特斯拉FSD对比

121. MEGA车主李楠体验华为ADS 4.1后“真香”

122. 高精地图和无图智驾的路线之争

123. 坦承差距

124. L5 级自动驾驶的终局

125. 激光雷达与纯视觉对决

126. 太平洋横评揭示辅助驾驶真相，华为乾崑智驾定义安全新标准

127. 复杂场景实测，华为ADS 4.1+896线雷达，智驾新标杆

128. 华为ADS 1.0—ADS 5及激光雷达发展历程从感知探索到L3商用智驾跃迁

129. 华为智驾新纪元

130. 不再看特斯拉脸色！华为问界M6或搭载乾崑智驾ADS4.0亮剑

131. 华为智驾为何“静悄悄”？别急百亿豪赌的ADS 5.0已在路上!

132. 试驾华为乾崑智驾ADS 4.1

133. 跨越VLA之后

134. 官方下场拨开「测评迷雾」，鸿蒙智行安全实力尽显

135. 华为AEB技术

136. L3落地+全栈赋能！华为系引领智能汽车景气爆发

137. 全球L3自动驾驶新格局

138. L3智能电动汽车来了，余承东鸿蒙智行五界全系进阶L3+ / 2027看齐L4

139. 🔥 华为2026年实现L3规模商用！责任主体首次从驾驶员转向车企!

140. L3准入放行智能驾驶迈向合规化发展新阶段

141. 百万蓝灯闪耀

142. 华为ADS 5.0定档4月！600万保险兜底L3出事车企赔！智驾规则变了

143. 华为ADS4.1的提升确实非常大，但L3-5全面落地不会太快

144. 华为ADS 5.0官宣！896线激光雷达上车，智驾代差正式拉开

145. 智驾格局大变！华为ADS 5.0官宣来袭，80款车型将迎来全面升级

146. 不止是升级

147. 智驾竞争白热化，全球量产最高规格896线束激光雷达发布，尊界S800和问界M9将率先搭载

148. 尊界S800优缺点一览

149. 华为首款SUV新车ADS4.0来袭，突破想象，引领智驾新时代

150. 拆解华为乾崑智驾ADS 4：世界模型乱战，“尖子生”如何闯关？

151. 华为乾崑智驾ADS4发布，四大升级引领高阶智驾

152. 华为乾崑智驾ADS 4 正式推出高速L3商用解决方案

153. 华为乾崑2025成绩单炸了！每2台智驾豪华车，就有1台选了它 2025年，华为乾崑智驾以突破100万台搭载量，交出了一份引领行业的成绩单。技术层面，ADS 4的全新架构让驾驶更高效、更“老司机”；安全层面，CAS 4.0系统为用户避免了超318万次潜在碰撞。从车位到车位2.0功能使用量暴增，到豪华市场领航辅助占有率第一，再到高达95.2%的用户月活率，华为乾崑正携手15家车企伙伴，共同推动智能化普及。#华为乾崑智驾 #买车就买乾崑智驾 #百万停车场一键直达

154. 华为ADS 4.0震撼实测：10小时零接管，L3级自动驾驶时代已到来

155. 华为高管：华为ADS安全性是人驾的3倍！背后技术真相揭秘

156. 华为智驾拿下欧洲首个L4自动驾驶认证。华为智驾以破竹之势斩获欧洲首个L4自动驾驶认证，这一里程碑标志着中国科技企业在全球智能驾驶领域实现从追赶者到领跑者的跨越。当德国慕尼黑测试场内，搭载华为AD乾崑智驾系统的测试车，评审团一致认定其感知精度、决策速度与冗余安全系统已达行业天花板级水准。这项认证背后，是华为2000人研发团队历时5年攻克的多模态BEV感知架构、GOD网络2.0通用障碍物识别等12项核心技术突破。从上海到斯图加特，华为智驾正以每年迭代一代的速度重构行业规则——当友商仍在L2+级别徘徊时，其已率先叩开全无人驾驶商业化大门。这场静默的技术革命，终将重塑人类出行方式。#乾崑智驾 #问界M7

157. 华为ADS 4.0启L3自动驾驶商用

158. 别懵智驾路线了！华为世界模型靠 WEWA 架构，把端到端的短板补全了

159. 华为ADS硬件深度解析 4D毫米波和激光雷达，谁才是智能驾驶的未来

160. 华为乾崑智驾2025封神，全年避撞318万次！ADS 4五维安全领跑全球

161. 友商咋办！静音版余总体验ADS4，WEWA架构实力惊人！

162. 岚图知音：华为乾崑ADS 4 + 鸿蒙座舱，智能科技遇见舒适出行

163. 华为乾崑智驾ADS高速L3已开启内测：适配问界M9、尊界S800等

164. 华为乾崑智驾ADS单月避碰32.7万次，诠释CAS 4.0硬核实力

165. 华为ADS智驾系统的配置及功能的分级详细区别

166. 暴雨实测华为ADS4.0：问界M8变身老司机，雨天驾驶稳如泰山！

167. 鸿蒙智行 L3 上车倒计时！ M9 等车型硬件就位，法规落地即享脱手驾驶

168. 广州车展华为ADS4.0黑科技

169. 智能汽车系列报告：L3准入落地，华为系景气度提升

170. 【行业研究100篇！】华为智驾

171. 华为ADS4智驾升级亮点曝光，9月OTA到底带来了啥新玩法？

172. 华为ADS4.0vs理想VLA：实测车主聊智驾体验，差异在哪？

173. 华为乾崑智驾ADS二三事

174. 华为演示乾崑智驾新功能，驾驶员开车睡觉就靠边停车，粉丝沸腾了

175. 小鹏的VLA2.0智驾被吹上天？千万别被“纯视觉智驾”忽悠

176. 华为ADS 4.0适配车型大全

177. 华为发布乾崑智驾ADS 4.0系统

178. 华为乾崑智驾CAS 4.0再升级：驾驶员睡着将自动靠边停车

179. 51.6%市占率！华为乾崑智驾成豪华车领航辅助标杆

180. 商旅家庭双场景，尊界S800智驾实测，获高圈层认可

181. 问界：你们玩L3，咱已经在测试无人驾驶的L4，2027年可以试商用L4

182. 岚图“泰山”SUV将成华为ADS 4 Ultra首批应用车型

183. 华为ADS 4.0对比小鹏XNGP，谁才是2026年智驾天花板？

184. #阿维塔07 #阿维塔OTA新春新体验华为智能驾驶ADS4.0新版本 🛡️ 安全进阶：更可靠的“守护” ADS 4.0将主动安全系统升级为CAS 4.0全维防碰撞系统，实现了“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”的五维防护。 ● 感知更强：硬件上搭载了高精度192线激光雷达、分布式4D毫米波雷达等，能精准识别远处的小目标（如儿童玩具）和近处的隐蔽障碍物（如地锁、悬空水管）。 ● 响应更快：系统端到端时延降低50%，反应速度远超人类司机。 ● 能力更广：安全防护覆盖了从1km/h到150km/h的全速域。其亮点功能包括： 1. 增强的AEB：在高速行驶时也能实现紧急刹停。 2. 爆胎稳定控制：在130km/h的高速下发生爆胎，系统能在0.2秒内调整车身姿态，保持车辆稳定，极大降低了二次事故风险。 3. 驾驶员失能辅助：在检测到驾驶员失去驾驶能力时，车辆能自动安全靠边停车。

185. L3级智驾成20万级标配？华为ADS 4.0、比亚迪无图领航2025年正面刚

186. 华为乾崑智驾ADS 持续迭代引领行业发展新方向

187. 试驾阿维塔07 2026款：华为ADS+鸿蒙座舱，20万级真"满配"？

188. 华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案将启商用

189. 华为乾崑亮出72亿公里安全成绩单，ADS 5重塑智能驾驶天花板

190. ADS4和VLA个人理解3 最终的比拼我们还是看路上的对垒

191. 华为即将发布乾崑智驾ADS5

192. 华为智能驾驶ADS4

193. 智能辅助驾驶喊停了，车企集体收声，安全成了新门槛

194. 智能汽车系列报告：L3准入落地，华为系景气度提升（22页报告）

195. 试驾全新岚图知音ADS4.0

196. 城区NCA明年直接放到15万级市场了？。而且防误踩加速踏板这个主动安全功能也下放了，华为宣布的ADS Pro增强版方案2026年Q1季度开启OTA推送。而且在30cm小目标检测距离能领先120线的激光雷达43%！搭载首款量产舱内激光视觉开放城区NCA，在20+款车型上搭载。目前华为ADS共有4个版本：ADS SE基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版、ADS Ultra 旗舰版。

197. 华为2026高速L3商用，2027城区L4，技术瓶颈在哪？

198. 冲着L3智驾买问界M9？这些隐藏门槛让你可能等半年都用不上！

199. 4颗激光雷达+满血版华为ADS 4.0！阿维塔12四激光版上市，26.99万起！

200. 同路线下ADS 4比ADS 3强了多少？智闯纽北首测

201. 华为ADS 4.0 vs 理想VLA：实测车主聊智驾体验，差异在哪？

202. 岚图版“库里南”火爆全网！华为ADS4.0+四激光雷达，5秒破百

203. 26款岚图梦想家携华为乾崑ADS 4.0，能否成为家庭与商务的智慧之选

204. 国家正式定规：智能驾驶强制标准来了，2027年起车企必须照做

205. 主流智驾方案之我见

206. 华为 ADS 5.0 系统 4 月发布聚焦高速 L3 智能驾驶规模化应用

207. 智能驾驶选华为还是特斯拉？城市通勤差距大

208. 理想L6智驾状态突然变道发生碰撞，车企称传感器存局限性，回应“后台智驾数据自然灭失”

华为ADS 4.0能让你通勤更安心，但别指望它开得又快又猛

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