15000公里 比亚迪海豚分享

小小分享

2021年11月22日提的车，预订时间是2021年9月9日，期间等了2个半月时间，不算长也不算短。我应该是提到比亚迪海豚骑士版最早的一批了，至少在杭州应该是的。原本是打算第一时间就跟值友们分享，可是以前也没有开过电动车，分享了也没有什么干货。一拖就拖到了15000公里，目前躺在4S店里维修（小车祸），也正好跟大家分享一下用车的一些小小感受。

购买理由

当时比亚迪秦DMI一出来的时候我就去订了，海豚出来我又去订了，但最终是买了比亚迪海豚。订比亚迪秦DMI的时候是为了增量，为了方便姥爷接送外孙上学，也考虑到充电的不便又比油车要省油，但最后姥爷回东北去了就没买，但是在试驾的过程中深深的埋下了换车的种子。当时试驾了比亚迪汉DM，瞬间看不上比亚迪秦DMI了，但是汉DM的油耗又比较高，而且传言马上就要出汉DMI。

订单

可是半年的时间没有等来汉DMI，结果等来了比亚迪E3.0平台的新物种（海豚），直接盲订。等4S店有了试驾车马上就去体验了，小车身大空间，还有各种新技术加持，12.18万的价格可以体验到20多万的加速度，关键是试错的成本不高，驾驶乐趣上比我的那辆哈佛H6Cooper强太多了。

10月25日上午卖掉哈佛H6Cooper，下午就去提了比亚迪海豚。9月份新房交付，有了自己的车位，这才是我买海豚最大的底气。刚提车那会还没有安装充电桩，历程焦虑和充电的不便确实很影响电车的时候感受。

外观展示

右侧

正面

左侧

内饰

比亚迪海豚的外形我还是比较喜欢的，虽然有些像飞度，但是要比飞度来要活泼、可爱不少。要是说不满意的地方就是这个颜色不太喜欢，但也算是耐看型的，看的时间久了反而喜欢这个颜色搭配了。现在好像出了好几个新的色系，都挺不错的，我那会骑士版就只有两个颜色：蓝色和粉色，这个蓝色还是骑士版专享的。

使用感受

满意：1、百公里加速7.5s，在市区开基本上是一骑绝尘。2、12.8寸自适应旋转悬浮Pad，比我那哈佛H6C的多媒体屏（摆设）强太多了。3、智能语音系统（语音能控制的地方很多）。4、空间，用我侄子（6岁）的话说：你这车子这么小，为什么车内空间这么大。跟我表弟的荣威i5后排空间差不多。5、12.18万可以体验到L2的自动驾驶，飒不飒。高速上有这个功能真的要轻松很多。6、E3.0平台、刀片电池、快充（20%-100%，40分钟充满）。401KM续航，我开360（256公里高速）。7、谷电：0.28元/度，一个月1500公里，80元电费。去家旁边600米的银泰都是开车的，几乎不用钱。以前是走路就不开车（甚至打车都行），现在是能开车绝不走路。

不满意：1、小小事故：冷却液、水箱都漏没了，维修费4200多元+拖车费600元，还订不到配件，预计维修要等2周（在4S店已经放了1周了）。2、后排没有阅读灯，漆黑一片，感觉这车就没准备在后排载人。3、副驾驶没有电动座椅，那怕加点钱。4、行车记录仪的像素有点低，前段时间有车别我，行车记录仪的照片拍了竟然看不清楚车牌号（王泥马！）5、内置ETC需要自己去申请安装。6、该死的扭力梁，那怕加点钱。

事故现场

人没事、摩托车没事、海豚趴窝了。

总结

如果有停车位的话电车确实很爽，驾驶乐趣也是很高。至于大家说的历程焦虑，基本没有，平时就是上下班通勤、接老婆下班、接儿子上下学，一周一冲，非常nice！

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