教授买车 篇十五：豪华，高级，省油，耐用，两田当红SUV该买谁？

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威兰达和皓影的上市，可谓结束了广汽丰田和广汽本田各自没有紧凑型SUV的局面。而两车在上市后也遭到疯狂抢购，部分地区买车甚至要加价并排队，让两款中国车的风头一度盖过了自家RAV4荣放和CR-V两款全球车。

那威兰达和皓影两款当红合资日系紧凑型SUV的产品力究竟强在哪里？既然二者都如此强大，那两款车的产品取向有没有不同？综合表现谁更优秀？分别适合什么样的人购买呢？这次刚好就来对比一下。

二者都是基于各自全球化车型打造而来的中国车，因此威兰达和皓影相比RAV4荣放和CR-V，外观整体轮廓并没有较大的差别，主要在前脸和尾部的细节设计上进行修改，使之更符合中国消费者的审美。而皓影的幻夜版还加入了熏黑套件和熏黑轮毂，颇具运动感。

但相比较而言，皓影虽然在客观尺寸数据上不如威兰达，但在主观视觉感受上更加显大，整体线条充实而饱满，远看有中型SUV的既视感。不熟悉车的人初次看到皓影，还可能将其错以为是汉兰达的对手。

的确，皓影更为圆润的车身线条能让其“大车感”更强，而威兰达硬朗的车身线条和方正的轮眉，也让这台城市SUV颇具硬派SUV的气质，显得不那么油腻。总之，二者的外观设计都能得到年轻消费者的喜爱。

二者内饰相比各自全球化车型的变化就更小了，主要在细节设计、配色、用料上做出改变，使之在主观视觉观感和客观触感上更符合国人的口味。比如不同颜色面料的拼接和哑光面料的应用，就让两车内饰高级感做得很足，完全没有廉价感，甚至超越了这方面一向占优的德美系对手。

威兰达(上) & 皓影(下)

两车的前排空间对绝大部分身材的国人来说都完全没问题。相比而言，威兰达的座椅侧向包裹性更好，而皓影更加宽大柔软。

威兰达(上) & 皓影(下)

第二排则明显是皓影占优，无论是绝对的空间大小，还是座椅的厚实程度、人体模型设计，都是皓影表现相对更佳。皓影车身尺寸更小，内部空间表现却更好，本田空间大师的称号确实名不虚传。

威兰达(上) & 皓影(下)

还有一点不容忽视，那就是威兰达后排地板中央隆起虽然不高，但在皓影接近全平的后排地板面前，还是小巫见大巫了。

威兰达(上) & 皓影(下)

此外，皓影全系标配了可开启全景天窗，而威兰达只有科技版是分段式天窗，其它款式都是普通小天窗。这就让皓影的车厢视野开阔感和采光性比威兰达更强，无形间提升了后排乘客的主观舒适度。

威兰达(上) & 皓影(下)

后备箱方面则各有优势，威兰达进深更大，皓影宽度和高度更佳。但无论是谁更大，二者的后备箱大小在紧凑型SUV中都是数一数二的水准，应付日常需求绰绰有余。

如果买燃油版，我更推荐威兰达，无论是动力平顺性、运转静谧性和实际油耗表现都优于燃油版皓影，仅在加速爆发感上有所不足。

而如果买混动版，那无疑更推荐混动版皓影，毕竟引擎排量更低，要交的税费更少，而且在油耗差别不大的前提下，因为本田i-MMD混动系统主要靠电机驱动车轮的缘故，实际驾驶的平顺性和动力性比威兰达的丰田THS混动系统更优秀。

威兰达(上) & 皓影(下)

两车悬挂形式均为前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂（威兰达为后E型多连杆）。威兰达的燃油版和混动版同时提供前驱和适时四驱，而皓影只有燃油版提供前驱和适时四驱，混动版仅有前驱。

威兰达燃油四驱版驾驶模式控制模块

值得一提的是，燃油版威兰达根据款式不同，采用不同的适时四驱。豪华版就是普通的适时四驱，跟燃油版皓影一样，对越野性能提升有限。而尊贵版和科技版还增加了后桥限滑差速器，能分配左右后轮动力，脱困性上了一台阶，但真要去越野嘛，还是算了。

威兰达混动四驱版驾驶模式控制模块

混动版威兰达的电动适时四驱系统就容易理解了，就是依靠后桥独立电机来控制后桥动力，虽然能提升一定的脱困性，但也仅限于低难度越野路况。

我们选取两车中关注度较高，且售价相对亲民的豪华版来做配置对比。

威兰达主要在气囊数量、驻车雷达和电动座椅等基础性配置上占优，而皓影的优势则集中在天窗、屏幕尺寸等舒适性配置上。总的来说，二者配置的着重点各有不同，价格相差1千元在情理之中。

总而言之，威兰达和皓影无论在外观内饰设计，还是空间、动力、经济性等方面都是几乎没有短板的紧凑型SUV，只要你想买一台省心省油、看起来高级的家用SUV，那两款车无论选谁都完全没问题。只不过，威兰达的基础配置更实在，而皓影更齐全的舒适性配置看起来更有面子。

最后，威兰达的四驱系统虽然对越野帮助不大，但如果你生活在经常下雪的北方，那威兰达更强悍的四驱还是能让你在湿滑路面上更从容。而皓影的空间在同级中几乎没有对手，你若是只想买台简单的大车，那皓影就最合适。