喜德盛22寸开箱安装感受

答应女儿的六一礼物一拖再拖（她没想好，我也没想好），说服送她一辆红色跑车后，达成协议，成交。

购买理由

暑假将至，原来的16寸迪卡侬已经“变矮”了，于是就打算从新买一辆。孩子身高138，20、22寸列入了考虑范围，考虑到“三年计划”，最终决定22寸（22寸淘汰也就可以一步到位26寸了）。网上看了一下，感觉喜德盛22寸还算不错。

开箱后，包装结实，没有磕碰掉漆什么的。

开始组装

所需工具不多，内六角4、5，扳手，十字螺丝刀就行了。送的那些工具建议不要用，容易拧烂螺丝头

刹车碟

拆开后，先安装刹车碟，六钉款，还好是六角螺丝不是梅花螺丝。安装方向就有字和箭头一面朝上（有个小提示：螺丝在未上紧之前有个“框量”松动，一手固定碟片，另一手按轮胎向前滚动，消除那“框量”，再上紧螺丝）。

把横安装

安装把横

之后安装把横，安装把横要注意的就是四个螺丝上下两两逐步旋紧（上面两颗螺丝旋两圈，下面两颗螺丝旋两圈，如此交替），螺丝不用上太紧，整车安装完成后需要微调。

前轮安装

安装好了把横，现在可以把整部车子倒翻过来方便安装前轮。

松开前胎两个螺丝，卡销卡进前叉那个孔旋紧即可

顺便安装好脚踏（注意分左右，螺纹方向不同）

把立安装

车把高低调整

先松开把立螺丝，再把碗组吊芯螺丝拧开，把把立抽出来，下面有两个垫圈自由调整，我就调矮了一个垫圈位置如下图：

下面垫一个垫圈，之后是把立，把立上面一个垫圈

螺丝锁紧顺序是：先旋紧吊芯螺丝（一手托着前叉底部），在旋紧同时调整前轮方向和后轮在一条直线上，之后再旋紧把立两颗螺丝。根据个人经验，碗组哪里在骑一两个月后会出现松，那时候重复上述步骤，再旋紧吊芯调整即可。

本来考虑左前刹右后刹的，由于原装把套实在太牢固，放弃了。

前刹车安装

前刹的配件（刹车基座和刹车钳）

先把刹车基座上紧

之后把刹车钳安装到基座上面（注意垫圈顺序）

刹车钳螺丝先不用上紧，上到半紧状态，转动前轮，微调刹车钳位置，达到不摩擦到碟片再旋紧刹车钳。

刹车线安装

刹车哪里调整一下其实是有条裂缝的，刹车线放进裂缝哪里安装

卡进去就行了

刹车线末端穿过刹车钳螺丝的垫片哪里旋紧

这个部位是可以调整刹车松紧的

这个部位也可以调整刹车松紧

上面两个部件是可以调节刹车松紧的，前后刹车同理。

档位微调

前拨和后拨的限位螺丝H和L跟车来一般是已经调好，这个不用理会。如果出现进退档不利索的，可以调节下图按钮进行调整，调整是不要心急，一般是一次旋转一格（这个好像六分一圈的样子）。从小齿轮上大齿轮不利索的就是不够紧（需要逆时针旋转拉紧后拨），反之就是顺时针放松。还有一点，次款车子牙盘是3档的，链条最好挂在2档开始调整。吐槽一下：这种入门级的车子，牙盘不应该设置为3档，就单盘或2档合适，1档牙盘上最大飞轮和3档牙盘上最小飞轮链条都会蹭到前拨，虽然一般不会这样选择档位，但总感觉不爽。

最后

调节好各个部件位置，检查全车螺丝，再拧紧一遍完工。

总结

作为一款准入门级儿童山地车总的来说还算可以，1000以内的价位还可以接受。全铝车架是亮点，但花鼓、变速系统（建议2*7或1*9）均有待改进，前后轮改为快拆的话更符合人性化（方便节假日自驾郊外骑行）。

最后发个合照。

最后发个合照，第一次发这东西，请多包涵。