马自达2行驶过程手刹灯时亮时不亮，更换制动液解决

【写作说明】：本文纯粹是记录去维修厂更换制动液过程，要学习如何自己动手更换制动液的朋友不用往下看了。

更换理由

前段时间开车的过程发现驻车制动灯，也就是手刹灯时亮时不亮。当然拉起手刹肯定是亮的，但是放下手刹一会后有时亮有时不亮，看着心烦，以为是上次去维修厂做的什么刹车保养搞出的问题，时间上也就是20天左右，只能回那个维修厂，让师傅检查。去到那里师傅一听描述，就是制动液该换了。又要换东西，最近在这台二手车上真是大出血 ，以为是师傅奸诈，过度保养。跟他瞎扯了一会，他确保换了就不会有这个问题后（这段时间我也上途虎看了更换制动液的价格），了解了他那里的dot4制动液报价，感觉跟在途虎或者东哥下单更换也都是差不多的，最后还是咬牙换吧。

外观展示

这个是他们店铺dot4制动液牌子

这玩意居然要两瓶

更换过程

上升降机必须的，做法就是在加注口隔一段时间就加新的进去，在碟刹泵的口子用底下那个白色的机器抽出旧的制动液，看到抽出的制动液颜色跟新的一样，并且新的制动液加到刻度线就完工了。

最近老跑的路泥巴比较多

碟刹泵上有个小的口子可以接这个白色的塑料软管，抽旧的刹车油出来

这个看得比较清晰点

每个轮子的制动液泵都要抽旧的出来，这个是后鼓刹的制动液泵，没错，后减震刚换不久

这个就是那个抽出旧的制动液的机器

师傅用清水清洗残留在轮毂和轮胎的制动液，因为制动液有腐蚀性，但是制动液溶于水，用清水清洗就好。

这个是清洗过了

使用感受

更换过后感觉刹车正常，行驶过程中手刹灯也不再神经质般时亮时不亮了。

更换价格

这个价格居然不包括更换人工，感觉还是有点贵，用了两瓶制动液，但是实际只用了一瓶半。

总结

遇到同样在行驶过程中手刹灯时亮时不亮问题的朋友，可以考虑更换制动液。

PS：

上次说到的行驶过程左转有异响问题，也是在这个维修厂更换右边的平面轴承解决的，当时师傅用了类似医生听诊器的东西确定右边的轴承问题 ，上次在这里检查维修的时候发现一堆问题，做了所谓的刹车保养，两个轮毂转动时不在同一个平面上，需要更换，后减震貌似渗油，也需要更换，有个轮胎外侧破损，也要更换，最后还要四轮定位…… ，大家看看维修价格，以后还是不要购买二手车了 。

清洗油路最后没做

更换下来旧的后减震，感觉并不是渗油

自己也同时下压这两跟减震，回弹的速度力度都是一样的，这个感觉被坑了，应该不用更换的。

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