盯盯拍Z40，3K行车记录仪深度体验

创作立场声明：产品来自于途虎养车，客观的评价一下这款行车记录仪的使用体验

写在前面

有车一族的必备配件就是行车记录仪，无论是老司机还是新手司机，都是开车过程中最有效的安全保障。并且现在各品牌的设备也在不断研发升级，像素越来越高，画质更清晰，功能更全面。

首先行车记录仪可以记录行驶轨迹，防止碰瓷事件的发生，真实还原事故现场，这点还是非常重要的，有时候空口无凭，真碰上耍赖的即使交警来了也要大半天才能分辨清楚，如果有一款清晰的行车记录仪的话，那很多事情就可以瞬间解决了。个别行车记录仪还带有停车记录功能，这样夜间停车更放心，可防刮蹭、防砸窗偷盗。

本次的主角就是盯盯拍的新款行车记录仪——Z40，Z40搭载了一颗500万像素CMOS图像传感器,支持最大拍摄2880x1620影像画面，140度广角轻松拍摄前方3车道画面,F1.8光圈提供充足进光量的同时,可以保证车辆行驶过程中的细节明暗呈现。接下来就让我们来看看它有什么亮点吧。

产品开箱——盯盯拍Z40

拿到记录仪的第一感觉是包装很简约，外包装只有简单的产品型号和右上角盯盯拍的LOGO，反正则是产品的一些基本信息。

打开产品包装，内部配件如下，从左至右，从上到下分别为说明书和保修卡，备用的3M胶和静电贴，行车记录仪主机，撬棒，行车记录仪底座，点烟器USB口，充电线。这边很贴心的给到走线用的撬棒，方便车主走线的时候讲电源线置于车辆内部。

此外还有智能降压线，并且配备了不同大小的保险丝取电器，以适应不同品牌的车辆。标配的充电线长度非常够用，材质也非常不错，比较偏软的，这种材料在车内走线的时候，后期不易产生异响。而且采用的是tyce-c接口，这是它的优点，不过也是它的缺点，因为对于大多数已有行车记录仪要更换的车主老说，大部分老的行车记录仪（基本上有90%）都是使用micro usb(俗称安卓口)，这就导致了换行车记录仪的时候，走线必须重新走过（也可以使用转接口解决这个问题），不过对新车安装说就没啥缺点了。

作为今年盯盯拍最新一款带屏记录仪，Z40搭载了一块2英寸高清屏，配合下方的四按键操作使用。主机和底座是分离式的，底座部分采用常规又好用的3M不干胶，配合静电贴使用，安装更牢固，也无需担忧对原车膜造成损伤。为了应对3K高数据量、高功耗所带来的散热问题，Z40的顶部布满了散热孔，夏季长时间录制也不会产生过热情况。

这是我原来的行车记录仪了，在动手之前得先把之前的拆掉，原先我式没有使用降压线的，而是用点烟器USB充电器DIY来从保险盒取电的，这种对一般车主来说，需要一些对手能力，这次我就换成了更方便的降压线。

Z40——开始安装

首先当时是把充电线先走好，从使用附带的撬棒，把线材隐藏到风挡和顶棚的间隙中，然后在中A住往下走线，把下走线的时候，线材可以隐藏到A住胶条的里面，最后走到我的保险丝盒附近。

盯盯拍的智能降压线有三个接口，分别为：ACC,VCC,GND

ACC:汽车必须点火才有电的保险丝，如点烟器（注意有些车型点烟器始终有电）,电动窗、雨刮等。

VCC:汽车不需要点火就有电保险丝，如阅读灯等。

GND:俗称搭铁,随便一颗螺丝上接下就行。

由于自带的保险丝取电器有些大，安装上后导致盖子无法安装，所以我就使用了直接的老办法，直接在原车的保险丝上面引一根线出来导电，这边我ACC从座椅加热的保险丝上面引出（高配才有座椅加热，我的没有），VCC我则是从保险丝说明上，左下角空着的那个位置引出来的（用万用表测试了下，刚好是场点），这边需要注意的是尽量选择不会影响车子的主要功能的保险丝。

随后把线材的接口处理下，我这边先用原来的塑料管套上，在用绒布胶布包了下（这边我比较推荐用绒布胶布，因为电工胶布时间长了后会黏糊糊的，下次处理的时候比较麻烦）。最后把多余的线材和降压模组找了个位置固定好，防止开车的时候碰撞而引起的异响。

安装好后的样子，总体算是比较小巧了，平时开车的时候完全不会注意到。

使用体验

接下来就进入正题了，先下载了盯盯拍的APP，然后按照提示进行连接，在实时画面选项里看好看视角的辅助线，然后按照推荐的把视角调整好（个人估计应该和AR导航有关系），当然也可以根据自己适合的角度来调整。

盯盯拍APP对行车记录仪的设置选择非常全面，如常规的分辨率，水印，声音等，此外还有特有的遥控器（可以手动录制紧急视频或拍照），其它还有停车监控的设置，也是非常的全面，有缩时录像、普通录像、休眠（一般推荐使用缩时录像），还可以设置停车监控的录像时间和电瓶保护的电压（可以有效防止电瓶馈电，导致车辆无法启动）。

导航已经成为了大伙开车上路的必备工具，但传统的平面导航方式还是有点不够直观清晰，有时候在不太熟悉的路上还是有可能走错路。针对这一用户痛点，盯盯拍和高德地图合作推出了AR导航功能（现在支持的型号还不多，目前盯盯拍2款，其它个别品牌才1款）。

AR实景导航能够直接将导航指引与现实道路场景结合,在通过复杂路口时提供直观3D导航指引,大幅降低车主对传统平面地图的理解时间,能够更快更准确地作出判断,避免走错路的同时,也可提升驾驶安全。不光可以指路导航，还可以识别过近的车辆和行人并给予提示（使用的时候发现行人识别准确率还是差了点，还有提升空间）。

行车记录仪白天的摄像还是可圈可点，上传的图片压缩后清晰度稍微差了点，在PC端查看的时候还是很清楚的。不过大多行车记录仪白天的成像都是够用的，平时碰到了事故之类的，要查证的话都是全完够用的，真正要看行车记录仪水平还是得看晚上得效果。

因为有F1.8的大光圈加持，所以夜晚的效果肯定也是不错的，近端的车辆车牌还是清晰可见的，但是远端运动中的车辆车牌信息就无法清晰分辨了（和白天比还在细节的清晰度上还是差了那么一点），不过整体的表现不错，从视频截取的图片来看，无论是清晰度，还是亮度方面都没太大问题，记录真实路况没有任何问题。

在3K高分辨率下，很多远处车辆的小动作，都能被清晰抓拍到了，在PC端放大后真的是可以看到更多的画面细节。

小结

作为一款3k级别行车记录仪，Z40具有足够的清晰度，同时还不占用较高的内存，能够极大地加长总录像的时间。此外，外观占用面积也较小，在车内不突兀，更重要的是不遮挡驾驶员的行车视线。140°广角镜头，在发生事故时可以让更多的内容进入画面更便于判定事故责任。1.8的大光圈晚上看的也非常清楚，这就更便于车牌的识别和发生事故时细节的判定。APP的操作界面和wifi热点式连接速度和稳定性，比我目前使用的行车记录仪要好上不少。方便发现事故时候对视频的读取，下载，分享等，盯盯拍Z40值得推荐给大伙！