近一万一晚住火车上？值得上车吗？

火车旅行在国外也算是一种比较常见的旅行方式了， 不同于飞机出行的迅速便捷，火车旅是一种“慢”游的出行选择，能增加旅行的情调和厚度。这几年国内陆续出现了多列“Y”字头的旅游列车，包括：草原号 熊猫号 呼伦贝尔号等，这些列车基本都在内蒙古、西北等地广人稀、沿途风景秀丽的地区运营，一路皆是风景又可以免去乘客在景点之间辗转的路途颠簸。也一直让我这个交通工具爱好者心里痒痒，刚好年底有机会体验了一把“丝路梦享”号旅游列车的巡游活动，自然要和大家一起分享下这次的行程的。

丝路梦享号的价格确实不便宜、甚至完全可以用辣手来形容，平均下来最便宜的平均也要近8000元一晚

这次的巡游体验是简单来说就是一天一夜的路途，从上海站出发回到上海站。因为巡游行程是以火车站登车为起始，所以行李是要自己拿上车。其他线路客人落地就有接机服务，行李全程都有管家负责的，不需要自己提。至于候车也只能和其他乘客一样排队安检进站，感觉有点不尊贵。关于这点我后来和列车运营方聊过，他们表示也确实联系过休息室事宜，但是目前的现状是绝大部分火车站是没有专门的休息室，就算有休息室也因为火车候车时间短，所以接待能力也往往有限，这一点它们上确实需要想办法改进，但是铁总毕竟是个颇为特殊的存在，想要落实颇为困难

列车的外观由清华美院设计团队手绘涂装，车体装饰紧紧围绕汉代文化特色，定位于重走汉代起源的“丝绸之路；整车涂装应用漆艺和青玉色，”车体上的流云纹设计，给人一种温暖之感，也是对中华古老文化的认同。

在站台上还有极具名族特色的欢迎仪式，列车上的工作人员不少都是少数民族

“丝路梦享号“由青岛中车四方装修改造，全列15节编组，10节全独立卫浴卧车，4节多功能配套车（含2节餐车）配置了国内首个多功能全景270度的车厢，总计38间VIP客房，满载80位宾客。列车由知名设计公司HBA设计，将东方美学和丝路文化完美融合，带领乘客沉浸式体验沿途自然与人文。

上车后首先映入眼帘的就是如酒店大堂般宽敞明亮的空间的星享宫客厅车，其功能类似于酒店的大堂吧和酒吧，因为当时正值圣诞节前，所以列车上也是摆满了各种圣诞装饰品。星享宫客厅车的装饰绝对可以用奢华来形容——红色的车厢顶蓬，搭配金色的装饰在灯光的照耀下熠熠生辉，奢华又不庸俗，活泼又不跳脱

因为在上车前已经提前知晓自己的房间号，自然是直奔房间啦。丝路梦享号的客房车厢在结构上依然和普通的卧铺车厢类似，依然是一条狭窄的走道+单独的包间——但是每个房间的面积比起普通卧铺大大增加，标准客房11平方米 套房22平方米；这个标准在火车上已经相当的宽敞了。

房间的设计依然走的是中式风格，2大1小的车窗也给房间内带来的充足的采光，也方便打开沿途风光。房间的床铺在白天是收纳在沙发背后，现在的房间看起来就像是一个私密的会客室或者是休息室

房间里的这幅五星出东方利中国装饰，其原件也是一件登上过国家宝藏节目的珍贵文物

房间的面积虽然不大，但在硬件和设计上也是下了一番功夫的。衣柜和MINI BAR放在了洗手间一侧，动线流畅。

MINIBAR饮用水为依云，因为依云水矿物质含量较高煮沸后口感偏硬，列车还专门准备了农夫山泉供喜欢喝茶的朋友烧水使用

MINI BAR小冰箱全部免费，配置也不错，不够吃了还可以找管家要。你说为什么没有酒精饮料和咖啡？因为在星享宫客厅车的酒吧每天16小时为乘客提供免费的酒水和咖啡

在装饰画下的小几，掀开上盖就可以变身为一个小小的化妆台，女乘客至少也能坐着化妆了

洗手间这里受限于列车上的条件，难免有点局促，但是在硬件上真的很下料了——法国THG五金件、智能马桶、ASEOP洗手液、宝格丽的备品、就连牙膏也是英国的Marvis！列车上的热水供应使用的是储热式热水器，长时间使用热水时可能需要等待一下。

房间一圈看完，我的管家也送上了我的房卡，并且和我介绍了一下客房的各种设施和列车上的各种服务，在列车上每位乘客还包含了5kg的洗衣服务额度，在旅行期间也是非常贴心了。丝路梦享号旅游列车满载80位乘客，配置了40位工作人员，乘服比2:1 已经达到了奢华邮轮的水平。

在休息了一会之后就准备去餐车享受下午茶了，路过了客厅车，这里已经准备好位乘客提供服务了。

丝路梦享号列车一共有两节餐车，风格不同，却同样让人陶醉其中。无论是盛宴阁餐车中式的古典韵味还是西海郡餐车西式的浪漫气息，都能让人在这段旅程中留下难忘的回忆。在这里，美食不仅是一种享受，更是一种文化的传承与融合。

下午茶是SET的形式 ，已经提前准备好。值得一提的是餐具全部采用高级银质餐具。

这个小姐姐虽然瘦瘦小小的 依然能在摇动的火车上单手持瓶底斟酒，这个动作难不难，大家可以自己去试试。

虽然是有中西式两个餐厅，但是受限于列车上的空间，所以两个餐厅的出品都是一样的套餐

是日晚餐菜单，全部是按位上菜，从这个菜单看得出主厨走的是中西结合的风格。晚餐走的是FINE DINING流程，菜品除了甜点外都是由后厨现场制作，一餐饭吃了快2小时。

在上牛排之前，服务生询问了每一位客人所需要的熟度，特意提了一嘴：封边想要焦脆一点的。上菜时候，服务生小姐姐就真的把一份封边焦脆可口的牛排从4份一样熟度的牛排里找了出来，端到我面前。

因为时值圣诞，所以在上完主食后主厨和列车运营经理也来感谢诸位乘客的到来

餐毕回到自己的房间，发现夜床已经开好，沙发已经变成了一张双人床，安睡牛奶和各色水果也放在了床头。晚上洗漱完毕也就休息了，肯定有朋友关心隔音的问题，我的感受就是有声音单可以接受，毕竟火车是在铁轨上运行的，铁轨之间的接缝无法避免，所以声音肯定是有的不过因为铁轨的长度都是一样的所以声音的也是有规律的，倒也在适应了一会之后就当做白噪音助眠了，

早餐有中式和西式两种选择，在晚餐用完后就会让您选择

早餐差不多是这样 三道凉菜还没上，口味是相当可以的，有两种鲜榨果汁可选，好评！——真的是鲜榨的，因为就在客厅车厢的吧台上现场榨汁的——就是这样量……反正我是没吃饱，脸皮薄没好意思再要一份

在丝路梦享号作为旅游列车最大的卖点肯定是它在白天的景点旅行了，列车的乘客是有专门的旅游管家全程接送陪伴，当然这次的巡游自然是没有这个的，那我们就来看在列车上有什么可以玩的：

在列车尾部有一节汉乐府多功能车厢——里面有一个KTV包厢和一个麻将室，在列车上非常难得了

在最后面的是经过改装的180°全景车厢，和普通的绿皮车车厢相比，这里的大面积落地玻璃车窗能带来更为广阔的视野

此外能歌善舞的少数民族工作人员也会在车上为乘客们表演极具民族特色的歌舞表演，这种一群陌生人在列车上一起载歌载舞的场景已经许久未曾看到了，在生活节奏越来越快人与人之间距离越来越远的现在或许也只有长线绿皮车还能有机会见到了，

个人认为 这个旅游列车在旺季走西北线的还是有一定的优势的，尤其是新疆、青海的旅游景点都有基础配套设施不完善、景区之间路途遥远等一系列问题——自驾自己身体累、包车成本高、一路上酒店往往条件不佳但是价格极高——旅游列车很好的补上了这些短板，对于重视出行体验、预算充足的朋友是非常好的选择