宝马3系:中期改成悬浮屏取消鸡腿挡杆,销量不升反降

2022-11-22 01:44:17 143点赞 102收藏 139评论

大家好,我是宝马的销售顾问,今天来聊聊到店没多久的中期改款新3系。

3系中期改款上市不久,之前X3和5系中期改款后,大部分客户都很认可,不仅实际销售价格比老款高了1.5万左右,销量也是有所提升。但是今年中期改款的3系是个例外,上市前的8月和9月,老款非常抢手,实际成交价格比6-7月高了接近1万,且很快被订完了。

也就是说,当时大部分客户都不喜欢中期改款后的,上市不到半个月,价格就跌倒了和老款差不多,现在还有不少客户咨询老款。

至于新3系实际情况怎么样,什么样的人在买,为什么很多人不喜欢,这篇文章里都有。

销量如何?现车有多少?

当地有两家宝马4S店,本店平均每天有17批客户,每10个人里有2个人是来看3系的,上个月一共506批客流,看3系的一共有90批。店里卖了86台车,其中3系占12台,我卖了1台,提成800元,分期500元,没有负激励政策。

目前库里有4台现车,1台320长轴运动,3台325长轴运动,1台炭黑色,3台白色,本月资源还有10台,分别是3台320长轴,5台325长轴,2台325长轴曜夜版,颜色6台白色,3台炭黑色,1台海岸蓝色。

宝马3系:中期改成悬浮屏取消鸡腿挡杆,销量不升反降

刚上市优惠6个点,但客户并不买账,这个月库存压力就上来了,达到了9个点。

以325Li长轴M运动套装为例,指导价349900,优惠完318000,比上个月直接多了11000。年前预计会有10个点的优惠。如果1月份购置税政策取消,幅度可能更大,预计到12个点左右,不过看落地总价的话,目前购买还算合适。

参考一下其他地方的行情。

宝马3系:中期改成悬浮屏取消鸡腿挡杆,销量不升反降

谁在看这个车?买车用户是什么样的?

看这个车的基本都是国企事业单位员工,比如公务员、老师、医生等;也有刚毕业参加工作的年轻人,家里长辈给钱。大部分都是95、00后,用途主要是上下班代步,接送孩子,也有自己买来再改装的。
马弟是我两天前接待的客户,进门和自己女朋友点名看3系,准备元旦前结婚用车,小两口在人民医院工作,第一次买车也没啥经验,带着试驾感受了下,感觉动力挺好,比自己父亲的凯美瑞开着好,没看过老款,也没对比其他品牌,就是觉得一体式屏幕很炫酷,没怎么犹豫,就直接定下了。

对比最多的是哪款车?选择或者放弃它的原因是什么?

厂家内训材料中,竞品是奔驰C级和奥迪A4L,实际上也确实对比这两款的最多,10个人里有5个对比C级的,3个对比A4L的,还有一些对比CT5、CT6、S90L的,也有少数对比小鹏P7和特斯拉的。

客户郭姐是我们当地一家整容美发店的老板,公司是和几个姐妹一块投资的,这几年生意不错,打算升级下自己的座驾,用一台开了6年的威驰置换。

第一次来店里时候,主动要求看2023款的3系,说是看我们抖音直播过来的,展厅里一看实车,说是外观不错,就是觉得有点太年轻,感觉比较浮躁,不符合自己的气场,再看看内饰设计,一体式屏幕副驾驶旁边的支架,直挺挺的,用姐的原话讲,像一根铁条焊在了那里,弄的我无言以对,说是再去看看别的品牌,下午回访说买了奔驰,感觉外观比较优雅,而且内饰也更有质感,姐妹们都说奔驰好看,就直接订了。

宝马3系:中期改成悬浮屏取消鸡腿挡杆,销量不升反降

最终选择本品放弃竞品的原因:
认可、熟悉宝马品牌,对之前的设计没有太多执念,大多数是95、00后。

客户张先生是暑假接待的客户,大学还差一年毕业,准备实习,和家里商量想买个车上下班,自己就喜欢宝马,知道9月中期改款,就一直等新款,说是特别喜欢一体式屏幕,感觉很有科技感,让我一上市就跟他联系。他是店里第一个提车的,也是接触的客户里为数不多喜欢新款3系的。

卖得最多的配置和颜色?多少钱可以落地?

卖的最多的就是325长轴运动,10台里面占5台,颜色以白色,炭黑为主,偶尔有蓝色,红色,摩天灰等

白色占总库存的50%,其余是炭黑、红色、摩天灰。

卖的最不好的就是四驱运动版,价格贵1.5万不如加点钱买曜夜版,能多不少配置,如果真买四驱,大部分人就不考虑轿车了。

宝马3系:中期改成悬浮屏取消鸡腿挡杆,销量不升反降

这里以325对比C260做个报价单:

宝马3系:中期改成悬浮屏取消鸡腿挡杆,销量不升反降

分期不收取任何费用,主推宝马金融的长周期贷款,这里以首付30%,60期做个报价:

买车后客户会有哪些抱怨?保养费用是多少?

新款3系主要是前进气格栅、大灯、尾部用了新的设计,这部分大家都很喜欢。在内饰设计上,大部分客户还能接受一体化屏幕,不少客户觉得科技感很强,看着很炫酷,但几乎所有人一致对取消鸡腿档杆难以接受,网上还有不少改换挡杆的。

不过新7系,X7也采用了这种换挡设计,借助购置税减半契机,优惠幅度再大点,相信销量很快可以提升起来。

宝马3系:中期改成悬浮屏取消鸡腿挡杆,销量不升反降

因为上市也没多长时间,提车客户也没啥抱怨的,也就是吐槽下配置低,座椅加热全系没有,舒适进入320还需要选装等等。

常规保养更换机油、机滤包含工时费1180元。保养周期为1年/1万公里,以先到为准。

油耗方面可以参考一下小熊油耗。

宝马3系:中期改成悬浮屏取消鸡腿挡杆,销量不升反降

最近买车需要注意哪些事情?

他品置换宝马可享受5年/10万公里的基础保养(包含机油、机滤、工时费)免费,如果是宝马老客户增购,会额外追加空气滤芯、燃油滤芯免费。如果拿宝马车置换的话,会再追加微尘过滤器、火花塞免费。置换业务必须要求是本人或者直系亲属车辆方可享受。

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139评论

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  • 那个屏幕后面的支架真的是丑出天际 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣]

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  • 现在不光宝马,除了某迪,全都卖的不好,经济下行的厉害。

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    雅迪么 [邪恶]

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    比亚迪和特斯拉都不愁卖,现在是电车的时代了

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  • 问题现在的325就是以前的320,太坏了

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    免费升级。

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    加价不加量

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  • 换代失败导致老款价格反而涨了,这波宝马设计师典型喝多了

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  • 宝马奔驰,汽车界的诺基亚和摩托罗拉??

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    电动车确实BBA都不行,我身边朋友电动车好几台了。

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    其实iX3很棒

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  • 你们那里人民医院气氛好宽松,小年轻就敢开宝马。我们主任才开325

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    …. 我们这边护士有开卡宴的。私立医院行政小年轻开M4开911的啥都有。 现在的90后00后才不管你这么多,只是个工作而已哈哈哈哈 [装大款]

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    我们这护士车都比大夫好。毕竟人家老公有钱。大夫们都还挺低调的,越是大主任越低调。我们的后勤处长开一个经典福克斯那玩意

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  • 不知道是不是由于我这边店管理的问题,相比奔驰奥迪,宝马的售前售后都是最差的,售后可能不如大部分合资国产,由于销售出尔反尔打过400,效果鸡肋。b48发动机的530官方两万不仅换机油机滤空气滤空调滤,还有火花塞燃油滤,这些奔驰都是4万公里以后的。同样要加装潢包,宝马给了一堆三无产品,甚至仿冒原厂货的。前几天二保换了空调滤,是两个马勒代工的lak495。总体机械优势还在,但是最近又跟风买了比亚迪,新能源真香 [得意]

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    添的人太多,不在乎少一个

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    要不是b48设计缺陷当时可能就上车了。烧机油太严重,很多车主几千公里就积碳很厚了,所以这也是为什么要2万公里换火花塞的缘故。关键是宝马做法太恶心,给你多加机油超过上线来蒙骗车主。这种做法在美丽国基本上已经被传唤了。

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  • 走错片场,我是看宝骏的。 [大囧]

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  • 腰部支撑选配,作为宝马销售我也是买的奔驰,全系腰部支撑,主动刹车

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  • 18年下20个点入手的,蓝天白云带来了不少加成 [害羞] 3年后换了E

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    对比驾驶感受如何,我是19款标轴E,没开过宝马。

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    并不怎么样,低速顿挫。

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  • CT5销量成功碾压3系 [邪恶]

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  • 哈哈哈哈哈哈哈哈哈 把防倾杆去了销量大涨 把内饰改改就下降了 果然中国消费者只看内饰和LOGO

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    正常消费者没那么多试时间和精力去研究内外,好看好开是他们最主要的关注点

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  • 前脸大灯和前脸,不如之前的老款好看

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  • 一个人总绕不开一辆3系。从18岁到28岁,我一直痴迷于3系,痴迷于它的4缸涡轮增压、痴迷于它的采埃孚变速箱、痴迷于它的50:50前后配重、痴迷于它的运动至上。终于,在30岁前攒够了钱,买到了Model 3,圆了3系梦。每公里电耗5分钱、提速超过大部分普通家用油车、保养成本无限接近于0、智能座舱和自动驾驶无出其右,3系诚不欺我! [期待] [期待] [期待] 我爱TSL3系!

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  • 从天使眼变成勺子灯还能有些辨识度,但是越改越泯然众人了

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  • 内饰很违和。。。

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  • 这个一看就会更加便宜。

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  • [皱眉] 没有鸡腿挡不能叫宝马,这波剃须刀可是大众带起来的 太难看了,还不如搞几个按钮得了

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  • 内饰太落伍,不停减配,价格还涨了

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  • 2W公里就换火花塞确实挺恶心的,四根火花塞加工时费收了我880

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    同样。720+工时

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