时尚圈「大冤种」：这些low到爆的单品都是贵族老钱的最爱

有些单品现在看或许很拿不出手，但起初的它却是你我高攀不起的奢侈品。

比如，是个人都会嗤之以鼻的豆豆鞋，自从它成了精神小伙儿的最爱后，身价直线下跌，成了拉胯气质的主力军。

再就是不透不潮流的黑色丝袜，没有一个人能逃过它的「诅咒」，腿上裹了它，就跟俗气、廉价挂了钩。

正经人，谁也不会把钱心甘情愿地撒给它们。

但以上这些看似很low的单品，其实很高级，只不过被不适合的人群推给大众，一步步从贵族宠儿变成了人人唾弃的大冤种。

那么它们的身价是如何一落千丈的呢？

它们又有多辉煌的过去？

秘姐这就带大家去猎猎齐。

没有人会把丝袜和高级联系到一起，艳俗、诱惑才是它的代名词。

但看完丝袜的前身，我们这些俗人会觉得羞愧，人家本来是贵族的专属单品。

15世纪，穿连裤袜的是贵族的男士，因为穿它骑马很方便。

法兰西查理九世

16世纪西班牙人开始把连裤长袜与裤子分开，并用编织的方法编织袜子，从此男性再也没有以毛腿示人，腿上纷纷裹上了丝袜。

随后英国搞出了第一台手工针织机，袜子开始由手工制造变成针织机生产，但丝袜仍是相当昂贵的产品，只有上流社会的男性才有资格穿。

而穿着丝袜的贵族，就是最时髦的弄潮儿。

西班牙菲利普四世

这里就不得不提一下，丝袜的狂热粉——法国的路易十四。

无论是正式场合还是日常生活，路易十四都会穿着丝袜到处行走，肆意地秀着自己的大腿。受他的影响，路易十五、路易十六也成了丝袜的拥护者。

法国向来是时尚的风向标，被法国皇室这么一带货，丝袜顺利成为欧洲贵族中最时髦的单品，男人们纷纷穿起了丝袜。

受到贵族如此热捧，除了穿丝袜骑马方便外，它还有保暖、保护腿部不易被刮伤的作用，很是实用。

1560年，英国女王伊丽莎白一世也上腿了这件时髦单品，她也是有记载的第一个穿丝袜的女性。女王的那双丝袜是用丝绸和羊毛等材料做的，它的质感让女王爱不释手，她决定以后都穿这种袜子。

英国女王伊丽莎白一世

有了这个开端，欧洲的贵妇名媛开始效仿女王，穿上了丝袜。

这一穿不得了，人们发现穿丝袜的姑娘竟是这么优雅、性感，于是丝袜成了贵族圈的爆款单品。

更棒的是，1935年，杜邦公司（DU PONT）研究出了一种新材料——尼龙。

杜邦公司生产的第一批尼龙丝袜，成了当时的断货王，女人们疯狂抢购尼龙丝袜。

当时，杜邦玩了把饥饿营销，第一批限量试卖的4000双袜子，3小时内全部卖光。第一批尼龙丝袜总共7万多双，1天内被抢空。

40年代初，丝袜的最高销售纪录，达到了每天400万双。

丝袜成了杜邦的摇钱树，也成为了所有美国女人的「美国梦」。

法国时尚之母嘉伯丽尔·香奈儿曾建议姑娘们：「不要不穿丝袜就出门。」

尼龙丝袜刚火起来时，遇到了珍珠港事件，当时丝袜产能大幅下降，一双难求，在黑市上炒到了20美元一双的高价（那时20美元购买力大概相当于今天的300美元）。

直到上世纪50年代末，德国拜尔公司（Bayer）研究出了莱卡面料，1959年杜邦公司开始投入生产莱卡，尼龙丝袜的辉煌时代结束，莱卡丝袜成为了姑娘们的新宠儿。

莱卡弹性更佳，更贴合腿型，也更能修饰腿部线条，女人们开始追捧莱卡丝袜。

真正改变丝袜贵气气质的，要提一部电影，1967年的《毕业生》。

电影中有一个非常经典的丝袜镜头，达斯汀·霍夫曼饰演的毕业生本恩，被年长他很多的鲁宾逊太太引诱。两人快乐后，鲁宾逊太太风情万种地穿上黑色丝袜。

电影《毕业生》

从此，黑丝成了性感和性的代名词。

之后，丝袜的属性再难回到贵气和优雅上，成为了妥妥的街头诱惑单品。

《毕业生》海报

普通人不敢穿豆豆鞋上街，谁穿谁牛B。

如果你身边真有敢穿豆豆鞋的人，请离他们远点，这种人不是大佬就是社会人，普通的我们根本惹不起。

现在我们对豆豆鞋的刻板印象，就是上不得台面。但追溯到它刚诞生那会儿，你就会发现，豆豆鞋贵气的高攀不起。

豆豆鞋是莫卡辛鞋演变而来，最早来源于北美洲的原住民。在工业革命诞生汽车后，人们需要一双开车时也能舒适穿着的鞋子，因此就有了豆豆鞋。

豆豆鞋英文名叫Moccasin-gommino，最开始都叫它「开车鞋」。

它是一双真正为开车而设计的舒服好鞋。

之所以后来都用「豆豆鞋」称呼它，是因为其鞋底和鞋后跟上的133颗橡胶小粒，就像是一颗颗的小豆豆，因此而得名。

在鞋底设计这些小豆豆的目的，是为了服务于F1赛车运动，鞋底上的豆豆能让赛车手得到最大限度的舒适体验。

133颗豆豆数量并不固定，随鞋码的大小而增减，排列以及大小的分布根据走路时的着力分布，部分豆豆则是为开车时脚后跟抵着地面准备的。

提到豆豆鞋，就不得不提一个品牌TOD'S。

TOD'S第三代接班人Diego Della Valle，因为一次偶然的机会，发现有人穿着Moccasin鞋，经过多方打听，他得知开车穿这鞋非常舒适，于是就买了一双回公司研究，从此TOD'S就有了自己的招牌鞋子，豆豆鞋。

Diego Della Valle TOD'S生产的豆豆鞋被形容为像是走在水床上，穿着完全没有压力。

正因为有了豆豆鞋的助攻，TOD'S成为了意大利制鞋业里的佼佼者。

见到TOD'S的豆豆鞋大火，有两个意大利品牌坐不住了。

一个是Miserocchi，另一个是CAR SHOE，它们都提到自己品牌在很早之前就有生产豆豆鞋，只不过名气没有TOD'S大，所以才被比下去。

不过，后来PRADA收购了CAR SHOE，CAR SHOE的豆豆鞋因此名气大涨，开始跟TOD'S叫板，声称自己才是豆豆鞋的鼻祖。

从此TOD'S和PRADA便开启了豆豆鞋鼻祖之争的大战。

但公说公有理婆说婆有理，这场大战到底谁输谁赢，不好下定论。

CAR SHOE豆豆鞋 抛开品牌不说，豆豆鞋的工艺值得所有人竖起大拇指。

豆豆鞋上的豆豆们可不只是简单的钉上去，而是有两块皮子，外面的一层皮子是块整皮，里面的一层皮子才带着豆豆，两层皮子缝合好后，豆豆要一个个的手工推出来。

两块皮缝合之前，它们中间还会用一种特殊的胶水粘合牢固，再撑上模具用80度左右的温度烘一天，再用冷箱冷却，使皮革定型又可以回到最初的弹性。

穿着脚感柔软贴合，非常舒适。

在好莱坞和纽约上流社会，豆豆鞋代表的就是「最顶级和最舒适」的鞋子，因为很难有鞋子在舒适度上达到它的水准，这让贵族们很是追捧。

法拉利前总裁Luca di Montezemolo是豆豆鞋的忠粉，出街脚上踩的几乎都是豆豆鞋。

甚至他还曾跟TOD'S合作，推出了TOD'S X 法拉利联名鞋款。

这里不得不提一点，豆豆鞋鞋底的豆豆设计，与其说是为开车而设，不如说是专为开法拉利的司机而设。

因为它的分布非常抿合法拉利的油门和刹车，驾驶员穿豆豆鞋开法拉利非常舒服柔软，而且还能防滑。

如果你真的get不到豆豆鞋有多舒适，不妨先买台法拉利体验一把，之后我保证你会戒不掉豆豆鞋。

法拉利的油门和刹车脚踏板

托广东靓仔的福，凉拖鞋成功洗白，成为了财富自由的象征。

但扪心自问，走在大街上看到穿凉拖鞋的小伙儿，我们还是不能把他跟高逼格、贵族、名流、精英联系到一起。

它依然是一个随性、休闲、上不得台面的存在。

但在凉拖鞋的世界里，有一款凉鞋，生来非常高贵，它就是 —— 罗马鞋。

乍眼一看，罗马鞋不仅low，还有点丑，甚至还带着些许「街溜子」的气质，反正横看竖看都不像一个好人该上脚的鞋子。

罗马鞋，起初来源于罗马帝国，中世纪为了方便罗马角斗士在夏天打仗，而研发出的方便行动的平底鞋，因此也称「角斗士鞋」，英文名gladiator sandal。

在当时的罗马，大家都知道角斗士是受过训练的职业杀手，贵族名媛非常崇拜这些竞技场上的勇士，地位很高。

而专为他们而制的罗马鞋，自然地位不凡。

角斗士那时穿的罗马鞋，是由镂空的交叉粗绑带缠绕至小腿，绕带十分粗，基本上没有细绕带款式，颜色就是皮本色或草本色，再运用皮革或者金属片保护双腿的战士鞋。

到了18世纪末，罗马鞋被时尚圈盯上，第一次以时尚单品的身份走上了舞台。

被时髦精们加工改造一番后，1970年，罗马鞋带子开始变得更细、配色也更加多元，还推出了短筒罗马凉鞋。

但之后一直不温不火，直到2009年，罗马鞋席卷了整个时尚圈。

最初是被Mary Kate Olsen炒热，她脚上那双长及膝盖的罗马凉鞋被时髦精注意到并疯狂追捧。

现在罗马鞋已经成为各大奢侈品最爱的经典鞋款之一，Givenchy、Burberry、Hermès都开始在罗马鞋上下功夫，运用短筒、异材质拼接、金属元素等，拉回了罗马鞋的阳刚战士味。

Givenchy

Hermès

一到夏天，罗马鞋更是时髦精们最爱穿出街的鞋款之一，它舒适、透气，穿着感极佳。 不考虑美观的前提下，罗马鞋真是一个不错的夏季单品。

时尚这个圈很怪，潮流亦然，追赶它们的人越多，并不会放大它的优势，反而还会让它沦为不值一提的社会爆款。

当高级单品无时不在、无处不有的时候，它的身价便调了个个，锦鲤变成了咸鱼。

本想用它们提升贵气，最后却成了鬼见愁的low、土典范。

虽然以上高级货最终沦为万人唾，但是大家在购置高级单品的时候也不要灰心，只要眼光独到，瞅准了不会掉价的那一个，就不会出现气质拉胯的尴尬。

比如，不整法拉利鞋，整台法拉利，保准不翻车。

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