这台车一箱油跑1315公里,配双15.7寸大屏,堪称居家神车车小蜂

2022-12-05 20:36:25 0点赞 0收藏 0评论

有车以后 单车解析】理想汽车自发布以来就被赋予了大气、舒适、顾家等等代名词。在理想ONE停产后,理想更是接连发布L8、L7两款车型,那么小一号的理想L7到底实力如何,我们来分析分析。

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理想L7在外观以及内饰设计上都参考了老大哥L9身上的设计元素,整车的外观看起来圆润简洁、稳重大气。理想L7前后均采用了贯穿式的灯组设计,品牌辨识度极高。理想汽车最难分辨的还是家族内部,在高度相似的外观中,L7与L8唯一明显的区别就是L7拥有更倾斜的D柱角度。

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理想L7虽是目前理想家族中最小的一辈,但它仍定位为中大型SUV,L7的长宽高分别为5050mm、1995mm、1750mm,轴距也达到了和L8相同的3005mm。虽然命名不同,但我们不难看出L7的车型定位就是5座版的L8。如果放在传统车企,L7和L8甚至会被归为同一款车型,但理想的做法更明智一些,L7全系的售价比L8低了2万元,33.98万元的起售价相比理想ONE进一步下探,显然这样的价格策略更容易被更多用户所接受。

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虽然价格进一步下探,但是配置层面理想L7可是毫不含糊,双车型的配备给了用户更丰富的选择空间。L7的Pro版车型标配了智能驾驶AD Pro和智能座舱SS Pro。AD Pro采用全球首发的地平线J5芯片,标配高速NOA导航辅助驾驶。 而智能座舱则包含了前排的双15.7英寸中控和副驾屏、13.35英寸HUD以及19扬声器杜比全景声音响等配置。而高配的MAX版本更是搭载了智能驾驶AD Max和智能座舱SS Max。AD Max采用英伟达双Orin X芯片、激光雷达,以及全套自动驾驶安全冗余系统。SS Max采用高通双骁龙8155芯片和五屏三维空间交互系统,能够带来全方位的沉浸式车载娱乐体验。

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不只是智能化配置丰富,在动力部分,理想L7也保留了老大哥L9身上的那套动力总成,1.5T四缸发动机与前后双电机的组合能够带来330千瓦的最大功率和620牛米的最大扭矩。并且得益于更轻的车身重量,L7的CLTC综合续航里程达到1315公里。这样的动力输出和续航表现在同级别当中可谓是几乎无敌的存在。

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理想L7还未正式交付就博得了消费者的广泛关注,而L7的最大对手当属小鹏G9。同属新能源大五座SUV的小鹏G9在车身尺寸以及乘坐空间方面相较理想L7要逊色许多,并且同价位的小鹏G9均为单电机版本,而且没有配备空气悬架,竞争力比理想L7要差上许多。

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再来看看传统的燃油车阵营,汉兰达和途昂也许是理想L7的强劲之敌,两个常年的加价王,不仅车身尺寸和理想L7处在同一级别,销量也是在这一级别中遥遥领先。但真正的竞争可能远不如想象中的胶着,理想L7的潜在用户与前两者并不存在很大的重叠,两种车的产品取向也是截然不同,愿意选择理想L7的人更容易接受创新的产品概念且多为增购需求,而选择汉兰达、途昂的人更相信传统车企的可靠品质且多为换购或者首购需求。

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从理想ONE的成功我们不难看出增程式电动车在产品概念上有着天然的优势,市区通勤用电,长途通勤用油,在保证了新能源车低使用成本的同时又摆脱了续航焦虑,对用户来说确实是一个很有吸引力的产品点。

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李想曾称L9为500万内最好的SUV,虽存在过度鼓吹的成分,但不可否认的是,理想确实在L系的产品上打磨出了更优秀的产品体验和更可靠的产品质量。理想也真正的在听取用户的意见,从L9开始理想取缔了被人诟病的1.2T三缸发动机,并在理想ONE停产后对购车用户推出了一系列的补偿政策。2022年11月,理想汽车共交付新车15034辆,创下单月交付的最高记录。在理想ONE停产后,理想交出这样的成绩足以见得理想第二代产品市场认可度之高。

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未来,理想品牌旗下的第二代车型预计将于2025年实现高速路和封闭道路的L4级别的自动驾驶。届时,理想L7的产品优势将会更加凸显,新势力品牌日积月累的自动驾驶技术优势将是传统品牌望尘莫及的。

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理想L7集成了诸多的产品亮点,它所具备的较强产品力势必会在35万这个价位掀起一番波澜。大气、智能、舒适的理想L7也确实是大五座SUV阵营中产品体验比较全面的一个选择。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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