为超长距离跑山打造的巨人战靴KAILAS FUGA EX330

我入坑越野跑的时候，国内只有一场百公里比赛。随着越野跑的蓬勃发展，超长距离的赛事受到跑者追捧。越来越多的国内跑者开始挑战超长距离赛事。诞生于意大利的“TORX巨人之旅”，无疑全球长距离越野跑爱好者人生必跑的一场殿堂级赛事。其最经典的330公里组别赛道途经四座最具阿尔卑斯山脉标志的山峰，勃朗峰、马特洪峰、罗莎峰和天堂峰，累计爬升超过24000米，相当于爬升了三座珠峰的高度。极具挑战的赛道难度吸引了全球顶尖跑山精英的参与，凯乐石精英运动员Franco colle，曾四度获得TORX330巨人之旅冠军，至今仍然是赛道纪录保持者。他说巨人之旅对他并不是只是一场比赛，更像是一场旅程。在这趟旅程中，他不断寻求自我的突破，从而收获前所未有的独特体验。


今年巨人之旅的赛场上也看见了不少中国跑者的身影。来自凯乐石跑山帮的浦戈文，今年是第四次完赛巨人之旅，创造了中国选手完成巨人之旅最多的纪录。他说：“人生如同一场超长距离越野跑，起点的时候很拥挤，跑到后面越来越辽阔，他已经做了一直跑下去的准备”。

而年仅26岁的中国跑者郑露民，是今年首位完赛巨人之旅330公里的中国选手，更令人震惊的是今年巨人之旅赛前他还完赛Swiss Peak 660，距离660 公里，累计爬升 49000 米。

除了浦戈文，郑露民之外，郭路、丁志坚、张潓萍等18位中国跑者都顺利完成了330公里的比赛，参赛和完赛人数都创造了历届之最。与此同时，我也关注到很多完赛选手选择了凯乐石 FUGA EX330与他们一起完成这场艰难而伟大的挑战。
330、450公里组别的超长距离越野跑其实对装备的要求更高更苛刻，需要在在舒适性、耐用性、可靠性、轻量化几个方面更加均衡。奔跑100公里以后，跑者的体力会大幅下降，疲劳、伤痛几个因素叠加，装备的一点点瑕疵和不足就会无限放大影响后续比赛。这就需要越野跑装备品牌更加细致地为这些跑者们设计更出色的装备。2024年巨人之旅，国内一众越野跑好手参加，并在赛事中实际测试了KAILAS FUGA EX330，获得了很高的评价和赞誉。

赛后，巨人之旅330完赛选手郭路表示：“整个330公里我是两双FUGA EX 330跑完的，备用的另一双最后没换。EX 330的缓震和稳定性相较之前又提升了。这么长距离的户外路面。后程它没有过多衰减，仍然提供很好的反馈。尤其在我膝盖和脚都有伤病困扰的情况下，FUGA EX 330真的给了我很安心的守护。”

国内品牌对越野跑倾注巨大心血和精力的第一个能想到的就是KAILAS，FUGA系列经过多年几代的进化，已经获得了很多越野跑者的认可和青睐。

持续进化，跻身一流：KAILAS FUGA EX 最均衡的越野跑鞋

今年KAILAS在EX3的基础上针对330、450公里等超长距离越野赛升级优化推出了FUGA EX330。

那么EX330和EX3相比到底升级了什么地方呢？‍‍‍

一、鞋码
最大的升级是EX330终于有了半码可选，对于我这种卡在42和43之间的脚长最大的福音。KAILAS的设计师也考虑到了长距离奔跑过后，肿胀的脚需要中途更换大一点但不能太大尺码的鞋子。更加细致的鞋码划分，使大神们终于可以找到焊在脚上的鞋子。‍‍

二、鞋面‍‍‍‍‍‍‍
EX330的鞋面采用更耐割耐磨的XDIMESH面料，拿刀割不坏。现在越野跑鞋的通病就在于鞋子好好的，鞋面磨穿了。这种芳纶纤维纱线编织而成的面料很好解决了这个问题。

专门对鞋面做了切割测试，EX330鞋面的耐用性非常值得称赞。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍


外侧网面面积有一定缩小，增加防护性和侧向支撑能力。

三、中底厚度和落差
缓震中底采用超临界发泡材料，但EX330厚度明显增加，缓震性能进一步提升。游标卡尺实际测量数据如下：脚掌触地位增加5mm，增加15%；脚跟触地位增加近7mm，增加17%。前后落差由EX3的8mm，下降到5mm，虽然都是中落差跑鞋（5-8mm），但理论上降低了对膝关节的冲击。（实际测量有误差，以官方数据为准。）

四、大底
两个型号采用一样的的全脚掌Vibram megagrip防滑大底。实测脚掌宽度一致，但脚跟EX330窄了近2mm。不知道是不是为了减重。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这种纹路的大底在大坡王上也有应用，做过对比测试具有非常好的抓地和防滑性能。
五、鞋舌‍‍
EX330在鞋舌中加入了加强支撑，触摸能明显感觉到中间的隆起，这个在EX3上并没有。是为了解决快速系带系统在超长距离比赛中对脚面产生压迫感，提高舒适度。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

鞋舌和鞋帮的连接布缝线EX330也做了更紧致的缝边，防止穿脱撕裂。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

六、鞋跟和鞋垫
EX330后跟内层衬块没那么大了，主要是为了提高舒适性，增加鞋内空间吧。

鞋垫的材料也进行了更换。‍‍‍‍‍‍

七、重量
更新了这么多细节，大家可能最关心鞋子的重量有多大变化。‍‍
实测EX3左脚282.6克，右脚287.9克，平均值285克，考虑到这双鞋已经比赛穿着过，有一定磨损。‍‍‍‍‍‍‍
EX330左脚320.6克，右脚315.9克，平均值317克。单只重量比EX3增加32克。鉴于EX330在中底厚度和鞋面耐用性升级巨大，增加这点重量是完全可接受的。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

实际测试‍‍‍‍‍‍

我用过FUGA系列的EX1、2、3代，EX Pro、大坡王，加上这双EX330。这大底我都试过很多遍了，抓地防滑在正常赛道上没有任何问题，当然烂泥地里说防滑那纯属扯淡，什么大底的鞋都不行。

在奔跑冲击中，EX330的中底在触地瞬间有明显的挤压变形缓震，尤其加厚中底前脚掌缓震要比EX3来的更平稳。‍‍‍‍‍‍

EX330尺码的半码细分带来更加贴合舒适的脚感。之前穿不分半码的越野跑鞋，42码我穿刚好，43码就大了。崇礼比赛时，长距离下坡就有点顶大拇指。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

今年PTL和TDG，已经有国内选手穿着EX330完赛了，这就挺能说明问题。这鞋适合跑100公里以上的比赛，菜鸟穿着跑个短距离也不是不可以。我还穿着去逛了两次街呢。
鞋面这么结实，还是全脚掌大底，拿来徒步当然也可以啦，鞋面和鞋底到底哪个先坏，我猜鞋底先磨平。平心而论，我觉得这双鞋值得入手，也许是FUGA系列跑鞋里最值得入手的一双。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

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