越野跑山鞋掀起碳板风暴—KAILAS FUGA EX PRO

碳纤维作为一种性能优异的工业材料，很早就进入户外运动领域。比如1973年日本的 OGASAKA SKI 小贺坂开发出 K&V 芳纶的滑雪板，这是世界上第一个碳纤维板。

1986年美国传奇车手格雷格·莱蒙德（Greg LeMond）骑法国LOOK的KG86碳纤维公路车，首次使用碳纤维自行车赢得环法冠军。发展至今逐渐成为自行车材料的主宰。

碳板跑鞋漫长而曲折的历史

碳纤维技术在跑鞋的应用可以追溯到四十多年前，但充满了停顿和曲折。

早期探索阶段（20 世纪 80 - 90 年代）

20 世纪 80 年代左右，制鞋公司开始研究将碳板嵌入跑鞋。1989 年，Brooks 推出 Fusion 和 Fission 两款搭载碳板的竞速鞋款，在中底和外底之间内嵌碳板作为推进系统，这是最早官方市售的碳板跑鞋。

这也暴露出早期碳板在跑鞋上的应用瓶颈——硬度，至此碳板跑鞋沉寂了许久，并逐渐摸索。

尝试改进阶段（2000 年 - 2010 年）

2008 年，埃塞俄比亚名将 Haile Gebrselassie 穿着 Adizero Adios Neftegna 跑出 2 小时 03 分 59 秒的成绩，打破世界纪录，这款鞋也采用了碳板设计。

至此碳板路跑鞋终于迎来大展拳脚的时代。

重大突破阶段（2010 年 - 2020 年）

2017 年，Nike 推出 Nike vaprofly 4%，在碳板应用上取得重大成功，虽然命名是针对 Nike 此前发售的 Streak 6 跑步效率提升 4%，但它让人们看到了碳板跑鞋对跑步成绩的显著帮助。

普及发展阶段（2020 年至今）

如今，几乎每家运动品牌都有碳板竞速跑鞋，搭载碳板的日常训练鞋也日益丰富，碳板跑鞋成为现代跑鞋技术的重要发展方向。

迟来的越野跑鞋碳板革命

尽管路跑碳板鞋的成功引发关注，但越野跑环境复杂（碎石、泥地、陡坡等），传统越野跑山鞋更注重稳定性、抓地力和保护性，早期碳板的刚性被认为可能增加崴脚风险，因此碳板技术并未直接移植到越野跑领域。

初期探索与争议（2019-2020）

部分品牌开始尝试将碳板技术融入越野跑山鞋，但面临挑战和技术难点：如何在保持推进力的同时，兼顾灵活性和地形适应性。

HOKA在2019年推出Hoka One One Carbon X，虽然定位为公路/轻越野两用鞋，但碳板设计仍偏公路竞速。

Salomon在2020年推出S/Lab Phantasm，实验性加入短碳板，但市场反响有限，部分用户反馈碳板在复杂地形中“不够灵活”。

这几年越野跑圈一直存在碳板是否适合技术性强的越野跑赛道的争议，尤其是在高落差地形下，碳板的刚性是否增加膝盖和脚踝负担？

KAILAS FUGA EX PRO掀起越野碳板风暴

早在2020年KAILAS就推出碳板跑鞋FUGA ATHLETE，今年KAILAS FUGA带来全新的EX PRO碳板越野跑山鞋，定位在精英竞速。穿着这款鞋的运动员已在各大赛场屡次夺冠、频频登台，佳绩仍在不断刷新。

X碳板

FUGA EX PRO 中底搭载了一块别具一格的 X 型碳板。这块X型碳板正是让其区别于凯乐石FUGA另一款碳板跑山鞋产品-凯乐石FUGA Elite。与前文提到的路跑马拉松鞋碳板和Elite系列不同，这款碳板针对越野跑复杂地形的需求进行了优化设计。

在中腰部分，碳板提供了强大的支撑和稳定作用，确保跑者在崎岖路面上奔跑时，双脚能够保持稳定，减少扭伤风险。

前掌左右两侧的延伸设计，在上坡时，能够更好地贴合前掌的弯折动作，帮助前掌发力，提供更强的抓地力。

而前掌中部的镂空设计，则在保证必要支撑的同时，减轻了鞋子的整体重量，使前掌更加灵活，适应不同的地形变化。

超临界发泡中底技术

一款跑鞋的推进性能，很大程度上取决于中底性能。FUGA EX PRO 采用了物理超临界发泡技术，这使得它的回弹性达到了 70%-72% ，为跑者提供了强劲的回弹反馈。当双脚落地时，中底能够迅速吸收冲击力，并将其转化为向前的动力，帮助跑者更轻松地迈出下一步，有效提升跑步效率。

非常令人惊喜的是：凯乐石FUGA EX PRO的中底和碳板采用了模内压合的“一体嵌入式设计” 方式。这种工艺去除了传统方式中冗余的粘合层、胶水和缝合线等，使得材料分布更加精准，力学特性更加一致。不仅提升了中底和碳板的协同性能，还在轻量化方面取得了显著进步。让其由碳板路跑鞋向越野跑山鞋的成熟化更近一步。

比如实测前驱推进力在碳板的加持下，在缓下坡和平路有提升。脚没有踩到底就有向前的回弹力，可以感觉到和普通主打缓震的厚中底类越野跑山鞋脚感有明显差异。同时又区别于路跑鞋单纯以向前推进性为主要的功能性，兼顾了稳定。

鲨齿大底

分区双齿深竞速齿纹大底

对于越野跑鞋来说，大底的抓地力和耐磨性至关重要。FUGA EX PRO 与 Vibram 合作，采用了 MEGAGRIP 湿地止滑配方，相比普通橡胶，其防滑性能提升了 30%，无论是在潮湿的泥地、布满青苔的石板路，还是雨后的林间小道，都能为跑者提供可靠的防滑保障，大大降低了滑倒的风险。同时，LITEBASE 超轻科技的应用，在确保性能的基础上，使大底重量减轻了 30%，进而有效减轻了整鞋的重量，让跑者在奔跑过程中更加轻盈自如。

Vibram TRACTION LUG 鲨齿技术的运用，更是让 FUGA EX PRO 的牵引力提升高达 25%。仔细观察大底纹路，会发现其采用了分区双齿深竞速齿纹的特殊设计。前掌中部的牵引区和后跟超长刹车区均配备了 4 毫米的齿花，在上下坡时，能够为跑者提供有效的抓地力，确保步伐稳健。侧向外围则是 6 毫米的深齿花，当跑者在技术路段需要侧向发力时，也能做到有效止滑。这种精细化的设计，使得 FUGA EX PRO 在全地形路段和不同发力方向上都能展现出卓越的抓地力表现，帮助精英跑者实现更灵敏的提速和更稳定的脚步控制。

鞋底的抓地力强化搭配X型碳板的设计，让碳板跑山鞋不再单单只强调竞速性，在保证竞速性的同时让稳定性得到了更好的保留，避免了传统碳板鞋设计在跑山鞋上稳定性的缺失，这样的搭配让凯乐石FUGA EX PRO的竞速性能发挥到最大。

在昨天刚下过雨的湿滑土坡，能提供较有效稳定的牵引力。

下坡时，后部制动区能有效工作，提高下坡信心。

鞋面

FUGA EX PRO鞋面采用了 XDiMESH 多维网面专利技术，这种网面材质不仅具有出色的透气性，单层鞋面的透气性提升40%，能让双脚在长时间的奔跑中保持干爽，还具备超强的抗撕裂性，应对复杂的越野路况也能游刃有余。

网面的纹理设计在保证透气的同时，还能提供更好的鞋面支撑，减少因外力冲击导致的鞋面变形。

这款鞋取消了鞋面内层网布，进一步减轻跑山负担重量，轻量透气速干。有助于跑山时鞋内积汗散失，减少起脚泡的概率。

上撕磨测试

结语

碳板越野跑山鞋的发展是路跑技术向户外场景的延伸，但其成功依赖于对越野复杂性的深度适配。未来，随着材料创新和设计优化，碳板技术或将成为越野跑山鞋的重要分支，但需在速度、安全性与环境保护之间找到平衡，这种平衡已经在凯乐石FUGA EX PRO上体现的淋漓尽致。

凯乐石FUGA EX PRO 碳板越野跑山鞋是一款为精英竞速打造的竞赛机器。设计独特的X碳板是一次具有野心和理念的设计尝试，在保证竞速性的同时将稳定性保留到极致，再搭配创新性的大底分区设计，让这款竞速越野跑山鞋的性能顶满。

X型碳板、超临界发泡中底技术、Vibram鲨齿大底、XDiMESH多维网面技术的融合，FUGA给出了自己如何平衡推进力、灵活性、地形适应性三角关系的最佳答案。

凯乐石FUGA EX PRO是凯乐石FUGA系列众多科技和多年积淀凝结成的明星，让其在全球竞速越野跑山鞋的领域拥有更强的竞争力。它的身上折射出凯乐石 FUGA团队对越野跑山鞋日渐深入的探索和思考。