祖宗们尽管糟蹋，怕一句算我输！——突然有了艾瑞克林车载无线吸尘器以后

鲁迅说过，不用吸尘器就不知道车里有多脏。

开车带娃出门玩可能是不少值友的共同乐趣，但每次回家我都恨不得把车倒过来抖一抖，就像抖键盘那样。

过去是直接拿家用吸尘器，从楼上拿下来操作，但是哪怕不考虑搬运费力、取电麻烦，光设计就不适合在车里钻来钻去使用。

后来只想到是因为体积大笨重，还专门买了一个小狗的小型吸尘器，但是拖着电线也并不好用。

所以，谢谢大妈谢谢值友，让我有了这个测试这款车载无线吸尘器的机会！再次感谢！

开箱

“值到”胶带让包裹与众不同，细想大妈也陪了我们这么多年了，居然还是这么风情万种。

小心拆开快递包装，里面就是吸尘器包装盒。正面就是商标和产品外观，干干净净的，啥也不吹啥也不夸。

箱子长度比A4纸略长一些。是个瘦长的箱子。倒是左侧面，也有个小小的标记印在那边，虽说不吹不擂，但是也有摆事实讲道理的意思——今年（2019）年的崭新的A设计大奖品。

盒子底部，有产品基本信息。本来颜色没这么丑了啊，我为了阅读方便瞎调了色阶。

5V1A的充电要求有点儿不太给力。

看，充电3小时，使用20分钟，让我想起了四旋翼无人机。

好了，包装看得太久了，我们开始继续拆。

盒子里一共这么三件东西：说明书，配件盒，还有本体。这么看造型普普通通，不如封面上漂亮。

继续拆，全部配件摊开。小配件都有塑料袋装着的，我全部拆掉了。

去掉吸尘器的盖子，转到光线好的角度，外观就好多了。配件除了毛刷头，还有两个尖头长管。右边那个尖吸的是吹气专用的，而吸尘器本体下方这个粗一点的是吸气头。上方黑魆魆的有个充电线。这个吸尘器居然是type-C接口的设备。

捧起本体继续拆，本体上那个圆锥形的部分里面是集尘室，尖头朝上，逆时针旋转尖头，可以整个取下来。然后，我们就能看到白色塑料的风机扇叶还有铜质的轴承

集尘室里面有滤芯，可以取出，是通过密封垫的摩擦力卡在里面的，亲亲摇一摇就能松动，取出。

滤芯是复合结构，外面是初效滤网，里面有HEPA滤纸。这两个东西有锁扣，需要留意拆开方法，找到上图的图标，小心的旋转，让本来如图指向锁定图标的小缺口，转到它左边的那个解锁图标位置。接着两个滤网就能分开了。

初效滤网是尼龙材质的，肯定可以清晰，HEPA滤网清晰的话请留意，洗完一定要晾干，不要潮湿情况下密封起来，不然可能会发霉。

组装回去，配件凑一凑，就变成这个样子，前吸后吹，额，突然打了一个寒噤。

“这才是为师的完全体！”

性能检测

我就没见过吸尘器说自己吸力小的。

那到底多大吸力？测评简单粗暴，不玩玄学，就很简单：摆一排小珠子，能吸多少是多少。

考虑到数据需要有参考价值，我这边还请来一个对手，是多年前为了便携而买的一个手持有线吸尘器。

实验平台时这么搭建的。一排珠子，手工排放，有一点点不整齐。下面是一张白色纸，纸的边缘用来作为吸尘器下边缘的基准线。不过，到了视频上的时候，因为摄像角度的问题，我的吸尘器好像都是越过了这个边缘的，实际情况是，我的下边缘都没有超出，视频上的是因为透视原理的效果。

然后，因为艾瑞克林的吸尘器吸头是斜向下的，于是考虑到公平起见，我把吸尘器的肚子朝天使用，尽量保证吸尘器越过纸张边缘的部分更少。

然后结果嘛，我们就看下视频好了。做成了GIF方便大家查看，不过画质损失厉害。

首先是我们的测试品，艾瑞克林无线吸尘器。

视频里，最终只剩下一粒珠子。把视频里的影子都算上（我真的几乎是压着纸张边缘，虽然有抖动），离珠子最近距离也有1.5格，也就是1.5cm。

然后我们看看对比组。对比组是220V交流电供电的额定功率400瓦最大功率600W的手持有线吸尘器，工作效果如何呢？先看动图吧。

最终，剩下了4颗。原来艾瑞克林吸不动的，它也吸不动（那一颗并没有重新摆放），而最后剩下的四颗，我又返回吸了一遍（值得买GIF限制为10M，我剪掉了这一段），四颗还是纹丝不动。

这个实验，不够严谨，因为这些珠子表面有合模线、有注塑点，是粗糙的，摆放的如果不够好，那真的不太容易吸得动。

好在结论也能给出的，相对于有线便携吸尘器，这无线的吸尘器吸力确实不错。我们不用碾压一词，至少可以说是超越的。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。我们后面也实车测试下吧！

实践是检验真理的唯一标准

车载吸尘器，那上车用一用呗。

话说我很久都没有清理车的内饰了，因为太麻烦。

我的用车习惯是坚决不开窗，热了就开空调。因为本来车的油耗就高，已经自暴自弃了。

但是车内长时间不清洗，还是很多脏东西的。

直接上车使用，过程不描述了，只讲讲体会。

从坏处开始吧，我很恶毒的。

首先是集尘杯太小了。

我先打开引擎盖，吸了一下卡在缝隙里的脏东西，包括不知名的干枯小花和春天时的柳絮（不知道是今年的还是去年的），下图对焦歪了，请放心观赏，不会太恶心。

然后，在继续转战内饰的时候就发现吸力不够。

刚打算上楼写报告鞭策一下厂家，但仔细看看集尘室，好像满了。

好在离垃圾箱不远，不行过去要不了五分钟。到了垃圾箱旁，取出集尘室一看，确实填进去不少。

毛絮物混着植物干花，填满了集尘室深处，取出来清理干净后，又能正常工作了。

接着，我继续打扫，整个打扫过程中，清理了5次集尘室。

所以集尘室如果能再大一些就好了。不过呢，网上云比较了几个其它品牌的无线车载吸尘器，一旦强调了便携，集尘室都差不多就这么大而已。

我们接着说说续航，为啥我清理了5次集尘杯？因为还想清理第六次的时候，机器没电了。

这个是对它第二个不够满意的地方：电池电量一般。

为啥说一般呢，因为我清理了两辆车。而且第二辆更脏一点。如果只有一辆车，那肯定是够用的，从实用时间上来说，厂家说连续运行20分钟，也应该是没有虚标，毕竟我在车里车外忙乎了50分钟（查阅照片拍摄时间计算出来的）。

所以说，续航时间这里，我给中性评价：车内日常打扫绝对够用，不过续航嘛，越长约好。

由续航，就很自然的说到了充电。

这个吸尘器只能普通充电，时间最长可达3小时，我没电以后测试充电，时间也确实差不多。

没有快充，也限制了它的发挥，没法做到在路上随用随充。不过我们可以反过来想，对于能大电流放电的动力电池来说，慢充显然更安全，电池也更长寿。因此充电的设计，我觉得也能理解。虽然也觉得有点儿不够痛快。

于是，实际使用中的三个不够满意的地方就说完了。

丑话说在前头，那好话就能写在后面了。

这款吸尘器的设计和功能，我非常满意。

首先是收纳，这个在我的车里不成问题。具体我们看下图：

前门，直接往格子里一扔。我这边前门的格子能放下3瓶以上矿泉水，这个毫无问题。

后门，我的格子能至少放下一瓶矿泉水，而这个吸尘器比矿泉水瓶子粗一点，所以只能把把手插进去，好在还算牢靠因为把手里有电池，不至于中心太高。

至于放手套箱，更是没话说。我放之前特意清理了一下手套箱，后来发现能放下，也就不仔细清理了，总归很宽松。

不过考虑到行驶的噪音，我到不打算把它放在驾驶区域，后备箱行李箱里就差不多了。

因此，作为一个车载吸尘器，放车里，肯定没问题。

我们再看看另外一个我非常满意的地方，就是这个长长的吸嘴，非常实用。

拿在手里好像一个匕首，装上吸尘器以后变成一把宝剑。

可以吸到进气格栅后面的散热片。

可以吸到安全带扣旁边的深缝隙。

甚至在我这个小车里，有个奇葩的设计：车前门门轴下的排水沟里，特别容易堆积污物和树叶，清理起来手伸不进去、也别想把它们弄出来。我试过用高压水枪冲，结果是泥水溅了内饰一片。

用艾瑞克吸尘器，反而能轻松搞定，而且方法也非常粗暴：

先假模假样的捏一点叶子走，然后直接打开吸尘器后把吸嘴头伸进去乱捅，把落叶捅碎了，也就吸干净了。

长吸嘴，大宝剑似的，清扫后备箱，完全不要钻进去，弯弯腰，伸伸手，就清理到了最里面。

方向盘柱，用了毛刷头，吸过和没吸过的地方，差别非常明显。

对于沙土类的颗粒物的清理，一吸而过就能非常彻底。

污渍没有办法，湿毛巾擦拭吧。但是颗粒物干干净净了。

用着用着，膨胀起来了，觉得自己快要无敌了。想起那几个成天在车里糟蹋的祖宗，突然很想放这么一张图。

总结

写到这里，心情也不错，总结一下吧：

中性部分：

颜值给力。（见仁见智，算中性）

续航正常。（当然，越大越好）

缺点：

1、期待空间优化，或者选配大集尘杯。

2、期待快充。

优点：

1、便携吸尘器里，吸力强劲。

2、车内收纳方便没有压力。

3、吸头设计优秀，而且可吸可吹。（便携无线吸尘器里，这两个设计不常见，夸一夸）。

考虑到价格，比同类产品性能有优势但是价格也稍高，厂家定价一点都不含糊呢。但是使用结果让我觉得，早就该考虑这类无线吸尘器了。而这款吸力够劲，续航正常，颜值在线，使用方便的无线车载吸尘器，确实值得配备！