M跑报 | PUMA SPEED 600 2

2020-01-19 20:15:04 5点赞 3收藏 2评论

M跑报 | PUMA SPEED 600 2

这期给大家带来的是PUMA刚刚推出的 SPEED 600 2,大家可不要被这个"2"所迷惑,它不是只出了两代鞋啊。Speed系列其实有很多款很多代鞋子,是我本人非常喜欢的一个系列,也是PUMA非常知名的跑鞋系列。我接触它应该是2017年4月,我参加台北荧光半程马拉松的时候。那时候PUMA还没有推出HYBRID,还是IGNITE和NRGY并行的时代。我记得很清楚,当时穿的是SPEED 500 IGNITE 完成的比赛。

M跑报 | PUMA SPEED 600 2

在这里我要和大家科普一下 SPEED 后边数字的含义。首先要了解,这个数字是从100-1000之间的。简单来说你可以把它看成是缓震的指数,数字越小这双鞋的缓震越弱,但反应会更快!举个例子,最初的SPEED 100,就是PUMA的竞速跑鞋,鞋型非常的紧凑贴合,中底很薄,反应迅猛,是一双非常非常快的鞋子。那SPEED 1000是一双鞋底很厚,缓震很好,保护性不错的训练跑鞋。系列中其他的鞋款,就是为了适配不同跑者所设计出的不同缓震级别的SPEED跑鞋。
那科普完毕,继续2017年台北半马的话题,那天是个夜跑,SPEED 500给我的感觉真的非常的好,回弹缓震各方面做的比较的均衡,比赛完成的很轻松。所以,我和SPEED的第一次合作,就给我很好的印象。回到北京,我记得在3个多月中,我都一直穿SPEED 300作为日常训练的跑鞋。直到后来必须测其他鞋子,才把它放入鞋柜。

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后来PUMA把重心放到了最新科技HYBRID上,去年出了众多的HYBRID跑鞋,SPEED有一点点的受到冷落。结果今年一开年,SPEED强势上线。这个强势从哪看出来的呢?就是PUMA再也按捺不住,把HYBRID科技配置到SPEED系列上边。足以看出PUMA要点燃SPEED的激情了。但,我要说的是,PUMA还是没有忘记SPEED的精髓,也就是速度。所以,它只在推出的5款SPEED跑鞋中,选出两款配置上了HYBRID。其他鞋款还是运用,速度和反馈都极佳的Profoam+作为中底材料。
那我今天带来的SPEED 600 2,就是这个系列承上启下的鞋款。也是搭载了Hybrid科技的SPEED跑鞋,那我后边就会详细介绍,这双搭载了Hybrid科技的SPEED 600 2的优点缺点,以及这双鞋的基本介绍。

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那我们先看鞋面,鞋面采用了全针织的网眼面料,材料没有缝合线,提高鞋面整体性。网眼很多,而且在足部不同的功能区域,网眼的密度和大小都不同,透气性很好。鞋头外侧写着PROPLATE,而且还有个小箭头,好像告诉我们,这下边有什么神秘科技。这我先卖个关子,晚点和大家说。这个小标志单作为装饰来说,我认为还是很好看的。

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鞋舌采用了传统设计,填充泡绵不算厚,但上脚并不会觉得单薄,脚背感觉还是很舒服。这里我要说一点,这双鞋的鞋带有个双鞋带孔设计,这其实是延续了上一代SPEED 600的FUSEFIT鞋带设计,它只是把FUSEFIT技术简化。没有把鞋带孔做的全鞋身都是,而是在正常鞋带孔的内侧又做了一排,这个设计最重要的好处在于,如果你是一个脚背很非常高的人,你就可以选择内侧的鞋带孔,这样能够给你带来更高的宽容度,脚背会更舒服。有些设计不要以为你用不到,他就没有用,一定是有人会用到这个设计的。足跟有一个TPU的稳定装置,表现中规中矩,足跟在里边还算安心。

M跑报 | PUMA SPEED 600 2

我们看中底,PUMA两大中底科技的结合Hybrid和Profoam+,他俩的组合配比是经典的50:50,这非常容易的让我们联想到BMW车身的前后配重的比例。这双鞋设计的真的很平衡,我后边总结会详细说。我们先从大家不熟悉的PROFOAM+开始,PROFOAM是一直伴随着SPEED系列的中底材料,换句话说,它是SPEED系列中底的基础泡绵。它的特点就是很轻盈,稳定性很好。那今年PUMA把这个材料升级成了PROFOAM+,那就是它在本来的基础上,表现的会更好了。

M跑报 | PUMA SPEED 600 2

然后,我们就说一下HYBRID,众所周知,它是把PUMA之前的IGNITE和NRGY两大科技,二合为一,中和了两个科技的优点,也就是缓震和回弹都非常优异。其实之前SPEED一直都是和IGNITE配合,那现在HYBRID已经成熟了,PUMA也是要整合科技往前走。把IGNITE拿下,换上HYBRID,这其实特别像是汽车升级换代。老的引擎和避震服役时间比较长了,各方面都不如新研发的“新人”,那自然就把位置让出来啦。新的零件能够给“驾驶者”带来更好的动力,更好的路感,更好的回馈和更好的避震,何乐而不为呢。

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最后是外底,那之前我和大家说鞋面上有个小标志:PROPLATE,那这到底什么意思呢?其实这东西在鞋底,是PUMA的一个黑科技。也就是我们看到的,从中足开始,一直向前掌延伸的两条TPU弹性拨片。它的作用有给跑者助力,也有让步态更灵敏、更流畅和更稳定的作用。其实PROPLATE非常类似现在的碳板跑鞋中碳板的作用,它在PUMA鞋子上已经出现很久了,绝对早过这些碳板跑鞋。只是它的力量没有碳板来的那么强劲。外底橡胶,为注入式一体成型,轻质处理,我试过街面的大部分路面,抓地力很好。而且不同区域有不同的功能设计,荧光绿色区域采用超耐磨橡胶,提升鞋子的寿命。
总结,视频一开始就说了SPEED系列数值的含义,那2020年PUMA综合了市场表现和用户需求,推出的这5款SPEED跑鞋,基本覆盖了普通跑者的所有需求。SPEED 300 RACER 2,是家族中最轻最快的鞋款,鞋面也采用了PUMA的最新科技,SPEED 500 2 采用了袜套式鞋面,同时保留FUSEFIT技术,SPEED 600 2 今天的主角,它中和了缓震和速度。然后SPEED SUTAMINA是一双入门款,售价最低,但是也是配备了PROPLATE科技的。SPEED ORBITER是这次SPEED最特殊的一款,它的中底采用了和HYBRID Rocket一样的分段式HYBRID中底设计,而且采用了全HYBRID中底。当然,它也是家族中最贵的一款。

M跑报 | PUMA SPEED 600 2

PUMA SPEED ORBITER
上边简单聊了一下最新的SPEED家族成员,那我们现在还是回到SPEED 600 2,这双鞋我穿它前前后后跑了大概50公里,给我的感觉:1、是非常的合脚,鞋面包裹性不错。2、中底50:50的Hybrid和PROFOAM+,能够给跑者带来很轻松的跑步体验,回弹很好,PROFOAM+又能带来很好的稳定性,跑起来感觉很轻快。两种科技各自发挥着作用,并没有互相冲突或者谁抢了谁的风头。3、跑动中,鞋子给身体向前的趋势非常明显,在迈步之中,身体会不由自主的向前倾,我判断应该是合理的中底坡差设计,8mm的破差确实比10mm更适合发挥速度。还有就是PROPLATE发挥的作用,这样在跑动中能量损失也会很少。4、零度以下缓震和回弹没有减弱,北京虽然这冬天不太冷,但是雪后晚上也都是零度以下,我夜晚跑步依然不会有性能衰减。
缺点1:那这双鞋的缺点就是鞋重,41码超过290g,接近了一双缓震系跑鞋的重量,我之前说过它轻快,那是因为穿它跑动的感觉。HYBRID的回弹力和PROPLATE的推力,抵消了一部分鞋重带来的拖沓。当然,鞋重主要是因为HYBRID材料的原因,希望未来PUMA能够突破这一瓶颈。
缺点2:这双鞋鞋楦还是偏瘦,虽然这双鞋中底大体重跑者可以穿着,但是如果是大体重宽脚的跑者,还是会受一些委屈,前掌比较窄。建议大家去试穿一下,不光是大体重跑者,所有对这双鞋有兴趣的朋友,有条件都应该去试穿一下,因为试穿之后,你自己才能真正评判这双鞋是不适合你。
这双鞋我更推荐的还是初级和中级跑者,因为它很好的缓震回弹和稳定性,能够让这些跑者在日常训练中更轻松,更容易进入跑步的状态,忘却跑步中的痛苦,享受跑步带来的乐趣。
好了,这期Max Report大报告结束,咱们下期再见!


策划/主持:MAX

编辑:LiYeTong

摄像/剪辑:佳男

未经授权,不得转载
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