终于二胎了，7座家庭用车的选购思路-MPV车型是真的香啊

创作立场声明：有些话从内心里希望说出来，给广大值友一个参考和借鉴的意义，也希望这里是我的一个购物的日记，将一个寻常人购物的心理变化和选择过程展示给大家。

5.1期间刚下定了7座MPV， 目前等待提车中，分享下选车的思路吧，给广大值友提供下借鉴。

选车背景

3年时间，2个心爱的娃娃，呱呱落地。我俩要上班，没办法专职带娃，所以爷爷奶奶做出了牺牲。牺牲了自己的时间，自由，生活，精力，还有部分金钱。来帮我们带娃，一到周末，就想带他们出去溜达下，散散心，也带2娃出去晒太阳。我原来的高尔夫6就完全不够用了，每次出行都要超载，并且老大还不能坐安全座椅，有时候偶尔要跑高速的时候，就给孩子的安全带来了隐患。

没有坐安全座椅-6分，罚500。超载-6分，罚500。我的驾照就可以直接报废了。

所以每次出行都是心惊胆战，期待交警叔叔不要找我惹我，一定不要看到我。

并且高尔夫的内部空间虽然不算小，但是也真的不大，很挤很局促。稍微长一点，后排的2个母亲，包括大宝宝就会很不舒适。

所以选购一台7座车就提上了日程。

选购流程-可选的车型

SUV类型的

比亚迪唐DM

一开始，看上了比亚迪唐DM，口水一地啊。那提速，那配置，还7座。

走~~~马上就去比亚迪4S试驾下，直接杀到，进门就说要试驾，一点废话都没有，全家老小都上车，除了宝宝。

好开，提速快，转向，底盘，噪音什么的都没问题。都是在这个价位车的优秀水准。但是确实悬挂和胎导致避震太硬了，不像日系车那么舒适。座椅厚度前排的还行，后排的薄了点，最关键的是第三排，进去太麻烦了，要拉开第二排的座椅才能进，出去的时候也一样，还无法兼顾中间的娃娃。

一盆冷水瞬间给我泼醒了。

清醒清醒！！！！你是个2娃父亲，不是个下赛场的车手。

一汽丰田汉兰达

好车，确实不错，外观大气。该有的都有，小毛病还少。还是7座的。比比亚迪唐DM内部空间要大。但是先比亚迪唐同样的第三排进出入问题，其次就是销售拽的跟2，5，8万一样。一脸爱买不买的表情。还告诉我没有试驾车。

最后询价，加价5万。我都没问加价5万都送我什么，扭头就走了。

过了2个月后，销售给我电话，很真诚的邀请我到店，我说你就告诉我多少钱吧。

一问还是要加价，不过只要加3万了。

我说加价，你还给我打电话干啥？一边儿去

自此：7座SUV我已经不想再看了，因为找准了自己家庭用车的定位，因为7座的SUV的第三排确实不是为了常态化准备的，那就是应急用的，一般SUV的第三排是又挤又小又短。

你看看这上第三排时的麻烦程度，和第三排的空间，从那狭窄的窗户，你就知道体验是不太好的。

所以MPV就直接进入了我的视线。

我以前是从来没有考虑过，已经设想过，以及梦想过，连个做梦都没有，自己会去购买7座MPV这种车型的车的。

绝对没有，我发誓！！！！

我一帅气年轻小伙子，怎么可能开MPV，出去多没面子，妹子看了扭头就会走。

2胎家庭真的得标准7座MPV，主流的安全座椅接口，都会在第二排，第三排也有车型是有安全座椅的，但是第三排毕竟安全没有第二排强，所以坐三排的家人还可以通过走廊照顾下二排的宝宝。所以二排有没有走道真的非常重要！！！

SUV就PASS了，没有走道的MPV也被PASS了，剩下的不多了。

MPV类型的可选

本田系奥德赛，艾力绅

先说说这两货，我对奥德赛的观感是不错的。动力不强，但是线性够用，驾驶感觉秉承本田系的特色，是真的不错，而且底盘低，进入也很方便，内部空间做的是非常的人性化，甚至于接近完美。后备箱那么短的空间还能做出那么大的容积，佩服，简直就是为了家用而生的。

艾力绅这货跟奥德赛近乎于一模一样，我估计配件通用率能达到90%

但是没有后防撞钢梁，第三排的头枕距离后窗玻璃只有3CM，只有3CM！！！第三排的座椅没有钢板

看到过一句网上流传的很经典的话，奥德赛车主，你准备让家里的谁坐第三排？

瞬间本田全系PASS，高速上，我看见过的追尾的车，是真的很多。而且追尾很多时候，是你无法掌控的，不是你驾驶技术好，然后刹车刹的及时，就可以完全避免的。这个谁都说不准。

万一被中型货车追尾了，还不用重型货车，第三排的家人的安全就不要想了，铁定要哭。

别克2020款 ES陆尊 GL8

嗯~别克的展厅一进去，就感觉大，嗯~~GL8是真的大。近乎5300的车长，妥妥的吸引着眼球，其他的都不用看，直奔主题。

静态试坐了一下，感觉不错，是真的不错。内部空间上在我看来没有任何的短板。

试驾，动力充沛，变速箱也契合的非常棒，底盘偏软，但是高速转向支撑还可以，当然不能和轿车相比。

一问优惠，5000现金。没了，可以自己上牌，自己买保险，省下服务费不少。

自己喜欢的配置，落地下来最起码36万，这该死的价格啊。

丰田系塞纳

国内没有太多渠道购买，硬伤。不考虑了

福建奔驰威霆

感觉这车就是买了个奔驰的牌子，其他的配置和同价位对比，真的要多差有多差。不过要是肯花10万改装下，然后还能找关系过审，还是不错的选择。一般人也没这功夫吧，我是肯定没这功夫。虽然是奔驰标，不过他的空间真的是这个价位里无敌的存在了，大通G20可能有的一比。

广汽传祺GM8

这是偶然的机会，上下班路上看见很多这车在跑，本来也没抱多大希望，国产品牌嘛，你知道的，就是有小毛病的代名词。保值率又低，牌子在很多国人眼里，还是略低一点。

但是研究了一下，发现还不错哦。虽然是个广本同厂的，但是各方面全面都比奥德赛好。

NVH,发动机，动力，变速箱，后独立悬挂，各方面都很不错，这些都比奥德赛强。

去试试看，试驾一下，头一回试驾，对比GL8的动力感觉很肉，而且对比GL8感觉悬挂会硬一些，当然有利有弊。车内空间和饰面我也觉得都不错，配置超高，同价位无敌存在，而且配置高也并不难用。符合正常水准，不是缩水的配置版本。

然后我~~~~就走了！！看看就好~~

一年后，看到销售在发朋友圈，动力全面升级，320T发动机升级为390T，变速箱升级为8速爱信AT，我去~外观也改了，应用了一点点概念化车型里的设计。可以~~不错~~再次到店感受下。

动力确实加强了，肉肉的感觉没了，变速箱调校的比之前好，但是也不是属于激进驾驶的类型。

更夸张的是油耗看网上大家的评论，9-11个左右。我去~~2吨的车~很给力了，不知道我开会油耗多少。

稍微问了下销售，安全系数怎么样？

19万以上车型都是6气囊，带侧气帘。前后防撞钢梁，这个很好很给力，奥德赛的大问题就解决了。顺口提了句，是不是真的有钢梁哦，销售拿了一个最近的保时捷MACAN高速追尾GM8的视频给我看，我去~~~虽然车头是很脆弱，但是保时捷盖子都翻了，GM8后面外观只是擦伤。虽然具体不知道钢梁要不要更换，但是外观是很强大，基本无损伤。

稳了！

这钢梁还是看的见的。

做工还是不错的，内饰也做的比较地道，部分区域真皮覆盖，没有覆盖的， 就用的软性材料。硬塑料也有部分区域，但是都不是核心的。

后备箱是个硬伤，但是....怎么说呢，接受一个产品的所有优点后，也的包容他的缺点，毕竟完美的产品是不存在的。内部空间大的结果就是后备箱小，像GL8那样都满足了的话，那车身长度就更长，倒车掉头和驾驶的感觉上就会更差一点。

后备箱够用就好，避免大物件的行李进车就好，能装下宝宝车，2个箱子，就行。这才是日常短途旅行经常会用到的。至于拉一堆28寸的箱子，如果能装肯定更好，但是真的机会不多。

所以，这车广汽传祺GM8正式进入选择范围。

其实说到这里，奥德赛和艾力绅就已经被PASS了，国产威霆也PASS了（舒适配置缺失太多了），另外说下变态的价格和加价的丰田阿尔法，三排和后窗玻璃同样很近，近乎贴着的。

另外，吉利嘉际，比亚迪宋MAX，别克GL6和传祺GM6都不属于侧滑门的标准MPV尺寸，都是轿车平台转化来的，就不在考虑范围了。

综合价格和安全性，实用性。主要是在GM8和GL8之间选择，各有各的优势和缺点。

中外车企品质和品牌的一点看法

怎么说呢，我一直都认为20万以上的国产车，品质比同价格的合资车型要好，缩水程度要小的多。

并且配置上要好太多了，但是以前国产车疯狂的堆配置，而不注重配置的人性化和体验感，而且还缩水，确实打击了我支持国产车的信心。而且以前的国产车像个组装厂，拿来一堆国外的配件就装，完全没有调校的概念，同样的东西，就是调校的没有国外的好。而且还不注重外观设计和标识设计。平心而论确实差距巨大，毕竟西方发展了几百年了。

但是这个情况从前些年开始，逐步好转了。各国产车企注重品质品控了，外观设计也请了大拿来做，近些年经济好了，也从国外聘请技术人员来做调校和设计。比人家弱的时候，就学习，没什么可以羞耻的。学会了就是自己的，一代代传下去。

国内车企也确实逐步在站稳20万左右的价位。

比如一汽的红旗这几年就在逐间发力，HS5和HS7就很不错。长城哈弗是口碑一直都不错的，虽然有些小缺陷。

认识广汽是从GS8开始的，当时就觉得发动机技术太老，油耗高。但是外观确实做的好，开起来也很赞。

所以我选择GM8时，没有太多担忧，试驾后果然也没有失望。

毕竟这是第三代广汽传祺的2.0T发动机了。

参数配置不完全对比

先看看全系标配的吧。其实已经配置很高了

配置很多很高，我就不一一说明了，有兴趣的可以自己去查询下。

安全方面

是我比较在意的，比如前后钢梁，比如全车6个以上的安全气囊（19.28万以上的车型），比如博士的这套9.3的ESP系统。是一套，不是一个。

汽车三大件

动力部分，GM8使用了最新的第三代2.0T发动机动力系统，全系使用的都是2.0T汽油发动机，最大功率为255马力，185KW，峰值扭矩为390牛·米，传动系统匹配爱信8速自动变速箱。

这个动力是个什么概念呢？以前2.0T的发动机里称霸指标的是通用旗下的那款2.0T发动机，高达176KW，比同期大众的EA888发动机146KW的功率要多出足足30KW，差距巨大，通用的这台发动机被用在各种车型上，比如路虎极光，福特诸多车型，凯迪拉克，别克君威，君越，昂科雷等车型上。

广汽的这台发动机就纸面参数而言，是部分超过了这款发动机。也应用了很多最新的技术，虽然不全是传祺研发的。全面参数超越这款发动机的只有宝马的2.0T发动机，不过差距也不大。

底盘，嗯~看过一篇GM8底盘的测评，比奥德赛强，NVH做的不错，虽然没有堆料，但是设计比较好，做的噪音和振动比较小，还是不错的 。

变速箱，祖传爱信8AT，在如今9AT,10AT当道的当下，8AT算是老技术了，不过爱信的口碑还不错，稳定性还是可以相信一下的，就试驾的感觉上来看，20-60时速之间短时间频繁加油和踩刹车（市内行驶常用），没有出现动力缺失和换挡不及时的情况，但是油门不能一下踩太深，一深，会有0.5秒左右的延时，然后动力才会上来，然后就爆发了，变成急加速，这个特征也是其他自动变速箱车型上都会有的，包括双离合变速箱也是如此，并不是GM8特有的缺点，客观来说这套系统的动力还是比较充沛的。

其他的配置也没啥好说的，我只能说广汽传祺刀法惊人，17.98万的车型已经是不错的配置了，但是每一个价格的车型上，至少都有一个你非常想要的配置。

刀法不要太好，真的！！太坑了~~绝对的选择困难症患者的噩梦！！！！

不差钱，就尽量高配。我感觉23.28万的那款配置已经非常完美了，再高的配置，让我动力不足。

总结

于是我5.1期间20.2万元（包税，包全险，包上牌，包金融服务费，送脚垫等一堆东西）下定了广汽传祺2020 领航款 GM8尊享版（主要是囊中羞涩，不然我肯定上23.28万的）

这个价位真的没啥好说的了。比大空间的的GL8要便宜10多万，又比奥德赛系列安全。虽然奥德赛我还是觉得优点挺多的，还好开，但是一个安全性直接被PASS。

一句话评价，比GM8好的，比GM8贵太多。跟GM8价格差不多的，安全系数太差。比GM8价格低的，尺寸大小和定位要差整整一个阶梯。比GM8配置高的，价格也很美好。

最后

我还是依着本心和情怀，选择了一款，我个人觉得不会太差的车型：广汽传祺GM8，目前研究没觉得品质会比合资车差，空间设计和人性化也许差一点点，部分地方比合资车还要做的好。配置还要高，价格还要便宜，外观还好看。

也许有些人觉得没有面子，但是我只能说，我选择了实用和实际，中国人要自信。

不喜勿喷，一家之言。最后…………

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